ロード初心者質問スレ　５９

FSAやスギノのチェーンリングってカンパ・シマノ・コンパチってのがあるんですけど、
シマノのチェーンリングそのものはカンパのコンポに組み込むと不具合が出るんでしょうか？
コーラス使ってますけど50T-38Tって組み合わせが欲しいので
78DURAのインナーをコンパチに換装して使えればと思うんですけど。

873 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/15 23:59:41

>>872
というか、つけられ変。

874 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/16 00:04:30

>>872
コーラスのクランク使ってるんだよね？
カンパのクランクはサークルピッチが135ｍｍ
シマノのは130ｍｍ、互換性がないんよ。
んで135ｍｍピッチのカンパのクランクには３８ｔはつけられなかったとおもう。
残念だが50-39あたりで妥協するかスプロケをちょっと大きくｼﾙ

875 ：872：04/11/16 00:14:08

コーラスのクランクは捨てて、78DURAの50-39のインナーだけナインテンあたりに換装して
50Tはイキで使えないか、それとも50Tもナインテンにしないといけないんでしょうか？
コンパクトクランク使ってみて50Tは使えるけどインナーは34Tも36Tは必要なかったんで。。。

876 ：872：04/11/16 00:20:10

すみません。。。読み直してわかりにくさに泣きそうになってきました。。。
50-38で使いたいので78DURAのクランク（50-39)を入れようと思うけど、
39Tはコンパチのギア板に交換するとして、
シマノの50Tはカンパとチェーンと互換性はあるのか？ってことなんですぅ。。。

やっぱしわかりにくいですね。。。疲れちゃいました。。。orz

877 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/16 00:41:25

シマノでエンド幅１２６ｍｍのハブはもう入手不可能なんでしょうか？

878 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/16 00:58:50

>>872
分かるよ。
変速系カンパのままクランクだけをシマノのPCD130のにするってことだろ？
まあ俺はできるかどうか知らないけどな｡

879 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/16 01:29:56

今回初めてロード買おうと思います。コンポについて質問なんですが
とりあえず自分でいろいろ調べてみてデュラ７８００か今度出る新アルテに
しようと思います。素人が乗る場合この２つの違いがわかるのは重量くらいでしょうか？
基本を新アルテにしてSTIレバー、クランク、スプロケをデュラにすることも
考えています。どういう組み合わせにしたら一番幸せになれますか？

880 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/16 01:30:37

>>879
金ありそうだから、フルデュラかっとけば食い梨。

881 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/16 01:40:08

>>880
レスありがとうございます。それはそうなんですけどね。
フルデュラが一番満足感ある気がします。違いは体感できますでしょうか？

882 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/16 01:41:16

ロゴの違いはハッキリとわかります。
素人にはコレ重要。

883 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/16 01:41:33

できるとも言い切れない、というレベル。

884 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/16 01:41:50

>>881
リアシフトダウンはちょっと軽い。
リアシフトアップはけた違いに軽い。

フロントシフトダウンはあまりかわらん。
フロントシフトアップはヌチャ。

885 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/16 01:43:21

>>882-883
レスありがとうございます。５万６千円デュラが高いんですよね。
奮発してフルデュラでいってみようかな。ロゴの違いも重要ですねｗ