◆小径車＆折り畳み車 総合スレ◆PART 24

教えていただきたいのですが今現在、チェーンホイール
は53/39Tでスプロケットは13〜21Tを使っているのですが
今の状態から更にスピードアップを図るためにはチェーン
ホイールの歯数を多くすればいいのでしょうか？
　それともスプロケットの歯数を少なくすればよろしいの
でしょうか？

後者の方が良いと思われ

ギアはそのままで、もっと速く漕ぐのが先と思われ

11〜26Tにしる

11〜23Tに汁！

ビンディングペダルに汁！！

>920
いっそのことホイル組み直して
ハブ & カセットスプロケットをカプレオ(9〜26T)に知る!!

下り坂だけ、スピードアタック汁。

>>918
>だいたい「重くて抵抗が大きいインター８」とか言うのは
>使ったこと無い奴だな。
自分で組んで無い奴だな。

持ってみろ、重さに笑うぞ。小さな自転車の小さなリムにこれを
使うのかよって思うぞ。
普段ロードに乗って無い奴だな。
どの内装車に乗ってもフリクションが大きく感じるぞ。インタ８はさらに・・

でもインター８にゃ魅力あるんだよなあ。

自転車屋さんですか？

自分で組める奴なんて、一握りの人間だけですよ

じゃインター7のオレは勝ち組ですね

>926
以前、実はカプレオの導入を検討していたので購入した店に
相談したのですが、カプレオは耐久性に難がありあまり、お
勧めはしないとの事だったので、断念しました。
　店の主人いわく、11Tでも心配で12Tなら問題ないとの事です。
53/39から1万円だして55/44Tのチェーンホイールに換えるのは
あまり意味がないのでしょうか？

フロント55Tにするよりトップ12Tにした方がギア比は高くなるわけだが。

超人的な脚力を持つアスリートが全力で漕いでも、11Tが壊れるなんてまず無い事ですよ。

>>932
おいらもフロントのＷ化かカプレオ導入かで悩んでたのよ。
やっぱ耐久性に難ありなんだねぇ。
9Tなんてディレイラーのプーリーより小さいもんね。
お嬢さん乗りするしかないね。（笑）

>>928
> 自分で組んで無い奴だな。

インター８は組んだこと無いが、スペクトロ７なら組んだよ。
カセットハブ＋カセット＋ディレーラー と比べれば
それほど重さは変わらない。外装よりチェーンが短くなるし。

それにハブのフリクションなんて走行中に感じられる物では無いよ。
そりゃ自転車持ち上げて車輪空転させれば多少早く止まるが。

>932,>935
どんな脚力、走行距離なんでしょうな?
耐久性の問題が出るほどの香具師って

>937
とりあえず、走行距離は20〜30kmをたまに走るぐらいです。
店の人にとりあえず、トップを13Tから11Tに変更してもらう
予定です。

むしろ体重が問題な気が

9tはチェーンが切れやすいそうです

フロントが53T-39Tの小径ってなんだ？
BD-1か？
叩かれそうだから言わないのか？ｗ

>>940
そーすきぼん

KHSじゃね？

>938
その程度の乗り方なら耐久性なんて語る必要なし

KHSはF20Rがフロント53T/39Tだけど、
リアは11T−23Tだね。
http://www1.neweb.ne.jp/wa/kaz-taguch/select7.htm

>920の自転車を推理する流れか？
最近の小径でトップが53×13なんて変だし、すでに1回前ギヤ換えてるんじゃね？

つーか、「20〜30kmをたまに走るぐらい」って香具師が
もっとスピード上げたいって‥いったい何km/hで走りたいってことよ？
そのギア比でタイヤ20インチなら35km/hは普通に出そうなのだが‥
40km/hとか出したいのかな？
それともタイヤもっと小さいの？16インチとかなのか？

車体の特徴、使用条件や環境言わないで相談に乗れって言うんだもんな。
挙句に自転車屋で決めてんジャンｗ
うざいやつだな。このﾈﾀ終了。

別にｲｲじゃん

そうそう。も答え出てるし。

すいません車種はX-FREEのXM20-Rです。

まだ乗り始めたばかりなのでとりあえず20〜30kmで
これから徐々に距離を伸ばしていく予定です。

>>952
ケイデンス、つまりペダリングの回転数はわかるかな。
ペダルを「右、左」と踏むのを１回転として、１分間に何回転回してる？

ちなみにオレは平地無風で７０〜９０回転ね。

>952
20インチならリア11にするかフロントを55とか56に
するんでいいんでないのかな。
あまり深く考えずにとりあえずやってみれば？

>953
今まで、あまり気にはしていなかったのであくまで憶測になりますが、
おおよそ50〜60回転になるかと思います。

>954
そうですね、フロントの交換も15000円程度で出来そうなので
ついでにやってしまいたいとおもいます。

>>955
その回転数はママチャリ並。
自転車は一応ロードのカテゴリなんだから、それなりに乗ってあげてよ。

>956
あ、とりあえずは両方やらない方がいい・・・かも。
でもまあ、具合がよくなけりゃ戻せばいいか・・・
フロント替えるとかわりばえするしね。
そのあと小さくするならチェーン代はかからないし。

>>955
真面目な話、その回転数ではギアをどうこうってのはまだ早いかと・・・。
一番重いギアで90回転以上回しても足があまると言うのなら止めませんが。

まずは高回転を維持して巡航できるギアで乗ってみて下さい。
憶測で申し訳ないが、速く走るのには心肺系がまだ弱いのではないかと思われます。

出た!!「まだ早い」

>957,959
わかりました1分間90回転を目指して徐々に足を鍛えていきたいと
思います。
　ちなみに仰るとおり心肺系は強いとは思いませんがタバコを止めて
1年ようやく、経つ程度なのでそれほど強いとは思いません。
>958
アドバイスどおりとりあえずスプロケットのトップを11Tに換えて試して
みます。

付和雷同とはこのこと

>920

小径チャリでケイデンス90以上とかキモいから止めとき。

700cロードならカコイイかというと、人によるわけでw

すんません、旅行好きの人間です。
自動車の運転免許は持っているものの既にペーパー暦６年、
せっかくの旅行先をレンタカー車で抜けてしまうのも勿体無いと思い、
自転車でキコキコ風を感じながら周遊したいと思い立ちました。

そこで手軽に折りたためて電車にも手荷物として持ち込める自転車を探していました所、
自転車好きの皆さんの集まるここに流れ着きました。

一通りスレを読みましたが種類が多く、初心者知識ではおおまかにもまだ絞り込めていません。
そこで「折り畳み時の運搬が手軽なモデル」のオススメ機種をアドバイス願えませんでしょうか？
（大きさは多少でかくてもかまいません。乗り心地は良いに越したことはありません……）
旅行先での移動距離は、一日20〜40kmぐらいです。
予算は５〜10万です。

普段はホームセンター販売の格安シティサイクルで近所をキコキコ言わしてる初心者ですが
なにとぞチャリダーの皆様のご教授をよろしくお願いします。<(_ _)>

顔文字は逆効果

フラペでケイデンス気にしてもしょうがねえべ。

>966
烈しく同意

顔文字厨ｲﾗﾈ