>>949 なめたビスは交換したかね?
酷くなめたビスは、まともなドライバーでも回せないよ。
正直、600円クラス以上のドライバーでなめるような人間は
ブランド工具使っても結果はたいして変わらん。
>>949 ディレーラーのネジって、調節ネジのことか?
トルクかけて締めるわけでもないネジをどうしてナメるんだか。
坊やだからさ
>>954 Bテンションアジャストボルトじゃね?
あそこは締めるときは結構トルクかけるから。
そういうとこはネジごとボルトか六角の奴に替えちまえ
958 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/28 23:18:22
>>954 フロントディレーラーのネジ 買ったばかりで結構硬かったから舐めたわけです
>>957 六角穴のやつに替えたいのだが、六角は頭でかいので困っている ネジが2つ並んでいるから接触するかも
愚痴を言わせてくれ プラスネジの存在意義が分からん ねじ山潰すやつが多いのに何故まだ沢山ある?
頭悪そうな発言スマソ
フロントディレーラーのネジって抜けない仕組みになってなかったか?
>>958 回しにくいからあそここそ六角にしてもらいたいな。
>>958 プラスネジがナメやすいのは同意だが、ディレーラの調節ネジなんか今までさんざんいじったけどナメたことなんかないぞ。
LIFUの安物ドライバーでも。
フロントディレイラーのネジだが、
長くて柄の太いの(スタビーの長いのみたいな)のがいいぞ。
俺は電動用の長いビットに柄を付けて使ってる。
漏れもディレイラのネジナメそうになる
溝浅すぎるんだ修正汁
ネジを緩める液と固める液と使えばいいわけだよ。
>>958氏
+ネジが多く使われるのは,工場の生産ラインなどで連続の機械締めに
向いているからです。ドライバーの軸先にビスが簡単にホールドするし,
締め上がった時も斜めにすぐ抜ける。
これがHEXだとホールドさせる時も締め上がった時も,垂直に穴に
挿し入れしなければならないので非常に効率が悪く,最終的には
同じ時間内で締められるビスの数が少なくなってしまう。これは
生産効率を考えると結構重要な事なんです。そして,−ビスでは
ビスがホールド出来ない…。
確かに,手で普通に締めたり緩めたりする場合には+ビスは
カムアウトも多いし,さほどメリットは無いかもしれないですね。
おやじさんがアメリカで+ネジを見てこっそりポケットに入れて持ち帰り、
帰国後社員に大はしゃぎしながら見せて回ったってエピソードがあるな。
>>966 フロントディレイラーがベルトコンベアに乗って
あの部分は機械で締められてるの?そんなに大量に作ってるの?
マレーシアのおばちゃんが作ってるのかと思ってた。
>>968氏
そういう訳ではなく,
規格として+ビスが使われている理由について書いたのが
>>966のレスです。
+というのはネジの一つの規格であって,機械締め専用という訳ではないです。
現に,建築業界では木ねじを電動工具で連続締めしていますが,強力に締め
なければならない箇所は,ホールドしやすくてカムアウトの無いロバートソン規格
という4角穴の木ネジが使われてます。
あまり自転車と関係ないレスでスマソ。
>>958 デオーレとか安い機種のFDはリターンスプリングがやたら強いから
油断してると舐めそうになるね。
特にLIFUのドライバーなんか使うと(ニガワラ
そーゆう時はFDを軽く指で押しながら調整してるよ。
Wera使えよw
そんな高いの必要ねぇよ(wera
973 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/02 00:44:58
weraは安いほうだと思うけどなぁなぁ。
ネジの頭潰して余計な手間をかけネジ買い直すこと考えれば安いモンだ>Wera
工具は甘く見てると大事なところで痛い目に合うんだよなぁ。
WeraはDIY店でも見かけるし、そこで比較してもそんな高い工具だとは思えないな。
weraは手触りがキモイから好かん。
ベツセルで十分
アホか?
メーカー名だけ言い合ってどうすんだよ。
各メーカーには安いのも高いのも色んな種類があるんだぞ。
+ドライバーなんて123の3本あれば普通の人間には充分かつ一生もん。
WERAくらいで高いってどんな生活してんだよ。WERAはブランド工具じゃまだ安い部類に入るぞ。
ダイヤモンド粉付けてある奴は少し高めだが、あれは普通はいらん。
981 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/02 23:47:09
>>977 ベツセル、+ドライバーと-ドライバーの柄が割れたことが2回あるから
それ以来買わないことにした。別にアンチというわけではないが・・・。
981は怪力
>>977 ベツセルは触り心地悪くて嫌いだ
まあドライバ握ってる時間を減らさせるって意味でもあるのかもしらんけど
ただ先端だけはネジにぴったり合うような気がする
ちょっと前までANEXマンセーだったけど、KTCのソフトグリップとか
色々と握り易い・回し易いのあるもんだな
984 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/04 01:00:06
アーレンキーでも、PハンドルとかP型とかT型とか表現されるタイプがありますよね。
値段が手ごろ、精度もまあまあで、使いやすいのってあるんでしょうか?
やっぱりPB? PBはちょっと高いのでホーザンかKTCがいいかななんて考えますがどうでしょう。
985 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/04 01:02:57
T型アレンキーはBetaがよい。
ホーザンのアーレンキーがなめるなんて大嘘も甚だしいからホーザンのセットでいいよ
チャリの整備で貫通なんか使うんか?
990 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/04 08:54:36
>>989 食いつかせるのに便利。
Bテンションのボルトとか。
叩くのか!
993 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/04 13:40:35
995 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/04 13:48:57
>>994 叩き込まないとねじ山がボロボロで回らないからさ!
>>995 RDハンガーがボロボロにならないのか?
997 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/04 14:05:29
今日も天気が悪くて暇な自転車屋の店員で賑わってますね。
998 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/04 14:07:12
998
999 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/04 14:08:38
ククク
1000 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/04 14:08:47
(((;゜Д゜)))ガクガクブルブル
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。