☆☆ 無印良品 2 ☆☆

ありがとうございます。シュレッドレスコンバータというもののイメージは沸くのですが、サイズとかって特にありますか？それとも共通ですか？
無知ですみません。

さすがにそれぐらい自分で調べたら。

>935
脳内で勝手なイメージ涌かせる前に検索して調べろ。
こういう時にgoogle等の検索システム使わないで何時使うんだ？

俺も今日買ったよ。届くの楽しみ。
でも財布見たら残り三千円だったｗ

乗って帰らなかったのか

おつりでグリップ

>>935
ここはイメージが沸いたりしてる脳内妄想野郎が語るスレではありません。
おとなしく初心者質問スレへ行って下さい。

>>941
いいやつだな。

クロモリのティアグラってなんですか？

釣り乙

>>943
あなたは何だと思うんですか？

クロモリ製のティアグラだろ？

おまいら、面白いのか？

ティアグラの語源/意味ってなに？
ついでに１０５とアルテグラも。

ソラはわかるからいいよ。

そろそろクロモリ24型のインプレをきぼんぬ

>>948
SORAはなんなの？

空

クロモリ見てきた。
小ささは思ったより感じなかった。
壁掛けディスプレイだったからかもしれん。
跨れなかったから大きさの感じが掴めなかったのもある。

以上チラシの裏

気にしなくていいやん＞チラシの裏

身長そんな高くないから（168cm）ちょうどいい。
乗りまくるぞと

パンクの修理なんて1回自転車屋の作業を見れば
誰だってできるんじゃｎ





あ、アレ？
ｓそうそう、クロモリｎ、
あれいいいよな。折れも欲しいyp

１回だけじゃ分からないと思うね
見た事無い工具とか出てくるし

メンテ本立ち読み

タイヤレバー
キット
本屋とホムセンあればできる。

うちの前から鉄700が盗まれた!!!
かぎかけてたのに･･･
泥除け鉄カゴ付けてます。
ハンドルカット、エンドバー追加、グリップ黒のゴムに変えてます。
ホイールも変えて・タイヤはスペシャの28
場所は東十条です。

愛着持ってますので本当にショックです。
被害届も出しました。

見つかり次第何卒警察やこの板迄連絡ください。
よろしくお願いいたします。

家の前から！それはキビシイですね
目をつけられていた悪寒

小径やロードは固定物に共締めって原則があるけど
無印でもワイヤーで固定物に縛らないといけないのかねぇ。

そりゃー無印だからって見分けなんかつかないもん

クロモリ買おうと思っているのですが、シマノのインター8つけられるかどうか
わかる方いらっしゃいますか？

つけられるのであれば今日買いにいこうと思っているのですが。

折角ティアグラガついてるのに何故インター8・・・

前から自動変速に憧れていたもので。。。
ティアグラって良いものなんですね。調べてみて初めて知りました。
どんな風に良いのかはまだわからないのですが。

インター8は自動変速じゃないよ。
内装式手動変速。

この価格帯の自転車は、デフォルトで乗った方が良いと思うよ。

後でもっと良いのに乗りたくなるから。

うるせえ
ほっとけ

>>962
そう言えばﾄｰｷｮｰﾊﾞｲｸにインター８付けた限定車なんてのがあった
チェーンテンションの調整が気になるが、まるっきりのポン付け！
うさんくさい代物だった

何か新しいネタは無いのかね
２０ダイヤのキャリパーブレーキ、８速仕様が25,000円とか

何せ品薄らしくてねぇ
店にもないのよ
ブルホーンでバーコンとか考えるけどさ

２０型スポーティタイプが走ってるのは見たが２０ダイヤは見た事ない

アルミ700Cが、スチール700Cに比べて不人気なのは、フレームの形状のせいですか。

>>972
スチール700cはRDがアリビオだった。

>>972
それにアヘッドステムやカセットスプロケでいじり易かったし、鉄700cの方が軽かった。
価格も最終的に\12,000-（スポットで\9,800-)だったし、いじるベースとしては鉄の方が良かったんじゃないかな。

その他詳しいスペックは
>>41

>>974
今更ながらスチール700Cの存在を知りました。
もう売ってないんですよね？
>>41のスペック見たら・・・　すごいじゃないですか！
漏れはチビなのでこのフレームサイズやクランク長が
ジャストフィットしそうな気がします。
ヘタレなのでＭＴＢ系のコンポで待ち乗りストップアンドゴーも
上り坂もやっていけそうですね。

タイヤを替えたらかなり使えそうな気がしました。

クロモリ乗ってるけどケツ痛い

↑
サドルの高さ等、ポジションの見直し

>>975
もう買うこともできないと思うので雑談になってしまうけれど、
鉄700cは有名な膝泣かせだよ。
隣人の鉄700cは１速と２速しか使われていない。
ストップ＆ゴーや登りは泣きが入るよorz

前を38Tくらいにしてしまいたいのが本音。

>>978
ああっ！そうかぁ・・・
MTBのコンポなのに26inchじゃなくて700cなわけだから
当然と言えば当然ですね。
前ギア変えてるひとは多いのかな？

クランク一体なので交換もつらいんですけどね。デオーレとかで四角ＢＢ対応がまだあったかな。
昔は交換する人多かったみたいだけど。大丈夫、根性で乗り切れる。

アルミATBで京都から日本海見に行けるかなぁ〜？

>>976
おおむね同意
でもなんとかなりそう。

>>975
過去ログ見ていただければ解ると思いますが、
・BBの位置がやたらに高い
・チェーンラインが外にずれているのでチェーン鳴りやチェーン落ちが発生する
（ディレーラー調整でかなり解消はする）
といった欠点もあります。

でも、ギア比に関しては私の貧脚でも平地無風であれば5速まで常用していますし、
街乗りであればそこまで不満を持つことはないかと。
とは言え、私もクランクセット変えたいんですけれどね。
欠点はあるものの、手を入れることで良くなって行くプロセスを楽しむのも有りか
と思います。
SORAかTiagraのダブルにトリプルのBBなんてどうかと思っていますが、シマノの
サイトを漁ってもチェーンラインの情報がないんですよねぇ・・・。

BBの位置が高いのはつらいね。踏めるポジション出したら足がつかない。