車道走行について語るスレ第二通行帯

913 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/01 00:58:56

というか車の数は少ないがやばいのは増えてそうな気がする。
飲酒、人数オーバー、妙なテンション、ＤＱＮ・・・。

914 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/01 01:21:02

そういうのは地域差を感じるね。港区や千代田区は全く煽られないが目黒区や世田谷区になると煽ってくる香具師が出てくる。
まぁ、そんな自分も２年前まではチャリで車道走ることは基地外だと思ってたから面白い。

915 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/01 21:04:07

実家に帰省して久しぶりに車を運転してきたんだが、
車道を通る自転車に注意しながら運転するのは大変だな。

916 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/01 23:41:50

>>915
そうか？
べつに何とも思わないけど。

917 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 00:27:01

車を運転する上で怖いのは、ママチャリに乗ったふらふらする中年以降、時速
40ｋｍ以上で車と併走するロード、逆走、無灯火の奴、一時停止を守らない奴
、信号無視する奴など。
だから信号や記号を守って時速20～30ｋｍぐらいで走るヒトには危機を感じることはあまり無い。
残念ながら多くは無いけどね、そういう人。

918 ：915：05/01/02 00:45:49

俺がペーパードライバーなだけです。

919 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 00:56:37

自転車がいなくても危なっかしい運転手が多いのが現実。
そんな人にとっては自転車の存在は驚異です。

920 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 02:02:07

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104419007/

26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：05/01/02 01:29:02 ID:migSftZK
>>25
別に驚異でもなんでもないよ。

ただ、夜中、普通に制限速度の２倍位でトバしてたら、歩道から勢いよく
駆けだしてくるチャリみて、あーあ　こいついつか死ぬなーって感じる程度。
殺すのは俺かもしれないし、酔っぱらったりしてもっと注意力散漫になってる
ドライバーかもしれない。
とにかく、こういう危険のにおいをかぎ分けられないような奴が死ぬのは
自然淘汰からいって当然のこと。

いい歳こいても夜道の空いた道路をたいして後方確認もせず無防備に走る
ようなバカの子供、その子孫は同じようにバカだと思うから、速いうちに
消え去った方が良いと思われ。

俺は自分のドライバーからの視点を知っているから出来る限りガードレール内を
走行しちゃうけどね。
死んでも良いような奴は死ねばいいんだよ（ｗ

921 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 02:02:08

死にたい奴は車道走れ。
それだけだよ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 02:15:24

自転車避けられない奴は車の運転すな

923 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 02:36:24

↑は負け犬の遠吠えですね。

924 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 02:38:30

意味不明

925 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 02:56:17

俺は死にたく無いから車道は走らないな。
車道走ってる香具師は自殺志願者にしか見えないよ。

926 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 03:02:08

車道は自転車以外は免許を持った人間が安全運転義務を負って車両を運転している
はずなのになんで危険なんだろうね？

927 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 03:39:01

>>922
自分の身は自分でしか守れません。
この板の自転車乗りはそんな簡単な事も判らないのか？

当然俺は自転車で車道走ったりなんかしないよ。

928 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 03:52:26

>>926
自転車乗りも安全運転義務を負って自転車に乗らなければならないのだが・・・

929 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 04:11:39

普通は車道を走るべき、歩道を走る国はいわゆる先進国の中では日本位。
人口密度とか考えると欧州と単純比較するわけには行かないとは思うが。
日本の都市部の道路はマナーや法規を法規している現状だと思う、放置国家
だからしょうがないんだろうねぇ。

930 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 04:31:02

>>929
自転車の車道走行を励行する事が、
誰かの命を奪う事だと言う自覚を持て。

931 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 04:40:46

>>930
日本のドライバーのモラルが他国に比べて低いから
誰かの命を奪う危険性があるという自覚を持て

932 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 04:43:47

>>930
別に>車道走行を励行する　わけじゃないんだけれど。
実際子供乗せて路線バスの前を走っても、クラクション鳴らしたりは
しないから欧州では、その代わり当然かなり速いペースで自転車は
走っている、車道である程度速度を維持出来ないのなら自転車でなく
原付に乗れば済むことだと思う。
さらにいえば、軽車両が車道走っていて自分にとって邪魔だと感じたら
警笛鳴らすのは法規違反なんだけど、そういう行為してる人って多いよな。
違反を知ってやってるなら罰っするべきだろうし、知らないなら免許取消
にすれば早いのに・・・。
歩道等を歩いていて他人が邪魔だからといって『邪魔だどけ！』とか
普段から叫んだりしていたら基地外と思われるようなことを車に乗ると
平気でやるんだからなぁ。
都心部の自動車(自家用車等)乗り入れを規制すればいいんだけれど
役所って仕事を決してマトモにしてはいけないみたいだから、そんな
規制は、無理なんだろうな。

933 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 04:50:05

結局は都市部の道路交通(だけじゃなく土地政策とか)の政府の無策が
諸悪の根源なのだよな。
乗鞍みたいに自動車の乗り入れを制限すればいいのに。
東京23区、大阪市内、川崎・横浜市などの一部の乗用車の乗入れ
所有等に制限を設ければ良いのだろう。

934 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 05:09:55

死にたい奴は車道を走り、死にたく無い奴は歩道を走れ。
死んじまったら法律が・・・なんて言えないんだよな。

935 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 05:12:28

殺しちゃったら、法律で交通刑務所行き。
死ななかったら一生棒に振る位の金額払う羽目になったりして・・・。

936 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 05:18:33

車道を走る自転車を惹いた場合の過失は歩道を歩く人を惹いた場合より軽い罠。

937 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 05:22:57

過失が軽いとかいっていると、凄い補償要求されたりするような気がする。

938 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 05:25:35

最悪の場合は車道を走る車両同士の衝突と同じ扱いで死に損、怪我損ってケースも考えられなくもないな。

君子危うきに近寄らずだよ。

939 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 05:28:47

歩道走っていてもハブが壊れて脱輪タイヤにヒット
しないとは限らない。

940 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 05:35:50

車道走ってるよりは遥かに安全

941 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 05:41:08

ついでに安全だから部屋から出ないと　引篭。

942 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 05:45:11

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943 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 05:48:23

ええ場外逆転満塁弾とよく言われます。

944 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 07:01:11

自分は殺されたく無いんで車道は走りません。

945 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 08:29:47

休日になると、車幅がわからない人が多く湧いてくるんだよね。
センターはみ出しさないと走れないの。
そんな人にとっては、自転車どころか、ガードレールですら怖いのよ。

946 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 09:11:21

死にたくなければ車道は走らない事だな。
DQNドライバーの数はローディの数百倍は居ると思われるからな。

947 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 10:06:45

>>946
歩行者としては、自転車に歩道を走られると非常に迷惑なんですけど。

948 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 10:38:53

歩いてて自転車が迷惑だと思った事は無いな。
ちなみに都内でつ。