【ロード】★Bianchi ビアンキ★ Part11
台湾ビアンキで語りだす奴らってry
ルポネタ振ってるのって、2〜3人だろ
大丈夫、すぐに静まるよ
842 :
ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 22:48:07
ルポってコスパ最高だな
台湾だからね
844 :
ツール・ド・名無しさん:2005/03/29(火) 20:02:36 ID:
ペッリゾッティがコッピ〜バルタリ獲っちゃったよ!
って、ルポネタで盛り上がってるなら興味ないか・・・
無いね。これっぽちも。
846 :
ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 20:27:09
848 :
ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 20:51:40
わりーわりー
フレッチアチェレステのフレームセットのやつね
928 Carbon Lugged しか眼に入らない
850 :
ツール・ド・名無しさん:2005/03/31(木) 12:42:51
やっぱ04のEV3の方がデザイン良かった
851 :
ツール・ド・名無しさん:2005/03/31(木) 16:19:36
853 :
ツール・ド・名無しさん:2005/03/31(木) 18:00:30
実物見ないとなんともいえないが、キモイな
チェレはオタのために残しとけばいいよ。
俺は他の色がええ。
バイク板よりスレの空気も読めずに質問です。
縁があって、昔ビアンキのメッセンジャーバッグ(ティンバッグ)を購入して、
今でも大事に(むしろ過酷に)使ってるんだが、
これの素性というか販売の経緯とか分かる方、教えて頂けませんか?
どこが売っていたのかとか・・・。
いろいろHP巡っても載ってないし、
インターテックにもメールで問い合わせたが
「当社で扱ったことはありません」という返事・・・。
ブツは確かにティンバッグ2で、
イタリアの3色旗カラー、ビアンキのロゴは刺繍です。
昔のビアンキの輸入代理店に聞いて見れ。
857 :
855:ツールドフランス誕生102/04/01(金) 22:24:41
ラジャ。スレ違いスマン
>855
1999年のビアンキ(エヌビーエス)のカタログにそれらしいのが載ってるな。
他の年は知らない。
スレ違いスマン
859 :
855:ツールドフランス誕生102年,2005/04/02(土) 19:05:14
>>858 ありがとう。当時買ったサイクルスポーツに
メッセンジャーバッグの特集記事があって、
それに載ってたような記憶をおぼろげながら思い出した。
実家で古本探してみます。
855のバイクはカワサキか?
Bianchiだろ。もちろん。ビンテージバイクだな。
862 :
ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/02(土) 19:55:56
ビアンキのオートバイって検索したけど見つからないな
どうやら1900年初頭あたりのことのようだけど
864 :
855:ツールドフランス誕生102年,2005/04/02(土) 20:02:27
865 :
855:ツールドフランス誕生102年,2005/04/02(土) 20:07:29
ダブッタ・・・
サイスポ見つかりました。
97年1月号。
96年始めに発売、エヌビーエスが販売元らしいです。
スレ汚し失礼シマシタ。
>>860 能力者デツカ・・・ガクブル;;
866 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 03:43:18
チポといい、ペリといい、ディルーカといい…
去年のヘタレアレッシオより
今年のリクイガスのが数段楽しませてくれる。
ジロのエースはガルゼッリか?ペッリゾッティか?後一ヶ月かぁ…
それはそうと、リクイガスのレプリカカラーって出ないのかね?
金貯まったから早くでてほしい…
>>866 なんで君の都合に合わせなくちゃいけないんだ?
>>867 そう言うなよ。
コーヒー淹れてきてやるから
チッポと言えば今年もやっぱりアリオネに偽装したリーガル使ってるのかなぁ……
871 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 21:05:02
>>870 チームはラスとの契約なのに、
チッポ一人だけスペシャのメットだね。
サドルもきっとやりたい放題w
>>866 オレも密かに待ってる。アレッシオは2月から予約受付てたからね。
今年はジロ獲る気満満だから、優勝記念モデルで
出す予定になってるとかかな?
リクイガスバージョン、EV4かチタンで出してほしい。
872 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 23:37:50
うぐぅ
バクステッドが2連勝して
バクステッドレプリカを出せばいいんよ
チタンフレーム?
875 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 22:06:42
>>873 サイズもバックステッドレプリカで、630のみです。
とかだったら困るぞ...
獏は630ではありません、670です
676
USサイトに630って出てたよ
でかいフレームは剛性に問題があるから
獏は大きいフレームを無理やり630のジオメトリに圧縮したと聞いたぞ
ちなみに獏より身長が約8cm小さいウルタソは620mm
だから、どう考えても普通の630というのはおかしいと思う
880 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 07:27:27
LUPOのカンチブレーキの効きってどうですか?
街乗り用に欲しいと思っているんですが、カンチの制動力の
弱さが気になります。乗っている方、教えてください。
普通に効く。超ハイグリップのタイヤを履かせたらどうかしらんが、標準のタイヤなら
ロックさせることも可能。
882 :
880:2005/04/13(水) 13:12:09
>>881 レスありがとうございます。参考にさせていただきます。
私が乗ったことがあるカンチ装着車は全然効かなかった
覚えがありますが、ブレーキのセッティングの影響も大きい
んでしょうね。
>>880 50km/hで走ってても全く不安を感じない程度の制動力はあるよ。
884 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 23:57:18
バクステッドの2連覇期待してたんだが…
バスクをディルーカで制したから、まっいっか。
885 :
880:2005/04/14(木) 07:17:32
>>883 レスありがとです。安心したのでますます欲しくなりました。
これからどちらのカラーにするかちょっと悩もうと思います。
886 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 08:09:27
Lupoのコストパフォーマンスがいい話は良く見るが、プロントなんてどうだろう。
デザインが気に入ったんだけどな・・・・・。
去年のバクステッドは運が作用してるからなぁ
でも実力はあるって今年証明できたぬ
888 :
ツール・ド・名無しさん: