Vブレーキを語るスレレバー・アーチ・シュー Part5

940 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 14:17:01

>>939
キャンドゥに売ってるよ。
売り場は掃除関連のコーナー。
店員に聞くのが１番早いよ。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 14:20:02

>>939
メラニンスポンジなら台所用品かな。
スポンジと一緒においてあった。ダイソーで。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 17:30:19

３軒目もなかった・・・。　orz
スポンジ周辺ですか！良い情報サンクス。
ホームセンターに売ってたけど500円だったから数分悩んだ結果､買うの辞めた。
次なる百均へ・・・。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 13:21:36

・・・結局買えたの？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 22:19:43

結局無かった・・・orz
百均みかけたらその都度探していこうと思います。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 02:57:38

あの砂消しゴムみたいなのは洗面台とか掃除するヤツだからか
うちの近所では風呂掃除用品の所にあったよ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 06:24:51

耐水ペーパー1000番以降でいいんじゃなかろうか？
1枚200円もせんでしょ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 13:10:05

>>946
てもとにあるたいすいぺーぱー1500バンのねふだをみてみたが
ぜいこみでもいちまい100えんしねーよ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 20:32:01

パラレルリンクのデオーレＬＸのＶブレーキに交換したんですが、ブレーキを開く
スプリングが弱くてレバーが戻りません。
片効き調整ねじを両方とも締めていったら徐々にスプリングが効いて、レバーが戻る
ようになりましたが、どの程度に調整したら良いのでしょうか？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 20:36:11

>>948
ここに質問する前に十分に説明書読んだか？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 20:36:39

>>948
自分の好み。左右同じレバーの軽さにしとく。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 20:47:18

>>949
どこに書いてあるんだ？
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/brake/SI-B640A.pdf

952 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 21:30:02

>>948
てか、締めこみすぎると左右のテンション微調整や
センター出しする余裕がなくならんか？
調整できる範囲で締めこんどけば良いと思う。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 21:46:35

>>948
す、すぺ、すぺー、

954 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 23:28:32

>>948
ちゃんと戻る範囲でなるべく弱めが良いかと。
リアのほうがタッチが重くなりがちだから、
最初にリアをセッティングして、
フロントはリアに合わせればいいんじゃない？
もちろん握力が有り余っていれば強めでもいいんでしょうけど。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 00:19:47

>948
最初に確認しておきますが、ワイヤはきれいに処理してあるんだよね?
ワイヤの抵抗で戻りにくいことは多々あるので。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 00:21:32

あるある

957 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 00:22:30

インナーを交換してもアウターを交換しないから、結構寿命がきてるとか
グリスやオイルを使ってないとか。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 00:23:04

あるある

959 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 00:25:56

新LXのデュアルコントロールレバーだけど、サーボブレーキ機能なくなったのね・・・
つまり、旧LXのブレーキ単体を買うか、XTのデュアコンを買えということになるけど
どっちがいいと思いまつか？
フィーリングも含めて教えて下さい

960 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 00:41:23

オイラの独断と偏見では絶対に旧ＬＸ。
ＸＴＲのデュアルコン一日借りたことあるけど
質感がじぇんじぇんない。
ＳＴＸ－ＲＣ，旧ＬＸと続くあのブレーキレバーの剛性感は
名作であると思います。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 01:37:57

なるほど
旧LXのレバーは見た目が安っぽいのが気がかりだったんだけど
剛性感があるのね・・・

大変参考になりますた。LXレバーのほうで検討してみます。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 07:38:17

スペーサーの設定がおかしいと、スプリングのテンションが適正にならない。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 13:30:55

パワーモジュレータとはいかなるものですか？
諸兄のご教示賜りたく。
できれば製品のリンクなぞあると確認できて良いのですが…

964 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 13:36:39

>>363
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/brake/SI-B870A.pdf

965 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 13:47:30

>>363
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sm-pm60.html

966 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 14:36:01

パワーモジュレーターって必要か？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 14:37:31

>964-965
ｸｲｯｸﾚｽ感謝です。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 17:19:22

>>966
小径にはいるんじゃない？乗った事ないからわからんけど。
ダホンスレでXTV付けて前転したって人が居たし。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 20:17:26

>>963
こっちで聞きなよ

◆小径車＆折り畳み車総合スレ◆PART 28
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1120236741/

970 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 15:58:56

Vブレーキを語るスレレバー・アーチ・シュー Part6
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122273859/

次スレ建て完了。
テンプレの追加訂正よろしく。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 18:22:35

乙！
1000取り合戦スタート！

972 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 19:06:12

リムサイドもだいぶ減ってきたマビック・クロスライド。
いろんな可能性を考えながら店主、常連さんと話をして、
結局マビック・クロスマックスエンデューロとすることに。

・・・もうしばらくＶで逝くことにしました。
つーか最近のシマノハブはｳﾝｺなので止めたほうがいいとのことですた。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 21:36:07

え、まじで？
シマノハブうんこちゃんなの？自分の中でシマノのハブは最高と思ってたんだが

974 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 21:40:38

確かにゴリゴリ感は年々きつくなってきている気がするな。
お店においてあるハブをいじってみるのが一番。
なぜかアメクラのハブが超スムースでびっくりした。

975 ：972：2005/07/25(月) 21:57:04

おれはＸＴが最高グレードだった時代から自転車やってるんで、
ＸＴ以上ならかなり高品質という刷り込みがあったんだけど、
今のシマノで組むんだったら、ハブはＸＴＲじゃないとダメだって。
まあ確かにＸＴはパーツ全般に8速から9速になったときに値下がりしたんだが、
それをきっかけに品質も下がったみたいです・・・orz
確かにＬＸと実売価格の差は数百円だもんな。
最初はＸＴのハブで普通に組もうと思ったんだけど止めたほうがいいと言われ、
ＸＴＲで組むのと完組みを比較すると値段も数千円の差となるわけで。
そこが出せるなら完組みにしたほうがいいよ、と信用できそうな方数名から言われ。
ただ、古いシマノのハブを持っているんならそれ使えばいい、とも。
・・・厨房だった時期に当時のＸＴＲ、ＸＴのハブなんか買えませんって。
店の近くに大学があり、そこの自転車部だかサイクリングサークルだか、
そのへんのやつが修理に持って来たホイルをいじると、
やっぱり品質の低下を如実に感じるとか。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 22:20:38

スレ違いではあるが面白かった

977 ：972：2005/07/25(月) 23:08:03

えーとつまり・・・
現行ＸＴのディスク用ハブでリムブレーキ用リムで組もうと思ったら、
中途半端なのじゃなくてリムブレーキ専用の完組みでいいじゃん、
ってお話です・・・
一応ホイールをディスク対応にしておこうかと思ったものの、
現状の私はＶで十分間に合ってるだよね、確かに。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 03:37:43

クロスマックスが買えるとは羨ましい。いつかは俺も欲しい・・・。
今はクロスランドぐらいしか手がでない。

シマノの完組みってなんか嫌いだ。
M540しかＶ対応のホイールが無いし，俺等V使ってる奴は見捨てられた気分だ。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 08:25:35

>>978
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/2005/wh_m565.html
まぁ、540の後継なんだけど。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 01:31:11

>>９７９
うーむ。チューブレスでもないし，LXランクだしなんだかなァ・・・。
XTR,XTランクでVブレーキで使えるホイール作れって思う。
まァ俺たちにはMAVICがついてるから良い。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 01:38:24

あ、あららら・・・何だかごっつい普通のなんだか温かみの感じられる
ホイールですね・・・