【recumbent】リカンベント５【はマターリ】

>>900-951

>>1-952

>948
それって＜売ったの緑色か？（ｗ
イロイロとどんな問題があるのか
乗ってみてから考えることにするわ。
やばかったら転売汁。

>でもスレタイの「リカンベントはマッタリ走る」というのは疑問。
このリカンベントスレではマターリ話し合おうという意味では？
殺伐とした２ｃｈはつまらんという意味かも

>>954
やばくはないけど、今のRCBに比べると（ｒｙ

ｒ＆ｍのイキノックス､定価27万が13万で売ってた｡
実際それぐらいの出来ってことか｡

>951
ヒルクライムだろうとロードだろうと、安物で高級車をって考えが
ウンコだな。
君は高校生かな？　だったら許してあげる

リカに乗ると空の広さに感動し、スピードなんかどうでもよくなります。
しかし、ローディーに抜かれると悔しい・・・

>>959
確かにでも俺は付いていく

リカは高効率で速いって言う言葉が一人歩きしているようで。

意外に普通に抜かれますね（笑）
でも関係ないそんなこと。速さ勝負はエンジンのいい若人にまかせますワ。

>>961
任してくれ

俺のリカは700cじゃないけど、
ロードの競技やってる友人に「速い」と言われたことはある。
今まで速いか遅いかなんて気にしていなかったので
「あ、速いのか」とその時に初めて思った。

俺なんか原チャリのにーちゃんに｢その自転車速いね！」と言われたぞ。

でもリカって見晴らし悪いから、街中ではロードより不利ですね。

俺もずっと一人で黙々と乗ってたんだけど、
こないだ地元のサイクリング会に飛び入りしたときに言われた。
恐らく「見掛けによらず、思ったより」って意味だと思うけど。
ええ、もちろん登りでチギられてますよ。

やっぱりアシスト付きが...（（モゴモゴ））

リカは早く感じるだけで、下り以外はロードの方が早いよ。
いくら空気抵抗が少なくても、8キロ台前半のロードと、15キロ前後のリカでは
くらべものにならん。

上半身の力使えるしね、ロードは。

車重が関係あるのは加減速の時だけじゃないの？
たぶんタイヤの違いから来る摩擦の方が影響デカイ気がする。

>967
平地での巡航では６ｋの重量差なんか関係ないじゃないか
そんなに転がり抵抗変わるのか
河川敷のＣＲなんかでは十分対抗しているがな
それに体重＋自転車だと
６５ｋ＋８ｋ：６５ｋ＋１５ｋだから総重量差は１割
平地でどうこう変わる差ではない

ロードの上半身こぎ（立ちこぎ）の差で負けるんだよ
まくり合ったら足が売り切れたらリカは終わりだけど
ロードは立ちこぎで速度維持が出来るモンナ

> 8キロ台前半のロードと、15キロ前後のリカではくらべものにならん。

そんな安物リカを比較に出されても困るな。レース用リカは 12kg 以下が当たり前、
９ｋｇ台も珍しくない。

そーだね。ロードもMTB軽〜いの買えちゃうもんね。
いい物は天井知らずだろうけど20〜30万だせば買えちゃうもんね。

バッタ買ったぞー
お店から家までの２時間。熱いのと冷や汗で汗だくだく。
途中での水分補給，合計２Ｌでした。
前はBikeE乗ってた。

BikeE初めて乗ったときも，「これは自転車とチガウ！」って思ったけど，
バッタはもっとチガウ！
張り切りすぎたせいか，膝が痛いｗ

バッタって...GH？？だとしたら...いいな〜〜
下ハン？
俺も悩んでるんだよねえ。

で、どう？いい？
バイキーと比べてすごくいい？？

おおう、GH。いいですねぇ。
昔ストリートマシーンに乗せてもらった際、
その安定性に驚いたもんですが、
GHはどうなんでしょ、後輪も小径ですけど。

ＧＨですよ。下ハン。
いいですよ。すごく。
ただ，片手をハンドルから離すとちょっとフラフラ。
小径というよりショートホイールベースの影響か？
BikeEはロングだから直進の安定性はあるね。
でも，イイ！　　　　　一回スタート時にこけたけどｗ　　イイ！

うおー買っちゃおうかな〜オレも。
でもオレは下ハンちょっと自信ないからフツーでいくかな。
30万かー

俺は魂ぐらいでいいかも。

誰か三輪のリカに乗ってる人いますか？
俺購入予定なんですけど公道走っていて普通に走れるのか心配です

ＴＳＵＮＡＭＩ乗り。びんぼだから。十分すぎるくらい楽しんで
ますけど。下ハンもすぐ慣れます。
３輪理科自分もってないですけど、２車線道路の１車線を占領して
走ってる人は見たことがあります。

３輪リカのツレと走ることがあるが
工事現場のガードマンなどが異様に丁重に誘導してくれる
車道の車を全て停止させてどうぞっ！て感じで
絶対に五体不満足と思われているナ
ただの嬉しがりの健常者とバレたらどつかれるんじゃないか

jalのハワイで走ろーツアーとか
トライクで走ったらいい気分だろうなあ。
リカでもいいけどね。
どうせなら。

三輪リカは渋滞に巻き込まれるよ。幅が広いので車の横をすり抜けられない。
田舎のツーリングには良いが、都市の足には使えないな。

>>979
普通に走れるよ。でも時々少し不便だったりする。

>>983
そりゃあんたが下手糞だからだよ。
適時歩道を走れば渋滞に捕まる事はない。

>>984
歩道を走るなよ

>>984くだらない煽りネタこくなよ。

混んで来たら
必殺、片輪スラロームでＯＫ

今夏、北海道をリカでツーリングしようと考えているのですが
学生なのでなるべく安価でアンダーハンドルのリカを考えています。
やはりツーリングの場合はツナミのようにタイヤサイズがある程度あったほうが
いいでしょうか？
金額的にはサザナミあたりがいいのですが。

>>984
> 適時歩道を走れば渋滞に捕まる事はない。

３輪リカは普通自転車ではないので歩道走行禁止です。

仮に合法でも歩道から車道に出るときが危険。歩道走行は避けるのが無難です。
車のすり抜けも同じく危険。これらは自転車一般に言える事ですが、背の低い
トライクではなおさらの事です。

> やはりツーリングの場合はツナミのようにタイヤサイズがある程度あったほうが
> いいでしょうか？

サイズってのは径？太さ？

直径はあまり関係ない。１６インチのサタデーでも十分ツーリングできる。

タイヤ幅は太めのほうが良い。特にサス無しリカの前輪は 20x1.75 位の
太タイヤに変えると接地性→操作性が劇的に改善する。

>>990
さっそくありがとうございます。

サイズは径のことを言いたかったんです。すいません。
タイヤ幅が太い方が操作性が上がると。勉強になります。

長期間ツーリングでタイヤトラブルが有った場合
小径タイヤは406サイズを除いては簡単に現地調達出来ないので
ご注意下さい

注意します

994

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

　　　　　　　ここに　乂1000取り合戦場乂　としての価値はありません。

　　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　＼∧＿ﾍ
,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　やっぱや〜めたっと　＞　　 / ＼〇ノゝ　　,,､,､,,,
　　　　　　　　　　　,,､,､,,,　　＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　/三√ ﾟдﾟ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /三/| ﾟＵﾟ|　＼
　　　　＼エーーーーーーーッ！？／　　　,,､,､,,,　　　　Ｕ （:::::::::::）∪　　,,､,､,,,
　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧　　//三/|三|＼
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次スレいらね

>>985-986
えっ！みんな歩道走らないのか？
それじゃ確かに渋滞に捕まるな。

>>989
>仮に合法でも歩道から車道に出るときが危険。歩道走行は避けるのが無難です。

なんで？そんなの普通の自転車でも同じじゃん。

９９９

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