たかが５万円の自転車なのに驚かれる

自転車が周りが通ってないなと確認したら信号無視とかできるから
実際はｽﾋﾟｰﾄﾞ車とそう変わらんとかて無いすかね？

信号無視するな

30×260m＝7200m×→　7800m　
自転車が×→　自転車て　

て事は信号さえ何とかすればもしかしたら…

完全にｽﾚ違いだろ

ﾘｶは特殊だから自転車の知識がないとメンテとか抵抗あるんじゃない？
ﾛｰﾄﾞなら何冊もメンテ本出てるから、その通りにやればいいだけだしね

ﾛｰﾄﾞよりﾘｶの方が危険な希ガス
よくこけてる人見かけるし、低いからﾄﾗｯｸの前に居ると気が疲れずｸﾞｼｬ…

信号無視なんて阿呆なことするなら乗るのはﾔﾒﾛ
自転車乗るなら道交法遵守しろ禿

んーわかりますた。そうかこけやすいのか
やっぱ自転車のみは無理かもなぁ

リカに乗せてもらったことあるが、あれはサイクリングロードや公園で
乗るものであって公道で乗るようなものではないなあ。

2，3キロ走っただけで判断するのもおこがましいけど、
不意の飛び出しや障害物を避けるのには全然対応できない。
止まるときにギアをローに入れておかないと大変。
トップギアで走ってるときに急停止して周りにつかまるものがないと
多分こぎ出せない。慣れればその限りではないと思うけど。

どうしてもそういう感じのに乗りたいというならリバイブやタルタルーガにすればいい。
リバイブだったら5万強で買えるし。

>>518
ｽｹﾞｰ流れ戻し　GJ！！

通勤用にはロード、買い物用にはリカが向いてるんすよね？
リバイブてのが良いんすね

通勤用にはクロスバイク、買い物にはママチャリ

そんな馬鹿な

ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedaling.html
によると足のつま先あたりでこいだ方が良かったんだね
足のつま先でこぐと若干ペダルを後ろに漕ぐ事ができる
左足が真下に来た辺りで右手でハンドルを押すとその瞬間は
効率的な力の使い方をできる気がするな

70回転がいちばん効率がよいのか。
いつもがんばって80以上で回すように心掛けてたけど。

>>524
速さを求めるなら間違いではないでしょ。

70回転は私的には夏場になるべく汗をかかずに通勤するための回転数です。

自転車なんて８０００円のママチャリでイイジャン

>>527
それでいい人は良いんじゃないの？

>>520
全てのリカが買い物に向いているわけじゃないぞ。
ローレーサーで買い物はちと勇気がいる。
車からの視認性は悪いし、視線が低いだけに痴漢と間違えられるｗ
バイキー（倒産）は入手不可能として、樽樽とかリバイブあたり（セミリカと呼んでいるらしい）が向いていると思うぞ。
視点も比較的高いし。

ttp://www.bunnka.com/asilchan/20030601.html
セミリカとなるとこんなんでも良いて事すか？

>>530
そのサイトの人ってちょっとおかしいのかな？
ロードに勝てる訳ないのに
時速30kmって瞬間かな？

え、30出ないの？それとも
30出るのは本格的な高い奴で
これは５ﾏﾝだから…て紛らわしくしてるのかいな？

目黒〜原宿間は３０分で到着
ってのは時速30もないて事かな

いや、どんな自転車に乗っても結局はエンジン次第だ。
スピードを求めるならロードの方がいいと思うが。

リカも条件次第ではそれなりかも試練が、スピードよりも普段と違う視点を楽しむものと割り切ったほうが無難だ。
それに腰に爆弾持っているﾔｼ（例えば俺）が極端な前傾姿勢をとれない、長時間サドルに跨ったままだと足に痺れが来る
とかいう場合に、リカという選択肢が生きてくる。

スピードというか楽にスピード出したいって場合はそのやっぱリカなんすかね
今まで自転車で30分かかってた所を通勤する場合
リカでもロードでも15分以下で行けるとなるとどっちが楽かって所に

ロードのほうが楽なんじゃないの？
リカって重いじゃん。

難しいな。
ロードには乗った事が無いが、ＣＲではロードにちぎられているからなｗ
そう言う意味ではロードの方が楽にスピードを出せるのだろう、たぶん。
俺が貧脚なだけかもしれんが。

楽に、というのがどういう意味か？

例えばリカの場合、足が先に出るので、見通しの悪い交差点では少し前で止まって足を着いて顔を前に出して左右を確認する必要がある。
その後、ふらつきながら走り出す。というのを繰り返すと楽にとは言えないと思うが。
（普通の自転車はほとんど止まったままでも足を着かずに左右を確認できる。足をついても発進が楽）

直線をずっと走るにしても、普段の自転車と違う筋肉を使うせいか、最初はかなり疲れる。
それにリカの本体は、概して重い。その分当然疲れる。
確かに上半身だけは楽だが。

詳しい事はここで聞いた方が良い。最近活気が無いし。
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1105900525/

ヲレ、セミリカとリカの中間くらいのに乗ってる（かなり安物）けど、
ふらつく事なんて無いよ。最初は少しフラフラするけど、
慣れれば圧倒的に安定性は高い。重心低いしね。
足も無理なくラクに地面に付くし、買い物用とポタ用に重宝してる。
今はＡＴ４速に換装してるから、スピードは出ないけど変速はラクチン。急停止時にありがたい。
コーナーでは確かに先をのぞくような感じになるね、交差点を通り抜ける場合もそう。
使う筋肉は違うなぁ。フトモモの裏側の筋肉を使う感じ。
重いし上半身が全く使えないから、上り坂では地獄だよ。
それでもﾏﾀｰﾘと余裕の表情で走らないとサマにならないのが欠点かも。藁
それより周りの見知らぬ人達から奇異の目で見られたり、ガキに騒がれる方がキツイか･･･
ウチの近所の人達は既に完全に見慣れたようだ、たまに新しく引っ越してきた人が騒ぐくらいだな。

上りや信号のない道なら理科のほうが早いと聞いたことがあるが
空気抵抗やら何やらの関係で

スピードじゃ確実にロードのが上なんすね
姿勢の楽さってのが気になるんですが
リカの場合停止後動き出すのがなれるまで難しいと

うーん、どっちにしろ5万くらいじゃなぁ。。これなんかでどうだね。
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/city/ultrasuperlight.html

>>540
スピードについては断定は出来ない。
ロードに千切られているのは事実だが、俺がロードに乗っても結果は同じかも試練。
あくまでも参考程度に。
それと道路は直線だけではない。坂道もあるし、著しく停車・発進を繰り返し強いられる場所もある。
そう言う意味では、ほぼ万能であるロードに軍配が上がる可能性は非常に高い。
できれば両方持っている人に聞いてみるのが一番だろう。

ただ、上半身が楽、普段と違う視点を楽しみながら乗る、浮遊しているような開放感を楽しむ（特に下ハンドル）
という意味ではリカに勝るものは無いと思う。

成るほどぉ。何か見た目ではリカのが楽そうなんだけどなぁ
>541　自転車って変形できないのかねぇ

>>543
ヒント：折りたたみ自転車

折りたたみ自転車のサドル下側に空気入れ機能を付けて
分離していつでも使えるように…

電動ｱｼｽﾄだと重くなるんだろ？539によるとリカは信号にも弱い?
て事は回生ブレーキ付けたら少しは補われるて事かな？電ｱｼだと重いてのも
困るから取りあえず重さとか容量を今までの半分位にすればいい？
あでも回生ブレーキ取り入れるだけで重量増えるのか

>>成るほどぉ。何か見た目ではリカのが楽そうなんだけどなぁ
「ラクに見られるように」走る必要があるんだよねぇ。
リカンベントでシャカリキになってるのって、図にならんでしょ。

>>534
お前はテロリストか？

たしかに腰の爆弾を取り出しやすいポジションだな

ミニスカ女子高生がリカ乗ったらエロリスト

怒ったユダが目の前に立ちはだかり手刀でお股串刺→拉致

スカートでリカって空気抵抗的に良く無いな

それを見たヤツも空力悪くなる

ちょっと突起してる位の方がいいんですよ

５５５。

まあ5万円以下の自転車は556でも注しとけや。

おまえ友達いないだろｗ

俺は友達いないぞ

人を見てエロよりも自分でエロくなれ

>>556がﾚｽ番とﾚｽ内容をかけたのに誰もつっこんであげない件について

556=560と見たね俺は