【公園】アクション系ハードテイル Pt3【トレイル】
757 :
ツール・ド・名無しさん:
.243RACINGのフレーム使った事ある人いますか?
ストリートメインで使おうと思っているのですが
どんな感じか教えて下さい。
758 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/28(木) 15:59:47
無いですが、非常にかっこいいと思います。陰ながら応援させてください。
759 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/28(木) 16:52:30
760 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/28(木) 17:47:16
>>757 知り合いがダートコースで乗ってる。
重いってさ。
それ以外はしなりもあるし最高だって。
あとギアをトップに入れるとチェーンステーにチェーンが干渉して使えないのが難点。
設計ミスらしい。
761 :
757:2005/07/28(木) 18:15:30
>>760 まじっすか!ほとんどトップは使わないけど
精神衛生上よくないっすね
>>757 少し前までSL/STR/DJ乗ってたけど
クソ重い(フレーム単体で測ったコト無いから正確ではないが3kg越えてる感じがする)
クロモリにしては硬い(クロモリって云われればああソウカと思うけど乗ってクロモリと判るワケではなし@gimp糊な友人談)
よく言えば剛性重視、悪く云えばコレ選ぶんなら敢えてクロモリじゃなくてもry・・・って感じだった
結局馴染めなくて売り払って今はクソ安かったCR8に乗ってるが
剛性やカッコに惚れて乗るんならある面アリかと思う
763 :
757:2005/07/28(木) 19:04:59
>>762 見た目に惚れた口です。
フレームで1s増しぐらいになりそうなんで辛いかもしれませんね。
764 :
川嶋和津美:2005/07/28(木) 19:27:17
>>754-756 そうですか。最近のトレックって意外とコストパフォーマンス高いと思ってたんで、これも何かいいとこあるのかと・・・。
ちなみにあしたはロフトプラスワンでキャットファイト見てきます。楽しみ!!^^
765 :
740:2005/07/29(金) 17:28:02
ためしにエア少し抜いたら音しなくなった。THX。
766 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/30(土) 17:29:55
プロのみなさん教えてくだちい。
ウイリーとかマニュアルの練習にK2のPUSHというフレームが非常に軽くて丈夫そうで気になっているのですが、用途が4X・ジャンプとなっています。
これってジオメトリの問題なんでしょうか?
素直にKONAとかMANGOOSEの7,8万程度のプレイバイク買った方がいいですかね?
そのKONAとかMONGOOSEもジャンプ系バイクなんですよ。
>>766 オレはプロじゃないけど一応PUSH乗ってるから一言。
確かに軽い、けどそれほど頑丈な感じはしない。
そんなに骨太なフレームじゃあないから
出来ることなら現物見て判断した方が良い。
あと塗装が弱い、すぐハゲる。
XC並みに軽くてリアセンターちょっと短めだからオモロいことは確か。
あとはプロのみなさんよろしく。
769 :
766:2005/07/30(土) 18:50:56
>>768 レスありがとです。
「頑丈な感じがしない」ってのは、衝撃を「逃がす」方向ですかね?
モロくなければそれでいいかなぁとか思うんですけど、
買われた理由は何ですか?
770 :
768:2005/07/30(土) 19:33:45
跳んで抜重失敗リア着地なんて時に
リアがしなって衝撃を逃がしている感じはするけど
(他のアルミフレームに比べてね)
それが設計上のものなのか剛性の無さなのかは
自分のレベルでは判断出来ない。
ただ直進性を失う程では無いとは思う。
オレはどっちかっていうとトライアルがメインなんだけど(ジャイの03チームね)
ヤマ走れるのもいいかなーって思ってね。
トラやってると「軽量」とか「リアセンター」とか妙に執着しちゃうのよ。
んでまあ「そこそこ上れて」「下れて」「軽くて」「リアセンターの短いの」で
PUSHを選んだって事ですわ。
あ、ウィリーもマニュアルも決してやりにくいフレームでは無いと思うよ。
ただトップは短めだし乗り手の体格もあるから出来れば現物見て決めた方が良い。
ホント、オークションの画像なんかで見るより小柄で骨細い感じのフレームだから。
771 :
766:2005/07/30(土) 19:58:42
なるほど!
レス読むほどに初心者の自分にピッタリっぽいです。
(身長170でヒヨワだし)
早速探して見ます。
あんがとでした!
マニュアルやりやすくするには、フロントタイヤは重いほうが安定するって
どっかで聞いたんですが本当ですかね?
皆さんに質問です。バイクを手に入れたのですが、寸評を聞かせてください、ホットチリの、フルリジットの「ザグ」でして、どうでしょう? 良きも悪くも、聞かせてほしいですが‥ お願いします。
774 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/31(日) 14:03:57
確か、2〜3年前だっけ?ホットチリは、ファンファンシーが作ったフレームのような希ガス。
うん。3年くらい前にどっかのスレで値段の割に評判良かったような記憶がある。
過去スレ探してみたら?
>>766 もうどこも売り切れっぽいがガンガレ
778 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/01(月) 14:10:37
>>772 バットを手のひらに立てるとき、重い方を上にした方が立てやすいのと同じ理屈。
いままで幾度となく繰り返された謎かけだが
>>778が「簡潔かつ分かりやすいチャンピオン」ということになりました
780 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/01(月) 18:10:14
おいおい待て待て
XCの軽量ホイールとゴツイDHホイールでも
せいぜい1kgの差くらい。
自転車+ライダーの合計70〜80kgのうち、せいぜい数%しかないんだから。
重いホイールの方が、ジャイロが強く働くからじゃねーの?
また難しい単語が出てきましたが、どうなんですかこれ?
ジャイロ効果に一票。
1kgのヘルメットってあったら重いよな?
やっぱジャイロ効果?
ゆとり教育受けてるとこんなに馬鹿になるのか?
いつも数kg程度の頭乗っけてる首に
1kg(数10%)追加したらそら重く感じるだろ馬鹿。
785 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/01(月) 19:20:00
>>780 タイヤやホイールを重くすればもちろんジャイロ効果も上がる。
しかし、単にFサスを重くしただけでも安定感は増すし、
ダニエル状態からウイリーやってタイヤが回転が止まった状態でも
やはり安定感は増しているよ。
この理由は
>>778だろう。
786 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/01(月) 19:21:10
1kgの差って大きいよな。実際。
787 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/01(月) 19:21:37
つ【スパシーボ】
>788
うわっその恥ずかしいツッコミやめて
オレはジャイロ効果に一票。
昔オートバイトライアルの工藤某選手がウイリーのギネスに挑戦したときの専用車は
前輪をモーターで回転させてジャイロ効果を利用していたっていう事実もある。
右側が通常のスロットル、左側に前輪モーター用のスロットルの
ダブルスロットル仕様だったそうだ。
ところで皆さん、ハンドルのライズはどの位?俺は、タイオガの鬼ハン使ってるが、どうもフロントが上げにくい、格好よさや、操作性は、いいが…ライズ低めならもっとバイクを自分の方へ寄せられるはず、良いハンドル有るかい?
人と自転車のジオメトリとステムの選択によりけり。
「このバーを使えば万人がフロントを上げやすくなる」
なんてものは存在しない。
793 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/01(月) 19:55:47
>>757 .243のフレームはFOXのサスと相性悪いから買うときは気を付けて下さい。
ストローク量120mm以上じゃないと使えないよ。
ちなみに俺はSL乗りです。トップにはチェイスニュートラル入れているからチェーン干渉を良い感じにクリア(?)