【４０kg】フル電動自転車４台目【重量】

電動アシスト自転車＝動力はあくまで人力、モーターはあくまで「補助動力」だから、免許がいらない。
フル電動自転車＝人力を使わずにモーターだけの動力で走るから「原動機付き自転車」＝免許＆ナンバー必要。
こういうことか？フル電叩いてるバカ。
しかし販売してるHPもHPだよな、「時速２５キロ以下しかでないから免許はいらない」とか
ひどい場合「見た目が自転車だから免許はいらない」ってとこも。
そういえばエンジン付きキックボードも結局免許必要になったんだっけ？

見た目ってのは重要な気が。
というのも、
ちょっと昔、薬の個人輸入全盛期に
栄養剤を輸入する際、

「薬の形してるから薬扱い」
「薬の形してなければ雑貨扱い」
という前例があった気がする。

今はサプリメントが認知されてるから、
栄養剤はそちらに準拠
って形になると思うが。

自転車も、
見た目から明らかに原付っぽいのは、
確かにどうしょうもないなと思ったり。

>>67
キックボード、広告とかでも良く見るけども
公道では使わないでと書かれてる。

無理に原付にしようと思えばできなくもないだろうが…
あれはまぁ工場内用でいいんじゃないだろうか。

ヤフオク電動自転車カテゴリ、今月に入って荒れてきたね。
急にオートバイの出品が増えて・・・わずらわしいなぁ・・・。
A-Bikeの青が第一候補です。バッテリー外したらリアボックスが
荷物入れになるのでふだんは自転車として使うつもりです。

バッテリー外したら自転車扱いと聞いて、違和感のないA-Bikeにしようかと。
バッテリーを外すとモーターでなく”発電機”という解釈になるそうです。
自転車に積んだバッテリーを発電機で充電するときも注意が必要だそうです。
発電機がモーターにならない仕組みにしないと違反だそうです。
自転車にも難しい決まり事があるんですね････。

おやおや、普通はアシストを残しつつ、
フル電機能だけそっと外すのが、
主流だと思ってたが…
(例えそれが表面上だけであっても)
馬鹿者だけは減らないようだな。

こんな国まで何売りに来たんだ。
輸入業者よ…？

最近のフル電は、
アシスト機能も取っちまったのか…
残念だが…こんな状態が続くようじゃ、
鉄ゴレ化するのも時間の問題かね。

専門家に聞いたところ、発電機とモーターは同じ物だそうです。
なので、それだけを自転車に積んだときは慣例で発電機とみなすそうです。
モーターをモーターたらしめるのはバッテリーで、これを積むのが問題だと･･･。
バッテリーをセルフ充電する自転車が無いのは、この解釈が原因ですって。