1 :
ツール・ド・名無しさん:
電気自動車で370って凄くね?
2 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/03 13:21:09
2だぬ
おれ、電気列車で230kmとかだしてるのに乗ってきたよ
>>4 あれ、電気のくせにモーターを空冷してるらしいよ。
6 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/03 15:53:18
あの8つのモーターのブラシの寿命と値段を知りたいものだ。
>6
「ブラシがついていない」
「ブラシなんて飾りです。偉い人には分からんのです」
...つーか、あの番組見てブラシが必要と思う香具師は、少々
読みが甘いな。
#回転子は永久磁石だし、固定子の極性の制御はインバーターで
やるから、ブラシは不要。最近の新型電車はみんなこれ。
8 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/09 15:23:59
>5
とほほ、ハイパワーモータの空冷って、普通なんすよ。
9 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/09 20:57:53
NHKは小遣いイパーイ
10 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/09 21:01:42
協賛金と言いなさい、協賛金と。
11 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/09 21:06:40
新型っつーほど新型でも無いな。
VVVF
12 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/09 21:53:55
きのう金曜時代劇をGコード予約してたら録画できてなかった。
すぐに臨時ニュースやるnhkは糞だ。
>11
いや、少なくとも2つは新しいことがある。
1. 新幹線のモーターですら7000RPMぐらいなのに、あの自動車は
1万RPM以上を実現している。(番組で紹介されてた)
2. 各車輪にモーターを内蔵しているということは、まっすぐ進む
だけでも制御が必要だということ。そのためか、今各自動車メーカーが
やってるEVや燃料電池車は皆エンジンのかわりにモーターを置いて
いるだけ。
...ってなんで自転車板でこんな議論してんだろ(藁
14 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/09 23:16:23
お前もケイデンス10000rpm目指せ。
ったく台風くらいで番組変更すんな。
17 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/10 15:03:05
昨日のはかなりのしょぼ台風だったもんな
しょぼすぎて台風の次の日なのに晴れてもいねえっつーんだよ
>17
阿呆。被害は局所的だが、出ている所ではかなり酷いぞ。
ニュースぐらい見ろ。
19 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/14 01:03:10
なるほど、重いホイールの方が平地では速い、
なんて非科学的な意見が跋扈するわけだ。
>>18 だからって一々台風情報で番組表狂わすなって言いたい
実際、本当に酷い所は電気も来なけりゃアンテナも吹き飛び、テレビなんか見てられない
所詮、野次馬向けの放送
22 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/19 07:22:01
>>13 >2. 各車輪にモーターを内蔵しているということは、まっすぐ進む
>だけでも制御が必要だということ。そのためか、今各自動車メーカーが
>やってるEVや燃料電池車は皆エンジンのかわりにモーターを置いて
>いるだけ。
目の前の市販化を考えているものと、5年以上先を見た技術開発じゃ、
やることが違うのは当たり前だ。メーカーだって同じようなことはやってる。
23 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/19 22:24:06
↑そのくらいの制御は、今の技術でも簡単だよ。
だって、ABSとかアクティブ・ヨー・コントロールとかが、
バンバン量産車に搭載されてるんだぜえ?
なんでこんな亀レスが...
>22
やってるのは知ってる。でも動いたのを公開したのは慶応だけ。
>23
ABSやアクティブ・ヨー・コントロールは、制御破綻したり故障
した場合、何もしなければ良い。これに対しホイールインモータ
車の制御は走行中に故障する事が許されない。だから市販レベル
では中々出てこない。
25 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/11 01:14:07
ラジコンカーに飛行機用ブラシレスモーター使うと
極性の制御ミスして突然ブレーキ
ハーフスピンした車はそのまま側壁ヒット
>25
へー、ラジコン飛行機用にブラシレスモータって売ってるんだ。
興味あるから調べてみよう。いいこと教えてくれてありがとう。
27 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/11 23:19:52
清志郎age
28 :
ツール・ド・名無しさん:
>24
でも、そのくらいは今すぐにでもクリアできるさ。
現に試作車バンバン走ってるぞ。