MTB初心者質問用スレ 33台目

899 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/08(金) 23:38:01

トップチューブだとかジオメトリーが近い車種に乗せてもらって判断する。
あとは予約して到着を待つばかり。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/08(金) 23:38:44

>>897
サイズはメーカーによって微妙に違うよ
フレームのサイズだけきちんと選べば、
ハンドルの幅や高さといった調整は買った後で可能
>店頭に欲しいのが無い場合はどうすればいいんでしょうか
注文

901 ：891：2005/04/09(土) 07:08:30

わかりマスタ、どうもでした

902 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/09(土) 12:43:11

>>896
一番最初に学ぶことだね。
とりあえず、サドルに体重乗っけすぎてる。尻を置くという程度で。
あなたくらいの時期ならたぶんハンドルにも荷重がかかりすぎてると思う。
体重は足でささえて下さい。
それでも痛いのは慣れてないだけなので心配なし。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/09(土) 23:04:40

　急坂は「押し」抜きには登れないヘタレであることが判ってきました。　フロントがトリプルなら山中でも今と大差なさそうなので、平地と緩い傾斜地重視で、ロード用のクロスレシオのギヤに変えようかと思います。
　自転車はジャイアントのXTC840で、デオーレのリアディレーラー、アリビオの8Sスプロケット、アリビオの8Sレバーセットです。9S化すると大袈裟なことになるのでディレーラーとスプロケットだけの交換で済ませたいと思います。
　選択肢は「105」「ティアグラ(?)」「ソラ(?)」しかないようですが、どの程度のものが相応しいのでしょうか？　11Tは重くて回せないので、トップは13Tで十分です。

自転車1台分の改造費を使うことは出来ませんし、すぐ壊れる部品も困りますし。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/09(土) 23:10:45

これにしといたら？
ttp://www.cb-nanashi.com/prt/sprocket/shimano/cshg408i.htm

重くて回せないならロード用にしてもしょうがないじゃん。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/09(土) 23:48:35

メガレンジつきのスプロケを使えばいいと思うよ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 00:31:18

>>905
メガレンジってどういうものですか？

907 ：904：2005/04/10(日) 00:33:59

見られなかったか・・・。

コレのこと。
ttp://www.cb-nanashi.com/prt/sprocket/shimano/cshg408i.html

908 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 00:43:09

直接専門店に行って買う場合ってどこでも値段は同じ様なモン？
オークリーのサングラスみたいに。
それとも店によって全然違ったりする？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 01:14:16

何をやねん？物によるやろうが！独り言みたいな事書くなボケ！

910 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 02:07:20

MTB全般

911 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 03:20:12

>>827
亀レスですんまへん
エア圧はゲージ持ってないので分からないです
いつも指で思い切り押して少し凹むかな位にしています
関係あるかないか分かりませんがバルブは米式です
一応数日前に３０キロ位の距離を流したり全開走行したりとしてみましたが
なんかﾌﾜﾌﾜというより多少ｺﾞﾂｺﾞﾂと突き上げ感が強くてちょっとした路面の凹凸でも
丹下のフロントサスがﾎｷｮｷｮﾎｷｮｷｮと音を立てやがります
まあこれはゴムの肉厚が厚くなったせいでタイヤの剛性が上がったともみてとれるのですが
チューブは薄い方がいいのですかねえ？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 03:23:03

コンドームに限っては薄いに越したことはないな（ｹﾞﾗ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 11:47:13

>>911
>いつも指で思い切り押して少し凹むかな位にしています

それアテんなんない。
空気圧計買いなされ。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 12:48:58

>>908
店によってはほぼ全部メーカー希望価格で売ってたり
そこそこ割り引いたり。

メーカーによって価格統制みたいなのもある。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 13:03:41

>>911
>いつも指で思い切り押して少し凹むかな位
って事は、高くても3bar未満だろうとしかわからないなぁ
乗り心地は空気圧が1bar違えば凄く違うよ
今現在、3barちかく入ってるなら、それを2.5とか2.0に落とすだけでかなりゴツゴツ感は減る
米式バルブなら、ガソリンスタンドで空気圧を計れるから、試してみるといい

肉厚の薄いチューブは確かに、軽くて、同じ空気圧でも乗り心地は良くなる
けれど、パンクリスクは間違いなく増えるし、値段もノーマルの倍以上する
勝負用と考えた方がいいね

916 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 16:46:42

>>914
ｻﾝｸｽ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 22:47:02

700C×1.0inchでブロックついてるタイヤありますか？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 00:05:19

>>917
700Cに１インチなんて無いしｗ
シクロクロス用は30Cから32Cぐらい

919 ：917：2005/04/11(月) 00:36:47

>>918
うう、お恥ずかしい限りです。
ツーキニストみたいに細いタイヤでで、サイドにブロックがついてるのがあったら、
舗装路でも、ちとぬかるんでるとこでも走れていいかな、と思ったもので・・・。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 01:28:50

リンクでボビング抑えてるフレームってありますか？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 11:49:29

NRSとか?