初心者質問スレッド＠自転車板Part76

>>801
ヘッドのロックシステムが無いタイプだとそうなる。

おたずねです。
・上位のカーボンハンドル+一般のコルクバーテープ
・軽量アルミハンドル+スペシャのバーファット
どちらが振動の吸収率が良いですかね？

多分スペシャ

どっかのスレだかで100円ショップで売ってる靴のかかとに入れるゲルをハンドルにつけるのが
案外いいって言う意見なかったっけ？

LIVESTRONGリストバンドを売っているお店ってもうないですか？

全部廃業しますた
私財投じて寄付したそうですよ

>>803
アソスのグローブ使え。

>807
なにが？

ランスの腕輪、一部のトレック取り扱い店舗で売るらしいよ。ガン救済にお金が流れるルートが日本にも出来たのだろう

>>783
どうもです。
プラケージは、白い擦り傷しか今の所ないので、
幾分マシですね。

>>795
見た目の激烈な妖しささえ我慢出来れば目出し帽が最強。
山用品扱ってるスポーツ用品屋でもいいけど、最近は釣り具屋
にも結構置いてあるので探して見るヨロシ。

ほとんどのロードでは、前後のシフトワイヤー共ダウンチューブからBB下を通り
・下側からフロントディレイラーを
・チェーンステイを通してリアディレイラーを
引いているのに対し、
一部の(ハードテールやフルサスにも関らず)MTBでは、シフトワイヤーが
・トップチューブからシートチューブを通ってフロントディレイラーを
・トップチューブからシートステーを通してリアディレイラーを
引くタイプが存在するのは、何を狙った効果でしょうか？

>>813
ドロ対策とか草木に引っかかる対策とか
担いだ時に邪魔にならない用にとかそんな感じ？

>>813
　3連トップについてなら、まったくもって>>814正解。

塾に行く途中の女子高校生（１６）に因縁を付け、車に乗せて連れ回したとして、
茨城県警捜査１課などは３日、同県八千代町佐野の無職杉山春雄容疑者（４９）を
未成年者略取の現行犯で逮捕した。
女子生徒は顔を殴られ、軽いけが。２人に面識はなかった。
同課などは連れ回した経緯、動機などを追及している。
調べによると、女子生徒は２日午後２時半ごろ、塾に行くため自転車で自宅を出たところ、
杉山容疑者に「赤信号で歩いてんじゃねえ。けじめを付けろ」などと因縁を付けられた。
杉山容疑者は自転車の後部座席に乗り、「騒ぐと殺すぞ」などと脅迫。
自宅まで運転させた上、女子生徒を自分の乗用車に乗せ、茨城、栃木両県内を連れ回した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041003-00000657-jij-soci

自転車に後部座席なんてあるんですか？

>>816
読めば読むほど突っ込みどころ満載。
というか、良く意味がわからない。

http://pyon.2ch.net/bike/

これなに？

105コンポをデラエースに変えたらどれだけ軽くなりますか？

>>819
300gくらいじゃねぇか？

>>819
http://weightweenies.starbike.com/listings.php
はい、がんばって電卓たたこう

>>816
荷台の事かね…
しかし自転車なのに「歩いてんじゃねえ」とはこれいかに。
確かによく分からん。

マウンテンバイクルック車と良く聞きますがどのあたりを指してルック呼ばわりされるのでしょうか？
やっぱり値段ですか？
本物のマウンテンバイクとマウンテンバイクルック車の違いがあれば教えてください

>>823
フレームに
「不整地等は走行しないでください」というような
注意書きが貼ってあればルック車。

>>823
　悪路走行禁止のステッカー（貼ってあるのはまだいい方か？）

MTB初心者スレの前スレでこんなレスがあった。

＞ >>687
＞ それ難しいよな。
＞ 悪路を走行しないでくださいと書いてあるシールが貼ってあれば、間違いなくルックと言っていいと思う。
＞ 他にも、690の言うようにコンポで判断したり。
＞ 俺の基準は、完成車の状態で
＞ ・悪路走行禁止シールが貼ってある
＞ ・ペダルがプラスチック
＞ ・コンポのグレードがアリビオ未満の無名
＞ ・リアがナット止め
＞ ・ただのバネだけののサスペンション
＞ これのどれかでも満たすとルックかなぁと思っている。
＞ 逆にアリビオ以上デオーレ未満の自転車は、MTBと言ってもいいと思う。
＞ 山とか林道を行く自転車としては、本格派入門のデオーレ以上かな･･･

アリビオでも山を走るという奴もレスをしていたな。
アルタスとかアセラとかデオーレ未満クラスのコンポは街乗り用のMTBにいいかなとは思う。
街で乗っててどこらへんがMTなのかはわからない・・・。

ただし、ちゃんとしたＭＴＢメーカーでも最近はＰＬ法対策で
取説に「オフロード走行での破損は保障外です」
と書いてあるので、区別に注意。

>>823
実売3万以下で手に入る自転車は、ほとんどがルックと見ていいはず。
中古とかかなりうまい方法で手に入れない限り、MTBはこの値段以下では手に入らないと思う。

5万くらい出せば、ハードテールのデオーレクラスは買えるはず。

お答えありがとうございます
ルック車は強度が足りてない安いパーツを使ったマウンテンバイクなのか
マウンテンバイクのデザインだけ真似た中身は全く別物の自転車だったりするのでしょうか？
パーツは一応マウンテンバイクの組み立てパーツの規格に沿ったものを使ってるんですよね？
マウンテンバイクのパーツとして売られてるものならどんな高級パーツでも基本的にルック車につくんですよね？
逆にルック車に付いてるパーツを外して新しく新調した20万相当のマウンテンバイクにつけることもできるんでしょうか？

>>829
ルック車はフレームからして強度不足のものが多いので、
ルック車のパーツを載せ替えればイコールで本格的になＭＴＢになるわけではない。

むしろ、ＭＴＢはフレームが命だと思った方がいいかも。

ルック車にどのパーツがつくか、というのはものによるとしか言えない。
だいたいのパーツはつくけど。
ディスクブレーキなんかはまずつかない（そもそも台座が無い）

＞ルック車について
まぁそういうこと、かな
＞パーツの規格
まぁ一応
＞高級パーツ
まぁ規格があってれば
＞ルック車の部品
わけわかんないけど、まぁつくよ。

>>829
強度は、問題ありと言う人と無いと言う人に別れる。
フルサスルック車でダウンヒルをやればぶっ壊れるだろう。そういう意味では問題あり。

ルックは中身がまったく別物かと言うと・・・別物と言っていいかもな。
まず重量が違うので乗り味は違う。顕著な違いを坂道で感じるはず。
あとは、パーツ類の使い心地とかだ。
ブレーキの効きは違うし、変速のフィーリングも違う。

ルックでもMTBのパーツは使える。XTRみたいに高級な奴でも。
ただし、ルックだとエンドの厚みの問題でクイックレバーが使えないことがある。
ルックはリアディレイラーハンガーがフレームに無い場合が多いけど、
別付けでどうにかしている。
ルック車にMTBパーツをつけるような奴は、ちょっとどうかしていると思うが。
最近のルックのフレームには、ディスクブレーキ台座がついていたりするが
強度不足かもしれないことを考えるとつける気にはならない。

ルックについているパーツをスポーツ自転車につけることも・・・できなくはないな。
普通、やらないが。
やったとしても、リフレクターくらいだろう。
ルックのリアディレイラーの中には、ハンガーと一体になった奴があるので
そういうのはつけられない。

ルック車に付いて色々答えていただいてありがとうございます
名前から想像するようなパチもんじゃないと分かって安心しました
ルック車＝クロスバイクのマウンテンバイクよりって結論だしますた

>>829
ルック車とスポーツサイクルは完全互換じゃないよ。一部は使えるけど。
例えば、ギアスプロケット。
ルック車とスポーツMTBでは、スプロケットを固定するパーツが違うから、
ルック車のハブにMTBのスプロケットは使えない。

他には、最近のMTBのBBはほとんどがカートリッジタイプだけど、
ルック車のほとんどは、カップアンドコーンタイプ。
カートリッジタイプをつけられなくはないけどね。

ルック車のサスペンションなんかただのバネだし、サスペンションの違いは大きいかも。

>>832
MTBルックもMTBも同じMTBなのに、何でMTBのパーツだけまるで別物のような言い方をするんだ？
ルックにMTBのパーツをつける奴はどうかしてる。の部分が特に気になる
ルックについてるパーツも全部MTBのパーツですよ
分けるほど大きな違いなど、そこにはないのです

>>833
おいおい、なに言っているんだ？
名前から想像するとおり、パ　チ　も　ん　だぞ。
クロスバイクでさえ、シクロクロスのパチもんみたいなもんなのに。

>>835
ルック車って、実はMTBって呼んじゃいけなかったような。
そんな事を言ったらゲイリー以外の自転車はMTBと呼んではいけないのかもしれないが、
ルック車は基本的にATBと名乗っているはず･･･。
無印良品なんかはきちんとしたがっている。アルミATBって。

＞クロスバイクでさえ、シクロクロスのパチもんみたいなもんなのに。
(´・∀・)へぇー、そうなの。

>>835
単純にルック車とスポーツMTBと書くと長くなるから、「ルック」「MTB」と表記しただけでは？

漏れもルック車にＸＴＲとかつけるひとの気持ちはわからない。
部品だけ壊れたから補修するためにつけたパーツだとしても
わざわざ高い部品を選ぶ必要もないわけだし。
そんなことするくらいなら、思い切ってフレームを交換したほうが。

釣られすぎっすよ。
他の人が質問できませんのでこの辺で…

ルック車MTBでも街乗りする分には問題無いよ。それ以上の何も無いけど。
ルックMTBを買うくらいなら外装ギアのついているシティサイクルのほうがいいと思うけどね。

>>835分けるほど大きな違いがあると思うけど。
特にブレーキの効きとサスは大きな違いがあると思うけど？
ルックMTBのサスにはダンパーが無い。
全体の単純な構造はまったく同じだけど、そんなことを言いだしたら自転車はみな同じという領域だしなぁ。

>>837
　ATBはルックの別名じゃない。
ATBもMTBも元々ゲーリーのいたマウンテンサイクル社で付けた物で意味は同じ。

>>837
それならMTBにはMTBと名乗るのに必要な明確な基準があるはずなのに、それも無いんだろうな。
そういう上の締め付けは基準作ってからほざけと思う

>>841
ルックMTBにダンパーとディスクブレーキが付いたら何？

>>844
そこまでして他のパーツがグタグタというのは考えにくいな。
それこそ個人で改造したルック車かと。

>>843
明確な基準･･･かどうかは知らないが
防犯登録を見るとよくわかるな。

>>844
826に戻る。

そこはみちゃいやん

>>842
ATBがルックの別名でないとしても
ホームセンターを巡っていると
ルック車の多くがATBと書いてあるのは何かあるのだろうか。

と思っていたので一瞬837にうなずきそうになった。

>>846
ルックMTBもスポーツMTBもどちらも持っているので、見てみた。
うーん、確かに違うのかも･･･。

>>849

『MTB＝マウンテンバイクの略称』という認知度は高いので
MTBと呼ぶ事で『山道を走っても大丈夫』という誤解を受けない為、とか？

>>812
さすがに町では無理ですねｗ