722 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/25(木) 11:24:01
パナソニックのツーリング車とか
ARAYAの新タイプランドナーを見習って、
新作開発しれや。
スレに常駐しているママチャリ屋だか、メーカー関係者
は実に質が悪いのぉ。
723 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/25(木) 11:25:23
関係者の人的資質の話ですか?
それともエンペラの改善が進んでない話ですか?
新作出したじゃん。数年前。
まったく売れなかったけどなw
ここで言うのもなんだが
パナのランドナーもどきは結構良いよ
726 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/26(金) 17:17:29
なんだなw
なぁ、エンペラー買ったんだが丸石のサイトの写真と見比べてみて違いがあったんだ。
付属のポンプが写真より小さくてトゥクリップの紐が白じゃなくて黒だったんだ。
サイトのは04年タイプなのか?
2004年9月に購入したら、ストラップが黒でしたよ。
写真のストラップが白で、今まで気づきませんでした。
空気入れを外した状態で412mmありました。
なお、フレームサイズは550mmです。
写真のが520mmだと、相対的に大きく見えるのかな?
730 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/27(土) 13:22:24
>727
エンペラってのは、とりあえず買ってから、乗りながらパーツを
グレードアップするところに楽しみがあるんだ。
ポンプは412mmなら15inchのラピーズ?
なら、フニャッとしていて壊れやすくて、空気入れると持つ手が熱くなるけど、
十分使えるよw
ストラップの色が気に入らなければ、クリフトフに替えればいい。
http://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/hol/cla.htm でも、ハーフクリップのが使いやすいと思うかも知れない。
すべて個人マターだから、好きなように替えればいい。
そんな風に受け止めて、楽しめる気持ちがあると乗っていても楽しいし、
自分の好きなように変えたエンペラにも愛着がわくんだな。
肯定的に受け止めた方が人生は楽しいから。
731 :
727:2005/08/28(日) 00:36:50
>>728 どうやら俺のポンプも同じ大きさです。フレームサイズは550mm。
520と550での差で大きく見えてるのかな。
>>729 なんでキチガイ呼ばわりされるのかわかんないんだけど?
このスレではちょっとした疑問を聞くことが許されないの?
>>730 ストラップの色はむしろ、黒で良かったと思ってるよ。汚れが目立ちにくいからね。
>>731 よそのスレでも質問レスに(内容に関係なく)絡んでいる模様。スルー汁。
2003年モデル使用者ですが質問します。
前泥除けの先端上部に付けるヘッドランプと後輪ダイナモ一式が入手出来ました。
自分で取り付けるつもりなのですが、
同じようなタイプのヘッドランプを取り付けたことのある方で経験上
これは注意した方が良いといったアドバイスがあれば
よろしくお願いします。
ねぇ、なんでこういう自分で試行錯誤しようとしない奴がいるの?
こういう人って、一人で生きてゆけなくて、いつもガクガクブルブルしてるのかなぁ
735 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/28(日) 21:55:24
NHK青山裕子の乳は最高だな
禿道
あの顔で垂れ乳(まあまあの大きさ)なのもたまりまへんな。
グフフフフ
739 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/29(月) 00:24:56
ダイナモ取付のボルトのゆるみ止め対策。
ランプの振動フレ対策。
コードの処理がポイントです。
これでよいですか?
配線間違うとハンドル握ったときに感電するし、ライトの角度間違えると自分がまぶしいよ!
とか?マジ馬鹿?
741 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/29(月) 10:57:56
ランプってオリジナル品?
742 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/29(月) 23:48:49
真面目な話…6V3W?それとも6W?3Wなら暗過ぎる…
けど昨今の道路事情なら大丈夫か?荒れた道行くなら
プラスバッテリーランプがお勧め。あえてLEDは論外ね。
743 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/30(火) 08:00:41
>>733 その年のエンペラーは台座無いから
まず台座をどうするか?或いは何かステイを自作?
そこから始める必要があるかと?
ロウづけがベストたけどやってくれるところと費用がいくらになるのだろう?
台座?ダイナモの台座はあるだろ?
745 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/30(火) 14:01:49
これが恐ろしいことに台座がまるごと省略されたフレームなんだな現行エンペラーは。
746 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/30(火) 14:48:45
来年はポンプペグ、ボトル台座、エンドダボあたりが
省略されてしまうのかな。
自転車ごと省略されますが?
台座が無いことを見抜けずに、しゃあしゃあと偉そうに語る
>>734のコメントが欲しい☆
何もしらない時に、
自転車屋さんにエンペラーとランプ(ダイナモ付き)を頼んだら、
ブロックダイナモをフォークに取り付けてくれました。
よく見ると
普通に取り付けてしまうとフォークが傷付いてしまうので、
フォークにゴムシートを巻いてありました。
750 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/31(水) 04:11:27
ホイールに巻き込んでしまったりするからお薦めではないんだけどね。
自分ならリムローラーでなくハブダイナモにする。
重くなるけど、その分、他で軽量化できるし。
自分でやることを前提としたら、
コード内蔵を考えた場合、前泥除けの上についてるヘッドランプのコード処理とか、
後ろダイナモまでの取り回しまで仕上げるのって激しく面倒ですよね
気合入れて仕上げれば結構満足がいく仕上がりにはなるんじゃないの?
時間はかかるかもしれないが達成感はあるでしょう。
いろいろ考えながらやるのも趣味の一環であるならば。
僕はそんなことめんどくさくてやりません。 LED? 使うよ。電池持つし。
ランプコードのジョイントをどうすっかってのもあるな。ギボシ端子使うか?
スリーブの隙間埋めて防水とか小細工が必要だな
754 :
ツール・ド・名無しさん:2005/09/03(土) 17:14:27
カーボンランプ自作 ⇒ 大細工ですが
755 :
ツール・ド・名無しさん:2005/09/12(月) 00:18:07
保守age
ほぼ1年間(冬はお休み)乗ってたら、後タイヤの溝がなくなりました。
このまま乗り続けて、黄色のを出してみようと思います。
減ったタイヤでエラい目に遭った方はいらっしゃいますか?
(最初からのTRIM LiNEを使っています。)
757 :
ツール・ド・名無しさん:2005/09/20(火) 11:41:58
age
バーストして欲しくないような状況下でバーストする。
760 :
ツール・ド・名無しさん:2005/09/21(水) 15:34:40
>758
マジ?
761 :
756:2005/09/22(木) 10:07:58
>>759 予備チューブを積んでますが、タイヤはどこでバーストしても困まるので
早目にさっさと交換します。
762 :
ツール・ド・名無しさん:2005/10/02(日) 09:54:20
保守あげ
エンペラ乗ってると、股間から肛門のあたりが激しく痛くなるんですが
皆さんはサドルを、レース用の真ん中に穴が空いてるヤツや
ゲル入りなどに交換してるんですか?
ワセリン塗っておくといいよ。
↑レーパンの場合だぞ。パッド内側ね。
>763
レース用に限らないが、合わなければ、色々買って試すしかない。
高いけど、ディクトンがよい
>>763 購入した時のままです。
ちなみに、厚さ5cmの本をマタに入れてもコカンに届きません。
フトモモにつかえます。
太さ5cmの棒ならどうかな?
にゅるっとはいりました
770 :
763:2005/10/05(水) 23:08:22
みんな!ありがとう!!
とっても参考にならなかったよ
771 :
ツール・ド・名無しさん:
保守あげ