クロモリ信者うぜーと思う香具師の数→

バカがバカというｗ

クロモリ最高！

何でも鉄って、中の結晶構造だかなんだかを変えると、今よりも何１０倍も強くなるって言うじゃない。そうしたら、また鉄の時代が来るんじゃないの？

クロモリ厨はこれを見て黙れ！

ttp://www5.big.or.jp/~hellcat/news/0505/07pic.html

>>203
そんなんいうたらカーボンなんてナノチューブっていうんがあるしな。
時代は繰り返される。

クロモリって言うほどのことはない

大ざっぱに言うと30才以上と以下で価値基準が分かれる気がする。
33才のオヤジ（ﾛｰﾄﾞﾏﾝ世代）だが、
まだ私の10代の頃はクロモリにホリゾンタルなフレームが
高い評価として脳内にすりこまれている関係でいまだに
性能がいくら高くてもスローピングにアルミ、カーボン、チタン等々・・〜
・・〜なんであろうと欲しいと思わないんです。これは生理的なものと直感的なもので
一生変わらないと思う。

誤解を招かないように追加しますが
自分のﾛｰﾄﾞﾏﾝに対する思い入れではなく
当時5才以上先輩が乗っていたと思われるランドナーだったり
スポルティーフだったり、渋い単色のロードだったりします。
憧れとして。

そんなの人それぞれでしょう。
俺は現在４２才のリアルおやじだが、常に最新器材が好き。今乗ってるのはスコットCR-1だし。
昔から今までずっと、ロードバイクにレース機材以上の思い入れを持ったことは全くないな。
クロモリメッキだし6Sなロードもいまだに持っているけど乗ることはほとんどないね。

aratakesanですか？

aratakeはもっとジジイだろ。

>>207
考え方に柔軟性がないっすね。
人生損しないように生きていきましょう。

趣味の乗り物だから好きなの乗ればいいんスヨ｡
柔軟なのも良し,頑固なのもまた良し。
俺(32歳）もホリゾンタルの方がカッコいいと思っているが
いかんせん足が短い。
自分のポジションに合わせると,どうも不恰好になる。
今度買うときは若干スローピング気味のやつにしようと思う

シクロクロス車が欲しいと思っている素人なんですが、
車が通れる程度の林道を走行する時の衝撃って
クロモリフレームならかなり抑えられるんですかね？
アルミ＋カーボンフォークのビアンキ・プロントと、
クロモリのジェイミス・オーロラと迷っているんですが、
疲れにくさや衝撃吸収性ではどちらに分があるんでしょうか？

ちなみに、現在ダホンのクロモリフレームの折り畳みに乗っているんですが
舗装路の荒れでも、ケツが跳ねるんで、いまいちクロモリの良さってものに実感がないんです。
たぶん、フレームが太いのとフロントフォークがスチールなのに原因なんでしょうけど・・・

カーボンのシクロクロスってないのかな？

214
サスじゃないんだから河原ン
好みでえらんで、太めタイヤつけれ

ただジェイミスは在庫があるかどうか

>>214
小径車のフォークはその短さゆえショック吸収は期待できない。

乗り心地のいいクロモリに乗った経験が無いんで、若い子に
「次はクロモリ乗って見たいっすねー」とか言われると返答に
困る。

クロモリバンザイ！

シュヴァルツバルト

ここにもクロモリ信者が！
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%8A%E3%83%BC

"クロムモリブデン鋼は、アルミ素材に比べて多少重いが、
振動吸収性が有る為長距離を走るランドナーには好まれる。"


　　　　ランドナーに使っているようなのは頑丈が全てだと思うが。
　　　　極太タイヤも履いてるので・・・

>>221
いや、それは間違ってないと思うぞ。

>>222
ちなみに君のランドナーはパイプ何使ってるの？

あるみだよ。

本スレよりこっちが有意義で面白いな。
子育て一段落、１５年ぶりに自転車に戻ったら
アルミにカーボン、スローピングにド派手なカラー
あまりの変化に拒否反応で浦島太郎状態で２年ほど経過したけど
高校になったバカ息子用にイマドキのレーサー組んで
一緒に走るようになり、こんな若造に負けるもんかと思いきや
はるか後方に置いてきぼりにされ・・・
周囲の機材を見渡しながら「まぁ、こんなもんか」と。
まぁ、古くて細い鉄パイプを最新パーツで軽量化しつつ
ぼちぼち走る今日この頃のおっさんでした。

乗り心地といっても、カーボンフォーク&バックが最上なのは分かってる
クロモリは重い、進まない、錆びる。
細身のルックスが気に入った人以外は、何もいいことなんぞありゃしない

>>223
ランドナーじゃないがカーボンバックMTB
アルミより乗り心地がいい自転車に乗りたかったら素直にカーボン選ぶ。

俺がクロモリフレームを買ったのは安価でフルオーダー出来るのはクロモリフレームだけだったから。
そんだけ。

>>226
漏れはフルカーボンもクロモリも、ついでにアルミ（カーボンフォーク）も持ってるが
クロモリが一番乗り心地がいいぞ

229
カーボンも色々
クロモリも色々
アルミも色々

俺のネオプリマートかなり堅いのですが・・・
堅い感じは正直アルミと同じ。重いだけでした。

まあ、フレームが細くてきれいなのは満足しているのだが・・・

クロモリも多少は進化してるんだろうが、
現状ではアルミやカーボンの進歩に比べりゃ止まってるようなもんだ。
そんなもれは、10年物カーボンロードのフレームを、
とりあえず安くて丈夫そうなパナモリに交換します。

クロモリと限るとちょっとアレだが、鉄鋼は進化しつづけているよ。
なんたって蓄積と実績が凄いから、派生した研究も多い。

鉄を越えられるのはチタンだけだと思うなあ。

>>233
鉄そのものの進化なんてどうでもいい。
重要なのは自転車の素材としてどうかってこと。

隕石最強伝説

>>234
お前がどう思うかなんてどうでもいい。
重要なのは俺がカキコしてて楽しいかってこと。

>>236
こんなもの書いてて楽しいのか？ｗｗｗ

>>234
鉄板は進化してきているがパイプは全然だなぁ。

学生のときの教科書に「鉄器時代は続く・・・」なんてこと書いてあったな。
自転車みたいな特殊用途じゃなければ、コスパ考えると鉄以上のものは無いかも。
自転車なら1キロ未満のフレームに数十万出すヤシもいるし・・・
他の産業用に研究は重ねられているんでしょうけど、
自転車の場合は既に主役って感じじゃないし・・・

隕鉄最強。

黒柳隕鉄子

>>239
ある意味、自転車のフレームの素材としての鉄はもう限界なんじゃないかな？

クロモリ原理主義とか至上主義、宗教じみた電波飛ばす奴は死ねばいいと思う。

クロモリ原理主義とか至上主義、宗教じみた電波飛ばす奴は死ねばいいと思う。

昨日はクロモリのフレームで
カーボンとアルミの奴を坂でひと捻り


クロモリといっても
ウルトラフォコだけど…

必死ですねｗ

クロモリの良さがわからないおこちゃまは、
ママのパイオツでも吸っとれ。

二十歳前後のおねいちゃんのパイオツ吸いたいでつ

四十歳前後のおじちゃんのキャンタマ吸いたいでつ

三十前のおれのでよければ