■■■パーツ・自転車用品の使用感 Part9■■■

http://www.rakuten.co.jp/ride-on/481795/508357/508399/
通販で大量お買い上げでええのでは

品目「カセットスプロケット」
品名「CS-M760」
価格　￥5,600（工賃込み)
感想　Deoreから交換。ケイデンス重視で踏んでいった場合、より楽に廻せるようになった。
　　　　カタログ上の重量では100gも軽くなってるわけだから、気のせいではなく、
　　　　マジで効いてるのではないかと思う。
価格評価　★★★★☆　
性能評価　★★★★★　

>>929
2,3千円の差で100g近く重量が軽くなるのはお買い得だな。

スプロケ軽くなっただけで違いが分かるかなぁ？
剛性が上がったとか他の要素もあるかもね。
単に歯数が変わっただけとかだったり…(まさかね)

あとはプラシーボ効果？

これは完全に気のせい　悪いけど

>>931
逆回転がかなり軽くなるのではないか

ﾃﾞｵｰﾚからXTではﾎﾝﾄ変わらないよ
ﾘﾑとかならまだしも回転の中心のｽﾌﾟﾛｹじゃ重量差も感じない
多少剛性上がったかな、程度だね
両方使ってるからよくわかる

ただｱﾙﾃとﾃﾞｭﾗではﾌｨｰﾘﾝｸﾞがかなり変わるから
XTとXTRだったら変わるかもしれん

なわけない

そういえばカンパ製品のリコールってきかないけど本当かな

カンパの欠陥は、「仕様です」から。

フェラーリみたいなもんか。

まあ完組ハブのメンテナンス必要頻度はマビックの４分の１ぐらいだけどな

「お客様、カンパのハブは壊れません」

>>940
あれか、山の中でハブがぶっ壊れて、
頭に来た客が、携帯でカンパのサービス窓口に文句を言ったら、
しばらくすると輸送ヘリが飛んできて、
中から整備スタッフが機材を抱えてがわらわらと出てきて、
あっという間に修理してしまったあと、
いずことも無く去っていったと。

ほんで、後からお礼を言いに本社ビルを訪ねて、
ことの次第を告げると、出てきた担当者が、
「何かの間違いでしょう。」と言った後、
そういったと。

ハブをあっという間に直すのはすごいな。
ホイール組みなおしジャン

それはロールスロイス

「お客様、三菱のハブは壊れません　元から壊れてますから」

>>941
山の中でハブがぶっ壊れて、
頭に来た客が、携帯でカンパのサービス窓口に文句を言ったら、
しばらくすると輸送ヘリが飛んできて、
スナイパーが一発で仕留めて
中から整備スタッフが機材を抱えてがわらわらと出てきて、
あっという間に修理してしまったあと、
いずことも無く去っていったと。

>>927
残念だが都内じゃない

>>945
サイボーグ化ってことでつか？ｗ

カンパのハブは壊れない。壊れる事を知る者もいない。

品目「クイックレバー（シートクランプ）」
品名「LIP-LOCK」
ブランド「SALSA」
購入価格　\3,150
画像URL→http://www.cycle-yoshida.com/pr_inter/salsa/lip_lock.jpg
感想→
シートピラーを変えたところ、なぜかピラーが下がってしまう現象がおきたため
評判の良いこのサルサのシートクランプを購入。ボルトタイプ。
一言で言うと、マジでｲｲ！
とにかく超高精度で超よく締まる。しかも全然力が要らない。
一般的なものより若干高さがあるためより大きい面積で締め付けてくれる。
仕上げも非常にシンプルで美しい。
シートクランプとしては若干高いがこれは最上のクランプだと思う。

価格評価→★★★☆☆
評　 　 価→★★★★★

品目「クイックレバー（シートクランプ）」
品名「Sting Ray」
ブランド「IRD」
購入価格　\2,100
画像URL→http://www.interlocracing.com/stingrayclamp.jpg
感想→
正直言わせてもらうとSALSAのコピーもんとしか思えない。
妙なカットが入って一見ｶｺｲｲが、シートクランプとしての性能は
SALSAの足元にも及ばない最悪の作り。
まず精度が悪い。シートチューブにはめてみると、ピラーとクランプの隙間が
ところどころ埋まったりしている。これはいけない。
さらに、なぜかボルトが4mmで非常に頼りない。
いくら締めてもしっかりしまらない。結局私はメスネジを破壊してしまった。
Y系で売っているがくれぐれもお気をつけください。

価格評価→★★★☆☆
評　　　価→☆☆☆☆☆

品目「ウェア　ウィンドブレーカー」
品名「Freedom Jacket」
ブランド「Gill」
購入価格　約 \22,000
画像URL→http://image.www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/img10521075904.jpeg
感想→
作りがとても丁寧でしっかりしていて好感が持てる。
ポケットが多く、それでいて背中のポケットはバックパックを背負った時に
邪魔にならないようにサイドから開くようになっていたり
脇のピットジップが広大に開いたりと機能性も抜群。
フロントジッパーはYKK社の実績あるVislonでスライダーの交換可能。
またジッパーを締めなくても飛び飛びになっているベルクロで
空気の流入をさせたまましっかり閉じることも可能。
首とボトムのドローコードは非常に使いやすく機能的。
裏地はメッシュを使ったり首回りはフリースを使ったり着心地も良い。

以外に透湿性はよく、各種ベンチレーション機能と相まって
かなり暖かい時でもそれほど不快を感じないところもポイント。
普段着と兼用できるくらいスポーツウェアらしくない落ち着いた雰囲気も○。
買ってよかった、そんなウェアです。

価格評価→★★★☆☆　自転車ウェアとしては普通の値段か
評　 　　価→★★★★★

自転車ウェアとしても普通じゃない値段だと思いますｗ

>>952
自転車用ウェア兼普段着ジャケットと考えてお得だから普通かなと。


よくよく考えるとおかしいですな(笑

更新age
http://www.cb-nanashi.com/

品目「」
品名「」
ブランド「」
購入価格　￥
画像URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

※星印は編集し易いように半分黒星にしています。

>>954
おっつんぽ

>>954
乙です!

>>954
いつもMOTUL!!（　´∀｀）つt[] 　飲み物どーぞー

>>955-957
余計なレスでスレを消費すんな阿呆

>>954
いつもありがとう。感謝してます！

>>955-960
余計なレスでスレを消費すんな馬鹿

>>960
敢えて言うけど
自分もバカなんでんすね

あーあせっかく>>960が身を挺してくだらない流れを完結させてくれてたのに

空気嫁ない>>961がもっともば

>>951
普段着か(･∀･)ｲｲﾅ
ひとつだけ質問ですけど
背中のポケットってどこ？
ジッパーとか付いてる？容量どれくらい？なに入れたりするんです？

>>964
後ろみごろの写真で中央下の色違いの部分全体がポケットになっています。
別になにを入れたり、というわけではないのですがこのジャケットの場合
異様にポケットがでかいのでタオルでもいいし補給食入れてもいいし。
お腹ポケットとなにが違うかというと、走っているときに取り出しやすい点です。

>>964
あ、ジッパー付いてます。

951さん疑問に答えていただき有り難う御座います。
お弁当ですか･･･なるほど、ちょうど温もって(･∀･)ｲｲｶﾓですね。

品目「ドリンク」
品名「QQ スポーツドリンク 500ml」
ブランド「SHOP99」
購入価格　￥79（税抜き）
画像URL→http://www.shop99.co.jp/index_all.html
感想→
ただの砂糖水。
結局他のドリンク買ってしまい、コストパフォーマンスも悪くなった。
最初から99円のアミノサプリあたりにしとけば良かったorz
価格評価→★☆☆☆☆
評　　　価→☆☆☆☆☆

>>968
んでそのアミノサプリと、どこがどう違うのか説明してくれよ

品目「書籍」
品名「新版　ロードバイクメンテナンス」
ブランド「えい出版社」
購入価格　￥1260
画像URL→https://www.ei-shop.jp/ec/images/product/11200404.jpg
感想→
始めて本格的なロード購入した時に同時に買った。
購入時から約4ヶ月たったが、初心者の自分は大変世話になっている。
ネットでも大体のことがわかるが、やはり一冊にまとめられて
持ち運びできるのは大きなメリット。
メンテナンスに対する、敷居の高さを感じなくなった。
自転車と長く付き合うことを考えれば安い出費だと思う。

しかし、内容には疑問を感じる点もある。
四角軸のBBは、今でもシマノや他のメーカから発売されているのに
「クランクの脱着（カンパニォーロ編）」というタイトルに
してしまうのはいかがなものか。

他にも疑問や不満はあるが、この本を買ったことによる
メリットに比べれば小さい。
とにかく初心者は買って損はないはず。

価格評価　★★★★★
評　　価　★★★★☆

ヘッドの圧入とSTIの取り付け整備について
も載ってますか？

更新age、980くらいになったら次スレかな
http://www.cb-nanashi.com/

品目「」
品名「」
ブランド「」
購入価格　￥
画像URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

※星印は編集し易いように半分黒星にしています。

おつぽ

　　　　　　　　　　　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　（ ・∀・）＜　いつも乙です。
　　　　　　　　　/, 　　つ　　＼＿＿＿＿＿__＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　（_（＿,　）
　　　　　　　　　▲∪∪


アフリカ秘伝のこの豆をお湯で溶いて･･･っと
　　　 　
　 （　・∀・）
　　( つ　O .¶▼
　　と＿)_) ..¶□) ｺﾎﾟｺﾎﾟ


　　　 　>>サイクルベース名無しはんﾄﾞｿﾞｰ
　 （　・∀・）∬
　　( つ　つ(■
　　と＿)_)

モンキーコーヒー？

>>971
＞ヘッドの圧入
「インテグラルになって、メンテが楽になったね。グリスアップしましょう。」
と、なってて圧入についてはなし。

＞STIの取り付け整備
STI、エルゴとも、どんなものかという説明はあるけど、「定期的に注油しましょう。」程度。
あとはブラケットの位置でポジションが変わりますね。ってくらい。
恐らく、あなたが期待しているものはない。

品目「シートポスト」
品名「GSP105」
ブランド「TRIGON」
購入価格　￥6,430
画像URL→http://www.greatgocycles.com.tw/uploaddir/product/B-GSP105-001.jpg
感想→(250mm/200g)
ホリゾンタルのロードに使用，サドルはロールス。これまでいくつかの一本締めのピラーを使っていたが，
超微妙な角度調整が難しかったので，六角穴二本の二本締めのピラーを試してみた。
特にカーボンにはこだわりはなかったけど，比較的軽めだし安かったのでこれにした。
【取り付け】これまでは日東626やアルテのピラー等々を使っていたが，それらと比べると
ポスト径がやや太い。グイグイとねじ込まないと入っていかなかった。ヤグラは大きくもなく小さくもなく。
オフセットがないので，サドルレールの前寄りに取り付けることになるけど，とりあえずロールスでさえも
問題なし。
【調整】これは非常に楽。前後のボルトのバランスを取ればいいだけだから，六角レンチ(6mm)一本で
ネジ半山分に満たない角度調整も簡単にできる。それほど締め込まなくてもガッチリ固定できるので
ボルトも痛みにくくてイイ。強いて言えば，もう少し長いボルトにしてくれれば。
【見た目】こればかりは好みの問題だけど，見た目があまりスマートではない。まぁ漏れの場合，
8cmしかピラーが出ないので余計に不格好になってしまうのだろうけど･･･orz。
スローピングやMTBだったらカッコヨイのだろうね。
ちなみに，画像では光沢＆ロゴ無しだけど，現物は，光沢無しTRIGONのロゴありでした。
【乗った！】カーボンになったからって，振動吸収性ウンヌンは分からない。何せ漏れはちょっとしか
ピラーが出てないから。耐久性はもっと使ってみないと分からないが，ピシピシ音やヨレる感じもない。
何よりジャストフィットなポジションが簡単に出て(ﾟДﾟ)ウマー

価格評価→★★★★★(かなり安い，だろ？)
評　　価→★★★★☆(ウエパーオリジナルの安カーボンピラーとはチガウのだよ，と思いたい)