【最後の】Tigってどうよ？【純チタンバイク】
725 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/09(木) 23:13:25
みたよ。ビードの綺麗さがぜんぜん違うじゃん。
726 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 01:45:33
じゃあ聞くことないのに
727 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 13:22:29
閃いた！
プラモの要領で半割のフレームをくっつければいいんだ！！！
接着剤はもったいないからうす塗り、且つ数カ所にすれば付属の
チューブでも間に合うはずだ。
プラモの要領で半割のフレームをくっつければいいんだ！！！
接着剤はもったいないからうす塗り、且つ数カ所にすれば付属の
チューブでも間に合うはずだ。
728 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 16:46:21
ちゃんと輪ゴムで止めとけよ
729 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 17:56:09
バリ取りはニッパーよりカッターがおすすめ
730 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 17:58:36
完成したら破壊して遊ぼう
731 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 22:26:32
仮組みはしないのか？
732 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 20:43:34
Tig買いました。
２０キロ巡行で２００キロ走行（宮古島周回）しましたが、
全く足に疲れもなく絶品です。翌日も優々と出勤することができました。
確かにドドット踏み込むと推進力がスポイルされるような気もしますが、（上がり坂のダンシング）
一定速度での巡行ならば之に勝るバイクは無いといっても過言ではないかも！
アッセンブルは、シマノあるてぐらにADX-1sです。
２０キロ巡行で２００キロ走行（宮古島周回）しましたが、
全く足に疲れもなく絶品です。翌日も優々と出勤することができました。
確かにドドット踏み込むと推進力がスポイルされるような気もしますが、（上がり坂のダンシング）
一定速度での巡行ならば之に勝るバイクは無いといっても過言ではないかも！
アッセンブルは、シマノあるてぐらにADX-1sです。
733 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 20:57:55
ホイールは硬いやつのほうがおすすめだね。
手ごろなところではシロッコあたり。
手ごろなところではシロッコあたり。
734 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 20:59:46
>>732
バックがフルカーボンのフレームに乗ってごらん、TIGより遥かにいいから。
バックがフルカーボンのフレームに乗ってごらん、TIGより遥かにいいから。
735 ：732：2005/06/17(金) 21:01:06
いや、レース用には印たまのセルビーノを使っています。
>>734
>>734
736 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 21:18:17
チタンフレームってセカンドバイクとして所有できる形が
一番理想のような気がするこのごろ。
一番理想のような気がするこのごろ。
737 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 21:31:40
このメーカーって町工場だよな？
なら試作品扱いなら6/4チタンでもβチタンでも金さへ積めば頼みたい放題寿内の？
チタンラグカーボンとか？
なら試作品扱いなら6/4チタンでもβチタンでも金さへ積めば頼みたい放題寿内の？
チタンラグカーボンとか？
738 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 22:39:42
そういやTigってリアカーボンもラインナップにあったな
739 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 20:58:52
折れたステムを見て以来なんかもう駄目だ
幻滅した
幻滅した
740 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 16:57:13
741 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 12:34:07
742 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 12:48:13
あれ、ＴＩＧじゃないだろ？？？
743 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 13:42:39
tigだろ
744 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 18:42:39
だ
745 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 20:49:02
つーか、絶対的性能みたいな無粋なものをTigに求めちゃいかんよ。
あくまで「週末お楽しみお気楽バイク」なんだから。
あくまで「週末お楽しみお気楽バイク」なんだから。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 21:04:04
>>745
誰も求めてないだろ。
誰も求めてないだろ。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 23:04:20
Tigのロードフレームって重量はどのくらいあんの？
748 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 11:38:08
保守
749 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 13:11:23
>>747
どっかのサイトにはフレーム単体で1.3kgってかいとった
どっかのサイトにはフレーム単体で1.3kgってかいとった
750 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 09:06:53
パイプ形状の選択にもよるからなぁ
チタンだからそこそこの重量でしょ
チタンだからそこそこの重量でしょ
751 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 19:07:34
TIGのMTBってXC･耐久系ﾚｰｽ･里山(1台で総てをﾏﾀｰﾘこなしたいんですが‥)で使うの調子良いでしょうか？教えて頂きたい(*ﾟДﾟ)ﾉ
752 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 20:59:33
柔いのが好きかどうかによる
753 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 22:12:55
ｶﾞﾁｶﾞﾁのｱﾙﾐよりｽﾁｰﾙの柔らかさが好きです｡
754 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 22:18:06
>>753
チ、チタンスレでいきなり何を！
チ、チタンスレでいきなり何を！
755 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 23:46:28
w
756 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 04:30:20
プロトタイプまだー？
757 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 21:57:21
>754
最近生き残ってる鉄は硬いの多いから。
柔い鉄好きな人はTIGが気に入るのではかろうか。
最近生き残ってる鉄は硬いの多いから。
柔い鉄好きな人はTIGが気に入るのではかろうか。
758 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 23:45:18
職安でTigの募集ハケ〜ン！！って漏れ失業中・・・orz
759 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 12:44:03
スグに応募しろよ！
760 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 11:52:25
溶接免許もてない・・・orzorzorz
761 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 02:10:52
仕事しながら取りますって泣き付いたら？
762 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 19:58:33
さっきTIGのショールーム前通ったら
車椅子だけだと思ってたけど
自転車も展示してるみたいだった。
車椅子だけだと思ってたけど
自転車も展示してるみたいだった。
763 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 23:54:01
TIGってちょっとでも重いギヤ踏むと左右に力が逃げていくのがわかるのですがデフォ？
全然速度出ないね。疲れないからいいけど。
ロードのフレーム使っただけだけど、XC用のフレームはもしかしたら最強なのではと思ったり思わなかったり。
全然速度出ないね。疲れないからいいけど。
ロードのフレーム使っただけだけど、XC用のフレームはもしかしたら最強なのではと思ったり思わなかったり。
764 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 00:17:16
>>763
それくらいなら勝手に変速しちゃったりしますか？
それくらいなら勝手に変速しちゃったりしますか？
765 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 23:06:52
流石にそこまではすごくない。
ほんと絶妙なんだろうな。
これでレース勝負できる人いたらかなりすごいように思えます。
ほんと絶妙なんだろうな。
これでレース勝負できる人いたらかなりすごいように思えます。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 17:02:56
メガチューブでもやわらかいのかなぁ？
767 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 21:32:48
今日乗鞍でTIGのフルサス見ました。
ヘッドチューブにTIGのエンブレム
ダウンチューブにTITANAって
ロゴが入っていたので間違い無いです。
フルオーダー品かなぁ
ヘッドチューブにTIGのエンブレム
ダウンチューブにTITANAって
ロゴが入っていたので間違い無いです。
フルオーダー品かなぁ
768 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 01:57:28
昔、TitaniaのAMPバックに乗ってたよ。
軽くて（一応２ｋｇは切ってた）良い自転車だったけど、6年ぐらい
使ってたらシートチューブのBBの付け根の所から亀裂が入り、ご臨終。
まぁ、たくさん遊んだし、十分元取れたと思うけど、雑誌の言うチタンは
一生ものというのはいくらなんでもウソだなと。軽くて、しなやかが
売りのメーカなので、その後に発売されたリンクつきのフルサスは、
正直コンセプト的にどうかなと思うな。そういうのもあって、今は
ラインナップから外れてるんだろね。
軽くて（一応２ｋｇは切ってた）良い自転車だったけど、6年ぐらい
使ってたらシートチューブのBBの付け根の所から亀裂が入り、ご臨終。
まぁ、たくさん遊んだし、十分元取れたと思うけど、雑誌の言うチタンは
一生ものというのはいくらなんでもウソだなと。軽くて、しなやかが
売りのメーカなので、その後に発売されたリンクつきのフルサスは、
正直コンセプト的にどうかなと思うな。そういうのもあって、今は
ラインナップから外れてるんだろね。
769 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 07:08:44
一生ものというのは腐食しないという点だけだよ。
チタンだって使っている限り寿命はある。
チタンだって使っている限り寿命はある。
770 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 12:37:49
つか断裂したしたステムのチタニアならではって気もするが。
771 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 21:29:58
>>770
書き直し
書き直し
772 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 07:59:38
sage
773 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 03:14:06
ageてみる
破断とかして溶接補強しても強度がもとの状態にかなり近く出来るんじゃないっけ？＞チタン