【ＩＮＳ】DISCﾌﾞﾚｰｷ１８【シマノ】

877 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 22:57:42

さっき、何気なく2003のmtbパーツ本みてたら、
hopeのディスクブレーキが「台座:アソート」って書いてあるんだけど、
これってISとは違うの？写真を見る限りISにしか見えないんだけど。

878 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 23:00:34

>>876
上にもあったけどロックしないようなブレーキングすりゃ良いだろ。
700cに8インチったってレバー触れた瞬間ロックするわけじゃあるまいし。

879 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 23:04:27

街、転がしてる人たちはバンドブレーキで十二分に効果あり

880 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 23:05:13

バンドブレーキって何？

881 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 23:06:33

>>877
ISだよ

882 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 23:07:35

>879
理論厨はバンドブレーキ知らない

883 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 23:20:10

おまいら皆バンドブレーキで十分だ

884 ：Ｂye-kｉｎｇ ◆q0uEtog.ao ：04/10/10 23:20:27

>>882 ﾜﾛﾀﾖ・・・
多分ドラムブレーキも知らんだろね
(アレは良く効いたな。軽量化できればホイル剛性も上がるんだがな)

885 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 23:28:33

>818

865は無視ですかい？

886 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 23:36:41

>884
理論上はデスクより効くよね、熱問題と目方をクリア出来れば

2リーディングエアスクープ付き

887 ：きいろ ◆ajgiDrivew ：04/10/10 23:52:15

>>851
随分根に持ってるね～ｗ
パッドには種類によって適した面圧がある。
それを超えてやたら面圧上げても、摩擦係数が落ちるケースがあるってコトだよ。

888 ：きいろ ◆ajgiDrivew ：04/10/10 23:58:27

>>886
どんな理論ですか？
リーディングにして
セルフサーボ利かせまくり？

889 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 00:10:26

>888
そです、ガッチリ喰い込みます、コントロールはヒジョーに難しいです
しゅーも全面有効に使えません、大きくすると重くなります
Ｋ０購入したときＧＴ750のドラムに交換しました

890 ：Ｂye-kｉｎｇ ◆q0uEtog.ao ：04/10/11 00:18:58

オレが体験したドラムは「スズキヤンクル」で当時バラした記憶では
内部にカムが２個←リーディングトレーリングなのか？

ガキの頃からオートバイマニアだったオレはバック方向にも効くんで感動した
で、近所の造成地で友達とトライアルごっこしてたわ。
（タダの余談でスマン）

しかし重量←やっぱ大問題！はともかくチャリの場合は熱的には問題なさそうと思うが？？
因みに26'のスポーツ車はドラム面積が半分(対軸)だったんで軽量化目的か？
今でもドラムブレーキ本体はオクでも出品されてるね。

891 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 00:28:49

何のお祭りですか？

892 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 00:32:01

リーディングトレーリングは一つのカムで二つシューを開きます
リアブレーキに多く搭載されてます

爺の集うスレになりましたね

893 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 00:46:09

正直にみんな使ったこと無いから分かりません、て言ってよ。
スレが200近くも進んでるから何が起こったのかと思ったら、
高校の教科書ひっくり返した単語しか出てないし。

>>784
当時のGIANTの完成車についていたはず。
トップグレードはHAYESだったけど、セカンドグレード以下はそのブレーキだったような。
ゴメソ。カタログ捨てちゃったから正確なことはわからない。
その頃Bianchiも似たようなブレーキ付けてて、
確かどっかの実車ブレーキ専業メーカからのOEMで、ってハナシだった。
一時アケボノって噂が流れたと思ったけど、
それは当時アケボノがチャリブレーキにチャレンジしてるって噂が流れて、
新しいブレーキが出たから、「じゃあこれなのか？」となった希ガス。
多分早とちりだったんだと思うけど、本当はどこが作ったかまでは知らない

ちなみに、ソレ系ブレーキは1年しか使われなかった。
結局、同型のブレーキは市販されることも無く、正体は謎のまま。

894 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 00:50:56

1発の性動力がドラム＞ディスクって当然だとおもttんだが違うのか？

895 ：Ｂye-kｉｎｇ ◆q0uEtog.ao ：04/10/11 00:55:17

カムは１つ、内部はそのカムで２つのシューが拡張だったか。
参考画像
http://www.cs-takai.co.jp/catarogu/cycle/ban5..jpg
安価で手に入れば使ってみたいもんだ。

896 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 00:55:33

>>894
焦るなｗ
性の動力とはまたエロそうだな

897 ：Ｂye-kｉｎｇ ◆q0uEtog.ao ：04/10/11 01:02:22

まだあったんだね。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g20660457
Fはサポート作ればいけそうだがRはバンドか？
因みにVレバーで引いた場合の制動力は？？
交換シューはどうする？？？

898 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 01:07:50

何かわからんが、充電できそうだな

899 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 01:19:36

流れを止めて悪いですが、
もうkoolstop製AVIDようのディスクブレーキのパッドって売ってないの？

Jagwireとかからも出てるみたいだけど、
AVID用に限らず、どんな感じなの？