超安いフレームに高価なパーツをつけて楽しもう！

300 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 22:05:36

ｷｬﾉﾝで剛性欲しきゃ安いの買っとけってことか。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 19:42:27

GTチャッカー2.0
安いフレームの限界を探る実験中

以下投入
まにとう　みにっつ1:00
くろすまっくす　XL　うぃずMAXXISいぐないたー
ふるXT

泥道で漕ぐとBBあたりからたまにバキバキ音が鳴る。
コーナリングでフロントが外に逃げる。
コーナリング加重かけたときに変速するとガチャン！と変速する。
（直線はぬるっと入る）

いーすとんEA70とれーすふぇいすの高いステム投入
ヘッド周りから共振音が発生

302 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 22:59:24

>>298
フレームがへたると力が逃げたり反応が悪くなったりするらしいが、たぶん気のせいだとおもう。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 23:59:54

新しい自転車が欲しくなり、今の自転車への愛着が薄れてきた時に、
新しい自転車を買う為に嫁や家族などを納得させる時。

また、新しい自転車を買うのは仕方の無い事なのだと
自分自身に言い聞かせる時。

そう言う時に【フレームがへたる】と言う俺ガイル。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 00:10:03

フレームがへたってるんじゃなくおまいがヘタレてるだけちゃうんかと(ry

305 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 12:03:21

成績が悪くなると、道具のせいになります。
ゴルフ等も同じです。

大人の理論

306 ：デュらエースを使いたい貧乏人：2005/07/22(金) 12:19:20

298ですが納得。
自分のは完成車で15万位のですが
いつかは40-50万位のに乗ってみたいが
違いがわかるかどうか不安です。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 14:46:30

>>306
１５万の完成車と５０万クラスのモノでは全く別ものですよ
重量、剛性が全く違い、十分体感できるはずです。
といっても劇的に速くなるわけではありませんけどｗ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 18:51:13

FELTのF55を買えばすぐ楽しめるね

＞超安いフレームに高価なパーツをつけて楽しもう！

309 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 08:08:44

ママチャリにカンパ載せてる人いますか？
いたら情報交換しましょ
当方ふらつかーずに登載中。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 09:25:19

>>309
ママチャリ所持者は珍しいと思う

311 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 10:29:41

ママチャに使えるのってブレーキぐらい？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 16:25:00

BBとクランクもいけるんじゃないか？
チェーンリングは別に持って来ないとならなさそうだけど

313 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 22:32:08

ママチャリ＋高価なパーツ（数万円）

ママチャリを改造する前にMTBを買ってしまう。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 00:29:35

ちゃんとしたメーカーだと安いフレームでもまじで頑丈だよね。
スペシャとキャノンデールの完成車で8万くらいのやつのフレームを、いろいろパーツ変えて今乗ってるけど、派手に落車しないかぎり半永久的に乗れそうな気がしてる。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 12:13:08

×ちゃんとしたメーカーだと安いフレームでもまじで頑丈
○ちゃんとしたメーカーだと安いフレームの方がまじで頑丈

316 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 15:43:44

ちゃんとしたメーカーの高いフレームは乗ると硬いけど応力加わるとまじで一発だよね。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 21:38:59

安いフレームは重い。
それさえなきゃ最強。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 02:14:05

銀座でプジョーでフルＸＴＲを良く見かける。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 02:15:35

>>318

みねーよ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 02:19:52

>>319

みるっつうの。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 02:34:08

おまえら子供かｗ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 06:26:07

>>317
フレームは軽量を目差すんでなければ
高いのも安いのも重量的には云われるほど変わんないよ。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 16:49:49

重量が変わらんならどこが違うんだ？

324 ：川嶋和津美：2005/08/01(月) 20:49:40

戸塚のユニーの横の坂で雨の日、シボレーのフルサスにマルゾッキボンバーつけて必死に登ってた人、メッセ下さい。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 00:10:07

12年前のスペシャライズド・ロックホッパー。色は赤のクロモリ。
ブレーキはカンチレバーでヘッドはAヘッドに非ず。コンポネンツはエクサージュ400LX（？）
ギヤは7速。前ギヤは懐かしのバイオペース。
相当走り込みましたから、消耗品は壊れて行きます。

今、前クランクはカンパニョーロ・アテナ（？）、ギヤはT/A52T＆カンパ純正。
ホイールはマービックリムにDTレボリューションスポーク。ハブは…デオーレディスク対応。
シートはアボセットO2チタンレール。

…ここからが問題。
前サスは、リジッドフォークが昇天し、泣く泣くコラムサイズの合う丹下の安いマグネシウムフォーク
（3万円で、期待してませんでしたが意外に良く動きます。）
リアスプロケット、チェーンは購入時のままエクサージュ400LX7速。
手入れしてますので錆びこそ出てませんが、チャリ屋の親父がビビるくらい伸びてます。
カンチから換装したVブレーキは…どこだっけ？失念。
それに合わせるブレーキレバー＆シフターは、前アセラ、後ろターニー！！
7速って、ターニー以外無いですもん。カンパにこれ付けてるの他に無い自信有り。
笑いの種にしてますが、さすがに愛車がかわいそうなので、
金貯まり次第コンポ（クランクと前ギヤ除く）デオーレに全取っ替えします。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 00:55:26

>>325
GJ!ルック車スレにも是非。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 22:33:24

スペシャ・ロックホッパーはルック車じゃないだろ。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 16:00:49

325です。一応悪路走破禁止シールはついてませんから、ルック車じゃないと思いますが、
どノーマルだとクロモリの細いフレームにリジッドフォークですからルック車に見えてもおかしくないかも…
最大サイズの上、フレームのスローピングが少ない、異常にでかいフレーム。
アルミの様なガチガチ感は有りませんが、面白いくらいしなやかに路面に追従してくれます。
更にロード並みのチェーンリングと安定感の有るへミスファーの組み合わせで、
グラベルでもターマックでも楽々高速走行…ターニーとアセラが悲しい。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 16:14:15

ブースター付けないとﾔｳﾞｧそうだな＞ブレーキ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 03:01:26

冗談抜きでネタ抜きでLOOKロードフレームにフルレコ化するかも
ああああああ、どうしよ正直イヤだけど満足させるにはそこしかないぃぃぃぃｘ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 04:46:30

スレタイ嫁よ。
金満がオナニープランでウケを狙うスレじゃねーんだよ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 04:55:01

怖！

333 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 21:42:26

＞329
俺（325）宛？後ろにタイオガのブースター装着しています。
安いプロマックス（？）のVとの組み合わせですが、カンチから換装した時、あまりのメカメカしさに感動。
意味無いですが、Fフォークにも装着。
後日、パニックブレーキで60km/hからの逆ウイリーをかます羽目に成りました…

334 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 22:13:53

今更で申し訳ないけど、ルックとLOOKを間違えたのかな？