924 :
山には行かないMTB:04/11/09 23:56:01
オレは晴れの日の通勤と休日のツーリングだけしか使わないんで100%街乗り。
ロードも乗ったことあるけど荒れた舗装や段差も多いから正直あんまり楽しくない。
いっつも思うんだけど、軽量Fサス+ソフトテールのロードとかって何でないのかな?
こんな感じで27インチのロードがあったらマジで欲しい。
15万位で10kg切ったら良いんだけど...でも無いんだよね。
ttp://www1.neweb.ne.jp/wa/kaz-taguch/xm20-rs.htm しょうがないから今はフルサスMTBフレーム+極細スリックに乗ってる。
27インチ化を考えてるけどディスクブレーキは重いしオーバースペック。
で、ディープリムならVのシュー位置でもギリギリ挟めないか?って考えたんだけど
だれかやったことある人いる?いたら情報提供お願いします。
>>924 ロードを歩道で乗って楽しくないだろ
ってか細スリックだと同じくらい路面に気を使わないか?
926 :
山には行かないMTB:04/11/10 00:21:55
>925
歩道はもちろんだけど、車道も結構荒れてるんだよ。
同じ細スリックでもフルサスだとリム打ちがすごく減る気がする、
その分気楽に走れるわけ...気のせいかな?
別にルイガノ好きな訳じゃないけど
DW1をソフトテール+Vブレーキ仕様にして軽量化
ついでにドロップハンドル付けてくれたらローン組んででも買う。
それで奇形の街乗りMTBともおさらば...ま、無理だろうけど。
それはそうとディープリムで27インチ化、情報希望。
927 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/10 00:23:32
>>926 無理とは言わない<ディープリム
ただ、非常に危険。
理由はリムの断面参照。
車道でそんな頻繁にリム撃ちするか?
荒れてるって、車線の端じゃなくて路側帯や路肩走ってないか?
スリックMTBもロードも乗ってるけどロードの方が快適
MTBの方が細いのに空気圧が低いからリム打ちしやすそうに思う。
>>927 ディープリムが危険って・・・・・。
929 :
山には行かないMTB:04/11/10 00:49:29
>927
レス感謝。
ディープリムの構造については全くの素人なんで良くわからないけど
ブレーキシューの角度調整で対応するのは危険だってことかな?
...元々単なる思いつきだからね...も少しリムの構造勉強してみるよ。
>>924 そういう要望なら、パナモリに細めのスリックが幸せになれそうだけどね
ソフトテールよりはいいと思うよ
荒れた路面を走ることが多いなら、700Cよりもやや細めの26のスリックのほうが気楽に走れる
ホイール径がでけーほうが気楽だと思うけどな。
932 :
Σ(゚Д゚; 2:04/11/10 01:06:53
Tサーブの軽量版2本5000円は高いポ。
でも走りは劇的に変わったyo
>>913 わざわざホイール組むほどではないべ
サスもいらん
エアボリュームあるやつのほうが乗り心地はいいぞ
走破性ではシクロ系のホイールにはやや劣るかもしれんけど
>>898 メンテ素人の自分でも特に問題なく収めることができましたよ
どうせフレームから組むならホイールぐらい組んだって…。
28erのフレーム使うとか。
エアボリュームも、38Cとかつかえばいいやん。
Σ(゚д゚;)
29erね。
リムブレーキもふつーに使えるし。
10kg切るのは厳しいか…。
>>929 ブレーキ面以外は大きな力に耐えられるに設計されていないから、
やめた方がいい。
ディスクが嫌なら高さを調整できるカンチでもつけたら?
938 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/10 07:07:38
だからあれほど650Cか26インチTuを使えと。
939 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/10 09:10:40
ばか見た目カッコワルイだろ650C
チビじゃネーンだからさ
何回言えば理解できるんだw
見た目はよくないし、安売りにもあたりにくいが
走行性能はかなりいいようだな
>>650C
941 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/10 09:17:08
カッコワルイか?
でっかいホイールの方がカッコワルイよ。
チビだし。
650c 、26インチTu か・・・ 1インチより細いタイヤはけるのかな?
943 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/10 09:38:45
944 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/10 09:50:54
でも650Cは激しくカコワルイ
機能部品に格好悪いとか言う奴は格好以前に脳の摘出でもしてもらえ。
946 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/10 09:57:24
>>944 なんで?
フレーム大きく見えてかっこいいぞ。
漏れの街乗りMTB、ぶっちゃけBianchiのATTIVOブラックなんよ。チューブ細いので買った。
今はオリジナルのマキシス・ゼニス(1.5インチ)履いてるが、1〜1.25に替えたい。
タキザワでマビックXC717ブラック組んでもらうから同時にタイヤ、チューブも替えようかと。
タイヤはスムーシー、TサブR、メトロ(1インチ)のどれか。チューブはSCHWALBEの予定。
クロスとMTBの中間マシーンを目指してる。実際ATTIVOもフレーム、シートピラー、ホイール&タイヤ以外は
交換済み。駆動系はほとんどXT(760)に換装済み。500mmのフラットバーでイイ感じですよ。
・・・・実は来年STORKのフレーム買って今のBianchiの部品とっぱらって付ける予定。
948 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/10 10:15:12
949 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/10 10:21:56
予定忘れちゃうから日記だろ
>>948 ああ、いや、思いついたこと書いちゃった。スマソ
で、その際650c 、26インチTuも視野に入れとこうかと。
ホイール組んでもらうのどうせ来年だし。しばし熟慮します。
650cはもうちょっと太目のタイヤが出たら買う。
どうしてどこも出さないんだ!!
需要が無いんだよ
昔はあったからね
トーキョーバイクで650cの需要伸びなかったのかな?ヽ(´ー`)ノ
あれはあれで良いと思うよ。ムリに700cにするより個性がある。乗ったことないが。
一番太いのでKENDAの25cだけど、プロレース23cと同じ太さ。
955 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/10 11:00:43
コンチのコンペティション22mmが最強にイイという噂。
650cのタイヤって26インチで履けるの?
957 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/10 12:55:11
>>956 頭の中を整理してからもう一度質問してください。
958 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/10 13:01:02
650cって小さいフレームだとバランスよくてカッコイイよ。
ギアも若干クロス気味になるから、ある意味コンパクトドライブにも出来る訳だし
700cのように大量に簡単に手に入らないけど、トラもいるから全く入手できない訳でもない。
街乗りなら割り切って乗るのも悪くないと思う。 簡単に個性派バイク作れるし
960 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/10 13:03:16
正しくは
ETRTO559mmの26インチとETRTO571mmの26インチ(650C)と
ETRTO571mm相当の26インチTubularh別規格。
961 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/10 13:45:43
だから?
962 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/10 13:48:43
963 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/10 15:11:11
上の方ででた29erって700Cのタイヤ其の侭履けるんですか?
履けるとすると、行動催促理論な人とかにはうってつけなんでは
964 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/10 15:12:13
>>963 履けるよ。
履けるんだけど、リム幅に注意。
965 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/10 15:43:10
>履けるよ。
>履けるんだけど、リム幅に注意。
700C*50とか凄い太いのはいてるもんなぁ
確かに最初から付いているのだと流用できなさそうですね
967 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/11 00:02:01
968 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/11 00:03:22
969 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/11 01:06:42
970 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/11 01:12:04
971 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/11 10:41:57
うちくればやるよ
972 :
970:04/11/11 10:43:26
>>972 やるというのはあげるという意味では?
まあこんなこと書くのはうんこくさい田舎ものだから無視無視!!