昔懐かしのフラッシャー付き自転車について語ろう

>>33大学卒初任給ぐらいしたそうですね

>>35
今ではとっても楽しいトラウマでつよ。
本当に在庫有るなら買ってしまおうかな。
>>20さんどうやって買ったの？

>>36
滋賀丸石にコネでもあるのかな？

最近のチャリ＆オートバイ＆自家用車ってシンプルすぎてツマンナイ！！
電化製品もシンプルすぎです。　ステレオコンポなんか過剰なスペアナ＆グライコとか
当たり前だったのに・・・・・・

最近、現場のノリとか勢いだけで作っちゃったような豪快な製品ってたしかにないね

別にフラッシャー付き自転車が現場のノリで作られたってわけでもないでしょ
６０年代からすこしずつ発展してきて恐竜のように進化の袋小路に陥ったわけで

>>39
シマノのコンセプトモデル

>25
同じ年のやつがいた

きのうのことなんだが、ロードモデルに乗っていたオッサンが路駐の車を追い越そうとして丁寧にも手信号（交通安全教室でやるやつ）を出した。
後ろから来た原チャリのババアの顔に裏拳がヒット。ババアは転倒したが鼻血を出しただけで大事にはならなかった。
フラッシャーを付けていれば片手運転のような不安定な状態にならずに済むと思う。シマノさんかブリジストンさん後付セットでもいいから出してくれんかなあ。

>>43音も豪快に出るやつ規模〜ぬ

昨日、フツーの買い物チャリにフラッシャー10個位つけて走ってるオヤジを発見した。
何か、景気のいいパチンコ台みたいで笑ってしまった。

そりゃフラッシングランプの事じゃろ。
ここで語ってるフラッシャー見たいな大物１０個もつけたら
とても走行は出来ないと思われ。（電池いくつ要るんだよ）

>>45
他スレからもらって来たものですがドゾー
http://dec.sakura.ne.jp/~comics/cycle/maru101.jpg
http://dec.sakura.ne.jp/~comics/cycle/nati013.jpg
http://dec.sakura.ne.jp/~comics/cycle/maru104.jpg 　　
後部キャリアの下のデカイ塊一式がフラッシャーだよん。

フラッシャーのサイズは20cm×30xm×5cmぐらいだったっけ？

こんな感じだったっけ？幅25cmくらいか

黄赤赤赤赤赤黄　シグナル
　　　赤　　　　ストップ・尾灯

ダウンチューブに手押式空気入れ、後ろのステーに工具入れが付いていたんだが、
手押しの空気入れは小学生には辛かったし、工具同様よく盗まれたよ。まあ、チャンバラに使って折ったりしたが。
工具は差替式プラス・マイナスドライバーとスパナだっけ。走るとカタカタとうるさかったな。
セミドロップハンドルは逆さに取り付けてセミアップハンドルしていたやつもいたな。

おれは１８０度回転させて
前につきだしていた

フラッシャー自転車は小さくなって、ドラえもん、ポケモン、キティちゃん、その他キャラクター自転車として生き延びている。

当時ディスクブレーキが小学生の間でポピュラーだったと思うと凄いな
しかもオイルディスク

なんか今のデコトラの一歩手前まで来てたかと思うとﾜﾗｴﾙ

一歩先いくデコチャリだよ
あの世代のヤツが、今トラックのりになって(ry

昨日、公園でフラッシャー付き自転車を見てしまった。
豪華なフラッシャーではなく、折りたたみ式カゴと速度計と黄色いシグナルランプしか付いていなかった。
誰が乗っているのかと見ていたら50代のオヤジがトイレから出てきて鼻歌を歌いながら走っていった。

おれも上野駅のガード下で信号待ちしてたおっさんを見たことがある。
こちらはジェットノズルみたいな巨大なフラッシャーがついてたな。

オッサンがスーツで乗るのにセミドロップ車って結構似合って無いか？

スーツで乗ったら裾が油でどろどろになるよ

巨大なチェーンガードが必ず付いてなかったっけ？
俺の見たおっさんはスーツ姿で裾はそのまま乗ってたよ。

確かにチェーンガードは付いているが、上半分しかなかったから、下側のチェーンで汚れてしまう。
このでっかいチェーンガードのおかげでチェーンが外れた時は引っかけるのに苦労したよ。手が油だらけになったっけ。

ハイ！はい！

愛車はブリジストンヤングウェイGだった

3

ﾊｲﾊｲ!!!

アストロG

上の方で勘違いしてるヤツがいるがフラッシャーの流行は
４輪のほうが早い。
70年ごろにデビューしたローレルが火をつけた。
当時リアウインドーの内側に後付けのフラッシャー付けるのが
大流行した、自転車はそれを真似しただけ。
それ以前にもウインカーを装備した自転車はあったが真ん中に
赤いテール兼ストップライト。その両側に小さなオレンジ色の
ウインカーというオートバイと同じ構成のものだった。

さらに詳しく歴史を紐解くと、光が流れるタイプの「フローフラッシャー」なるモノを
最初に自転車に装備したのは１９６８年。
富士自転車。　名前もそのものズバリ。　富士フラッシャーファイブ。
１０段変速のほうがフラッシャーテン。

その頃自動車でフローフラッシャーを装備していたのは６７年発売トヨタの初代ｾﾝﾁｭﾘｰだけでした。
まあ、ふつうの人々には縁遠い存在です。

確かにフローフラッシャー自体はそのもっと前からアメリカ車で使っていましたから、そちらからインスパイアされたのかもしれませんが・・・。
どちらが先かというのは、あまり意味が無いかもしれませんが　日米富士自転車の開発者に敬意を表してカキコさせていただきました。

↑車をまねて自転車にもフラッシャー搭載になったというのは十分承知だと思われ。
リトラクタブルライトやシフトノブなどがまさに「車」を意識した作りだし。

いらやすぃ番号だぬ

５０年代のアメ車はジェット機へのあこがれから、羽根のようなテールフィンだの噴射口のようなテールランプだの付けてたからなあ・・・。

いつの時代も「一番かっこいいもの」に模して乗り物をつくるというのは　男の宿命なのかもしれん。

ああ、そうかぁ！なるほど！
元々自転車が一番カッコ良かった事に気が付き、そして何かを真似た自転車は消えて行ったのだな。

でもフラッシャーだけは再販して欲しい。
自転車の幅で他の車両に認識させようとしたら、端から端まで光が流れるタイプの奴で無いと無理。

フラッシャーじゃないけど電光掲示板を荷台に載せているのをみたことはあるよ

緊急工事車両みたいな不ラッシャーあったらいいな

アストロG
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h21134942

すごいね。残っているんだ。

プラモがあるなんてちょとﾋﾞｸｰﾘ
ttp://www.tky.3web.ne.jp/~anzo/pulamo/jiten.html

みんな良く憶えてるなぁ。俺なんか自分の乗ってたヤツの名前忘れちゃったよ。

漏れん家ﾋﾞﾝﾎﾞだったからディスカウントショップの
パチモンだったよ、だから名前なんて...
本物乗ってる友達がが羨ましかったなぁ。

リトラクタブルライト
ttp://www.asahi-net.or.jp/~vu9s-hys/image/04050404.jpg
懐かしい思い出だな

これって、やっぱスーパーカーの影響だよね

>>81
たぶんそうじゃない。自転車にリトラクタブルライトが現れた頃には、
スーパーカーのブームの方は下火になりはじめてた気がするけど。

丸石自転車の「アイトロン」って知っていますか？
何処かに写真かカタログありませんかね？

友人がセキネのラジオが付いたやつに乗ってた。
違う友人はブリジストンのヤングウェイパルスに。
セミドロップハンドルだった。
子供ながらにカッコ悪いと思っていた。
かくゆう私もブーンバイクだったｗ