【元祖】OCR海苔の避難所【へっぽこ】

1 ：海苔：05/02/02 19:01:59

平地・山と限らず、街中散歩・迷惑駐車・出前・通勤用等いろんな使い道があるOCR
そんなOCRをみんなで語ってみませんか？
次世代型ママチャリOCR　　Imported form CHINESE TAIPEI

http://www.giant-bicycle.com/
http://www.giant.co.jp/
http://www.giant.co.jp/2005/compactroad_05.html#OCR

カタログ正誤表
http://www.giant.co.jp/2005/catalog.html
正規販売店
http://www.giant.co.jp/2005/shop_list/shopselector.html
前スレ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1097748634

2 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/02/02 19:02:44

おつかれ

3 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 19:04:59

おっ！いいね販売店わかりやすいじゃん！出前(笑)

4 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 19:05:12

早過ぎるだろ

5 ：じゃいあん ◆GiantupHBY ：05/02/02 19:11:30

乙。
やっぱ分かれてるほうが良いな。

6 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 19:27:25

sex

7 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 19:30:18

ジャイアントsex

8 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 20:25:46

キャノンデールより軽く、トレックより踏み出しが軽くてスペシャより振動吸収性に優れる

パナソニックより精度が高く、アンカーより日本人向きでコガミヤタよりハンドリングがいい

チネリよりデザインが良く、ロッシンより塗装が美しくコルナゴよりブランド力がある

そんなOCRに私は乗りたい。

9 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 22:57:08

>8

それはOCRとは違うモノです。

10 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 01:18:24

たまに書き込みしている04OCR1乗りですが、
不満点であるギャップの振動をカバーしたいため（以前よりは慣れてきましたけど）
http://www.cycle-yoshida.com/specialized/parts/seatpost/4crbn_confo_page.htm
を注文してみました。
楽しみです。

11 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 01:29:41

ageでレスするのは前スレ使い切ってからにしようよ…。

12 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 15:28:47

>>1はバカ

13 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 22:43:39

バカとは何だ！！！

14 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 23:43:57

>>1はアホ

15 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 10:00:09

>>1は基地外

16 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 14:28:07

>>1は便所虫

17 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 18:13:53

ＯＣＲ１買うなら、なぜＴＣＲを買っとかんのか、カツオ！

18 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 18:38:49

2005年モデルＴＣＲのカラーがダサかったんだよ父さん

19 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 18:48:48

あの～、OCRとかロードでは下位機種の方が変速数が多いのは何故なのですか？
初心者の俺としては、変速数が多い方が、価格が高くないとおかしいように思えるのですが・・・・

20 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 18:52:18

？
OCR3は8段で2は9段だろ？

もしかしてOCR１よりOCR３の方が上だと思ってる？

21 ：19：05/02/06 18:53:51

OCR1,2,3で比較してる訳ではないんです。
OCRとTCRで比較した場合なんです。

というか、OCRとTCRの違いって何ですか？

22 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 19:04:03

ペダルが付いてるか付いてないかの違い

23 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 20:01:01

TCRはピュアレーサー。
フロントが2段。プロには30Tなんて軽いギアは要らない。重いし。

値段の違いの一番大きな要因はフレームだろーけど。

24 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/07 11:40:05

OCR海苔（2004）ですが下ハン握っても上体が上がっているような気がします
ホビーレーサーレベルを目指したいのでちょっと不満です

これは、OCRがアップライトなセッティングだからでしょうか
それともバイクが大きすぎるのでしょうか
（当方１６８ｃｍ、バイク４４０ｍｍ）
もっと肘を曲げればよいのでしょうか
TCRに買い換えたほうがいいのでしょうか

教えてエロイ人

25 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/07 11:42:09

ステム換えてみたら？

26 ：熟年撃墜王 ◆q7CSq68ROY ：05/02/07 12:31:11

>>24
落差はどれくらい？

ﾎﾟｼﾞｼｮﾝｽﾚで相談するのもありですよ

27 ：24：05/02/07 13:01:57

落差５ｃｍ位かな？
ちょっと測ってきます（って今は時間ナインです　すみません）
ちなみに足は日本人のなかでも短いです　７０位かな

28 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/07 13:11:23

>>27
サドルを適正位置まで上げて、ステムは下げれるだけ下げる。
それでもダメだったら…LOOKのエルゴステム買うかヘッドチューブの短いフレームに交換してください。

29 ：24：05/02/07 14:58:40

>>28　サンクス

そうしてみます。

30 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 16:42:55

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1097748634/

(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ココが次スレてつか？

31 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 20:41:56

そうでつ。
盛り上げてね。

32 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 23:19:03

33 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 23:43:24

何でこんなに閑散としてるんだ？

34 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 00:48:01

>>33
スレタイが一時的なスレっぽくさせているから

35 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 01:13:33

外はカーボンだらけですから！残念！

36 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 03:18:02

来年はカーボンバックだったりして・・・

さすがに無理か。

37 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 09:10:33

来年コンポももっと安くなるのかな
そしたらカーボンフォークも使える

38 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 20:26:16

>>36

いや、いっそフルカーボン希望!!

39 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 20:34:22

来年、TCR/OCRはカーボンだけになる。
新カーボン採用でかなりの値上げ、デュラとアルテのグレードのみになる。
（今のコンポジくらいから上にラインナップされる）

で、TCRやOCRの下位のグレード相当は別でシリーズ展開される。

40 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 23:59:23

GIANTらしくない。ありえない。

41 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/11 07:45:04

海外だとＯＣＲ１だったかエリートだったかがもう今年からカーボンバックなんだよね・・・。
今年ロード買うのにどうしてもカーボンバックほしかったんであきらめた。

42 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/11 13:43:22

コンパクトクランク仕様のシリーズもいいかも。

43 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/11 23:10:17

>>10 です。
本日届いたので早速装着してみました。
取り付けは、かなり大変でしたが（サドル角度の調整機構がイマイチで何度も組みなおした）
効果は最高でした。振動を抑えると予想以上に疲れにくくなり、路面をトレースしてくれます。
OCRらしくなりましたね。

>>17
購入したときは、ロードバイクにはまるとは思わず、予備知識もなく運動不足対策に新古車を
衝動買いしたまでです。
でも後はフロントブレーキを交換したいぐらいで、十分満足してます。何がよいかなあ・・・・

44 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 00:01:37

>>43おめ
カーボンシートポストかぁいいなぁ。
>>10のリンク先見るとやたらと「エッジを削れ」って書いてあるけど
そんなにバリが多いの？

45 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 00:31:45

どんなフレームがあるか分からないわけで。
念には念を…。

46 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:35:26

ocrに標準で付いてるタイヤにinfrate 5BARって書いてあるんだがこれは
・５気圧は入れねーと、どーなってもしんねーぞ(最低5気圧ね)なのか
・５気圧以上入れんじゃねーよ(最高でも５気圧な)なのかよく分からん。
教えてエロいひと

47 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:54:53

5-7ってかいてない？5は最低でショ

48 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 19:18:25

後ろ6.5　前6
くらいだと

49 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 22:53:19

ナイロンケーシング、準なめらかなトレッド・パターン、および軽量の側壁で、
ミシュランDynamicは典型的な'入社の段階'タイヤではありません。
Dynamicは高性能視線をあなたの自転車に向けている間、
ミシュラン品質、グリップ、耐久性、およびパンク抵抗を示します。

50 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 23:20:30

入社の段階のタイヤって…Fleshman?

51 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 01:06:58

ｅｎｔｒｙぢゃねーの？

52 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 09:58:25

なんかOCRに五万もかけちゃった。最初からTCR買えばよかった

53 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 10:02:29

TCR買ったら買ったで色々手を出したんじゃないかネェ。
次ぎ買うときに大きくステップアップすればいいのでは。

54 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 13:25:59

パーツは使いまわせばいいじゃん。

55 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 13:38:55

ﾅﾙｼﾏｰにOCR1完成車が展示してあった
嬉しいような悲しいような

56 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 14:00:48

>>55
それは神の啓示だね。買え、買うしかない。

57 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 15:08:16

そんなゴミ買うな、最低コンポジいっとけ！

58 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 17:14:40

そんな金ないっす
ま、今度行ってサイズが合うかとりあえず聞いてみまつ
やせ我慢して激坂で蛇行するの嫌だから、OCRでやむをえまい

59 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 17:22:21

今回のＴＣＲ、ほんと軽くて良かったので、もう少しがんばって貯金して
ＴＣＲを買うのをオススメする。
パーツ買い換えると、どんどん軽くなるしね。

60 ：熟年撃墜王 ◆q7CSq68ROY ：05/02/13 17:28:57

財布も自転車もどんどん軽くなる～

61 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 18:07:05

>>60
うまいね。

62 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 18:50:22

ちょっと貯金。と言えるレベルじゃないんだろう…
人に自分の価値観押し付けるな！

63 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 19:44:27

とれっくの1200と OCR2 どっちがいいすか
すれたいの【へっぽこ】が気になりまつ

64 ：熟年撃墜王 ◆q7CSq68ROY ：05/02/13 20:04:05

>>63
ﾄﾚｯｸのがﾊﾟｰﾂとかﾜﾝﾗﾝｸ上の希ガス
値段も。
ﾄﾘﾌﾟﾙが欲しいならｼﾞｬｲでいいんでないかい？

65 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 20:51:59

TREK1200 10万って安かったかな・・・・・

店の人のTREK　押し　がうざくて

OCR買ってしまったが　

66 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 00:42:13

>>62
おまえ、ウザ。
価値観の問題とかじゃねーだろ。
半年もすりゃ５万くらいは貯めれるよ。
半年で３万の人は１年貯めれ。
それも貯めれないなら、自転車乗ってる場合じゃないよ。

貯めるまでは、いま乗ってるチャリで頑張るか、ヤフオクで古いの手に入れて
脚作りながら頑張りゃいいだろ。
おまえみたいな自分でなんも考えることができないヤツが一番ムカつく。
価値観でごまかすな、ボケ。

俺が価値観をもって見ているのは、貯金じゃなくてチャリの話。
OCR３を検討している相手なら、使い方や予算や乗り手のレベルのことも考えるが、
OCR１なら、それなりに考えている人だろ。だったらイイのを買ったほうが吉。
フレームがいい（軽い）ぶん、より長く使えると思うよ。
デザインとかOCR最上級とかってことに魅力を感じてるなら、OCR買えばいい。
そもそもOCRに拘りがなく予算も無ければ、より安くなるしまオリジナルを買えばいい。
他の人の意見も入れとく。
http://www.cso.co.jp/bikeshop/giant05/ocr1.html
http://www.cso.co.jp/bikeshop/giant05/tcr.html

で、62の意見はどうよ。

67 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 00:44:20

TCRって言っても、たくさんあるけどどれ？
ピンク？

68 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 00:48:55

>>67
画像まではってあるんだからそれは自分でさー

>>66
要はほしいの買えってことだろ？
おちつけよ

69 ：62：05/02/14 00:53:39

>>66
正直すまんかった。

「ちょっと貯金」で半年や一年をさしてるもんだとは思わなかったんで。
ちなみに価値観って言ったのは自転車に対してのではなく、5万をちょっと貯金と書いていたことに対して。
まぁ、要するにひがみ的な感情があったわけです。

自転車としての性能の比較以前の点に関してであんな書き込みしたわけで、
あなたの言う通り、具体的にどっちがいいとか考えて書いたわけじゃないし、
オレはどうこう言えるレベルじゃないです。スイマセン。

70 ：67：05/02/14 00:54:04

ああ、真上にあったか・・・・・・
見てなかった。
TCRとOCRって、同じ人が乗ってもTCRの方が速いの？
前2枚だから、レースとかに出ない人はOCRの方がいいのかね？

71 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 01:14:35

自転車の速さを決めるのは人間。
レース志向ならTCR

72 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 01:15:20

>>71
一行目と二行目が矛盾してる

73 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 01:18:55

TCRのような前2枚って、つーか本格ロードって、
普通の人には重くて踏めないんですか？

74 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 01:19:49

>>73
踏めるよ。
ただ、回転数を上げられないだけ。

75 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 02:04:21

レースに出ないで一人で走るなら大きいチェンリングを50Tかそれ以下にしたほうがいいよ

76 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 02:56:12

>>73
踏めないわけじゃない。
ただ、重いほうから軽い方まで取れる範囲は決まってるから、
使えないギヤがあったり、使いたいギヤがなかったりする。
せっかく何段もあるのに、使えないギヤがある（使いたいギヤがない）のはもったいないし無駄。
使えないギヤがあるときは、その分で間を詰めたり、
ほしい方に割り当てるたり、場合によっては捨てる。
使いたいギヤが無い時は、間を抜いてもってきたり、
使わない方を削って持ってきたり、場合によっては付け足す。

例えば坂で軽いギヤ（使いたいギヤ）が無くて困る時は、
後のギヤを軽いギヤのあるセット
（一段一段の幅が広くて、軽い方のギヤがあるor重いギヤを減らして、軽いギヤを増やしてある）
に変えたり、
クランクをトリプル（軽い方を付け足す）とか、
コンパクトドライブ（重いほうを削って全体的に軽い方に持ってくる）にしたり。

77 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 16:40:54

オレOCR３乗ってる。こいだら走り出す。ちょっと感動。
今日国道246号線で、TCRアドバンスドを14キロで抜いた。
俺が言いたいのはOCR3もTCRアドバンスドもそんなに変わらんということですよ。
そんなに違ったら誰もあほらしくて牛丼なんか食べないんじゃないかと。
ま、牛鮭でも食べてなさいって事です。

78 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 17:12:39

高価そうで軽そうな自転車でもギヤを踏めない人って多いみたいで、
意外とOCRでも上り坂で詰めたり抜けたりできます。
（自分が軽量ってこともあるかも知れないけど・・・大食いの割には）
でも平地で足のぶっとい人には、抜かされるか離される一方です。

少しだけ脚力と高ケイデンスがキープできるようになったおかげで、
トリプルのセンター（って言うのかな？）しか使いません・・・・
最近はアウターとインナーまったく使用してない・・・・・

79 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 17:20:39

>>78
　あー自分も気になってた
　トリプルのおのおのの呼び方
　アウターはアウターでいいと思うんだけど
　歯数からすると、センターはダブルでいうところのインナーじゃない
　自分では勝手に３０Ｔをスーパーインと呼んで
　スーパーインに入れる＝己に負けた　ことにしている

　教えてエロイ人　

80 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 17:22:18

なんかの記事でエマージェンシーって書いてあったな。一番内側。
普段は使わない、ほんとにきつい緊急時に使うって。

81 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 17:25:43

>>80 OK サンクス

　毎日　エマージェンシーだorz

82 ：熟年撃墜王 ◆q7CSq68ROY ：05/02/14 17:42:55

MTBじゃあセンターとかミドルってよんでるから
それでいいんでない？

83 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 17:49:06

このスレ読んでて思うのは貧乏たらしい生活臭漂う言葉が多いということ

84 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 17:49:28

アウターミドラーミドミドラー

85 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 17:50:59

ドンキ　500円貯金　ダイソー　モモヒキ　>>83　CRTモニタ　軽自動車　ピンサロ　ユニクロ　ダイアルアップ接続

86 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 18:23:49

CRT＝安物？これだから素（ｒｙ

87 ：86：05/02/14 18:31:37

すいません、私は50代です。
私がPCはじめたころはCRTが20万以上していました。
NANAOとかTOTOKUとかいう超高級ブランドだと40万円コースでした。

88 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 18:32:23

ちなみに、このころはGIANTなんていうブランドはなく、ロードのエントリーはプジョー辺りが担ってました。

89 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 19:06:38

要するに、時代遅れで安くなったもの。てことなのか？
よくわからない。

90 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 19:11:30

応答速度や色はまだCRTの方が上だろ。
CRTを買うのは金持ちの道楽的要素がある。

91 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 19:24:30

＞89
パソコンのことを言ってるならパソコンディスプレーとしては最先端な液晶のほうが
儲かるから液晶になっただけ。
ＣＲＴは技術が成熟しきって発展途上国とかでもぽんぽん作れるようになったから
価格が下落しきっただけであって、いまだCRTを抜いたと明言できるような液晶はないよ。

ただし今売ってるCRTは一流メーカーであっても安物クラスだけなんで
金持ちの道楽というのもどうかというような気もするが。
プロジェクターか、でかい液晶テレビやプラズマテレビにつなぐのが道楽っぽいと思う。

92 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 19:32:12

電気代の事を考えるものだ
今は液晶も安くなったので、寧ろCRTを選ぶ方がブルジョワ
ttp://www.nmv.co.jp/mitsubishi/product/rdf225wg/

93 ：86=89：05/02/14 20:10:17

>>91
いや、ちがって85（=87おそらく。）の言わんとしてることが分からないということ。
おれはCRTの方が上だと思ってるんだよ。

つか、87はなんで86名乗ってるんだよ。

94 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 20:47:31

おまいらここはCRTｽﾚじゃなくてOCRｽﾚだぞ。

95 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 22:52:29

煽りをことごとくスルーできないって素敵ですね。

96 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 23:43:17

実売6万円前後のOCR-3と同じフレームとなると、
OCR-1ってフレームに対比してパーツ類はかなり奢ってるってことだよな。

と自己暗示にかけてパーツの換装を思いとどまる。

97 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 00:40:47

>>96

そこでフレームを(ry

98 ：へっぽこ上等兵：05/02/15 09:52:38

嫁が二人目を孕み、我がお小遣いが２万円（昼飯込み）に削減さるるをみるに、
小官は最期の作戦を上奏するに至った

乙３号作戦

毎晩、嫁の財布から500円くすねる
１年後　インタマ買う
OCRはベランダにおいてローラー専用にする
５年後　コルナゴＣ５０購入
OCRは再塗装を施し床の間にかざる

本作戦に対する貴官らの率直な意見を伺いたい
”いくさは気合いじゃぞっと”ｂｙ丹波哲朗

99 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 10:00:01

半年後嫁に離婚届をつきつけられる

が抜けてるな

100 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 10:03:05

>>78
坂は脚を休めている人が多いよ。
軽いのでクルクルまわして乳酸溜めないようにして、平地で上げる。
俺も心拍数のこととか考えていないデブ初心者のときは、そう思ってた。
平地のロングライドで圧倒的差が出るんだよね。
俺、週に1回に160kmくらい走るけど、坂と闘うと100km程度でヘロヘロになる。
Aveも20km/h台に落ちちゃうし。
こう書いてると、依然ヘタレだな。

101 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 11:23:05

>>98
こういうｷﾓい奴しか居ないのかよｗｗｗｗｗ

102 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 11:39:59

>>100
重いギヤで遅いケイデンスで登っている方は、
足を休ませている人って解釈でよいのかな？

103 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 11:43:41

>>101
もう少し仕事努力して稼げよーって思うけど、キモいとは思わない・・・・
キモいの基準って何？

104 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 12:05:30

>>103
相手しちゃダメ

105 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 16:17:53

了解です。

106 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 18:43:21

>>98
キモイかキモくないかは別にして
俺はもう限界だと思ったのコピペを思い出した

107 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 21:28:49

今日氷の上で滑りまくったぜOCRで

108 ：55=58：05/02/15 21:31:21

質問です
OCRとTCRでフレームの固さに差はあります？
TCRやOCR1のｶｰﾎﾞﾝｼｰﾄﾎﾟｽﾄはどの程度減衰効果期待できます？
当方のﾃﾞﾌｫはｸﾛﾓﾘﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙのﾗﾝﾄﾞﾅｰでつ
OCRとTCRでフレームの丈夫さに差はあります？
輪行で強めにぶつけただけで凹むとショックだ
ちなみにあえてｼﾞｬｲを検討してるのはスローピングが輪行・車載に便利だから

109 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/16 01:34:20

>>108質問ばかりだな、金なるんならTCR、ボンビーならCRT買っとけ

110 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/16 01:43:02

あほか。

111 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/16 01:54:46

>>111
オマエガナーーーーーーー！

112 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/16 02:06:58

ﾜﾛﾀ

113 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/16 07:18:26

>>109 またCRTかよ

114 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/16 10:02:00

>>108
マジレスするとTCRの方が硬い。リアセンター詰まってるし反応がいい。

カーボンポストは多少の効果あり。

ランドナー的にペース配分しながら長距離走るならOCRの方がいい

115 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/16 19:50:20

なーるほど
ご親切にありがとう

116 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 07:58:42

フロントトリプルをダブルにしたいなと思ってたんだけど
カタログみると２００ｇ位しか軽量化にならないらしい
それくらいだったら自分のお腹を引っ込めるのが先だなと反省

トリプルをダブルにするメリット教えて
回転するパーツだから２００よりもっと効いてくるのかな？

117 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 08:00:35

使えないギアの組み合わせがない。
チェーンが斜めになりにくいから力のロスがない。

118 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 09:57:26

Qファクターが狭くなるので短足な香具師はこぎやすくなる。

119 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 10:38:33

じゃあ俺には関係ないな。

120 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 12:46:41

ついでにフロント変速STIをやめればもう200は軽くなるナ

121 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 19:55:53

OCRはトリプルなのがヘタレに優しいと思うのだが。
たしかにダブルの方がカッコイイが、鏡を見れば、それが些細なことがわかる。

122 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 17:50:37

１２１は絶対的に正しい

123 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 17:57:57

いや、相対的に間違っている

124 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 08:33:31

ハンドルを下げて前傾姿勢を強くしたいんだけど
前に聞いたら　ステムを逆さに付けるといいと言われて　やってみましたが
それってありですか？　一応、マジレス希望

あと、スペーサーって外せますか
外したらトップピンが浮いてしまっておかしいかなと思いました

125 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 09:58:04

逆にして使えるものならあり。
当たり前だけど、初めから下げた状態で組んであるなら、
逆にしても上がるだけだからね。
（どっちかと言うとロードは下げた状態が普通）

コラム（ステムがつながってるフォークのパイプね）を、
スペーサーとステムを支えに引き上げる構造になってるから、
スペーサー＋ステムの長さがコラムより長い必要がある。
だから、ステムの位置を下げる時はスペーサーをステムの上に入れる。
ヘッドパーツ（http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/name/hp.html）を調整するためのものだから、
変にいじると自転車傷めるよ。
トップキャップのネジを締めて、
前ブレーキかけてゆすったりしてもガタが無いように、
かつ動きが悪くならないようにしてからステムを固定する。
この順番が逆だと意味が無い。
わからなかったら自転車屋へ。

コラムを切ればスペーサーが減ることになるけど、
元に戻せないからそのつもりで。

126 ：124：05/02/19 10:37:42

>>125

どうもありがとう
ステムひっくり返しても高さがあまり変わらなかったので変だと思ってました
結局，ひっくり返していなかったんですね（もともと下向き）

スペーサーは取るんじゃなくて上につけるが正解ですか　目から鱗です　サンクス

あと、サドルって前にずらしてもいいの？
その方がフミ足もヒキ足も力が入る様な気がするんだけど

さらにサドルって前下がりにしてもいいの？
どの本みても水平にせよって書いてあって，前下がりの人はいませんか？

127 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 15:03:56

別にどう動かしてもいいけど、
様子見ながらね。
前に動かしてよくなるとも限らないし、
後に動かしてよくなるとも限らない。

前下がりがダメなわけじゃなくて、
極端なのがよくない。
無茶苦茶角度つけなきゃ合わないって人は、
サドルの高さが合ってなかったり、
別な原因があったりする。

128 ：124：05/02/21 08:37:57

>>127 サンクス　LSDしつつ試してみます

129 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 00:54:03

TCRってほとんどシマノパーツだからOCR1よりコンポがやや劣るんですよね？
逆に言うと、OCR1はコンポだけグレード高いけどあとは安物パーツって事？

TCRのフレームは評判いいし、ブラックカラーが素敵だけど、フロントダブルなのが・・
初めてのロードでダブルってどうなんでしょうか。
OCRはコンポだけって感じがするのと、カラーがシルバーしかないのがなぁ

レースしたいわけではないのでOCRで十分なんだろうけど、カラーとコンポ以外のパーツで迷ってます。
まぁまぁのフレーム、ティアグラでいいんですが、TCRのフレーム組みに挑戦してみたほうが幸せでしょうか？

130 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 01:01:23

>>129
53-39×12-25は登りあるレース用ギアですな。

131 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 01:01:30

>>129
結構どうにかなるものだと思う。
オレOCR3買ったけどインナー全然使ってないし。(ミドルは42T)
ちなみに、MTBからの乗り換え。
体重と周囲の環境によるかもしれないけど。

132 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 01:15:21

>>129
TCRは一応単体で10万のフレームなわけで…。
OCRの方が安い部品使ってある部分も確かにあるだろうけど、
価格の内訳とか分からんし。

自分が初ロードのOCR3買ったときはダブルだった。
そういうもんだと思えば別になんとも。
別にずっと無改造で乗らなきゃいかんわけでもないし。

TCRはかなりお買い得だと思う。
（5万で105は組めない）
TCRでいいんじゃない？
コンポ変えるのは普通にできなくもないけど、
カラー後から変えるのはだいぶ手間かかるし。

133 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 04:30:15

まあ、ぶっちゃけコンポが変わったからって劇的な変化があるわけじゃないからね

134 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 07:28:37

でも、コンポジとアルミでは格段の以外が

135 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 09:01:03

ダブルで十分
もしヘタレなことに買ったあとに気がついても
コンパクトドライブにすればよろし

136 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 19:30:31

OCR3にティアグラのコンポ組めますか？

137 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 20:55:01

04年のOCR3と05年のOCR3の違いってなんでしょうか？
今度、初めてのロードを買いたいのですが、04年の処分価格にひかれてます。

138 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 21:00:55

>>135
詳しく

139 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 21:16:01

>>136
組める

>>137
http://www.giant.co.jp/
大きなとこだと、05はフォークがカーボンになった。
正直05がいいと思う。

>>138
そのまんまじゃん。

140 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 21:49:18

OCR2あたりが一番欲しいんだけど、OCR2って名前が中途半端な気がして気が進まない・・ｗ
ついでにカラーも１色だもんなぁ・・

141 ：名無しのライダー：05/02/23 21:54:12

俺ＯＣＲ２海苔だがなかなか良いよ。タイヤさえ替えれば・・・
まあ改造すること前提で乗ればいいんじゃないかな。ホイールなんてマジへタレ・・・
ちなみに俺のは２００３年式

142 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 00:09:17

そもそもトリプルを蔑むというのは不思議な風習だね。

143 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 00:55:17

トリプルの最小チェンリングってウイリーしたいときくらいしか使わん

144 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 19:46:02

２００１年位？のOCR1のフレーム買ったのはいいが全然乗ってないので、
ヤフオクに出そうと思います。クロモリフォークだし、なぜか
フォークとリアにダボ穴があいているので、ツーリングにも
ぴったりだと思います。いくらくらいで売れそうでしょうか？

145 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 20:05:32

ocr composite 2 を買おうと考えていますが、東京都内で割引で買える店はあるのでしょうか？
もしどなたかご存知の方がおられましたら教えていただけませんでしょうか。

146 ：熟年撃墜王 ◆q7CSq68ROY ：05/02/24 20:21:09

>>145
どこに住んでるんでしょうか？

月並みですが、ﾅﾙｼﾏあたりでいいんでないですか？

147 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 22:40:59

板橋のあたりですが、東京23区内ぐらいならどこでもいいです。文京区あたりのGPDのショップを回ったのですが、定価販売のところしか見つかりませんでした。ナルシマというのはどこにあるのでしょうか。

148 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 00:22:17

>147
なるしまスレ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1106543836
スレタイ付近にたどり着き方がある。

149 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 00:56:35

> 147
親切にどうもありがとうございます。また買ったらレポします。

150 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 01:56:02

OCRもTCRもスタンドは付くの？
ロード買いたいんだけどやっぱりスタンドは無いと不便だと思うのですが・・
なきゃないで大丈夫なもん？

151 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 02:01:49

つくだろうけど、強度考えるとあんまつけたくない気も。
OCRはともかくTCRとなると…。

合った方が便利なのは確かだね。
なきゃ無いでまぁ大丈夫…かな。
どうしようもない場合がないとも限らないけど。

152 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 02:08:10

グランフォンドのひとつに出たが、向こうのレーサーは見栄張らずトリプルにして
坂道をギア比を落としてがんがん回して登ってる人が多かったよ。

トリプルは自転車のそものの美しさに悪影響は与えるものの、
自分の足にあった選択にするのが良いのでは？

153 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 02:48:21

下りもガンガンブッ飛ばすのかな。

154 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 08:32:45

見栄でダブルにしてるヤツもいないと思うけどな。
床の間バイクならいざ知らず。

155 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 17:14:54

ダブルだのトリプルだのといった話題は以下のスレがオススメ

ロードバイク低ギア比化プロジェクト-Part9
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1102516430

156 ：名無しのライダー：05/02/27 17:33:16

今日ＯＣＲ２で下総のポイントクリテリウムやってきた。
やっぱＯＣＲ２は重い・・・登りが正直きつい。

157 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/27 17:49:26

何に乗り換えても一緒じゃね？

158 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/27 18:40:48

機材のせいにしたい時もある

159 ：名無しのライダー：05/02/27 21:02:13

＞158
今俺はそんな気分かもしれない。
でも・・・重いぜ

160 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/27 23:27:56

TCR-advancedでも買っと毛

161 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/27 23:29:52

ジャイ好きなんだけど、フレームにでかでかとロゴ入れるのを辞めて欲しい。
OCRとかTCRとか車種名にして欲しい。

162 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 00:02:03

英字の「GIANT」をやめて中国らしさを極度に強調するフォントで「巨大」って入れればいい

163 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 00:06:30

あとラーメンどんぶりの縁についてる模様も

164 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 00:41:54

他のメーカーもでかでかと乗せてるからいいじゃん。

165 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 01:02:29

Giantは有名すぎて嫌なのですよ
他のメーカーは一般人は知らんしな
それはともかく車種名のがなんというか嫌味がないというか
ブランドブランドしてなくていい。

166 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 01:07:57

巨人と間違えられるというのは分かる。
俺、巨人嫌いだし。

167 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 21:29:00

>165
自分としては大変気に入っているのだが、自転車海苔の間での評判が悪いので、
GIANTに乗っていることでバカにされるという事態は否定できない。
せめて目立つロゴでなければ、目をごまかすこともできようものを。

という意味だと想像。有名云々は自分を正当化するための欺瞞だな。

168 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 21:34:58

塗装を塗り替えるとか出来ないのかな？
俺のセンスで格好よく出来るのに

169 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 18:27:31

塗り換えは一般的に可能

ロゴはA、N、Tときて斜体かけちゃうのがまずいよな。変な角度の直線だらけになる。
大文字でいくなら斜体はやめて、横伸ばしも無理そうだからそれもやめて、潔く短いロゴにするか文字間をあけるか。

170 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 18:50:46

筆記体はどうよ。

171 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 19:34:28

俺だったらＳを書き足す

172 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 22:45:36

そういやクロス系で小文字の筆記体調ロゴをやってたときがあったけど、もうやめたの？

173 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 23:33:06

安さに釣られて買っちゃったんだよ。
こんなの本当は欲しくなかったんだ。
一時の気の迷いでこんなバカな買い物をしてしまうなんて。
ああ、無かったことにしたい。
消えろ、消えてしまえGIANTのロゴなんか。

174 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 01:45:36

ロゴでもいからフォントデザインを変えて欲しいな

一番かっこいいなと思うのはひょろひょろ文字のkuota

175 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 18:07:38

ジャイの商品ってデザインが最悪だな

176 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 19:37:10

04モデルのOCR3を買おうと思うんですが身長173cm股下79cmの場合
サイズは440mmで合いますか？

177 ：熟年撃墜王 ◆q7CSq68ROY ：05/03/02 19:41:23

>>176
同じｽﾍﾟｯｸで440乗ってます。
問題無いけど、５ｃｍ以上の落差は難しいかもです。

178 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 21:31:17

5cm以上の落差って何ですか？
段差ということですか？

179 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 22:52:05

サドルとハンドル（手前側、真っ直ぐになってるとこ）の高さの差＜落差

180 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 20:12:39

OCRcomposite2去年の10月に注文して以来
度重なる延期の末、本日最新の納期回答は5月。
もうキャンセルしていいですか？

181 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 22:39:53

>>180

思い立ったが吉日。

182 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 22:54:00

ステム換えれば？
なにげに０４と０５でフレームサイズ変わったのね

183 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 07:09:45

落差が厳しいって，500がお勧めってことですか？
自分167cmだけど440だと落差があんまりなくて
そのうち物足りなくなって
420にしてもよかったかもって思ってます

184 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 09:10:24

>>180
おれも先月注文したが、そんなに遅れるの？
メーカーからの話だと3月に入荷って聞かされた。
それだけ売れてるんだ。

185 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 09:21:52

>>183
意味が分からん。
167で440乗っててなんで500の話がでんだよ。

あとスローピングがゆるくなっただけでトップとかは変わってない。

186 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 13:41:39

>>184
聞けば日本に入荷している数が極端に少ないので
関東や関西の都市圏でGIANTと懇意にしている店へ
優先的に流しているそうな。田舎の店はどんどん
後回しになっているようだ。だから数百キロ先の店まで
受取りに行く気があるならすぐにでも買える。

187 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 16:36:18

>>186
あひゃひゃ
俺田舎っす。まー、4月末にならんと桜も咲かないから、あせらんがー。

188 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 22:58:37

確かにコスパは素晴らしいけど、デザインは小学生みたいだよね？

189 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 23:08:51

↑と言うことにしたいんですか?

うーん、とれっくの1200とOCR2どっちにしよう......

190 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 23:42:07

>>189
好きな方に乗ればいいんじゃね？

191 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 23:56:17

>>180
私も同じ時期に注文して、最初は１２月納車予定だったのが
まだまだ先になりそうです。
ちなみに、田舎です。

192 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/05 01:17:28

04OCR3なんですが、ブレーキセットがTEKTRO TK521AGという
ものなんですが、ブレーキシュー？（ゴムのところ）がすり減って
きて、予備を買っておきたいと思うのですが、どれを買ったらいい
んでしょうか？（シマノのデュラエースBR-7700ブレーキシューとか
買っても付けられる？）

193 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/05 01:59:49

たぶんいける。＜デュラのシュー
ちっときついかもしれんけど。

194 ：192：05/03/05 02:49:42

>>193
ありがとう。
値段も安いことだし試してみるよ。

195 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 09:47:15

>192
ふつうにいける。

196 ：192：05/03/08 10:30:47

>>195
ありがとう。

197 ：TtK：05/03/08 21:26:35

180さんへ　私も延期の連絡がはいりました。４月とのこと。　やっぱ５月か６月まで待つことになりそうかなあ。理由はジャイタントの製造歩留まりが悪く出来上がる製品数が少ないためとのこと。いずれはいるでしょう。待ちます。

198 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 22:09:33

ジャイアントは中華民国のブランドです

199 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 00:23:01

平塚中原のセオで売ってた＞OCRコンポ2

200 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 09:04:18

乱暴に扱ってしまった為か、純正ホイールが少々歪んでしまったので
中古の完組みホイールを取り付けました。
その違いにびっくり！明らかにAVGあがりますね。
よく「俺のAVGは○○km/h」とかのレスをみてすごいなあ・・・
なんて思っていただけだったのだけど、これならわかるなあって思いました。
特に坂の上りと向かい風に効果を感じました。追い風だとあまり・・・ｗ
安い買い物の割りにとてもよかったです。
（タイヤとかも、軽くて良いものが付属していたから効果高いのかな？）

201 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 14:03:04

>>200
その完組ホイールの名前は？

202 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 14:21:20

>>200
20キロから25キロに上がりましたとかいうオチか？

203 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 15:04:32

>>200

えっ本当か！おいらも純正ホイール，アボーンしようかな

204 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 20:13:08

>>200
背が伸びたり、宝くじに当たったり、告白されたりはしませんでしたか？

205 ：200：05/03/10 10:28:03

純正FORMULA XERO LITE XSR-3(フロント921g　リア1,170g だそうです。)
から中古　http://www.cb-nanashi.com/prt/roadwheel/aclass/alx320.html　になりました。
剛性も320ほうが有るように感じますが、ラチェットはかなりカラカラ音がします。
（体重のある方はもう少し良いものが良さそうですね。）
AVGは5キロも上がりませんけど体感はかなり感じます。（もう少し速いです）

背はO脚の矯正中なので伸びているかも知れないけど、
宝くじは買わないし、まったく女性にはモテない。

206 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 19:15:08

>>205
＞まったく女性にはモテない。
そうだろうなｗ

207 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 23:05:04

>O脚の矯正中
詳しく!!!!

208 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 18:42:19

唐揚げ

209 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 20:17:30

ハンドルの握り心地がしっくりこないんだがハンドル変えた方がいい?
そのうち慣れる？

210 ：熟年墜落王 ◆q7CSq68ROY ：05/03/17 20:42:43

にぎり心地がわるいんなら替えてもいいと思いますね。
首が疲れるとかなら様子をみたほうがよいと思います。

211 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/18 15:57:04

OCR 3でレースに出てるヒトいませんか？

212 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/18 22:04:55

せめてＴＣＲ以上じゃないとジャイアントm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬーされるかもよ

213 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/18 22:59:57

そんなピナレロ野郎はちぎってやれ。

整備状態がちゃんとしてればレースに出ること自体に支障はない。

214 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/18 23:46:27

>>211
気になるなら「レース」の見物をすれば？
どんなヤツが、どんなバイクに跨って、どんなタイムを出しているのかが
分かれば自ずと方針は定まるんじゃね？

215 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/19 08:22:54

ＯＣＲ３で去年の鈴鹿ロード出ますた
車種なんてカンケーナイ

216 ：192：05/03/19 13:18:40

>>192でブレーキシューについて質問したものです。
シマノのR55Cというブレーキシューを買って来て取り替えました。
>>195さんの言う通り、すんなり入りました。
ありがとうございました。>>193, >>195

217 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/19 13:23:50

>>211
ＯＣＲ２で表彰台乗っちゃいマスタ。
車種なんてカンケーナイ

218 ：211：2005/03/22(火) 01:39:42

よし，OCRでレース出てみます．

219 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/22(火) 03:06:54

>>211
レースによっても違うよ。
ヒルクライムや耐久レースみたいなホビーレースと実業団のレースではまた違う。
前者はピカピカのフルカーボンとか多い。雑誌でよく見るようなやつとか。
後者は使い込んだ数年前のフルアルミモデルとか多い。
さすがに後者でOCRは見たこと無いな。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/22(火) 08:34:46

”後者は使い込んだ数年前のフルアルミモデルとか多い。
　さすがに後者でOCRは見たこと無いな。”

OCRって使い込んだフルアルミモデルだと思うんですが．．．

221 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/22(火) 09:04:48

レース出たけりゃ勝手に出ろ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/22(火) 09:34:46

ＯＣＲのフレームがレースにおいてマイナスになるとはおもわん。

ドノーマルで勝負したいなら乗り込むしかないね

223 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/22(火) 23:10:58

>219ってきっと女にもてないようなひねくれた顔してるんだろうなw

224 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/23(水) 02:24:59

OCRでもレースで勝てるよと言って欲しかったのか？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/23(水) 12:14:20

勝てるかどうかは乗る人次第。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/24(木) 09:48:12

分かった．勝ってきます．

227 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/24(木) 09:52:46

無理

228 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/24(木) 09:58:19

なぜ？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/24(木) 10:24:57

朝っぱらから２ちゃんねるに書きこんでる暇があったら、
もう終わってるんじゃない？自転車選手としては。
というわけで。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/24(木) 10:39:21

初レースを一人で走って勝つのは難しいだろ
周りがヘッポコなら話は別だが

231 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/24(木) 16:27:01

2月にたのんだコンポジ2が今月中にはいるらしい
誰か5月ごろって言ってなかったっけ
ちなみにこちら北の痴呆でつ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/25(金) 12:23:04

228です　ちょっとムキになりますが

>>229　朝練40km走って，ひと仕事して，休憩中にカキコだ　コらー
>>230　初レースに選ぶ様なレースでチームプレーなんかあんのか　上等じゃねーか

233 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/26(土) 17:54:38

OCR乗って　うんこ踏んだ　なんか良いあんばい

234 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/26(土) 19:06:23

ちゃんと洗っとけよ。

235 ：名無しのライダー：2005/03/27(日) 20:41:11

>>232
40ｋｍってめちゃめちゃ距離少ないよ。レース出るなら１日100ｋｍぐらい走れよ。
俺今日競輪場行ってピスト乗ってたんだけど400トラック×120周したよ。
休憩してカキコするぐらいならストレッチとかローラーで軽く踏むとか考えれば出来るべ？
そんな暇あったらもっと練習しろよ。
チームプレーって訳じゃないけど列に就けばもうチームって感じで良いんじゃない？
それぐらいわかんないならレース出る前によーくレースに関しての本を読むとか努力しろよ。
お前見てると悪い言い方だけど知識・体力・努力全く無いね。そんなんじゃレース出たって金＆時間
の無駄だよ。いっそチャリ止めてアニオタでもなってれば？今のお前にはぴったりだと思う。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/27(日) 20:42:29

石井君は暇でいいね

237 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/28(月) 10:29:28

232です

そこまで言わなくてもいいじゃん．．．．>>235

238 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/28(月) 10:37:24

ガハハ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/28(月) 18:19:23

ロードでクソ踏むのはめずらしいな

240 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/29(火) 15:07:03

400トラックって400ｍってことか？
400ｍ×120＝48ｋｍ

52ｋｍも足りないけど>>235はﾚｰｽでないからいいのか？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/29(火) 18:06:11

>>240 冷静なヒトだ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/29(火) 21:11:51

ocr２のブレーキがあんまり効かない気がしますが、どうなんでしょ？
気のせい？　１０５あたりに替えても大差ないかな？
替えた人いないかい？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/29(火) 21:38:04

>>242
デュラにしとけ。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/29(火) 21:38:33

ロードのブレーキはあまりきかないようになってる

245 ：熟年撃墜王 ◆q7CSq68ROY ：2005/03/29(火) 22:01:02

>>242
１０５にしたけど、気持ちかわったかなーぐらいです。
使い切ってからでいいと思います。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/29(火) 23:00:20

>>242
年式で付いてるブレーキが違うから年式も書け。
ちなみに05はテクトロのロングアームのごっついヤツなんで、見た目は悪いけど良く効く。

247 ：２４２：2005/03/30(水) 00:35:23

おお！レスがついてる　ありがとうございます。
ロードのブレーキは止まる為というよりスピード調整の為　ほどほどしか
効かないと聞いたような気もしますがそうなんですかね？
個人的にはガツンと効いてくれたほうが精神衛生上良いのですが。。。。
ある程度はタイヤの性能も影響するんでしょうね。

ちなみに０４ＯＣＲです　通販で9速アルテをと考えたりしています。
さすがにデュラは予算的に無理です。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/30(水) 00:50:10

デュラって57mmアーチあるの？
俺も04OCR2だけど、ブレーキシューだけデュラのハイパフォーマンスにしてる。
デフォルトより結構効くようになったけど、リムがぼろいのかシューの接触面を見ると
目に見えるぐらい大きなアルミ片が刺さってたりする。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/30(水) 00:52:29

デュラのシューを付けるってのはどうよ？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/30(水) 10:36:12

アーチがでかいヤツはアルテしかない。
あんまり意味ないのでシューだけヅラにしとけ。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/30(水) 20:33:10

今ヤフオクで出てるね
キャリア用のダボ穴があいているってのは本当？

252 ：235：2005/03/31(木) 03:58:25

>>240
1時間で120周ってことだ、行間読め！ボケ！

253 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 04:43:36

バンクは走れる時間決まってるからな

254 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 12:19:53

なかようせないかんよ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 12:51:57

>>252
君の文章からそこまで推察するのは不可能．
君，もしかして競輪学校，学科で落ちたヒト？ふふ

256 ：名無しのライダー：2005/03/31(木) 20:58:49

240さん
そうですよ。120周の内に200ｍかけ下ろし６本と1000メートルＴＩＭＥアタック
３本と競輪競争？みたいなのやってる。接近戦で下手な奴が前に居ると正直精神的に嫌になってくる・・・
最近ヤビツ峠通ってるけどタイム計った奴いる？
ちなみに俺４８分だけど遅い？基準がわからん・・・計った奴じたいいるか分からない・・・

257 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 21:15:01

あ，あの・・・ocrの話題は・・・

258 ：名無しのライダー：2005/03/31(木) 21:27:05

257さん
スレ違いでした。すみません。
最近俺の０３ＯＣＲ２のホイールが逝ってきた。なんか安くて良いホイールある？

259 ：熟年撃墜王 ◆q7CSq68ROY ：2005/03/31(木) 22:12:29

ヤビツ峠いってみたいだねー。

安いの基準がわからんけど、自分はｵｰﾌﾟﾝﾌﾟﾛ使ってます。
３マンぐらいで買えるよ。

260 ：名無しのライダー：2005/03/31(木) 22:17:40

259さん
オープンプロってどこのメーカー？

261 ：熟年撃墜王 ◆q7CSq68ROY ：2005/03/31(木) 22:21:53

えーﾏﾋﾞｯｸのﾘﾑです。
完組ﾎｲｰﾙです。

ﾎｲｰﾙｽﾚがあるんでそちらを見てもらえるとわかると思います。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 22:41:53

>>258
261は
1)オープンプロとはマビックのリムのことである。
2)ショップ組みで3万円程度で売られている。
という意味になるかと思われ。

つーか普通にシマノの500あたりで十分じゃね？

263 ：熟年撃墜王 ◆q7CSq68ROY ：2005/03/31(木) 23:02:46

>>262
補足すまんです。
てか完組ﾎｲｰﾙじゃないですね、ぼけてました。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 23:53:42

マビックのMA3にティアグラハブ、14番のスポークで36H

重くても(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

265 ：名無しのライダー：ツールドフランス誕生102/04/01(金) 21:28:16

261さん
マビックですか。情報有り難うございます。ホイールスレにも目を通しときます。
ちなみに今使ってる奴はリムがマビックのＣＸＰ２２でハブがシマノのＳＯＲＡです。
今日ピストにブレーキ付けたんだけどシマノのスーパーＳＬＲって良い奴？使ってみて感想
はなかなか良いなと思ったんだが・・・どうだろう？まだたくさんロード乗り比べたことないし・・・

266 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 00:52:20

スーパーSLRってのはブレーキの機能の名前であって、
商品名じゃないよ…。
（簡単に言うとブレーキの引きが軽くなる機能だけど、
いまや特別でもなんでもない）

267 ：242：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 14:20:37

ブレーキを交換しました。　９Ｓアルテで２０％オフ工賃込み
でした。　満足いく効き具合ですついでにクランクをコンパクトに
換えちゃいました。　あとホイルを換えれば。。。。。
残るのはＳＴＩとフレームのみか。。。。

最初からＴＣＲにでもすればよかったような気がする

268 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/02(土) 16:24:12

お金貯めてフレーム買い換えれば？
…って、OCRスレに書く意味がなくなるなそれじゃ

269 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/02(土) 23:01:31

自分はそう思っているので，消耗品以外は買わずに貯金している．
もうすぐ40．TCR コンポジもいいけど，GIANTは卒業しようかな．

270 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/02(土) 23:45:25

まるでGIANTが若気の至りみたいな言われようだなw

271 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 22:01:07

40代はルイカツへ

272 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 23:22:35

じゃあ俺はまだまだナウいヤングだな。

273 ：名無しのライダー：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 23:24:35

２６６さん
そうなんですか。まあスーパーＳＬＲを活用していきたいと思います。
今日友達のＮＡＧＡＳＡＷＡ製のロードを乗ったんだけど・・・ＯＣＲとは別世界・・・
重量・デザイン・剛性感？が最高！そんなに走りこんでないから良くわかんないけど俺の感覚では
ピストみたいにグイグイ前に進む感覚が味わえた。ヤビツ登ってもＯＣＲよりかなり楽だった。
ただ軽いせいか下りはＯＣＲの方が安定している。
あくまでもこれは俺がいつも乗ってる自転車と違うから感想が気持ちで左右されてるかもしれないけど
ＯＣＲより良いのは分かる。聞いた話だとフレームで１６万ぐらいしたらしい。
あ～欲しいよ～金くれ～ｗあのチャリ乗ると本当にこんな気持ちになるよ。
友達がもし持ってるなら頼んで借りて見るといいよ。年式とかグレードとか違うと思うけど
多分俺と同じ感想になると思うよ。

274 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 23:43:31

↑↑↑

こいつ　うざいな

275 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 01:22:32

>>274
石井警報。要注意。

276 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 06:32:34

↑↑↑

こういう輩もうざいな

277 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 21:26:20

昨日、OCR　composite2の納車でした。
（予約してから5ヶ月、長かった…）

今まで乗っていたCS2000を通勤用に、OCRをツーリング用
にと使い分ける予定ですが、ドロップハンドルとSPDに早く
慣れるために、しばらくOCRを通勤に使います。

278 ：熟年撃墜王 ◆q7CSq68ROY ：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 22:15:15

>>277
納車おめ！

慣れる前に逝ってしまったら具合悪いんで、
少しは練習したほうがよいと思います。

279 ：名無しのライダー：2005/04/05(火) 18:12:11

２７７さん
おめでとう御座います。２７８さんと同じく練習するのをお勧めします。
左足から外すことをクセになるように何回も練習しましょう。

280 ：名無しのライダー：2005/04/05(火) 18:40:26

274
誰に同意を求めてるんだよｗお前俺のガッコウに居るハブ男にそっくりだよ。
友達居ないべ？見てるといじめたくなるｗｗ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 22:27:09

m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

282 ：277：2005/04/05(火) 23:01:24

>>278さん、>>279さん
アドバイス、ありがとうございます。

やっぱり練習って大事ですよね。
と、今日立ちゴケして実感しました。

幸い怪我はしませんでしたが、フレームが
ほんの少し傷ついちゃいました orz

283 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 01:02:29

どっか曲がってないかどうかも気にした方がいいよ。
たぶん大丈夫だと思うけど。

284 ：名無しのライダー：2005/04/06(水) 20:37:48

２８２さん
僕も最初立ちゴケしまくりました。でも自転車事態のダメージは無いと思います。傷はあるけどね。
練習は人気の無い駐車場でやりましょう。危ないですからね。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 09:36:24

CS2000のペダルを変えて練習しるというやつはおらんのか。
OCRカーボンだぞ。

286 ：名無しのライダー：2005/04/07(木) 13:11:39

２８５さん
僕は中古のＴＩＭＥ２０６でやってました。

287 ：200：2005/04/08(金) 04:03:32

>>204
告白されました・・・・・気になっていた子だったので、とてもうれしい。
宝くじ買おうかなあ・・・・
背は、この前の健康診断では、少し縮んでましたｗ

288 ：熟年撃墜王 ◆q7CSq68ROY ：2005/04/08(金) 08:13:56

立ちゴケってペダルにくっついたまま倒れるってことでいいの？

289 ：282：2005/04/08(金) 12:20:06

ここは親切なかたが多い良スレですね。

>>283さん、>>284さん
お気遣いありがとうございます。素人目ですが、フレームは
曲がったりしていないようです。

>>285さん
ありがとうございます。早速ペダルつけかえてみました。
CS2000は１年以上乗り続けてきたので、SPDでもあまり
萎縮することなく走れました。OCRはまだおっかなびっくり
乗っている感じなので、早くからだに馴染むように頑張り
ます。

>>288さん
私の場合は、そうでした。バネを弱めにしていたので、
完全に倒れる寸前で左足をはずすことができましたが。

290 ：保守：2005/04/12(火) 00:21:48

バイクと乗り手との３接点の内
ペダルは付属のヤツは袋から出してもない(でもSPD)、
サドルはしばらく乗って合わないので替えた(でもVELO)。
あとはハンドルだな。
標準のはちと遠いし、STI用を謳っているニートの安いのにでも替えてみるか。

291 ：熟年撃墜王 ◆q7CSq68ROY ：2005/04/16(土) 15:18:00

保守保守

292 ：保守：2005/04/20(水) 22:57:08

ダブルのスカしたカンジを演出できるかと、インナーを外して
なんちゃってダブルにしてみた。

が、締まりの無い間抜けなカンジになってしまったので元に
戻した。ナニが足りないのだろうか？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/21(木) 01:33:08

保守だけならageる必要ないのに…。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/21(木) 08:17:23

おい安物海苔のおまいら
OCRの次は何に乗る？
おれはコルナゴに乗るぞ
だめならＴＣＲのコンポジにするぞ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/21(木) 08:29:23

コルナゴったってピンキリだろーにゃ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/21(木) 19:07:04

ピンのに決まってるだろが　わははのは

297 ：熟年撃墜王 ◆q7CSq68ROY ：2005/04/21(木) 21:30:54

次はﾌﾙｶｰﾎﾞﾝがええのう。

298 ：じゃいあん ◆GiantupHBY ：2005/04/23(土) 07:00:47

Lookにのりたい。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/23(土) 16:57:19

さすがにトレックに乗りたいと言うやつはいないようだね

300 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/23(土) 19:42:28

5000(のフレーム)欲しいな

301 ：熟年撃墜王 ◆q7CSq68ROY ：2005/04/23(土) 21:25:17

ﾄﾚｯｸ欲しい。いやまじで

302 ：じゃいあん ◆GiantupHBY ：2005/04/24(日) 08:13:23

>299
トレック嫌いというよりランス嫌い？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 08:53:08

>300

ランスは好き．アメリカ大嫌い．ヨーロッパ大好き．

304 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/27(水) 01:19:10

2005モデルのOCR3、ｼﾏｻﾞｷで注文しました。
初めてのﾛｰﾄﾞ。
木曜日に着予定。ぎりぎりGWに間に合いそう。
ﾜｸﾜｸ。

305 ：じゃいあん ◆GiantupHBY ：2005/04/27(水) 11:03:22

>304
納車おめでとう！！
GWはきっとOCRが未知の世界につれてってくれるでしょう。

306 ：Bally：2005/04/30(土) 22:15:12

1月に発注したOCR Compo2、やっと届きました。
現在このフレームは日産10本が限度とのこと。なかなか入荷しないわけです。

307 ：304：2005/05/01(日) 17:02:35

>305　ありがとうございます。

GW中、３日連続でOCRで慣らし。
首と肩と腕と背中とケツが痛い痛い痛い。
MTBと全然ポジション違うし…
これでめでたくｷﾓｦﾀの仲間入りです。

>306
納車ｵﾒ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 21:48:07

OCRのカーボンいいすか？

309 ：熟年撃墜王 ◆q7CSq68ROY ：2005/05/01(日) 22:41:34

納車した人たち、おめ！

ｶｰﾎﾞﾝはやっぱやわいのかな

310 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 22:56:51

昨年９月末ににＯＣＲ３（赤）買って、高校の通学用に使ってます。
今日タイヤを20ｃに変えてみました。
25ｃの純正とくらべるとぜんぜん違いますね

311 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 23:57:16

TCRでなくOCRを選んだ理由は何ですか？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/02(月) 00:53:52

貧乏だからに決まってんだろｗ

313 ：熟年撃墜王 ◆q7CSq68ROY ：2005/05/02(月) 08:18:47

お金ないからなんですが、ＴＣＲ余裕で買えるぐらい金がかかりますた

314 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/02(月) 23:33:03

1)TCRはレーシーつーかハリキリ過ぎな雰囲気がして、初心者的には腰が引ける。
2)OCRの価格であのコンポは敵なしだけど、TCRだと他メーカの車種にも目が行くかな。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/03(火) 08:54:29

うまい　そのとーり

316 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/03(火) 11:51:14

初心者にはOCRとTCRの違いは分からない。
値段だけの話だと思う。

317 ：TtK：2005/05/03(火) 19:03:06

ありがとうございます。30年前の黒森のランドナーも現役ですが

318 ：TtK：2005/05/03(火) 19:12:27

申し訳ない。途中で書き込んでしまいました。正しくは
ありがとうございます。30年前の黒森のランドナーも現役ですが
そのタイヤの空気を少し低圧にした乗り心地といえばいいです。
シラスＡ1も乗ったことがありますが、これが非常に硬く感じるほど
ふんわりしたものです。もちろんタイヤ、ホイールは軽い。40代の
私でも平地で軽く40ｋｍはでます。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/03(火) 22:32:11

先週の土曜、OCR2にPD-A520を付け、SH-FN01というシューズにクリートを付けた。
生まれて初めてのビンディング。

付けてびっくり！　すげえ速ええええ～～！！　発進加速が全然違う～～！！
上り坂がいきなり楽になった！！　ダンシングしないと上れなかった坂を、
座ったままでぐいぐい上っていける！！！

こりゃあ、ある程度バイクに乗った人たちが皆ビンディングにするわけだわ。
体力の消耗度や出せるスピードが桁違い。
で思った。「バイクってこんなにスピードが出るものだったのね、
こんなに楽なものだったのね、こんなに楽しいものだったのね！」

でも自転車店からの帰り道、いきなり立ちゴケしそうになったのは内緒だ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 00:31:22

>>287
なんだかんだ波乱があって、結局元の彼女に戻りましたｗ
でもシラスA1を購入したとの事なので、一緒にサイクリングします。
皆さんの中で、一緒にサイクリングしている人は、何に乗ってますか？

321 ：熟年(ry ◆q7CSq68ROY ：2005/05/06(金) 08:00:54

ミニベロ。

ＬＳＤペースで二時間とかなら何の問題もないです。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 08:56:43

>>319

おめでとさん

323 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 21:46:31

ocr 1とocr composite 2 で迷ってスペックを比べているのですが、ocr composite 2
の xcr-1 の情報があまり取れなくてどっちにしたものか迷っています。どっちにしろ
ホイール変えるなら ocr-1 でいいかと思うのですが、xcr-1 てぶっちゃけどうなんでしょうか。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 00:05:56

悩む所を間違ってる。
フルカーボンがいいならコンポジ、
予算がきついならOCR1。

コンポジ2まで予算が取れるなら、
TCRハイブリッド（アルテ10sだ）も買えちゃうんだよな…。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 01:02:05

>>324
コンポジギリギリ買えるぐらいの予算なのですが、フルカーボンに拘るより、
ホイールとかに投資した方が乗り味良くなるのかなと。OCR のホイールが
そこそこいけるならコンポジ、そうでないならOCR1にして他を強化しよう
かと。でもXCR1というホイールの具合が良く分からんので迷ってたんです。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 01:02:52

OCR のホイール -> OCR コンポジのホイールでした。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 09:45:21

標準のホイールはくそです。
必ず変えるのでカーボンにしてホイールも変えるのが一番。
金がないのなら十分にそのくそ加減を味わってから変えると
変えたホイールのすばらしさを堪能できます。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 12:58:19

>>327
なるほど。ではそうしてみます。
いいホイール（キシリウムSL辺り？）を買うまでカナーリ時間がかかりそうですが・・。
ダメホイールの情報ありがとうございました。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 23:47:54

んな高価なもんでなくても、
105ハブ+オープンプロ+DTコンペで十分以上にいいホイールになると思うんだが。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/12(木) 09:18:43

そんなんだったら、安いフレームにキシリつけたほうがいいよ。

もしくはキシリがついてる完成車を買えるまで待つか

331 ：↑：2005/05/12(木) 10:28:35

おれもそのプランで貯金してる．
それまでOCR-3で鍛える予定．

332 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/12(木) 14:21:41

>>330
ホイールスレでホイール相談して、やっぱり手組みを薦められましたが、
手組みはショップが身近に無いので一人で組むのがやや怖しです。
コンポジ２のXCRはウェイトパフォーマンス(F658g R870g)はいいよう
ですがその他が不明です。やっぱりクソか・・・
ttp://www.deesidecycles.com/blurb/xeroxcr-1blurb.htm

333 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/12(木) 18:29:06

別に通販でも買えるし。＜手組み

完組みのほうが始末が悪い気も。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/12(木) 18:34:33

完組みのほうが始末が悪いという理由とは？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/12(木) 18:55:30

手組みなら最悪スポーツ車専門店でなくても直せるけど、
完組みで専用スポークとなるとどうにもならない。
んな早々壊れたりはしないけど。

別に走れないわけじゃないんだし、
乗る前からアレはクソだとかキシリがいいとか言っててもしょうがない。
お座敷ならしらん。

336 ：334：2005/05/12(木) 21:18:23

>>335
サンクス。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/12(木) 21:29:18

>335
XERO XCR でがんばってみる

338 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/17(火) 22:11:47

05ﾓﾃﾞﾙていうかコンポジの情報少ないね。
だれかｐｌｚ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/18(水) 07:53:01

ｺﾝﾎﾟｼﾞ２盗まれた

注文から納車まで２ヶ月
納車から１ヶ月で無くなった・・・・

六本木ヒルズ周辺で目撃情報ありませんか？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/18(水) 12:18:19

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k17942398

なんでフレームだけ売りに出てるんだ？
逆ならまだわかるけど・・・

341 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/18(水) 17:10:56

出品地域が東京都だね。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/18(水) 20:47:56

>>339
サイズ
個体を特徴づけるものは何か無いかい？傷はないだろうけど、購入店のシールとか。
何も無いなら一部隠しでシリアル出したら？

そして↓へ。

【mission】盗まれた自転車をさがせ【ロトの紋章】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1057296491/

343 ：339：2005/05/18(水) 22:57:21

無くなったの昨日だから>>340のではないみたい

サイズは465ですが
固体を特定出来るもの何もないですね・・・
フレームNoは　GB5D○○○　です
何かわかる人いましたら宜しくお願いします

それでは盗難車スレ行ってきます

344 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 00:35:46

Giantは盗難保険あったよね（免責5千円位で）
手続きしてましたか？

345 ：339：2005/05/19(木) 01:05:41

>>344
そんなのがあったんですか・・・
知らなかった＿│￣│○

346 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/20(金) 10:57:06

カーボン車普段乗りするなょぅ。
普段乗りするためにアルミOCRがあるんだから。

347 ：344：2005/05/20(金) 21:23:55

残念
おいらのOCR-3が代わりに盗まれればよかったのにね（ってOCR-3なんて、だーれもorz）

348 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/20(金) 21:45:56

>>339
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/20(金) 22:32:16

465mm、ブラックのOCR3注文しました。
乗ってる方、不満とかあります（ました）か？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/20(金) 23:36:10

重い、硬い、進まない

の三拍子

351 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 00:40:20

んなこたあない
初ロードなら軽さと駆動力のダイレクト感に感動するよ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 07:39:28

'05 OCR2に乗り始めて3ヶ月ほど経つんだけど、
ミシュラン・ダイナミクスの指定空気圧5barってどうなのよ？
ロードってこんな低圧で乗るものなのか？
GIANTの取説にはロードは6.5～6.9barとか書いてるよな。
不安で仕方ないからいつも7～8barくらい入れてるんだが。

他のOCR乗りのみんなは空気圧どうしてる？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 08:12:05

サイズ25でしたか。
25ならうしろ6.5まえ6くらいで
いいとオモワレ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 08:44:43

>>353
そう、700×25c。
>25ならうしろ6.5まえ6くらいで
う～ん、やっぱり結構低圧なんだねえ。サンクス。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 10:23:21

>>351
>初ロードなら軽さと駆動力のダイレクト感に感動するよ

ホント、そうだよね。俺、初ロード＋初SPDだったんだけど、
発進加速の鋭さ、ダイレクト感に感動した。ものすごい勢いで
スピードが乗るんだよね。
その分、乗り心地はきついけどね。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 11:06:01

>>352
>>353で解決済みだけど min.5bar max.7barって表示してなかったか？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 11:36:18

>>350 >>351 >>355
ありがとうございました。
入門だからといっても本来の機能は十分あるみたいですね。
不満が出たらパーツも交換できるし、楽しみたいと思います。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 18:34:21

>>356
しとりました。よく見てなかったよ、ﾏﾏﾝ・・・

359 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 07:21:36

>>349
　高価なのと比べなければ十分満足できると思います。比べちゃうといろいろあると思いますので、
あまり高価なバイクは見ないようにするなどの努力が必要です。
　しかし、上を見たらキリがないってことについては何を買っても一緒だし、価格差の割には大した
性能差はないですよ。

　ガンガン乗りましょう！

360 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 14:17:01

話題が無いので質問します。
OCRの標準タイヤは国内では入手不可のようですが、みなさんどうしてるんですか？
1. 25Cの他の奴に換える
2. 細いのに換える
3. ホイールごと換えるので関係ない

1の場合良いタイヤはありますか？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 17:35:34

ミシュラン・プロレース

362 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 17:37:33

>>360
タイヤ2本に出せる予算を書いたほうがアドバイスしやすいと思われ。
俺も>>361に同意。使ってるけど良いよ。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 21:57:27

ミシュランかビットリアが好き。パナは乗り心地、耐久性がいまいちで好きじゃない。

ビットリアは少し太くない？23Cでも25に近い感じする。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 00:06:56

zaffiro
安い・丈夫・カラーバリエーション豊富・パターンが変

365 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 07:31:23

パナのルックスは好き

366 ：360：2005/05/24(火) 09:45:51

皆さん23Cにしてるってことですか？特にZAFFIROの25Cなんて見たこと無いんだけど。
プロレースも25Cは珍しくないですか？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 09:52:03

続き
予算を書かなかったのは25Cの場合あまり選択肢がないように思ったもので。
で、比較的入手しやすく且つまあまあ使えるものは無いかと。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 10:01:42

そこまで25cにこだわるのは何故ですか？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 16:53:28

23Cにするならいくらでも種類があるのと、やっぱりコンフォートにこだわるってことで。
まあ、普通は細くするってことですかね。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 20:15:14

ocr コンポジで dynamic からスペシャライズドの all condition pro 25c に
変えました。転がり性能は体感できるほど変わってないですが、横方向の抵抗が
かなり良くなって、特に路面が濡れているときに安心して坂を下れるようになり
ました。普段乗りには不満はありません。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 02:55:41

OCR3で通勤してるのですが、どうしてもサイドスタンドを付けなければ停められなくなりました。
フレームへの傷などを考えておすすめのスタンドがありましたら教えてください。
ここのみなさんで付けてる人はいらっしゃらないと思いますが…

372 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 11:17:12

スタンドスレでこれが話題に出てる。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/ds20m.html

373 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 14:21:48

会社にディスプレースタンドを置いとけばいいんじゃないの。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 19:30:22

OCRにスタンドは常識。
キズ？　付けっぱなしだからキニシナイ。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 19:58:43

>>374

みたことないが…。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 20:33:26

センタースタンド使いの俺が来ましたよ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 20:51:06

ｺﾝﾎﾟｼﾞなら有り得ないが
1,2,3なら別にいいんじゃねぇの。
俺は付けてる、足に使ってるから必須だし。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 20:52:04

>>371
高校にＯＣＲ３でいってるけどスタンドはつけてます。
参考にですがこれを使ってます↓
http://store.yahoo.co.jp/atomic-cycle/jdcd105.html
通学にはあったほうが絶対便利

379 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 21:04:07

ＯＣＲ買ったばっかりです。俺もつけよっかな。
どんなスタンドでも大体付きます？

380 ：376：2005/05/26(木) 21:04:24

>>378
関係ないけどOCR3で通学か。
ホムセンシティで通学してるけど、今日帰りにチューブがぱっくり裂かれてた…
ロードでは行けそうもないな。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 00:03:08

ロードにスタンドを付けてはいけないなどという強迫観念に囚われている哀れこの上ない輩に
OCR海苔の何ものにも束縛されない自由奔放な精神のありようを見せ付けてやるのだ。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 06:52:30

絶対スタンドあったほうが便利なんだけど、やっぱ他の奴らから見ればダサいんだろな。
まあ一般の人はそんなの分からないだろうけど。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 09:28:40

理由はｶｺﾜﾙｲから。それだけ。
でもまぁOCR自体が・・・・。そう考えるとつけてもいいか。
ないと必ず柱にくくるか、ホイールをはずしてくくるとかしないといけない
のでﾏﾝﾄﾞｸｻｲが必ずそうするので盗難にあう確立はすくなくなるわな。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 10:09:44

なんで格好悪いのか分からん。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 10:53:51

泥除けが格好悪いのと一緒だ。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 14:52:00

ESGEのセンタースタンドつくかな？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 00:01:39

某有名店の店員に聞いたら、３０万円以下のバイクだとスタンドつけて街乗りしてる人は結構多いらしい。
１０万以下のバイクだとスタンドつけてる人が半分くらいだってよ。
俺一応外したときの傷考えて、ゴムシート巻いてからスタンドつけてるけど。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 10:58:48

OCR3買ったのですが、フロントが２段しか変わらないんですが…

389 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 12:52:56

購入店を晒してから調整しる

フロント
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html

リア
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente.html

390 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 18:15:31

フロントのギアがどうみても２枚しかありません…。
クレームいってきますorz

391 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 18:20:24

(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 18:38:10

事実だとするとショップというよりメーカーのミスの公算が大
気づかなかったショップも論外だけど
二重三重の意味であり得ない
詳細きぼんぬ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 20:56:06

2003 いぜんのOCRじゃねーの turi-ka?

394 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 21:11:22

今日OCR3引き取って、初乗りしたのは良いが自爆で負傷・損傷。(´・ω・｀)

395 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 22:31:24

OCRってずっと3枚じゃないの

396 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 23:25:14

前はダブルだった。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 15:34:05

CRS3のパンク修理とリアディレーラーの調整に自転車屋に行ったら
黒のOCR3が店先に置いてあった。田舎の自転車屋では実物を目にす
ることはほとんど無いので珍しくて、店主に「誰の？」と聞いたら
「ああ、小学生用だよ」との返事。でも俺の自転車よりは高価だ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 22:39:40

ブラケットの位置が妙に低いし、下ハンも落差が大きくて、せっかくヘッドが長めなのに
チグハグだなーとか思ったのですよ。
で、ハンドルを良く見ると「ANATOMIC ERGO SHAPE」とか書いてあるですよ。
これってば寒波のエルゴレバー用ってことなの？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 01:54:44

>>397
それはOCR24じゃないの？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 21:18:25

エルゴってこのことだろ。
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%A5%A8%A5%EB%A5%B4&kind=jn&mode=0&base=1&row=5

401 ：390：2005/05/30(月) 21:59:11

以前フロントのギアが二段しかないと書き込んだものです。
そのせいかどうか知りませんが、次の日に肺炎になって現在寝込んでいます…。
自転車のことはよく分からないんですが、ＧＩＡＮＴのサイトのものと比べてみると（赤）デザイン等は同じでしたが、
フロントのチェーンホイールのバー（ペダルとつながっているところ）がブラックで、ＳＨＩＭＡＮＯと白で書いてあることだけが違いました。
公式サイトのものはシルバーです。
そして、フロントの二枚のギアは黒です。
どういうギアなのかじろじろと見たのですが、SHIMANO SG B-50 と小さく刻印されているのを見つけただけでした。
ＣＢあさひのサイトを見ましたが、そういうものはありませんでした…。
どなたか、この素性の分かるかたはいませんか？

402 ：390：2005/05/30(月) 22:08:00

おさわがせしました…。
どうも２００３年モデルはギア二枚だったようです…。
吊ってきます…

403 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 22:15:32

騒いでないし、吊らなくていいよ。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 22:19:44

ttp://www.giant.co.jp/2003/pop_pics_spec/pop_ocr_3_bl.html
今見ると新鮮だな　
肺炎お大事に　つーかちゃんと医者かかれよ
こじれるとしゃれにならん

405 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 23:06:34

アウターが50Tってのは良心的だな

…なわけない。

406 ：じゃいあん ◆GiantupHBY ：2005/05/31(火) 09:20:56

>404
これに乗ってるけたたましく速いブラジル人とバトルしました。
乾杯しました。orz

407 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/01(水) 21:20:11

自分の脚力では前ギアはセンターで使うのが一番合っているようだと
競技会に出て初めて気がついた。
でもSPDが外れなくて立ちゴケし、そこにあったむき出しの鉄骨で
左脇腹をケガして以来、怖くてOCRに乗れなくなっちゃった。
周りは「立ちゴケは皆が通る道」「俺なんか未だに立ちゴケするぞ」
と慰めてくれたが、痛かったのよ・・・。怖い・・・。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 02:35:26

>>405
'０１モデルは５３Ｔです。

アウタートップなんて使った記憶がありません。 orz

409 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 11:16:31

過去ログにあったらスミマセンが、OCR３をフラバーにした人いますか？
例えば店で工賃等含めて幾らくらい掛かるでしょうか？
もう一台ロード購入予定で今のOCR３を町乗り仕様にしようかとおもってます。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 11:31:37

OCR3にそんな金かけるくらいなら
新しく買うロードに回したほうがいいと思うんだがどうか。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 11:35:53

>>409
>>410に同意。OCRはドロップのまま街乗り。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 12:22:26

OCR3は補助ブレーキレバーあるし、そのまま街乗りが正解だと思う。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 12:41:08

STIそのまま使ってブル化とか
でも純正のSORAのままだと使いづらそうだ

414 ：409：2005/06/02(木) 12:51:24

やっぱそうですかね・・・・。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 12:52:36

オーシーアールとティーシーアール
ってocrのほうがカコイィですね。

416 ：TCR乗り：2005/06/02(木) 12:53:41

>>415
orz

417 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 12:54:02

　　　　,, -‐''"￣￣｀ﾞヽ、
　　　／　　　　　　　　　　＼
　　/　　　　　　　　　　　　　i 　　　　　ｱｲｷｬﾝﾀﾞﾝｽ♪
　ノ　　　　　　　　　＿＿＿ﾉ　　　　　　　加速させろ
（＿＿＿_,,--‐‐'''''"''':::::l.川　　　　ｱｲｷｬﾝﾚﾃﾞｨｺﾞｰ
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|川ｺﾞｰｳｪｲ
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|ﾘﾘ　　　　　　
. 　 |　　｀-=ﾆ=- '　.:::::::|((( 　　　　
　彡＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／ミミ携帯の映像が、変わるよ。
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｱｲｷｬﾝﾀﾞﾝｽ♪
　　　　 ,, -‐''"￣￣｀ﾞヽ、
　　　／　　　　　　　　　　＼
　　/　　　　　　　　　　　　　i
　ノ　　　　　　　　　＿＿＿ﾉ
（＿＿＿_,,--‐‐'''／':::::l.川　　　　　＜キメッ！
　 . |（ ●）　　　､（ ●）､:|川
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|ﾘﾘ
. 　 |　　｀-=ﾆ=- '　- - -|((
　彡＼　　｀ﾆﾆ´／／／ミミＰＣからアクセス
　　　／｀ー‐-／／／／´＼ｂｂ．ｖｏｄａｆｏｎｅ．ｊｐ
　　　　　　／　ノ-　／＿
　　　　／　　　／
http://www.vodafone.jp/japanese/cm/3G/images/img_007main.jpg

418 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 21:02:46

OCR３にフロントバッグつけてる人いますか？
ワイヤー類邪魔だし、タイヤが近いので付けれる気がしないんですが…。
試してみたわけじゃないんですが。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/03(金) 02:19:59

そういえばこの間のレースで先頭集団にOCRいたな。
ホイールはユーラスだったけども。
それ以外にフォンドリのメガもいた。
やっぱりフレームの値段じゃないんだなあと感心した。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 01:23:53

近所の自転車屋さんに０４モデルが５６０００円で売ってるんですが、０５モデルとの違いってなんですか？もしたいした違いがないのならこれほしいんですが？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 01:25:09

あ、ああ勿論、OCR3です。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 01:30:32

フロントフォークが
04→アルミ
05→カーボン
に変わってます。

安いトコだと05モデルも58000前後で売られてるからなぁ…

423 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 09:09:26

>>418
変速バナナ　フロントバッグ
でぐぐれ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 16:27:33

俺の近所じゃ、あさひやロード専門店でも68000円＞OCR3
6万切ってたら買うんだけどなぁ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 00:49:24

シマザキの通販でOCR3が57000くらい
だったような気がする。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 01:30:56

２００３年モデル５万で買った俺っていったい…orz

427 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 02:18:55

>>426
色が青なら裏山
フォークがカーボンじゃないってのは、05と比べると
勿体無い感があるけど、03の青色は好きだ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 10:16:11

>>427

赤…ORZ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 12:05:20

まあ青のほうが珍しいけど、赤も悪くないと思う。
あと、ジャイアントのあの赤色と青色は一般受けする。
俺たちからすりゃ安っぽく感じるかもしれんが。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 18:25:00

>418
OCR-1にオーストリッチのフロントバッグ（容量６．７Ｌの大きめのやつ）付けてます。
ケーブルに干渉しないよう上向けにしてますが、問題ありません。
私はロード始めての初心者です。フロントにバッグというのはかっこ悪いのでしょうか。？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 19:41:15

BARスレの人ですね。>>428

432 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 22:09:52

ＢＡＲスレってなんですか？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 08:19:49

>>430
サドルバッグのほうがベター
通勤だとしても、ナップザックorメッセンジャーバッグのほうがベター

434 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 08:49:04

リュックは蒸れるよねえ。サイクル用のバッグでも夏場はムレムレ。
普段ならウェストバッグだけど、通勤じゃ無理かな。
サドルバッグはツールや替えチューブでいっぱいっぱい。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/09(木) 01:32:40

マウンテンに今まで乗っていましたが、やっぱロードが欲しい。
OCR COMPOSITE2　に乗っている方、実際走りはどうですか？
カーボンで値段が安いから目をつけたけど、見栄えも曲線が美しくセクシー！！
でも、ホイールが…という議論もあったみたいだし、フォークはアルミだよね。
トレック乗っている友人からはトレック2000にしたらって勧められているん
だけど。こっちは、アルミフレーム＋カーボンフォーク、ボントレガーの
ホイール。いったいどっちがいい？？ぜひぜひ、マジレスでご解答をよろしく
お願いします。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/09(木) 03:26:03

>>435
乗り心地は非常にいいですよ。フォークはカーボンです。自分も MTB から初ロードとして
ocr composite 2 を買いました。トレック2000の全体的なバランスを取るか、今後変え
られないフレームのグレードを取るかというところだと思います。
ホイールはブランド的には確かに劣りますが、実際にはそれほど悪くは無いし、1.5kgぐら
いなので軽量化しようというなら後回しに出来るものなのであんまり気にして無いです。
ただ、コンポが9速なので、そこらを10速にしようとすると大工事になります。私は10速
世代のコンポがだいぶ値上がりしている傾向にあったので、しばらくは9速で十分と考えて
ocr composite 2 にしました。その辺が気になるなら tcr composite 3 も選択子だと思
います。
ocr composite 2 は、タイヤ、ブレーキ、サドル辺りに廉価パーツが使われてるので、開
き直ってその辺をこの辺りの値段帯のロードにはつかないグレードのものにしてしまうとい
うと乗り心地もかなり良くなりますし、カンタンに8kg切るので、いじりたい人には楽しめ
るロードだと思います。タイヤを変えるだけでも乗り味がだいぶ良くなります。
トレック2000はパーツのグレードとメーカーの統一感が非常に高いので、いじらない人は
いいけど、フレームも結局アルミだし、ここからいじろうとすると気後れしそうです。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/09(木) 03:45:49

>>435
乗り心地についてもうちょっと書くと、前の MTB が5万円レベルのアルミフレームだった
のもあると思うのですが、長時間乗るのが断然に楽です。ただ、フレームだけでなく、フォ
ークのカーボンもシートポストもカーボンなので、どこが一番効いてるのかはよく分かりま
せん。タイヤを変えると高速コーナーでの膨らみも気になりません。
カーボンモノコックのフレームはセクシー！の一言です。金属系のフレームと比べると継ぎ
目の無いフレームの美しさは見事です。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k17942398
自分は結局このフレームが欲しいかどうかだと思います。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/09(木) 10:36:16

これ読んでたらものすごほしくなってきた＞OCRc2

439 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 00:21:48

昨日の435です。
>>436 >>437
書いてくれた方、ありがとう。非常に参考になりました。
実際のものを見るとOCRc2のフレームって本当にセクシー。
女の子みたく乗るなら美しい方がいいか。
>>436
の意見も説得力ありました。いじりたくなる自転車って最高！
迷いが消えました。近々購入します！！

440 ：436：2005/06/10(金) 00:35:33

>>435
TCR Composite 3 は9速アルテでした。スマソ。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 11:12:59

来年はコンパクトドライブの１０Sがついてほしいなぁ＞OCRコンポジ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 12:06:03

>>441
Ocr composite 3 日本で売って欲しいです。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 14:13:15

ocrのクランクの外し方わかんね

444 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 14:48:24

詳しく。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 15:19:22

何と何使えばはずせるの？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 15:35:06

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/bb-maintenance.html

447 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 17:12:45

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-fc32.html

これ買わないとだめなのか

448 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 18:03:12

それは１０Ｓ用
>446

449 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 19:31:20

なんで日本仕様のOCRはｱﾅﾄﾐｯｸハンドルなのだろう
ヘッドチューブ長くしてリラックスポジションとか言ってるのに支離滅裂
海外向けはステムで思い切りハンドルあげてセコイアみたいにしてるのに

450 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 19:40:56

人生初バーストした。

451 ：熟年撃墜王 ◆q7CSq68ROY ：2005/06/10(金) 19:45:22

OCRのﾎｲｰﾙ意外と走るなと思った。
平地のみだけど

452 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 20:08:33

下りもよく走るよ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 20:10:57

OCRノーマルホイルで山岳レースに出た。
氏んだ、、、orz

454 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 20:11:30

>>451-452
登りダメなんだww

455 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 20:33:25

>>453
ライトウェイトにしても一緒。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 21:34:33

OCR COMPOSITE 2あたりだとかなり
幸せになりそう。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 23:25:10

OCR COMPOSITE 2あたりて定価21万だっけ
その値段で他社だと・・・・・・

458 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 00:43:42

今、お小遣いをためているのですが。
2006年モデルはいつごろ発表されますか？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 01:40:08

>>457
セコイアのエリートとほぼ同額だね。
どっちもコンフォート狙いだから、見栄えはだいぶ違うけど一応ライバル関係になるのかな？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 08:53:44

>>458
発売は１１、１２月ぐらいだろ。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 09:57:12

ocr1とスペシャのルーベTとどちらがいいでしょうか。
通勤と土日のツーリングに使うんですがどうでしょう。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 11:27:20

2004OCR3のタイヤって25Cだっけ？
という事はチューブはなんぼの奴買えばいいだっけ？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 19:36:53

OCR COMPOSITE2を買おうと思っているのですが、大体何割引くらいで買えるのでしょうか?
一割引くらいですか?

464 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 19:38:20

定価買いだと思っていれば少しでも安くしてくれると嬉しいものですよ。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 19:48:27

なるほど。達観されてますな。
私も、それくらい余裕のある大人になりたいものです。

466 ：464：2005/06/11(土) 20:01:22

安いを求めると通販になっちゃう気がする。
俺もパーツは通販使うが、本体はやはり信頼の置けるショップで買いたいと思っているんです
あとあとアフター頼めるからね

467 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 20:15:58

>>463
なるしまで2割引でした。税込みで168,000円。OCR コンポジは通販不可なので店で買う
しかありません。店でも25%引きぐらいまであると思います。

468 ：463：2005/06/11(土) 20:27:40

いきなり二割引ですか！　それはすごいですね。

>OCR コンポジは通販不可なので店で買う
しかありません。

そうなんです。田舎なので、値引き渋そうなんですよね･･･

469 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 20:53:43

>>468
GPD を↓で調べて電話かけまくるしかないんじゃないですかね。
http://www.giant.co.jp/2005/shop_list/shoplist.html

470 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 21:00:38

あれ？
近所の「こんなちいさな店が！」って店にGPDマーク付いてますね･･･
明日電話かけてみます。ありがとうございます。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 21:24:32

ジャイのGPDという販売システムてマイナスじゃないのかね？
前からおもったのだが・・・

472 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 23:53:42

すみませんＯＣＲ３乗りなのですが、ブレーキシューをかえるときは、シマノのロード用を買えばよいのでしょうか？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 23:56:28

ロード用ならシマノのじゃなくても大丈夫です。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 00:04:25

ありがとうございます。早速買ってきます。
ちょっと話はずれるのですが、ロード用のブレーキはキャリパーブレーキという種類ですよね？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 12:22:21

大抵はそうだが、カンチブレーキのロードもあるので、全てがそうだとは言えない。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 19:53:59

すみません。初めてロードレーサを買おうと思うのですが。3つ質問させてください。

まず、TCR、OCR1/2/3を購入の候補として考えているのですが、
一番コストパフォーマンス（価格比の性能）が高いのはどれでしょうか？
シマザキオンラインではそれぞれ11.2万、9.8万、7.5万、5.7万のようです。

2つ目はコンポーネントが変わるとそれほど違うものなのでしょうか？
正直、全然わかりませんので・・・。

3つ目は漠然としている質問なのですか、以前どのような自転車に乗っていて
どのくらいの距離をのっておられたのでしょうか。
僕は今28000円程度であったクロスバイク（あさひのシェボーアルミとか言うもの）
にのっていて、しばしば50kmくらい走ってみるのですが、結構しんどいです。
こんなんなら自転車買う前にもっと鍛えたりするべきなのでしょうか？

教えて君で、申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 20:00:56

そりゃコストパフォーマンスはOCR３だろうけど。
君はＴＣＲにしとけ。クロス経験者なんだから。
OCRじゃ物足りないぞ。コンポジは別だけど。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 20:03:52

でもやっぱり空はやすっちぃーのでOCR２の方がいいな。コストパフォーマンス。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 20:05:21

おれはクロス→ＴＣＲにした。
今鍛えるより買ってから鍛えれば。
ＴＣＲはフロント二枚だから坂きついけど。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 20:07:25

確か、SORAは下ハン握るとシフトアップだったかシフトダウンだったかのどちらかができなかった筈。
ティアグラ以上は、下ハン握ってもシフトアップ/シフトダウン両方可能だ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 20:07:40

俺はフルサスMTBからTCRです。
>>479の言うとおり確かに坂はキツイ…∑(;･ω･`) 　
でも満足しています。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 21:07:46

俺もクロスバイクからTCRコンポジ3。
いい自転車だよ。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 21:56:12

>>476
一番高いヤツ
コストパフォーマンスや実効性能ではなく、
精神的な満足度を優先した方が幸せになれます。

484 ：476：2005/06/13(月) 00:26:23

早速のたくさんのご返答ありがとうございます。
OCRのスレなのに思った以上にTCRが多いですね。
後2つ目の質問ですが、いろいろ見て
DURA>>>アルテ>105>>ティアグラ>>>ソラ
って感じだと考えているんですが、あってるでしょうか？
贅沢は言わないつもりだけど、最低限ティアグラ、できれば105という感じで考えているんですが。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 00:44:24

最低限ティアグラ、できれば105ならOCR2で決まりだね

486 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 00:57:18

私もOCR２とTCRで悩みましたが、
実車を見て、TCRに決めました。
決め手は、熔接の仕上がり具合でしたね。
OCR系はちょっと雑でしたので・・・

487 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 01:22:11

100キロの俺がOCR3に乗るのは難しい？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 01:27:17

2005OCR3のリムの内幅（URL参照）って分かる方います？
クリンチャータイヤスレで出てたクリンチャーリム用チューブラーを
付けてみたいなと思っているんですが。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tufo/celiteroad.html

489 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 01:49:35

>>488
たぶん自分でタイヤ外して測った方が早いかもしれない

490 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 01:49:53

>>487
（車種を問わず）乗れないって事はまずないけど、
自転車の負担が大きいのは間違いない。
（スポークが（比較して）すぐ折れるとか、リム打ちパンクしやすいとか）

491 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 06:41:46

>>487

大丈夫。自転車が傷む前に貴殿がやせる（経験あり）。
一応、車道走行をお勧めするor歩道の段差は徐行

492 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 11:22:07

質問させてください。

今、'05 OCR2に乗ってます。用途は片道18kmの通勤です。
2ヶ月ほど前にSPD（PD-A520）を付けたのですが、
やっぱり街中の通勤に使うには怖いです。（>_<）
一度、立ちゴケもしてしまいました。場所が悪くて、
ひどくケガしてしまいました。

で、SPDを外してフラペにしたいのですが、OCR2だとどんなのが良いでしょうか。
出来るだけ軽いのが良いのか、出来るだけ踏面の面積が広いのが良いのか。
何かお勧めがありましたら教えてください。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 11:28:11

>492
もうSPDやめるんならなんでもいいんでない？
SPD時々なら片面フラペのヤツ。M324とかいかが？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 12:30:49

>>489
やっぱそうですよね…ありがとうございます。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 13:41:48

>>492
街中だとフラペの方がいいでしょね
ストップ＆ゴーが多すぎて意味がなさないビンディングの

496 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 14:20:02

OCR2ならフラペ（とトークリップ＆ストラップ）が付属してなかったっけか。
それ使ってみてから考えりゃいいのでは。

497 ：492：2005/06/13(月) 18:24:35

>>493
M324も考えたんですが、もうSPDはスパッと諦めることにしました。
A520もありますから、ペダル・レンチ買ってSPDを使いたいときには
付け替えるようにしようと思ってます。

>>496
>OCR2ならフラペ（とトークリップ＆ストラップ）が付属してなかったっけか。

SPD買うまではそれを使ってましたよ（2ヶ月ほど）。
トークリップとストラップって実に使いにくかったですね。
今度はもう少しマシなフラペが欲しいと思いまして。

トークリップとストラップを外せば良いだけなんでしょうか。
（外れるのかな？）
なんか踏面の広いMTB用のフラペとか踏み易そうだなあなんて
思って見てるんですが。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 18:47:06

マルチモードのクリート使ってみろ
ハエの力でリリースできる

499 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 18:55:22

>>497
トゥークリップ外せるよ多分普通にドライバーで外せる

500 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 19:23:58

>>492
PD-A520の付属クリートはシングルモードだったはずだから、諦める前に>>498の言うとおりマルチモードのクリート使ってみろ。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 19:31:57

流れ的にはSPD勧めてる感じだけど、
おれ革靴でもけっこう乗るので、フラットペダル使ってるんだけど
ttp://store.yahoo.co.jp/stage-one/tioga-a5bf-1.html
これで、十分満足してる。
軽い・滑らない・かっこいい（自己満足）
と思ってる。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 19:35:20

SPD-SLだがパニクってもはずれるぞ。
バネ最弱にしてるが。

503 ：492：2005/06/14(火) 10:19:24

そうか、マルチモードか、その手があったね。
うん、早速試してみるよ。レスありがとう。＞ALL

504 ：492：2005/06/15(水) 18:42:33

今日、早速マルチモードに付け替えてみた。これ、良いね！
付け替えてすぐ16kmほど走ってみたんだけど、普通に走ってる分には
まったく外れないし、外すときにはシングルモードより簡単に外れるし、
SPDへの恐怖心が消え去ったよ。

これならもう1台のクロスもPD-M520か何かを付けても良いな。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 20:01:10

OCR３の２年前ぐらいの型だったら３～４万円のクロスバイクとそんなに速さ変わらないですか？
店員さんからしょぼいと聞いたのですが。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 20:16:31

2年前の型
ttp://www.giant.co.jp/2003/pop_pics_spec/pop_ocr_3_bl.html
最新型
ttp://www.giant.co.jp/2005/pop_pics_spec_05/pop_ocr_3_rd.html

507 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 20:49:15

なんか全然違いますね。やっぱクロスバイク買うことにします。
ありがとうございます。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 20:52:58

速さは値段で決まらんよ。
どのクロスよりも速いと思うけど。まあ、ショボいの乗っとけや

509 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 20:55:37

初心者にはＯＣＲ３で十分すぎると思うんだけどな。
高いの買っても速さは変わらんと思う。
変速が少ないほうが最初は使いやすいし。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 20:57:27

フォークがクロモリとカーボン
ディレーラーが2200とSORA
フロントがダブルとトリプル

くらいの違いしか無いじゃん
てか、OCR3はいつの時代もしょぼい

511 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 21:13:54

街乗りするならＯＣＲ３ぐらいが逆に乗りやすいし、デザインも一般ウケする。
レース出るなら問題外だが…。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 17:01:15

OCR-3　でレース出ましたが　なにか？

でもダメダメでした。
とは言え、下りと平坦や大丈夫だったので、マシンのせいじゃなくエンジンのせいかなと思ってる。
（もちろん重いので登りではハンデだろうが）

513 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 20:53:44

OCR Composite 2で遊んでますが、今のところ唯一気に入らないのが
ブレーキシュー。
あまりにも安物でタッチ、効き、鳴きが最悪。
おまけにシューのカスで自転車もウエアもすすだらけ。
SHIMANOのduraシューに変ると全く問題なし。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 21:32:43

>>513
同じく dura シューに変えました。
私はタイヤの方がヤバイと思いました。グリップ弱過ぎ。カーブで膨らみまくりで、
specialized の all condition pro に変えたら見違えるように効くようになりました。
この差はヤバイと思いました。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 23:46:27

OCR3に乗って半年。
ステム付近についている補助（？）ブレーキレバーを
邪魔だと感じるようになってきました。
これを取り外すことは可能でしょうか？
乗り始めたころはありがたく思い、実際に頼ってもいたのですが
だんだんと必要性を感じなくなってきました。
同機種に乗っている方はどのようにしていますか？
それ以外の方の意見も、聞かせてほしいです。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 00:07:34

>>515

俺のは２００３年バージョンなので初めついてなかったんだけど、買ってすぐ自分で付けた。
外したいなら簡単に外せると思うよ。ブレーキワイヤー交換するだけだし。
俺もそろそろ外そうかと思ってる。
ＯＣＲ３は完全に長距離ツーリング用になってるからフロントバッグをつけたくなってきて、そうすると補助ブレーキが邪魔。
あと、補助ブレーキつかってるとワイヤーがヘタりそうで怖い。

517 ：515：2005/06/17(金) 01:25:57

レスさんくす。
確かに距離が伸びれば伸びるほど要らなくなってきますね。
補助バッグまでつけないにしても、
こいつがなきゃもっとこれしてあれして‥とか考えちゃいます。ライトとかね。
しかし、ブレーキワイヤーは交換しなきゃいけないんですね。
もうちょっと考えてみます。
ワイヤーがヘタるのはいやだな。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 20:37:00

>>517

たぶんアウターワイヤーが補助レバーのところで二つに分かれてるから、それは交換しないといけないと思う。
そうなると手間は同じだからインナーワイヤーも交換したほうがいい。
金もそんなにかからないと思うけど、なんで躊躇してるの？面倒だからかな。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 21:38:10

正直メンドクサイしょ
OCR3はいい意味で漕ぎ捨てる感覚で乗りまくればイイとも思うけどね、
直ぐに新車が欲しくな・・・ｒｙ

520 ：515：2005/06/17(金) 21:53:07

>>518
＞面倒だから
そのせいもありますが、外してしまって後から後悔するのもいやなので・・
特に街中の渋滞道路などだけど、まったく使用しないワケでもないものですから。
もうちょっと腕をあげてからにしようと思っているところです。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 08:35:39

>>520
ＯＣＲ３は良い意味で安いバイクだから、面倒とか言わずにいじり倒したほうがいい。
補助ブレーキなんか一度外したら付け方も分かるし、交換も１０分程度でできるよ。
半年乗ってるんならそこそこのメンテできるんだと思うし。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 21:18:56

ＯＣＲ３でシートチューブからきしむような音がするんですが同じことが起きている方
いますか？どうやらサドルからではないようなのですが。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 22:17:48

>>522
おそらくBBからだと思われます。

【ｽﾞﾊﾞﾘ的中】異音の原因はここだ【職人芸】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1109965272/l50

524 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 22:31:51

レスｔｈｘ
ただ、この音はダンシング時にはしないんですよね・・・

525 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 22:35:59

>>524
OCRではないが
シートバンドから音が出たことあった
グリス塗って締めなおしたら出なくなった

526 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 22:39:29

＞＞525　どうも
さっそく試してみます。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 23:00:05

>>386

今日、２００５年度モデルのＯＣＲにつけました。
普通につけたら、リアとフロントのディレイラーのワイヤと接触してました。
軽く振れるだけだったので、実使用上問題なかったのですが、
気になったので、ヤスリで削って改造しました。

スタンドの材質がアルミっぽかったので、簡単に削れました。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 14:41:52

OCR３ってクイックレバーの近くに穴が空いていますよね？あれってクロスバイク用のキャリアや泥除けを付けることができる穴ですか？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 01:06:34

クロスバイク用キャリアとか聞いた事ないけど、
まぁそういう穴。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 09:14:40

チェーンが外れてなんか回らないから無理やりまわしたら

チェーンステーが削れてアルミむき出しに・・・・orz

これってば塗装しなおしたほうがいい？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 18:49:59

ここ最近、サスの安楽さに負けてずっとwサス車で通勤してて、
先日久しぶり（１ヶ月ぶりくらい？）にOCR2で通勤してみたら、
軽さによる快適さにたまげた。スピードも段違いに速いな。

やっぱりOCR2のアルミフレームの瞬発力とダイレクト感＋
軽さによる加速力は凄いわ。

ただダイエット目的でジテツウしてるから、軽くて体力使わない
OCR2だと痩せなくて・・・。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 18:56:40

>>531
乗り方しだいだと思う。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 00:19:05

>>530
お好きなように。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 00:31:40

>>530
んま塗装した方が錆びないでしょうね

535 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 00:13:31

すみません、ＯＣＲ３のタイヤを２５Ｃから２８Ｃに変えたらフレームに干渉しますでしょうか？
どなたかタイヤサイズを変えた方はいらっしゃいますか？
初心者スレから誘導されてきました…

536 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 01:03:01

OCR3は23Cじゃなかったか？
てか、28CなんてOCR3純正のリムにつけれるのか？

537 ：535：2005/06/22(水) 01:15:59

えと、リムが　ALEX AL-DR13 700C 32H　というやつで、デフォルトでミシュランの２５Ｃのタイヤがついています。
リムにどのサイズのタイヤまでが対応してるかどうか調べる方法はあるのでしょうか？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 01:56:48

リムの内側の幅を測って、
その数字に1.4～2.3かけた数字が好ましいタイヤ幅。
リムにつかねぇってことはまずないと思う。
（シクロクロスなんかロード用リムに32Cとか突っ込んでる）

気長に待つか、人柱になるか、ショップで聞くか。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 07:48:11

たしかカカクコムの掲示板に交換できたって書き込みがあったとおもった

540 ：535：2005/06/22(水) 16:56:14

なんかフォークに干渉しそうな気もしないでもないです…。
とりあえずヤフオクでタイヤ買って人柱いきます。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 20:10:48

来週OCR-2購入予定。
ビンディングとシューズと有線フライトデッキとスタンドで
込々１２万くらいになればいいんだけど。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 20:37:16

>541
余裕でしょ。

>スタンド・・・・・orz

543 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 20:44:36

シマザキで買えば10ﾏｿでおつりがくるような

544 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 20:49:22

>>541
がんばてTCRにした方が幸せになれるかも・・・・

545 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 22:12:20

>>535
０４年のOCR２に乗っているけど、タイヤは２８Ｃに換えて快適になったよ。
パンクしなくなったし乗り心地も良好です。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 23:52:53

>>545
小生と逆ですな。
２３Ｃにしてレース仕様にしてあります。
ノーマルホイルというのが貧乏くさいのだが、、、orz

547 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 00:06:12

まあいろいろ楽しめるってことで･･･。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 00:21:45

みんなの愛が詰まったOCRの画像を見たいぜ！

549 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 13:19:35

お、いろいろ書き込みありがとう。
>>542
だといいんですがね。スタンドはやっぱりないと不便なんで。>>381の心意気でつけますです。

>>544
たしかにそれはそうだとは思うのですが、価格差5万円分の差が今までいんちきスリックMTBのり
の俺ではわからないのではないかと思ってまずはOCR-2にしようと思ってます。本当はTCRハイブリッド
がほしいんですけどね・・・。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 13:30:29

ＯＣＲ３の赤乗りです。
昨日サイクルロードの休憩所で同じＯＣＲ３の赤に遭遇。
そのあとなんとまた一台ＯＣＲ３が。
三人ベンチに座って微妙な空気が流れました。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 16:10:00

OCR3てドロハン形状が上位機種と違うね。
下ハン部分の曲がり具合が急峻というか。
前傾姿勢ポジションが取りにくいとかありませんかね？
短時間以上の前傾姿勢には向かないとか

552 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 12:50:49

OCR2以上に使われてるドロハンは、アナトミックハンドルてやつみたいね。
実車触って違いを見て来るとするか

553 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 12:56:46

アナトミックはあんまり好きじゃないなあ。
持ちやすいんだろうけど。

554 ：541：2005/06/25(土) 21:06:27

結局白OCR-2かいますた。有線フライトデッキはケーブル類がないらしいので、
キャッツアイのケイダンス測定可のものを。
324にシューズつけてスタンドにライト、鍵までつけてもらって11万ちょい
でした。来週到着予定とのこと。めちゃﾀﾉｼﾐｽ。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 21:20:23

レーパンとメットとグローブはあるのかい？
サドルは替えたくなる可能性高し。

何はともあれ納車オメ。あ、納車はまだか。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 23:00:48

>>541
ボトルケージとインフレーターも忘れちゃいやん。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 23:17:11

そうだ。メットは絶対必要だ。
あとここで挙げられたやつは結局買う事になるからまとめてかいな。
俺は一ヶ月ごとに買う羽目になった。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 23:27:42

>>557
俺も同じ。
グローブ＞サドル＞ヘルメット＞パッド付きインナーウェア＞グラサン＞レーパン
の順に買っていった。
はじめはレーパンに抵抗があってインナーウェアにしたけど、結局レーパンに落ち着いた。
良いのか悪いのかはわからないが…

559 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 23:42:41

>>558
俺もほぼ同じ。

そのあと携帯工具やゲージ付空気入れ買え。
ウェアはユニクロがまあまあ使える。

560 ：558：2005/06/25(土) 23:46:12

俺もユニクロ愛用してる。
ボディテックはかなり涼しい。
練習中にコンビニ行くときとかは１０００円のショートパンツをレーパンの上からはくｗ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 00:10:04

はじめまして。
OCR-1納車記念＆初ロード購入記念で書き込みします。
よろしくお願いします。

皆様に教えていただきたいことがあります。

OCR-1を入れるための輪行バッグを探しているのですが、
OCR-1をオーストリッチ　ロード220輪行袋
に入れることは可能なのでしょうか？

これだとボトルゲージに入るとのことですので、
魅力を感じているのですが…。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 01:03:20

>>561

無問題。

05ocr-1で220輪行袋使って輪行しまくってます。
ボトルケージには入れてないですが。

やり方が下手なのかもしれないけど、まだ納車から5ヶ月
くらいしかたってないのに傷だらけ、、鬱。

sageで質問しない方が･･･

563 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 01:40:18

>>561
納車おめでとう
俺はL-100　輪行袋超軽量型で輪行しまくっているよ。
こちらがロードの輪行袋では標準じゃないかな。
軽くて長持ち。名品だと思う。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 05:16:31

>>562-563

レスありがとうございます。
>>562
無問題なんですね。よかったです。
>>563
さんに勧められたものも含めていろいろと検討してみるつもりです。

でも、それより先に鍵を買わないとな…。orz

ありがとうございました。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 18:41:43

初めてのロード車OCR2を買って１年２か月。
ロングバルブのチューブを付けると一度空気を抜かなくても
空気入れの空気圧計や単体の空気圧計（どちらもパナ）で
きちんと計れることを知りました。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 21:25:52

>>513
俺も試した。
デュラのシューはカスが全く出ないし効きも良い。
でも金欠で前だけ効果。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 21:32:05

２００４年モデルのＯＣＲ３です。
リアのギアを９段に交換したいが可能ですか。
可能なら何を交換すれば良いですか。
デュラはいらない、１０５希望。

568 ：熟年撃墜王 ◆q7CSq68ROY ：2005/06/27(月) 21:37:15

>>567
だったらもう少し待って105の１０Sをおすすめします。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 23:28:55

>>567
君は初心者だろう・・・。良く考えればリアの９段化は別にどうでも良いことになると思うな。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 23:29:04

>>567

早まるな。自分（も2004OCR3海苔）と一緒に貯金して、コンポジかTCRを買おう。
もしくは、ホイール変えない？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 23:32:22

俺もOCR3乗り
>リアのギアを９段に交換したい
なんのためにそんな中途半端なことを？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 23:37:57

>>570
そんなつれないことを言わずにもっとＯＣＲ３を楽しんでよー

573 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 07:29:25

TL-UN96ってなかなか売ってないな。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 22:44:52

OCR3のフレームはALUXX-SLですか？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 23:33:00

>>570
冷静に考えれば、ＯＣＲ３には金かけないで上位機種買ったほうが
賢い選択だな、貯金しよ。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 00:11:58

420のフレームでエリートのCIUSSI_SIDE
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/elite/side.html

ダウンチューブに一つだけつけるのは大丈夫です。
シートチューブに他のボトルケージをつけると、ボトル同士が干渉して、きっちり固定できません。
シートチューブにSIDEを単体でつけたとしても、ダウンチューブにボトルがあたってしまい、固定できません。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 00:36:15

ＯＣＲ３って同じ赤でも２００３年より前は全然質感の違う赤だったんだな…。
今日２００３の赤を見て、ちょっとうらやましかったり。
まあ性能は全然今の方が上なんだけど。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 00:48:55

>>574
ただのALUXX

579 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 12:44:53

ついにorz3納車されました。
いやーカッコイイ、ブラックのボディーが黒光りしてイイ。
6年間ママチャリに乗ってたけど、
自転車って、こんなに速く走れるものとは。オドロキです。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 13:39:07

orz

581 ：570：2005/06/29(水) 16:34:51

しつこく570なんだが、
OCR-3には金を掛けずに上位機種を買う。
それで、OCR-3は雨天・ローラー台・駅や繁華街駐車用にしようと思ってる。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 16:49:21

好きにせぇや
おまいさんの使用方法なんぞ
知ったことかい。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 17:22:15

大阪のシルベスタサイクルの前に止めてあった青のＯＣＲ３めちゃかっこよかった。
おじいちゃんが乗ってたんだけど（たぶん）。
チェーンリングやバーテープも青で統一してスゲーキレイだったな。
ＧＩＡＮＴの質感ってうまくアレンジするといいね。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 18:31:02

>>579
05OCR3？黒光りっていう感じじゃないと思う。
赤はテカテカ、黒はテカってないけどツヤのある色だと思って買ったんだけど…
どっちにしても確かに黒はいいよ。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 19:01:07

そんなのイヤ！やっぱりFCRにする！

586 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 21:32:49

>>581
そうだな。
上位機種買ったら、ＯＣＲ３は散歩仕様にしてみよ。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 07:50:44

俺は次アンカーかパナで、OCR3は親父にやる。
関係ないけどみんなホイール変えてる？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:48:59

ホイール変えようかと思って、ショップに行ってみた。つい最近。
自分：ホイール変えたら、速くなりますかね？
店員：ディープリムとか軽量ホイールとかコースでいろいろだね
　といいつつ、愛車の純正ホイールを転がして、
店員：ブレもないし、いいね
自分：あっそうすかorz

589 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:52:56

いい店だ。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 20:44:10

ＯＣＲ３のパーツを全部赤にしてる人いますか？
３倍速くなりましたか？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 22:11:25

あ、俺赤にしたよ。
3倍?なるに決まってんジャン。
何あたりまえのこと聞いてんの?

592 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 22:36:15

ケイデンスが3倍になります

593 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 22:37:50

ガンダム世代じゃないから分からないや。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 22:47:18

>>592
速度は据え置き（ｒｙ

>>593
と言いつつガンダムネタだとわかってるようでww

595 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 23:21:23

まじかよ！さっそく明日赤で揃えてみる！！！！

596 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 23:22:54

初ロード05OCR3に乗って半年の漏れ。
パーツを少しずつ買い換えて、技術と速度を高めようと考えていたんだが、
貯金して、一気に上位機種を狙う方が安いのか…？(´･ω･)

597 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 23:26:16

>>596
レースが目的なら、貯金して上位機種に買い換え、
OCR3は通勤・通学・買物・息抜き等に使うのがオススメ。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 23:26:33

ちまちまパーツ交換→元のパーツはフレームのみ→フレーム交換→
余ったフレームに交換前のパーツを付ける→
あら不思議OCR3がまるっと出来上がってしまったわ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 21:55:55

OCRっていろんな使い方してる人がいると思うけど、みんなのＯＣＲの写真が見たい。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 22:04:39

つうｐロダ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 23:00:14

>>597
その場合の上位機種ってTCRのこと？
それともOCR Composite2以上、ってことかな？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 23:01:41

ＯＣＲ３の次にＯＣＲ２買ってもなあ…。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 23:49:17

みなささん次もGIANTなのですか？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 23:50:58

ロードはＯＣＲ３で十分遊べてるからなあ…。
次買うとしたらＭＴＢかな。それかリカンベント。

605 ：596：2005/07/02(土) 00:55:07

>>597
レースは志向せず、専ら通勤、息抜き用途。
結果的に>>598になったとしても、色々手を入れて、上位機種モドキを目指そうかと…。
謂わば、試行錯誤のための実験機(´･ω･)

606 ：541：2005/07/02(土) 14:41:22

OCR-2きますた。
お店から20km走ってきましたが、結構なれるのに苦労しました。
恐ろしいいきよいで加速するのでびびりますた。持つとこれまたびっくりする
ほど軽いし。ママチャリ乗っている友達連中が持ってビビッテました。

ただやっぱりサドルはいたいっす。レーパンはいても100kmは走りづらいかも。
あとハンドルの位置が微妙にあっていないので、一ヵ月後の点検でいじっても
らうかなあ。もうちょっと上でもうちょっと下付きにしたいところ。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 20:11:56

05OCR-1のハンドルを替えた。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/neat114sti.html
距離的には気持ち近くなったカンジで、ステムを長くしてもイイかも。
ブラケット位置が3cm程上がってポジション的に楽。ついでに下ハンも楽。
楽すぎなので、コラムスペーサーで調整したほうがイイかも。

まぁ、どちらかというと見た目だな。
元の大ぶりなのに比べると引き締まったというか、攻撃的なカンジで、
ちこっとカコよくなった・・・と思う。
で、バーテープを綺麗に巻くのは難しい。アサヒのSILVA巻きなんて無理。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 20:23:59

ロゴ無しにするがよろし

609 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 20:35:54

SILVA巻きって昨日初めて巻いたけどそれっぽく出来たよ。
でもそのうち緩んできそうだ。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 21:21:49

>>606
俺もこの前OCR2買ったけど、あんまり痛かったんでサドルはすぐに穴あきの奴に変えたよ。
あとタイヤも調べたら重かったんで、プロレースの20Cに変えました。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 00:36:46

>>607
ほう！
私もまったく同じ、05OCR-1のハンドルをMod114-STIに交換しました。
私の小さい手にはピッタリで、下ハン持つのが劇的に楽になった。
が、ブラケット位置は高すぎに感じてます。
スペーサーで調節するか、なんか工夫してブラケットを強引に下げて
しまおうか検討中。
バーテープはとりあえず再利用しました。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 00:40:04

下ハンも下がるけどステムを逆さに使う。
もしくはSTIを規定値より下につける

613 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 00:57:04

普通ロードは下がる方向でステム使ってあると思うぞ。
まぁ見てみないと分からないけど。

STIの位置変えるのは、主にブラケットの角度が気に食わないときｼﾞｬﾏｲｶ。
調整できるならスペーサーがいい。

614 ：611：2005/07/03(日) 01:17:20

>>612
>>613
参考になります、ありがとう。

そう、ブラケット位置が高いと言うより角度が上向きで気になっている
と言う感じでした。ステムは下向き。
ハンドルを少し下向きにしてみたけど、なんか変だったし。
スペーサーとか色々やって見ます。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 06:17:29

>>613
ショップによって初心者用のセッティングでステムが上に向いているとき
があるので・・
スペーサーの調整は大前提で書きました。

>>614
スペーサーがまだでしたらそれが一番でしたね(^_^;)
それで高さは解決できると思います。

616 ：ﾀﾞﾐｱﾝ：2005/07/04(月) 14:03:45

悪魔の子の番号ｹﾞﾄｰ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 15:36:32

>>616
最近は悪魔の子の番号が616になったそうだが、ダミカンならばやはり666ではないだろうか
映画は666だったんだから
まぁ、スレ違いではあるが

618 ：悩めるﾀﾞﾐｱﾝ：2005/07/04(月) 15:50:51

>>617
その通り、それで今悩み中。666の方がｶｺｲｲし。
とりあえず今は両方取っておこうと･･･
お目こぼしｷﾎﾞﾝﾆｭ！

619 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 21:21:36

OCRコンポジ２完売だそうですが、入手する方法は
ないのでしょうか？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 21:27:03

在庫探し歩く

621 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 21:33:30

コンポの在庫置いている店なんてあるのでしょうか？
ちなみに首都圏です。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 21:37:37

いや、完売（メーカー在庫無し）だったらそれ以外に手はないと思うけど。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 22:32:31

>>619
．．．残念．．．首都圏かぁ。

大阪梅田の汁にはあったよ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 22:38:02

コンポジ2の話題の最中にすいません。
ノーマルOCR2を購入しようかと思ってるんですが、いかがでしょうか。
用途としては
　　・ショートツーリング使用(100km前後)
　　・のんびり系(30km前後でまったりと)
　　・クロスバイクからの転身(初心者用としておｋ？)

です。自分なりに調べたら、OCRは他の車種と違って若干チェーンステーが長いように感じます。
コンフォート系ロードだと思ってるんですが、乗ってる方インプレしてくれるとありがたいです。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 22:48:53

>> 623
ありがとうございます。
大阪は遠いですね。
現実的なのは2006年モデルですかね。
でも世の中の素材価格高騰をみてると
値上がりするんではとの心配もあり憂鬱です。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 00:18:31

>>621
>ちなみに首都圏です。
新宿の某有名店にありましたよ、フツーに。
１週間程前の話しですけどね。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 00:37:32

626さん
＞某有名店ってどこですか？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 01:11:28

>>621
>某有名店ってどこですか？
ジョーカー本館です。
FCRのｺﾝﾎﾟｼﾞもあったなぁ。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 06:14:23

>>624
スリックMTBから初めてのロードとしてOCR-2を買ったが、
・ママチャリからサス付きのクロスバイクやスリックMTBに乗り換えた場合、
サスの有効性はほとんどの人が満足できると思う。歩道の継ぎ目とかを走る
人はなおさら。でもロードの場合は段差乗り越えるのは気を使うし、フォーム
もきつくなるから、体に合わせないと満足するのは難しい。
・自転車に体を合わせるか（ハンドルやサドルの調整）体に自転車をあわせるか
しないとありがたみが沸かなくてクロスのほうが良いやと思えるかもしれない。
でも乗り方さえあわせれば、効率の良い乗り物なので疲れない。ケイダンスや
LSDでの乗り方を勉強しておくと良いかもしれない。
・OCR-2自体はコンポもティアグラだしフロントフォークカーボンだし、値段
10万円ぐらいにしてはいいと思う。ただし、ドロップに慣れるのは重要かも。
長く乗るときはフラットバーよりドロップが良いが、初めてだとかなり気を使う。
フラットバーのFCR2やESCAPE　R1も価格帯が近いだけに、ちょっと悩む。
・サドルは要交換だとおもう。ペダルもSPDに変えたほうが良いと思います。
俺はSPD（-Rではない。MTB用のもの）に変えました。ブレーキパッドも評判
悪いですが、私はそこまでわからんです。
・はじめてのロードであれば、おそらくこれがコンフォート向けだ、これが
レース向けだというのは多分わからないと思います。（フルアルミフレームと
カーボンフレーム、クロモリフレームの違いなんて、初めてだとわからない）
であれば、まずはフルアルミで乗ってみてこういうものだということをわかると
良いと思います。その意味では、OCR-2は値段的にもいいところだと思いますよ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 06:36:00

ただOCR-2はTH製のBBがうさんくさいんだよな

631 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 08:20:16

ホイールをそのままで、タイヤを23に変えても大丈夫なんでしょうか。
25はショップの在庫が少ないですよね。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 10:02:04

>>631
俺はOCR3にそのまま23履かせてる。
(25の安タイヤが売ってなかったので)
心持ち走りが軽くなったようでゴキゲン。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 13:00:03

>>621 他の店にもあったよ。
１週間くらい前だけど。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 13:02:08

270 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 16:40:02
OCRのスレがダット落ちしちゃった。こっちに遊びに来てもいい？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 21:22:42
>>270
失せろチンカス

TCRのスレに行ったらいじめられた。シクシクorz

635 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 13:12:36

>>634
落ちてなかったしなｗスレ

636 ：631：2005/07/05(火) 13:12:40

>>632
そうですか。ありが㌧。変えようかな～

637 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 15:34:11

>>636
用途が通勤や街乗りで、安いタイヤを使いたいなら28という選択肢もある。
ただでさえ重いOCRをこれ以上重くするのもどうかと思うが、少しくらいの
段差や小砂利を気にしなくて済むメリットも。

638 ：636：2005/07/05(火) 17:55:50

通勤は第一京浜を6kmほどです。
でも、うーん。軽い方が助かる鴨。

639 ：624：2005/07/05(火) 20:53:30

>>629
ありがとうございます。他メーカーと迷いましたがOCR2に決めようと思います。
以前はクロモリフォークでしたがフラットバーからドロップへ姿勢がガラリと
かわってしまうので、カーボンの恩恵はあまり感じることができないかも。

サドルとペダルは実際に乗ってポジション出しをしつつ考えていきます。
あとスレ違いですが、サイコンはみなさん何を使っているのでしょうか？
ふと考えたらSTIだと今何速で走っているのかが分からないんですよね。
ここは無難にフライトデッキですか。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 20:59:40

>633
どこですか？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 21:03:20

汁いったけどＯＣＲ２売れてたっぽい。ＯＣＲ３の黒はあいかわらず鎮座しておった。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 22:57:50

>>639
猫目のCD200

デュラの部品にシフトインジケーターがあるから、それ使うといいよ。
（フライトデッキなら歯数までわかるけどさ）

643 ：624：2005/07/06(水) 01:31:39

>>642
アドバイスありがとうございます。
どんなものか、さっそく見て検討してみます。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 06:02:00

ttp://www.kakaku.com/prdsearch/detail.asp?PrdKey=64203511638

OCR3が6300円!?

645 ：633：2005/07/06(水) 15:46:59

>>640 Ｙずバイクガレージ　だよ。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 17:17:17

朝目が覚めて雨降ってる音がしたら起きる気しなくならない？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 23:03:14

>>646
わかる

648 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 01:37:49

アルミフレームのOCRを、23Cから28Cのタイヤに交換しました。
↑に関しては、太いタイヤの方が相性が良く感じますね。
せっかく太いのはけるのだし。
コンポジだとまた違うのだろうけど。
泥除け等をつけて、すっかり練習仕様にしました。乗り心地よく
楽しい。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 15:39:00

？？？　雨の日用ってこと　？？？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 15:51:00

ocr3って一番安い店でいくらくらいですか？
激しくカッコイイ。ほすぃ
勿05版

651 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 16:43:22

>>650
http://www.shimazaki-c.co.jp/index.html

652 ：650：2005/07/07(木) 16:54:26

購入するにあたって何か必要なものとかありますか？
お教えてほすぃデス。
いまのとこヘルメットだけ買う予定。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 17:30:57

OCR3を買おうと思ってるんですが、田舎なもんで実物を見ることができません
身長164cm、股下73cmだとやはりフレームサイズ420mmが適当でしょうか？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 17:49:57

>>653
一応適合身長内ではあるけど、俺（身長163cm　股下78cm）には少し小さく感じる。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 18:00:58

>>653
465mmで問題なし（当方165cm、股下70cm）

656 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 18:02:09

>654-655
サンクスです
したら早速注文します！
初ロードだうっひょう

657 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 18:20:39

>>652
グローブとかペダル買う金ぐらいは余裕持っとけば？
しばらく乗ってるといろいろ欲しくなるし。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 18:30:07

OCR-3にはペダルは標準装備だよ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 19:18:13

>>652
アイウェアなんてどうすか？
これからの季節、虫とか目に入りやすいし。
OGKの安い奴でもお一つどうぞ。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 19:57:12

何は無くても空気入れは買わなきゃ駄目だろ。携帯用のも欲しい。
あとパンク修理キットと予備のチューブ。
スピードメーターも欲しい。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 21:47:07

>>660
だよな、パンク対応一式とグローブ、メット、アイウェア、あとはボトルだな。
ペダルとトゥクリップが付属してるからなんとかなる。
ウェアは何でも良い。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 23:06:17

てか、ついこないだも、その話題出たよな。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 23:43:22

OCR買った！！ううう
いまだに8段×コンパクトドライブ2段・チューブラーでした・・

坂もOK、スペアタイヤもチューブだけでいいし・・これでこれから頑張ります！！

664 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 23:50:34

ひょっとするとホイールだけ変えたほうがよかったのでは。
コンパクトドライブならもともと坂もOKでは。
9段とか10段っても、ギア間が細かくなってるだけだし。

665 ：663です：2005/07/08(金) 10:53:09

664さん　ありがとうございます。
最近長距離に目覚めて、1日200km走ったりしています。
今度、ブルベの真似事などしようと思い、トリプル欲しかったんです。
箱根はコンパクトでもきつくって

あと、新車が欲しい言い訳なんですよ・・（笑

666 ： ◆1C/John/NQ ：2005/07/08(金) 11:41:40

６６６

667 ：ﾀﾞﾐｱﾝ：2005/07/08(金) 12:58:36

くッ･･･>>666

668 ：650：2005/07/08(金) 14:16:42

アドバイスサンクス。
期末テストが終わったので、先ほどocr3買ってきました。ひとまず
周辺パーツをメット、グローブ、アイウェア、ボトル、ウェアを買いました。
カッコイイですね、クランク、スプロケット、
リアディレーラーがぎらぎらして惚れ惚れします。
ペダルをこげばぐんぐん進んで、風が気持ちイイです。
ウェアはちょっとぴっちりして恥ずかしいのと、
サイクルコンピュータが買えなくなったのが痛いけど。
ともかく最高です。もうママチャリに乗れません。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 16:19:19

>>668
安物でもいいからサイコンは早く買った方がいいぞ。
スピードや距離を数字として突きつけられると、やる気が俄然違ってくる。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 20:23:36

ocr2 の　白か青でどっちにするか悩んでるんだよ・・

671 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 20:53:39

>>668
俺と同じような人かな。サイコンはいいよ。
故障で1ヶ月乗れなくて体力落ち、今日走ったらaveが3km/h落ちたということも分かる…

672 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 21:49:11

>>668
購入オメ。色どっちにした？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 22:56:42

>>670
俺一週間前に買ったばっかし
ってことで、俺と同じ青にしろ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 23:34:07

はじめてサイコン使った時、アベの低さに衝撃を受けた。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 00:36:10

>>668
…空気入れは？
（周辺パーツ「と」メット…なら取り越し苦労だけど）

676 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 07:18:06

青のがいいのかね

677 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 18:03:00

ＯＣＲが安く買えるお店を教えて頂けませんか

678 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 20:53:16

スタンド使いのOCR2白海苔のオレが来ましたよ。
街乗り仕様にスタンドは便利。
今日はショップ99で焼きそば買ってきたヨー。(・∀・)

679 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 22:38:01

ジョジョネタと思ったら違った。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 01:18:46

>>677

今日、サガミ行ったけど安かったよ。
OCR１や２が、展示されてました。OCRコンポジットの納車もしてたよ。

ていうか、住んでる場所や、単に買うだけか、あとの面倒も見て欲しいかで、オススメのお店は変わるよ

681 ：677：2005/07/10(日) 06:32:53

>>680
ありがとうございます
横浜に住んでいます。できたら後々メンテもお願いできるようなところ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 13:45:05

おっ俺も横浜だ。よろしく。OCR-3'04海苔です。
横浜も広いので区によってお勧めの店は変わりますね。

683 ：680です：2005/07/11(月) 01:44:58

安く買える店という最初の希望からすると、サイスポに広告が載っているようなお店がいいと思います。
サガミでは、OCR１、２、３ともに２割引きでしたよ。
それ以上安い通販とかだと、売りっぱなしも覚悟したほうがいいかも？

セキヤも要チェック、昔は通販だけってイメージあったが今はクラブチームあるのでOKですね。

以前、サイスポのツール観戦ツアーにいったけど、Giantは結構使われてますよ。
あ～でも、ピレネーだったから、そのころONCEが使ってたからかも知れないなぁ・・

684 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 02:25:12

０４ＯＣＲ３なんですが、フロントのギアを分解して掃除したいと思っています。
アーレンキーだけでクランクは外せますか？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 02:35:13

無理。

686 ：684：2005/07/12(火) 00:38:36

>>685
㌧
ここにあるようにTL-FC10とモンキーレンチが必要ということですか？
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/bb-maintenance.html

687 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 01:54:37

>>648 です

ヤフオクで、とあるフレームを安く買ったので、OCR1は練習専用にしました。

そのフレームに、コンボ等をショップで組んでもらって、乗ってみると・・・・
全てに置いて、OCR1より遥かに良いですね。
（後付パーツ等は移行したので、条件は同じだと思う）
トータル価格も、そんな高いものじゃないのだけど。OCRコンポジより安くあげてます。

まあOCR1も新古車だったので、そんなに高い買い物ではなかったのが幸いですけど・・・・
コンポジは、雑誌の評価で良さそうですけど、アルミフレームはなあ・・・・
（買った人ごめん）

ロードバイクの楽しさを教えてくれたバイクなので、感謝はします。
トレーニングには、ある意味最適かも。あとメインバイクを、とても引き立ててくれます。

フレームって重要なんだなあ・・・・

688 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 05:49:33

ＯＣＲ３のパーツをレッドで統一していってるんだけど、チェーンリングでいいのがないんだよなあ…。
フロントをコンパクトドライブにしたからなかなかそのサイズのレッドのチェーンリングがない。
１１０の３４－４８Ｔでレッドのチェーンリングを見つけたら教えてください。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 09:56:08

>>687
>まあOCR1も新古車だったので、そんなに高い買い物ではなかったのが幸いですけど・・・・
>コンポジは、雑誌の評価で良さそうですけど、アルミフレームはなあ・・・・
>（買った人ごめん）

ん？なんか勘違いしてないか？その文章だとOCRコンポジのフレームがアルミのように思えるが
カーボンフレームのはずだが？？？1も2もカーボンのはず

690 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 10:57:23

OCRのコンポジ（1、2）はよさげだがアルミのはだめぽ、
ってことでないの。

691 ：TCRアルミ乗り：2005/07/12(火) 11:19:33

>>687
o....rz

692 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 11:34:32

良いつーより軽いだけだろ。
そら、それなりのフレームとパーツで組めばどうやったってＯＣＲよりは軽くなるわな。

693 ：687：2005/07/12(火) 13:02:26

>>690
そうです。
最初からコンポジ買っておけば良かったかも。
でも当時は、そんなにロードに嵌るとは思わなかったから
20万円なんて出さなかったと思う・・・・（今でもそうだけどｗ）
すこしだけ、薦めた店員を恨んじゃうなあ・・・・・

>>692
軽さは無論だけど、安定感とかハンドリングとか振動吸収性とか・・・その他全て。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 13:04:59

何買ったのか参考までに教えてくれ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 13:08:35

ルック。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 13:37:20

最初から予算20万だったら、店もまた違ったものを勧めただろう。
最初からバリバリのレース志向だったならともかく、ロードに
はまるかどうかもわからん初心者だったんだろう？
最初いくらの予算で相談したのかは知らんが、例えば予算10万の
ロード初心者にOCRを勧めるのはごく普通の対応だと思う。
店員を恨むのは逆恨み以外のなにものでもない。

……それに、新しく買ったバイクがよく感じるのは当然の心理状態だ。
第三者は２～３割引で聞く必要があるな。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 13:38:51

漏れも興味あるなー
ステップうｐ考えてる全国のOCR（アルミ）乗りのためにも
教えて栗。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 14:44:09

>>648=687

フレームどこ？コンポなに？総重量いくつ？
もっと詳しく教えテクれぃ

OCR大好きだけど、2台目貯金も進行中です。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 15:44:22

OCRアルミからのステップアップなら、
・ツーリング志向→OCRコンポジ
・レース志向→TCRコンポジ
でいいじゃん。

そーゆー俺はOCR3→TCRフレーム組み。
……いいんだ、これでも俺がいるクラスでは速いんだから。
と言いつつTCRコンポジ貯金も継続中。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 17:46:44

一足飛びにアドバンスド逝くヤツは居らんのか。

701 ：698：2005/07/12(火) 18:06:43

>>700　
今のペースで貯金できれば冬にはアドバンスに手が届くのだが、
自分のようなヘタレがピンクの自転車でレースに出る事を考えると．．．
TCR-コンポジ1or2にして、超軽量山登りホイールを買おうかと思ってマツ。
それでも豚に真珠なのだが

702 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 20:46:22

アドバンスしなきゃならん理由が見つからないなー。
性能的にはTCRコンポジで不満ないし、Tモバカラーもちょっとアレだし。
次は多分、TCRコンポジのフレーム買いになる予感。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 22:10:35

今、ツールでのTmobaカラーだと結構ピンク落ちつているからいいんだけどな・・・
06年もでるでああなるかな・・・・

704 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 22:12:16

>>700
来年改良型がでるから今買ったらアホっぽい。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 22:39:41

Tモバカラーはあのピンクがちょっとなー。
'03のオンセカラーはよかった。
……って、OCRスレなのにTCRの話題が続いてるな。

OCRコンポジってフレーム売りしないのかな？
見た目が好きなんで１台欲しいけど、フロントトリプルはいらん。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 00:58:10

取り敢えず完成車買って、パーツはオク送りしかないだろ。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 15:42:19

行きつけの店に行っときにちょうどジャイの営業が来ていて、アドバンスドＩＳＰの試乗車を
持っていたので乗らせて貰ったことがあるんだが、
ＴＣＲコンポジマンセーのＴＣＲスレで正直な感想書くと嵐の如く荒れそうなアレだったよ。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 16:06:39

tcrスレはどこにあるんですか？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 16:07:21

>707
うまいが貧脚なだけだろ。ﾌﾟｹﾞﾗ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 17:26:05

暫く消えて無くなっていたけど最近立て直されたんだよ。

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118720268/l50

711 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 17:37:30

>>707
TCRスレに書いて

712 ：693：2005/07/13(水) 22:15:51

>>696
自分が「知識と良識のある」店員だったら、同じ予算でもOCRアルミモデルは薦めない。
お店の主に、早めに売りつけろって命令が出ていたんだろうね、多分。

しいて利点を言えば、
・太いタイヤが履けるので、それを生かす。
・キャリアが付けられる穴があるみたいだから、それを生かす。
・バランス感覚等が養われる。
・無駄に神経を使うので、痩せられる。（つまんねー）

まあこれ以上は突っ込まないでおくれ。

>>694
>>697
>>698
気に入って乗っていたのだけど、相方が買ったバイクに乗せてもらったら
「あれ？他のバイクってこんなに乗りやすいの？」って疑問に思い始めた
ので、思わず買ってしまいました。とある中古のアルミフレームです。
ジャイは、コストパフォーマンス良いし、嫌いではないです。
いずれは、ジャイのカーボンモデルも考えています。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 23:30:12

ＯＣＲ３はドロハンクロスバイクみたいな感じ。２８ｃはかせてキャリアつけて長距離ツーリングに使ってるよ。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 00:46:11

だってＦＣＲ２でも同じフレームだしな。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 05:09:16

'05 OCR3のホイールを変えようかと思案中なんだが…方向性間違ってる？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 09:18:48

>715
間違ってます絶対に貯金したほうがいいですYO！

717 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 10:45:16

>>715
用途による。
OCR3だっていいホイール履かせりゃその分の性能アップはするんだから、まるっきり
間違いというわけでもない。特にツーリング用途なら。
レース志向なら貯金してTCR買え。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 10:54:58

後々別のロードを買っても使えると言う事まで考えればありなんじゃない

719 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 16:01:43

http://www.bikepedlar.co.uk/acatalog/Giant_Road_Bikes_2006.html

720 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 16:57:58

>>716、>>715
　間違ってはいないと思います。シマノWH-R550なら2万以下で買えるし、もっとフンパツしたとしても、
次のバイクに流用できる。
　クランク+BBとホイールは投資する価値あると思うけどな・・・。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 17:12:12

エッ、俺ocr3ノーマルでレースに出てるよ。
結構いい順位なんだけど。・・・ocrはレースにおいて場違いでしたか。orz
出直してきます。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 17:36:40

力があれば自転車性能関係ない、無問題。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 19:52:42

関係ないことはないだろうけど、一番重要なのはエンジンというのには賛成。
ＯＣＲ３乗ってるやつでも速いのいるよ。…たぶんセカンドバイクだろうけど。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 21:19:16

一番大切なのはエンジン。
OCR3でも速いヤツは速い。
でも、OCR3で「いい順位」の人がTCRアルミ+アルテ+R550くらいのバイクに乗れば、
同じクラスで「毎レース優勝争い」になるのは間違いない。

……俺がそうだった。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 21:24:27

おれもそう言えるようになりたいな。素直にそう思う。
さっ貯金、貯金。あと日々の鍛錬と、少しの2チャンネル。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 21:54:38

TCRコンポジのカーボンフレームって他社のカーボンフレームより太く見えるけど
実際太い？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 22:30:30

ＯＣＲ３乗ってて他のローディーとすれ違うとなんか恥ずかしくね？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 22:47:42

OCR3だと思ってたら実はOCR1

729 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 23:02:38

ＯＣＲ１、２に見えるけど実はＳＴ－Ｒ５００を付けたＯＣＲ３

730 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 23:04:28

>726
他社てどれだよ。
カーボンだろうがアルミだろうが同じ素材でなら軽くて強くしようとすれば太くなる。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 23:18:23

これが06年OCR3？
ttp://www.bikepedlar.co.uk/acatalog/info_315.html

732 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 23:26:03

Ｍサイズ（５００）なだけでフレーム自体は今年のと変わってないみたいね。
日本だとＳサイズ（４４０）をカタログ写真に出すから違うモノのように見えるだけ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 23:28:09

OCR3にカーボンのストレートフォーク!?
そしてリアがティアグラ？(……でもシフターがSORA8速？)
でもジャイのバイクって、国によって微妙にカラーやパーツ違ってない？

734 ：715：2005/07/14(木) 23:43:09

助言あがとう。
レース志向なら資金は未来へ、それ以外なら投資も無駄ではない、か。
専ら街乗り用途なんだが、手を入れずにデフォルトのままというのも寂しい…
見かけOCR3なのによく見ると…という形を実現したい。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 23:46:52

いきなり否定するようで悪いけど
フレームを交換する方向性のほうがいいと思うぞ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 23:58:20

いや、レース志向じゃないならOCR3に手を入れるのもアリでしょ。
所詮はOCR3……とはいっても、例えばホイールとタイヤ、主要コンポを
ちょっといいものに変えれば、ノーマルOCRとは別物の乗り味になるはず。
もちろんもっといいフレームに買い換える方が手っ取り早いけど、安物でも
愛着あるバイクに手間と金をかけるのも、自転車の楽しみ方だと思う。
「趣味」なんだから単に効率や性能を追求する以外の楽しみ方があっても
いいじゃない。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 00:25:06

タイヤぶっといの履けるぐらいしか利点が見つからないな。
あーでもデザインは一般ウケするみたいだな。媚びたデザインっつーか。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 01:00:22

ＯＣＲで愛着有るならパーツ換えずにそのまま乗っとけよ。
変にパーツ換えてもイタイだけ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 07:03:25

俺のは...
まず、尻に合わせてサドルを換えただろ
クランクセットをTiagra、そしてビンディングペダルへ
鉄で出来ているハンドルも、アルミに換えた
ついでにWH-R550に履き換えて
これで'03 OCR-3が、カタログ値10.6から9.0kgになったよ

次は、10s105にして、
最後にフレームを交換して、OCRを卒業する予定

740 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 09:40:31

俺のOCR3は、今度の冬にコンポを10s105、ホイールを500or560に換える予定。
OCRは通勤用のセカンドバイクだけど、通勤が平日のトレーニングを兼ねているので
メインバイク(TCR ONCEフレーム+10sアルテ)と互換性のあるコンポにしたい。
いざという時(レース直前にメインバイク壊したとか)にパーツ使い回せるし。

……フレームごと換える金がないからね(苦笑)

741 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 09:45:04

きっと>>737のバイクはタイヤもサドルもバーテープもオリジナルのまま、
後付けのオプションパーツもなしで「そのまま」乗ってるんだろうね(笑)

俺だったら、元が安バイクでもいろいろと手かけて、こだわるべきところに
いいパーツ付けて乗ってるのを見たら「ああ、本当に自転車が好きなんだな」
って思うけど。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 10:02:30

いや、本当に自転車が好きなら、真っ先にOCRを投げ捨てろよ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 10:17:18

>>742
自転車好きが自転車を投げ捨てる？
ほんとに自転車が好きなの？

744 ：663です：2005/07/15(金) 12:44:01

おれはオヤジなんで、自転車用品高かったころに小遣いためて買ってたんで捨てるなんてもったいないと思うよー。
部品もフレームも壊れるまで使おうよー
OCR03も昔の自転車からすれば段違いじゃん。フレームはOCR01と一緒なんでしょ？

ちなみに、合わないサドルとかは、ちょい乗り用になった25年前のスポルティフに付けてます。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 13:23:30

気に食わないパーツを総取っ替えしてもあの糞フレームは捨てるな、と。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 13:27:43

ocr3乗ってる人が多いみたいだけど。
ocr3 7割
ocr2 1.2割
ocr1 0.8割
ocrコンポジ2　0.7割
ocrコンポジ　0.3割
位の割合ですか？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 13:30:24

>フレームも壊れるまで使おうよ
10万キロくらい持ちそう

748 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 13:45:55

なにも、レースで使えという訳じゃないです。
チョイ乗りにすればいいじゃん。

捨てるぐらいならくれ！

749 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 13:47:10

>>745
OCR3に愛着があるならそうでしょ？
サドルに愛着があるならフレーム何本乗り換えても同じサドル使えばいい。
ハンドルに愛着が以下同文。
やっぱ自転車の場合、フレーム以外は換えても「パーツ交換」だけど、
フレーム換えたら「別の自転車」ってイメージじゃない？

まーOCRアルミのフレームが値段相応の安物であることは認めるけど、
性能至上主義、効率至上主義じゃないなら、そこに手を加えてできるだけ
いいバイクに変えることも楽しい遊びだと思う。
プロや実業団でもない限り、自転車なんて「遊び」なんだから。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 13:47:13

漏れもホスィ　通勤用

751 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 14:35:15

通勤バイクにOCR3購入検討しているんですが
度々出てくる「太いタイヤが履ける」っていうのは
具体的にどれ位の太さでしょう？28C位ですか？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 14:37:11

>>751
たぶん28Cまでかと、それ以上だと入らんかな

753 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 15:11:23

>>752
即レスありがとうございます
28cまで入れば上等です

754 ：737：2005/07/15(金) 19:39:36

>>741

まあ図星だｗ

とりあえず買えたのは、サドルをスペシャに、ポストをスペシャのシートサスに（すぐ壊れたけど）、タイヤをレッドストーム、コンパクトドライブ化、ブルホーン化、エアロバー装着。
２００３年バージョンなので補助レバー装着、ＳＴＩをティアグラに。
だいたいこんな感じ、もちろん街乗り仕様だからもっさりした選択になった。
スタンドもつけてたけど曲がったので外した。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 20:08:54

イタすぎ。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 20:12:51

ブルホーンバーはアレだけど、ＯＣＲ３の方向性としては間違ってないと思うけどな。

…ってエアロバーって！！

757 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 20:50:39

ＯＣＲ乗りは全員好きだ。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 21:22:15

>754
どういう方向性にしたいのかさっぱり判らんな。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 21:41:51

なんかレッドストームを履かせてるってよく見るな。
やっぱ赤で統一するとなるとレッドストームという選択になるんだろうか。
ていうか>>754は完璧街乗りの方向でしょ。
ちょっとジジイくさいけど。
ブルホーンにエアロバーってシティユースでも最近導入されてるしね。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 21:46:46

>>759
レッドストームは25cがあるからじゃない？

761 ：759：2005/07/15(金) 21:59:16

>>760
ああっ！そうか！

762 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 20:32:53

OCR3のホイールって、スプロケットを上位のに交換できるんでしょうか？

将来、上位のコンポーネントに変えたくなった時に
ホイールも変えなきゃいけないならキツいので・・・。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 00:02:37

１０ｓでも９ｓでも問題ないよ。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 00:25:09

いや、コンポを上位(105やアルテ？)に変えるなら、それより先に
ホイールを変えるべきでしょ。
その方が走りの差を実感できるし。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 01:48:04

地元の私鉄駅前にイエロー/シルバーのOCRが停めてあった
3なのか2なのかまで見えなかった。珍しくて嬉しかった
数時間後、JR駅前でそのイエロー/シルバーで走ってく
女の子に遭遇した。ちょっと萌えた

俺もOCRを買おうと思ったチラ裏

予算20万でOCR-1を買うのか、OCR-3を買って
14万かけてパーツ変えた方がいいかどっちがいい？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 03:06:36

20万…OCR1二台分弱、OCR3なら三台買える予算
資金の使い道を間違ってるな

そもそも'05モデルにイエローシルバーは…OCR 24？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 03:13:23

イエローシルバーなんて、０２の３か、０３の２のどちらかしか。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 08:36:11

>>764
今年後半に105が10s化されるから、
そのときオクに大量放出されるであろう旧製品をOCR3に付けようかと思ったので

それよりホイールが先ですか・・・

769 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 09:28:53

ハブ、BBは変える意味あると思う。
ディレイラーはどうなんだろ。
STI替えるとなると大工事だし…

やっぱホイール交換が先決なんじゃね？
あとブレーキも。

スプロケなんて、ぶっちゃけどうでもいい部類。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 11:48:02

サイクリングロードなど走るなら変速系はそんな重要視しなくていいのでは？

ハンドル、サドル、ホイールぐらいをかえるのがいいとこじゃない

771 ：712：2005/07/17(日) 20:03:00

>>731
何となくですが、フォークが駄目なんじゃないかと思っていたので、
興味あります。
フォークだけ手に入らないかなあ・・・・

772 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 20:06:29

０６が出回ってから、０６のフォークが破損しましたといって取寄せれば出来るが、
当然の如く、フレームと色が揃わないぞ。

773 ：725：2005/07/17(日) 20:25:03

OCR3でフォークだけ取り寄せる手間かけるなら、買い換えた方がいいかなぁ……とも思う。
どうせフォーク変えるなら、OCR3のじゃなくてもっといいものに……
でもそれならフレーム換えた方がいいかも(苦笑)。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 20:50:23

結局フレーム交換か。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 22:56:50

フォークだけ換えたってフレーム本体の重さはどうにもならんからな。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 10:22:12

OCRはｸｿフォークだから200gくらい軽くなるよ＞フォーク交換

777 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 22:40:12

ttp://www.bicycle-file.com/tp_ocr_make.htm
なかなか面白いページを見つけましたよｗ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 09:02:48

カコイイ！

779 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 09:20:10

ONCEのシートクランプ…ﾎｼｨ…

780 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 09:41:22

(・o・)ｱｯ!　知ってるヒトのホムペだ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 12:26:37

>>777.780 GJ! お気に入りに入れました。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 21:39:00

>>749
「わが青春のアルカディア」における照準器rev-c12dですな。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 07:56:52

>>782
新しいバイク買って元のパーツ投げ捨てる訳じゃないからチト違う。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 19:06:57

比喩じゃなくて本当に投げ捨ててたな、あれ。
ガシャンって……
自転車はうまくいけば交換パーツで２台になるもんね。
yans曰く「リサイクルサイクル」

785 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 00:24:25

バイクラで OCR3/TCR Composite3 の比較インプレされてますね。
何やら良さげな結果でしたよ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 00:45:00

2006年モデルOCRシリーズ、かっちょいいね

OCR1～4まである

787 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 02:49:07

ラインナップも当然国ごとに違うんだが、
余所の国のをみてそのまま出てくるとか思うなよ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 07:53:11

>>785&786 Good Job

789 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 18:59:58

>>785
見ました。2004モデルは安定感なんて殆ど無いですよ。
2005はフレーム変わったみたいだから、良いのかな・・・・

790 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 23:07:12

>>789
フレームていうかフォークが違うじゃないの？？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 23:21:51

OCR3に28Cのタイヤ履かせてる人ってリムは何に交換してる？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 23:36:04

>>791
交換してないじゃないの？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 23:43:20

>>792
え？そういうもんなの？
太いタイヤに交換→それに合わせてリムも太いのに交換しなきゃだめぽ
って思ってた
ほら俺初心者だから・・・あははははorz

794 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 05:25:43

許容範囲ってもんがある罠

795 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 08:43:59

そしたら太いタイヤに合わせてフレームも換えないとな、入んねえよ。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 15:42:25

>>785
本屋で立ち読みしてきた。
OCRが何かスゲーイカスバイクに思えてきた。
さり気なくバックが●いとか禁句が書いてあったが。

>>791
シマノのホイール(WH-R550／リム幅20.8mm)だと35cとか
履かせているシクロの完成車(GIOS／NATURE)があるくらいだから、
普通のロード用のホイールで28cが嵌らないなんてことはないんじゃね？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 09:19:46

だまされるな

798 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 18:47:41

799 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 19:26:54

いや、OCR3はいいバイクだぞ。
レースとかなんとかの明確な目的がまだなくて、ただなんとなく
「ロードバイク乗ってみたい。でも自転車に何十万も出せない」と
考える人間(ロード乗りはじめる前の俺みたいな)にとっては。

ま、それですっかりはまって何十万もするバイクを買ったわけだが、
OCR3は今も往復50kmの通勤に活躍してくれている。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 02:48:01

近所の仲良くなった店でOCR3を買おうと考えてるんだけど
その店は定価販売。つまり79800円
他の店では60800円で売ってることを考えると、79800円で買うのは馬鹿らしいかな？
その店の店長の腕はいいらしいんだけど（←近所評判）

801 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 07:37:34

きっちり調整してくれて、工賃混みで8万なら、いいんじゃない？
6万の店って、通販だったりしませんか？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 07:38:46

その、安い店のスタッフと仲良くなれそうなら安い店で買えば良い。
そのかわり近所の店との関係は終わり。

その辺に二万円掛けられるかどうか、財布と相談して決めてください。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 08:19:19

>800
トラブった時に自分で対応できるなら、遠くの店でも通販でもいい。
そうでないなら近所の店にしておくが吉。店長の腕がいいのならなおさら。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 13:23:41

>>801-802
安く売ってる店は自板にも個別スレが立ってるくらい有名だけど
正直評判はよくない（と、俺は思ってる）
安値のOCR3を売る＆買った後にちゃんとメンテしてくれるか疑問
>>803
俺パンク修理ができるしか脳が無いんだよなぁ（ママチャリとMTBしか経験なし)

>>801-803
トータル的には近所の店がいいのかな

805 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 21:06:23

お仲間が全く要らないというなら良いが、
つるんで走ったりしたいなら結局は近所の店に出入することになるんだから、
余所で買ってしまうとオマエみたいなのは尻込みして入っていけないだろ。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 21:57:57

俺、804じゃないけどお仲間いないです(´･ω･`)

807 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 02:53:48

2005年OCR3のフロントディレーラー直付け台座のボルトねじをなめてしまい、
交換しなければいけなくなりました。
デフォではSORAですが、例えばこれを１０５のFD（3×9S用）に換えることは
できるでしょうか？
今まで、特にSORAに不満を抱いたこともないのですが（フロントはほとんどミドルしか使わない）、
今後コンポをグレードアップすることも考えているので、少しの価格差なら１０５にするのもありかなと思い至ったわけです。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 03:23:22

>807
ガイドプレートの幅が狭くなって８ｓのままじゃシビアになりすぎるからヤメトケ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 13:49:02

>>807
コンポ全部105にしたら少し感動するかもな

810 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 17:27:29

105の8点ｾｯﾄがウエパーの通販で51000円弱
OCR3だと余裕で買い替えを考えてしまうﾗｲﾝですな

811 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 19:20:20

OCR3いじるならとりあえずブレーキ変えれ。
あれで高速走行するのは自殺行為だ。

次に変えるならホーイルだろ。
R550買えば、2万でできるチューンとしては一番効果がある。

コンポの交換はそれからでいいよ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 19:22:09

プーリーを分解、洗浄したんだけど、
どっちが上でどっちが下かわかりません。
刻印はnarrowとG-pulleyとあるけど
G-pulley（ガイドプーリー？）の方を上につけるってことで
よいでしょうか？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 19:58:33

>>811
ブレーキどれがおすすめ？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 20:03:11

>>813
エンジンブレーキ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 20:13:18

>>813
SHIMANO純正なら、なんでも好きなのでいいと思う。
とりあえず安くならsoraでいいし、将来レースもって考えてるなら105以上にすればいいし。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 20:28:41

OCR3のは本体そのままでも、シューを変えれば使えると思うけど。
ノーマルでも効きは悪いけどそれほどでもないって感じだし。
Sora、Tiagraクラスのも評判悪いしね。要シュー交換。

817 ：813：2005/07/27(水) 20:29:39

ＯＣＲ３のブレーキセットってテクトロですよね。
ＳＯＲＡよりもそんなに悪いんですか？
初心者質問でもうしわけないのですが、１０５にする場合
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2004/br-a550.html
を買って付け替えるだけでいいんですよね？
他に何かいりますか？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 20:29:59

>809
俺、OCR3でコンポは105です。
まぁ、２台目を買う時にそれを移植するために、
早めに買っただけなんだけど。

819 ：813：2005/07/27(水) 20:31:14

>>816
シューは本体を買って一ヵ月後ぐらいにデュラエースのものと交換しました。
初心者なりに効き具合の変化が分かるぐらい変わりました。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 21:08:18

>>811
>R550買えば、2万でできるチューンとしては一番効果がある。
OCR2 の場合はどうですか？
FORMULA XSR-3とR550を単に重量で較べると
ほとんど同じですが、乗り味に違いはでますでしょうか？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 22:05:58

>>817
フロントのブレーキはBR-5501で足りそうなんだけど、
リアはギリギリ足りなそうな感じが。A550が無難なのかな。

だれか49mmアーチのブレーキ付けた勇者はいない？

822 ：807：2005/07/27(水) 22:34:12

レス遅くなりました。
>>808-809
FDだけ１０５にするっていう中途半端なことはやめて
貯金がたまったらコンポを総入れ替えしようと思います。
ありがとうございました。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 23:22:30

>812
上がガイド、下がテンションプーリー。

一応云っとくけど、プーリーは正常に来んだ状態でも若干横に動く余地があるのが正常だからな。
組んでみたらガタが出るんですけどとか、頓珍漢なことをあとで云わないようにな。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 23:23:02

>821
２００３年のＯＣＲ３に１０５フルセット（ハブ除く）つけてる。
ブレーキも４９ｍｍで特に問題なし。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 23:26:40

>>824
俺も２００３年のやつ乗ってるんだけど、ブレーキ本体替えて効きやすくなった？
正直シュー交換してればあんまかわんない気がするんだけど。
効果あるなら替えたい。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 00:27:27

>>820
FORMULAは漕ぎ出しは軽く感じるが速度維持できない。
反対にR550は漕ぎ出しいまいちで、30～40kmの速度維持がしやすい。

…ような希ガス。チラシの裏でした。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 01:59:07

OCR3の補助ブレーキレバーの取っ払いを計画中
そのまま取ってしまうかハンドルも取り替えるか悩む日々です
みなさんはどうしてます？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 02:21:27

最初から付けないで組んで貰ったな。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 08:29:40

２００３年のだからもともと付いてないけど、初心者だったので怖いから自分でつけたｗ
つかなんでハンドル替えるの？
俺は手が小さいから日東184に替えたけど。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 12:37:11

>>817
>824さんの報告によりショートアーチでもいけるらしい。
なので、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/br-5501l.html
こちら推奨。

交換に必要なものは、
・六角レンチ
・ブレーキワイヤ切るワイヤーカッターか刃付きのペンチ
・最後にワイヤの末端をとめるエンドキャップかハンダか瞬間接着剤
・やる気

>>827
取っ払いました。
stiのブレーキが遠かったので、ステムを反転させてハンドルの角度も上げたら
レバーがだいぶ手前になったので、それで乗ってます。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 12:40:56

>>829
827じゃないけど、
標準ハンドルが740g→4000円ぐらいのハンドルが280g

安く軽量化できるし、乗り心地に関するパーツはフィットすれば効果が大きいかと。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 13:00:40

標準ハンドルは鉄だしな。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 18:19:29

てことは、OCR3のオススメチューンは、

１）ブレーキの交換
　ブレーキシューだけDuraAceに　予算 \2,500
　or キャリパーブレーキを105に　予算\7,500

２）ＢＢ交換
　四角クランクの68x118mmＢＢでよさげなのに変える
　BB-UN53かUN73あたり　予算\1,500～\2,500
　（クランク抜きやＢＢ用工具が別途必要）

３）ハンドル交換で軽量化。ついでに補助ブレーキ外しちゃえ
　日東184STIあたり　予算\5,500
　ブレーキアウターなど　予算\500

４）ホイール交換
　WH-R500(SORA)かWH-R550(105)に　予算\12,000～\20,000

といった感じかな。好みでサドルやペダル交換も。

これ以降はコンポ総替えコースになりそうだけど、
そこまでするなら最初から上位機種買った方がいいかと。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 20:39:34

>>833
R500ってSORAグレードなの？
550が105だから、TIAGRAグレードだと思ってた。

ついでにもう一つ。
５)タイヤ交換
　25C→23C。
　俺はタイヤをレッドストームスプリント23Cに変えただけでも、微妙に走りが軽くなった。

ちなみに俺のOCR3は冬のオフシーズンの間にフル105(10s)に換装予定。
フレームまで買う金がなくてね……(苦笑)
フル105の完成車買うよりは安く済むし。
で、金ができたら今度はフレームだけ換えようかと。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 23:12:07

>825
824だけれど、まだ組んでからあまり乗ってないのでよくわからんです。
ＯＣＲ３以外の所有自転車は旧車ばかりなので、テクトロでも
スピードコントローラーとしては、十分という気がしてました。
ということで、１０５にしたからどうだ。ってのはわからんかも
しれんです。
変速系は標準の２２００から１０５で雲泥の差だということがわかりましたが。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 23:27:58

テクトロのブレーキは片利き調節ネジが無い。

ひんぱんにイジるものじゃないけど、ちょっとズレているときに
ブレーキの根元から調節せんといかんのは不便。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 23:52:30

たしかに補助ブレーキは邪魔だ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 00:09:09

正直シュー交換だけで十分。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 00:37:14

>>836
04年OCR3にはあったけど……＜片利き調節ネジ

>>837
街乗りでは重宝するよー＜補助ブレーキ
ブラケットなんて長い登りくらいしか握らないし。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 20:53:01

うちのかかりつけの自転車屋さん

初ロードにOCR3を下さいと言ったら、補助ブレーキは外した方がいいよって、外してくれた。
ホビーレース志向の自分としては、とても感謝している。
でも、もっと上級車すすめてくれてもよかったのに…
貧乏に見えたのかな？
今でも、タイヤ交換とかも安いのから勧めてくれる。
もう2台目貯金40マンになったよって早く言いたい。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 21:02:24

>>840
CP重視の店って珍しいじゃん
正直羨ましい

842 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 21:31:17

>>840
＞OCR3を下さいと言ったら
それ言っちゃOCR進める罠・・・
入門用で予算幾ら位って言えばもっと考えてくれたのに・・・・

843 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 21:58:36

05 OCR3
在庫　黒は0　赤は少々残あり
黒が欲しかったが、お気に入りの店で買えなかった・・・。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 02:08:34

できれば次はOCR2のグレードうｐ案も考えて
純正でついてるFORMULA XSR-3
これをどの程度の物にグレードアップするのがコスト面や
使用面でベストなのか分かんない

FORMULA XSR-3の情報が検索しても全く出てこないんだよなあ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 05:43:35

タイヤ、ホイール、BBあたりがよく話題になってるような気がする。
俺の白OCR2もドノーマルなので、その辺の情報はほしい。
シマノのR550もあまり評判はよくないが、それよりはいいのかねえ？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 10:39:25

>>845
あたりまえすぎて話題にも上らないが、まずブレーキは換えとけ。
金欠ならせめてシューだけでも。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 10:51:26

自転車屋に行ってフルレコにして下さいって言えばいいと思うよ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 13:28:03

OCR3と同じフレームなのに
OCR3よりコスト面などを考えたグレードアップが難しい

それがOCR2

849 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 14:02:35

>844
EASTON-VELOMAX サーキットII-クリンチャーホイールセット　なんてのはどうよ？
海外レビューサイトでは評価結構高く、重量そこそこでスポークの数もそれなりにあって
悪くないレベルでバランスが取れてそうな感じするけど。

ＯＣＲ3の人でも車体価格よりは安いし誰か人柱になってくれ。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 17:40:32

OCR2案

１）ブレーキの交換
　ブレーキシューだけDuraAceに　予算 \2,500
　or キャリパーブレーキを105に　予算\7,500

２）タイヤ交換

３）ホイール交換

全然思いつかねぇ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 17:48:32

おれはOCR3にキシリウムSLで走ってるぞ。
登りも下りも平坦もno problem。
巨大自転車ばんざーい

852 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 18:27:18

０４ＯＣＲ２　パーツ交換

最初　　　タイヤ　　　　　ミシュランプロレース　　コーナーでなんとなく安心して曲がれるようになった
その２　　ハンドル　　　　ＩＴＭ　アルカーボン　　　気のせいか振動が減った？
その３　　ｼｰﾄﾎﾟｽﾄ　　　ﾒｰｶｰ不詳　カーボン　　激しく振動が減った
その４　　ＢＢ+クランク　１０５+スギノＸＤ５００　　ＦＤはアルテグラ化　貧脚にはトリプルを捨ててコンパクト化が良かったかどうか疑問。
その５　　ホイール　　　シマノＲ５００　　　　　　　変化なし　スプロケを１０５の12-23
その６　　ブレーキ　　　　９Ｓアルテグラ　　　　　よく止まる。
その７　　サドル　　　　　ベロ　１１３３Ｇ　　　　　　いくらポジションを変えても尿道付近の痺れが改善できない、ただ、尻には合っているので痛くない。
その他　ペダル　　　　　SPD　　　　　　　　　　　　買った時サービスでつけてくれた。

次はサドルをアリオネトライアスロンあたりに変えようと思う。　
上記以外にバーテープハンドルを変えるときに破れてしまったので交換、チェーンも
約１５００キロでデュラに交換。

貧脚＆鈍感なのに細々パーツを変えすぎた気がする

853 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 19:10:57

>>844
>FORMULA XSR-3の情報が検索しても全く出てこないんだよなあ

つ http://www.xerowheel.com/
formula っつー製品カテゴリがない理由は、よー知りません。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 19:22:02

ttp://www.xerowheel.com/pdshow.asp?pid=7

これか？
って、俺はこれを見ても全くﾜｶﾗﾝが

855 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 19:36:56

知ってる完組ホイールのなかでは一番重いな。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 21:03:27

>>850
2）チェーン
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cn7701.html

こんなのはどう？

857 ：ロード1年生：2005/07/31(日) 21:39:44

デュラのチェーンはいいぞ。これはお勧めだ。小遣い程度で換えられるし。
登りを楽にしようと、アルテの12-27のスポロケに換えた後、調子が狂った
からデュラのチェーンに換えてみた。んだら、スタートから30km/h超
まで楽にすぐに伸びるし、40km/h超の巡航もそんなに苦しくない。
平地だけどね。
その他の変更点は、SPDとブレーキパッドを105にしただけ。
04OCR2。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 22:20:43

みんな分かってないね～。

パーツ交換の真髄ってのはな、
１．見た目（他人の意見の最大公約数的なセレクトが望ましい）
２．自己満足（違いは分からないけど、パーツのグレードがアップ！）
なんだYO！

859 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 22:38:56

>>858
その二つをこなすとなると新車という事になりかねない・・・・・

860 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 23:18:53

今日、新車OCRの初乗りでした。
85km走行したけど、フィジークのヴィテスってサドルが最初はふんわりな座り心地でよかった。
しかし、幅広でスレたらしく、風呂で気づいたけど、かつてない股ずれになってました。

来週はアリオネに変えてトライです。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 00:26:22

>>857
でもそれじゃ、ホイール替えただけのクロスバイクに抜かれますよ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 03:17:16

ママチャリにだって抜かれるよ。
函館競輪の連中が乗れば。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 09:51:45

いま１１キログラムほどのクロスに乗ってるんだけど、
初ロードにOCR考えてます。３だと今のクロスと重量なんかはあまりかわらない
ようだけど、やっぱ速さはちがうものかな？コスパもいいし。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 10:52:11

>863
今のクロスについてもう少し詳しく。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 13:40:11

>>863
ハンドルが違うだけだよ。

866 ：863：2005/08/01(月) 17:33:33

六万円ほどの前サスつきクロスで、ツーキニスト
はいてます。ペダルはクロスのくせにSPDです。
TCRも考えたけど、２００５は色がいまいちなので。
>>865
ハンドルの違いってやっぱおおきいのでは？よく知らないけど。

867 ：2005TCR乗り：2005/08/01(月) 19:32:37

>>866
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 20:29:44

>866
前サスの有無は大きい。ダンシング党なら迷わずOCRに逝くがよし。
ハンドルの違いは勿論。

でも、OCR3はSTIレバーがさわやかソラだから、ドロハンの下を握ってるときに変速ができない。
もうちょっと奮発してOCR2（ティアグラ）がいいよ。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 20:40:52

OCR3かOCR2の購入で悩んでる相談に乗ってplz
どっちがお買い得なの？
ロードってか自転車はママチャリしか乗ったことがない初心者だけど、
そこそこ乗りつづけるつもり。
最初はOCR3って思ってたけど、ワンランク上を考えてしまう。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 21:31:19

割り切り方はいろいろあるわな。

8速でギアのアップは横のボタンを使うSORAの3と9速で普通のSTIがついてるTIAGRAの2
見た感じも普通のホイールの3とあまり軽くないけどスポークの少ない2
赤と黒の3と白と青の2
重さの違いは500g。俺はスリックMTBからの乗り換えで白OCR2を買ったが、
まあ後悔はしてない。

ただ、最初は結構お金かかるよ。
OCR2にカギ、ライト、サイクルコンピュータ、スタンド、SPD、シューズで込11．5万。
レーパン、心拍計、ヘルメット、グローブ、ウエア、サドル、ドリンクケージで3万ち
ょいだから計15万かかってる。ママチャリからだと空気入れも必要だしな。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 21:40:37

>869
「お買い得」かどうかは別として、

・OCR3は下ハンドルを握った状態で変速不可。OCR2なら可能。
・OCR3は補助ブレーキレバー付きだから、アップライトポジションでも安心。

よって、上体起こしで気楽に流すのがメインならOCR3、ロードらしく速く走りたいのならOCR2。
用途で考えれば結論は出そうだぬ。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 21:43:00

まあ正直言うと、対初心者性能はどちらもあまり変わらない。ママチャリと違う
乗り物だという認識を植え付けるだけの性能は両方ともある。個人的には補助
ブレーキがついているOCR3のほうがちょっと良心的かなと思う。スポークの少
ないホイールは素人殺すにゃいいが、実はこけおどし手投げ弾程度だし。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 21:55:33

カタログスペックから見るOCR3とOCR2の違い（まとめ時間30分orz）

　　　　　　　　　　　　　OCR3　　　　　　　　　　　　　　　　OCR2
BBセット　　　　 TH 7420ST 113-68mm　　　　TH 7418ST ISIS 118-68mm
ギアクランク　　 TRUVATIV TOURO　　　　　　TRUVATIV ELITA
チェーン　　　　　 SHIMANO CN-HG50　　　　　SHIMANO CN-HG53
ハンドルバー　　 HL DR-8B　　　　　　　　　　　HL DR-AL56B
ブレーキレバー　SHIMANO SORA　　　　　　　SHIMANO TIAGRA
F・ハブ　　　　　　GIANT FOUR BY SIX II 　　　FORMULA XSR-3
R・ハブ　　　　　　GIANT FOUR BY SIX II 　　　FORMULA XSR-3
F・ディレーラー　SHIMANO SORA　　　　　　　　SHIMANO TIAGRA
R・ディレーラー　SHIMANO SORA　　　　　　　　SHIMANO 105
シフター　　　　　 SHIMANO SORA　　　　　　　　SHIMANO TIAGRA
フリーホイール　SRAM PG850　　　　　　　　　　SRAM PG950 9S 12-26T

874 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 22:15:26

>>832
冗談だと思いつつ、磁石を近づけてみた・・・・・
鉄だった・・・・・

875 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 22:16:05

本体以外の費用もどれくらいまじめに乗るかで少しはケチれるかな。

鍵は街乗りで10分以上止めるとかならきちんとしたのがいるけど、
トイレかコンビニ以外は止まらんなら１００均の鍵でも十分。

ＳＰＤ、シューズ、レーパン、ジャージ、心拍計はロードに少し乗ってステップアップしたい
と思ったときに買うもので最初から買う必要はないな。

これだけ削れば870のあげたものから3万くらいは減らせるんじゃないかと思う。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 23:44:46

>>869です。みなさんありがとう

みなさんのレス読んで色々考えてみてOCR2にすることにします
OCR3の方がコスト面や扱いやすさって点で有利なんだろうけど
せっかくロードを買うんだし扱い辛くてもロード！って自転車がいいし

正直お金は本体とライトとカギとヘルメットを買うのが精一杯ですけど
>>870さんの物を助言どおり順番に手に入れようと思いました。

本当にみなさんありがとうございました。
買ったら報告します。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 13:07:57

ＯＣＲコンポジ１買って、重さ計ったら8.4kgありました。カタログだと7.9ｋｇなのに・・

よく調べたらコンポジ２が8.4ｋｇとある。
カタログの間違いでしょうか？？500ｇの違いは大きすぎる・・

878 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 13:17:05

フレームサイズのちがいでは？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 13:37:18

>>877
まさかペダルつけて計ってないよな

880 ：877です：2005/08/02(火) 13:46:09

878、879ありがとうございます。

カタログで計測したとされる465mmですし、ペダル取り付け前です。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 14:09:46

おれもジャイの軽さに惹かれてるから、
その情報は気になるな。
コンポ、間違って低いグレードのものを
つけられて、その分重いとかかな？
まさかスタンドなんかつけてないだろうし…。

882 ：877です：2005/08/02(火) 14:14:31

バネばかりで計って500gも違っていたので、びっくりして、タニタの電子体重計で確認したんですよ。
500ｇだと、コンポだけでなく、ホイールも低グレードにしないとこの差は出ないですよねぇ・・

ちなみに、付属品のチェーンプロテクタや、ホイールやフレームにつけるリフレクタも外してあります。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 14:15:30

フェルトスレの最近の書き込みに、
参考になるのがあったぞ。
どこのメーカーもさば読んでる的な。

884 ：877です：2005/08/02(火) 15:05:32

>>883さん
ありがとうございます。フェルト読んできました。
フェルトも500gぐらいサバ読んでるみたいですね。まあ仕方ないのかなぁ・・
ペダル装着前とはいえ、7kg台ってすごく期待してたんだけど・・

皆さんのOCRはいかがですか？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 15:54:46

500g痩せればいい。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 16:14:16

>>885
荒れるような書き込みやめようよ

>>884
漏れのOCRも気になってきた。アクセサリー外して体重計で量ってみようかな

887 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 17:51:06

つーか、TANITAの体重計って少数以下は奇襲表記できたっけ？＞7.9kg
俺の家にある体脂肪も測る体重計は小数点以下は偶数表記だけど

888 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 18:21:44

いまさらな、質問ですまそ。
ロード入門でCPの高いOCR3にあたったんだけど
身長171センチだとサイズは465が正解でつか？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 19:49:16

自分は166cm/股下78cmで465。
500も乗れないことはないけれど、ハンドルがちょっと遠かった。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 20:07:48

174cmで465
500は試していないけどステムは元の90mmから110mmに伸ばしました。

891 ：890：2005/08/02(火) 20:09:11

初ロードなら465でも良いかも。
慣れてくると俺はちょっと小さく感じたのでステムを変えました。
TCRですが・・

892 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 20:10:04

178/85
500でも小さく感じるです

893 ：888：2005/08/02(火) 21:26:38

>>889-892
とても参考になりました。ありが?ｫ　
初心者ですので465で探してみます。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 22:04:54

>>891
まったく俺とおなじだ！

895 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 22:41:49

そんなに改良していくほど
ＯＣＲのフレームって魅力があるのか？

俺も２００５－３に乗ってるが、最初から割り切って買ったから
交換に金かけるのはもったいない気がする。
フレームの性能が良いなら改良もありだと思うが。

最初からＯＣＲ１買うか、素直に買い換えた方がいいんじゃないか？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 22:52:48

最初からOCR1という選択こそ勿体無い気がしますよ？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 23:02:13

べつに。ただアルテグラのよさは初心者の俺にはさっぱり。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 23:16:09

最初から割り切って買うっていうほうがもったいないよ…
もったいないとかってフレームの限界なんて決めないで
目いっぱい楽しんでやればいいのに。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 23:28:12

ノーマルのOCR2/3は通勤や軽いサイクリングには最高のCPだけど
ちょっと本気を出して走るにはノーマルのままじゃ物足りない
ある程度自分が走りやすいように底上げが必要なだけ
これは100万円クラスの完成車でもありえること

900 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 23:30:36

でもなんか今月のサイスポかなんかに
OCRは足回り変えたらかなりいいって書いてたよ。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 23:41:43

足回りを変えてもなおダメダメな自転車なんてあるのか？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 23:45:27

いや、フレームとかさ。
しらんけど。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 00:16:19

OCR3がインプレされてるってことでBicycle Clubを買った俺がきたよ
買った後に自転車雑誌を買うのは初めてってことに気づいた

904 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 00:38:58

>OCR3がインプレされてるってことでBicycle Clubを買った俺がきたよ
あれ見て思った、MTBなウェアで乗るロードっつーのも
かっけーなと。
ところでWTBってブランドのウェアを着てましたが、
これってｼﾞｬｲの関連企業ですよね？
記事の体をした広告ってこたーないですか？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 00:57:54

フレーム硬すぎてリア５気圧にしたとか書いてなかった？
おいおいリム打ちするだろ・・と思った　立ち読みだけど

906 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 01:14:49

俺のOCR3をフルレコ化＆キシリ装着してみたくなった
一体いくらかかるお遊びなんだろうなぁ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 11:41:24

>>905
そんなあなたにツーキニスト。低気圧でもかたい。
たしかにリムうち怖いから、乗り心地犠牲にしてでも
低い気圧にはしたくない。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 15:34:53

タイヤを23、チューブも18-23用に変えたんだけど、交換が結構大変だった。
チューブがタイヤに噛んでて、空気を５気圧くらい入れたところでパンクしたですよ。
デフォで付いてるのは取り外しが簡単なタイヤだったんですね。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 17:28:19

チューブは先にタイヤをリムに入れるのに支障がない程度に膨らまして入れましょう。＜基本ネタ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 18:18:46

スレチガイだけど、最初からタイヤの中にチューブ入れて、
そのあとタイヤをリムにはめ込んだ方が楽な気がする。
タイヤの片方をリムにはめて、チューブ入れて、それから
タイヤのもう片方をはめるって逆にむずかしかった。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 18:28:59

>>906
せっかくフルレコにするなら、ホイールもカンパだろう。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 18:31:45

>>908
・チューブには少し空気を入れてセットする。
・本格的に空気入れる前に、チューブ咬んでないかどうかチェックする。
チューブ交換の基本。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 22:13:08

>>910
というかそれが普通だと思うが？
はじめにバルブ入れるのだけ少し大変だが
もちろん>909>912で

914 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 02:14:50

ビードを片側先に入れるのも普通なわけで

915 ：908：2005/08/04(木) 08:42:45

少し空気を入れとくんですね。無知のせいで汗だくの苦労をしてしまいました。
みなさん、教えてくれてありがとう。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 10:10:07

04OCR2乗りだけど、フロントの変速がいくら調整してもうまくいかなかったけど
シフトケーブルをインナーアウターともシマノ製に換えたら、凄くいい感じになった。
変速が悪くて悩んでる人にマジでおすすめ。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 18:12:04

05のOCR2のブルーって最近出た？
今年初め辺りは存在すらしてなかったと思うけど

918 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 19:29:44

>917
春の新色。
4月発表だったかな。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 21:42:07

>>918
サンクス　やっぱりそなのかぁ
去年の年末に貰ったパンフの記憶だと
なかったからあれれ？って思ったんだよね

920 ：908：2005/08/06(土) 19:29:49

ところで米式の空気入れに仏式アタッチメントを付けてるんですが、
仏式空気入れに変えた方が楽に空気が入るでしょうか。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 21:02:43

仏式前提の空気入れの方が高圧は入れやすい造りだろね。
現状アタッチメント漏れとかの問題なくて望みの圧まで入るなら、買い換える必要はないだろ。
アタッチメントが嫌なら口金だけ丸ごと交換すればいいし。

922 ：908：2005/08/07(日) 08:16:21

あ、口金まるごとですか。やってみよう。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 18:02:02

仏式の口ではヒラメのが評判がいい。
もっとも口金だけでポンプ買えるぐらいの値段するけど。

924 ：908：2005/08/07(日) 18:15:36

パナの安いポンプだけど大丈夫ですよね？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 19:59:10

いや、買い換えたとおもってヒラメいけ。
たぶん幸せになれる。
そういうものだろ。

ポンプいかれてもヒラメは生きる。
腐ってもヒラメ。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 20:24:37

０４のＯＣＲ３なんだが、ブレーキレバーをアルテグラか１０５に変えたい。
ドロップバーの下を持った時に変速しやすいようにするためだが、
そうするとギアを９段に交換しなてはならない。
単純にレバーとギア（９段）に変えれば良いのだろうか。
チェーンとＲディレイラーは交換しなくても良いのか。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 20:39:42

最低限チェーン、スプロケットは交換。Rディレイラーは自己責任でSORAでも可能。
で、
>ドロップバーの下を持った時に変速しやすいようにするため
だけならST-R500でも出来るよ。多分知ってるような気がするけど。

928 ：924：2005/08/07(日) 20:48:47

>925
パナの安いポンプにヒラメでも大丈夫ですよね？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 20:51:54

>>926
つttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/st-r500.html

っていうか、SORAでいいから最初から↑これをつけてくれよ＞GIANT

930 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 20:52:42

パナの安いポンプにヒラメって良く聞く組み合わせだから大丈夫じゃない？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 21:12:36

>>927
926です。
さっそくありがとうございます。
どうせ換えるならちょっとグレードアップしたいかなと思いました。
ついでにアトミックのドロップバーに換える予定。手放す時、復元が楽なので。
Ｒメカは換えたほうが無難ですね。

>>929
そうですよね、最初からこれなら良かったのに。
あとドロップバーはせめてアルミにして欲しかった。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 21:21:39

ジャイアントってどこのお国のメーカーなの？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 21:32:02

↑
中華民国

934 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 21:33:33

買い換えてOＣＲ1が余った
ローラーも持ってるがあまり踏まん
なんか使い道ね-か

935 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 21:34:34

ocrのスローピングを見るとムカムカするのは俺だけではあるまい

936 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 22:46:15

>>934
ヤフオクってサイトが最高にアツいみたいです。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 02:44:41

きょうのこのスレのかんそう

・2003のOCR3がｵｸで5万円（おまけ付き）で取引されてて驚いた。
　OCR2の方が安くて取引されててこれも驚いた
・俺のOCR3にこれを付けたいと思ったけど、他を変えると高くつくので無理と悟った
　ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/campa/04/record-st.html

おしまい

938 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 03:10:15

なんか不明なのが出てきたので貼っておきますね

ttp://www.sykkel.com/giant/racer/Giant%20OCR1campa.jpg
ttp://www.sykkel.com/giant/racer/Giant%20OCR1.jpg
ttp://www.sykkel.com/giant/racer/Giant%20OCR2.jpg
ttp://www.sykkel.com/giant/racer/Giant%20OCR3.jpg
ttp://www.sykkel.com/giant/racer/Giant%20OCR%20Touring.jpg

939 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 20:13:56

近くのホームセンターに行ったところ、おそらく一世代前のアルテグラのブレーキパッドが売ってた。
ねじが一箇所しかなくて、ゴムだけの交換ができないっぽいタイプの奴だったが、あまりにOCR-2の
標準ブレーキがヘンな利きだったので買って取り付けてみた。

確かに買えるだけの価値はある気がする。握った瞬間からリニアにブレーキが利く感じはいい。
標準の奴の、ぎゅっとにぎると微妙にカリカリいいながらしかもあんまり効かないブレーキとの
違いは歴然。値段も2000円以下だったし、やっぱり最初に代えるべきと痛感した。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 22:28:03

OCR3なのだがブレーキシュー交換しようと思うのだが
デュラのゴムだけでもOK？？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 22:50:26

テクトロの船にそのままつくかどうか不明。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 22:50:44

OKOK
もしダメだったら報告してくれ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 23:02:05

>>938
一番上はなんだか第二次世界大戦のドイツ戦艦みたいな塗装だが、実物を小さく見せたいんかい。
曇天だと事故が増えるぞｗ？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 00:13:36

>>940
04OCR2がテクトロだけど、デフォルトのゴムよりちょっときついけど7700ハイパフォつけてる。
ちなみにホイールがフォーミュラーだと、リムが結構磨り減るようになるけどな。
今はゴムの形状がいっしょらしいんで、磨り減ってきたんで7800を用意してある。

945 ：806=725：2005/08/09(火) 10:33:12

>>940
ちょっときついかも知れんがそのまま付く。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 12:12:18

爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命
爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命
爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命爆乳命

947 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 12:13:32

すまんミスった・・謝罪↑

948 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 12:57:04

命かけすぎw

949 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 20:32:03

>>926
遅レスで申し訳ないが、８速ならシマニョーロって組み合わせも楽しいカモ。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 14:13:37

OCR2なんだけど身長167、股下75だと420？465？
上のほう見ると465で大丈夫みたいな事が書いてあるけど

951 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 15:51:05

>>950
多分どっちでもいける。
大きめフレームと小さめフレーム、好みでどうぞ。

ちなみに俺は168cmで、04年OCR3の440でちょうどいい。
05年モデルでいえば、420よりは465に近いサイズだと思う。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 16:55:07

>>951
440があれば完璧だったんだろうけどな
フレームの形は465のほうが好きだけどピラー出したいしの間で右往左往してる俺がいる
サンクス

953 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 17:36:43

極端なピラー出し過ぎはMTBみたいでロードっぽさは損なわれるかもしれん。
あと、小さいスローピングフレームは、シートポストのボトルケージが
使いにくかったり、取り付けられない携帯ポンプがあったりするので、
大きすぎない限りは465の方が扱いやすいとは思う。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 17:55:46

そんなことより一番大事なのはトップチューブ＋ステムの長さがあってるかどうかだろ。
どう考えても420の520+90は短すぎるんじゃない？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 20:19:46

>952
４６５はシートチューブのクランプ部分が少し伸びただけで以前の４４０と一緒だぞ。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 13:07:38

今度俺もOCRのオーナーになるんで嬉しくて
色々調べてたんだけど、サイクル名無しでBBの評価が良くなかった
んで、BB交換がいい？
MTBも種類も違うけどメーカーは同じだしﾃﾗｺﾜｽ
ttp://www.cb-nanashi.com/prt/bb/others/bb01.html

957 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 13:40:24

壊れてからでいいよ。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 13:42:58

今のとこ何ともない（と思う）。
どうせならクランクも換えると変速性能が上がるかも。
俺は異常が起きてからでいいや。金ないし。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 14:37:30

壊れてからでいい。
壊れる前に新車買う金が貯まる可能性の方が高い。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 19:00:09

OCR3です。
ハンドルの高さを下げようと三枚ついてるスペーサーのうち、
5mmと7mmのやつをはずしました。
すると、ボルトを順番通り（まずコラムの一番上、それからステムの締め付けボルト）
に締めてもヘッドにガタが出ます。

スペーサの数を減らしたのが原因でしょうか、それとも締め方が悪い？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 19:03:34

ステム位置を下げる場合はスペーサーをステムの上に入れるんだよ。
コラムを切らない限り、ステム+スペーサーの長さ（高さ）は変えられない。

962 ：960：2005/08/11(木) 19:26:12

>>961
なるほど！
ありがとうございます。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 03:32:37

>>957-959
あんがと、俺も壊れてからにしとくよ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 08:35:50

1000行くかもな　

965 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 13:03:20

通販などをみるとどこも完売と書いてあります；
今の時期OCR３は安く手に入れることはもうできないのでしょうか。。
定価販売の場所ならどこかにありそうな気もしますが、このモデルの魅力はやっぱり低価格というところなので**
完売となっているということはもうメーカーの生産は終了しているのかな。。汗

966 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 13:20:19

>>965
OCR3完売てある分けないような・・・・
通販ならもっと探した方がいいよ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 13:27:08

>>965
大阪ならシルベスト梅田店に黒の465と箕面のあさひに黒の500がある
汁ベストは楽天で通販してるし、あさひなら在庫取り寄せの形で
箕面から発送してくれるかもしれない、
その2店にメールで問い合わせてみたら？
汁楽天通販　60700円（店頭価格69800）　　あさひ通販63800（店頭価格69800）

>>966
一部の通販は在庫を抱えずにメーカー在庫に頼るからなぁ
で、メーカー在庫の現状は>>843
俺もOCR3の黒500が欲しかったけど赤しかないって言われて諦めた

968 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 13:38:38

ってか、楽天に2～3店扱ってる店があるじゃんorz

969 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 14:11:21

楽天からの検索はしていませんでした**
なんとかありそうです^^ありがとうございましたm(__)m

970 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 02:15:37

もう'05 OCRc2在庫ないんですね・・・。
長距離を楽に走れるロードが欲しくて、SpecializedのRoubaixシリーズかなぁと思ってたんだけど、
Ultegraとｶｺｲｲﾃﾞｻﾞｲﾝ、そして何よりコスパの良さで「これだぁぁぁ！」って思ったのに..orz

とりあえず、'06発表まで待つつもりですがGiantは毎年いつ頃発表なんでしょう？

971 ：熟年撃墜王 ◆q7CSq68ROY ：2005/08/13(土) 08:27:24

９月発表で、１１月ぐらいにはけっこう入ってきてます。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 09:19:38

>>970
近所の店ではﾎﾟﾂｰﾝと売れ残ってるが
今日か明日に自分の近くの店を再度探してみ？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 19:15:28

>>970
あぁ、１ヶ月前の俺がいる…
要求仕様から候補に考えたバイクの流れまで同じだ。
俺が買った店では、それがラスト１台だったから、
何も情報を提供できないけど…

その狙いにばっちり応えてくれるバイクですから、
ぜひがんばって探してください。
「きれい」「エロい」と評判もいいですw

まあどうしても見つからないなら、
いっそのことターマックＳＬゲロカラーを（ry

974 ：970：2005/08/14(日) 09:18:34

レスくれた方、サンクス。
近所のチャリ屋は回ったんだけど、どこにもないんですよね・・・。
田舎在住なので、ロードがおいてある店自体が少ないってこともあるんですが。

>>975
>「きれい」「エロい」と評判してもいいですw
なんかますます欲しくなったｗ
SLゲロは予算オーバーだけど、ターマックE5とかRoubaixをフレーム(共に15ﾏｿくらい)買いして、
105で組めば20ﾏｿちょっとで出来るかなぁなんて妄想したりもしてますが、
OCRc2のデザインが激しく気に入ってしまったので、11月まで待つことにします。

来年モデルはダサくなってたり、変に値上げしてたりしないことを祈りながら・・・。
買ったらこのスレに報告しますのでよろしくおながいします。