【ロード】日本の自転車競技の将来性【ピスト】

東京にはないの？

競輪場の数→４７

トラック競技の普及は、場所の問題もあるでしょうが、世話をしてくれる人の存在が大きい
でしょう。岐阜県や京都府の車連は普及に力を入れているし、最後まで責任持って面倒見て
くれる人がいる。これが普及が進まない地域との、一番の差だと思います。

最終的には、個人の力に頼らなくても動くシステムが出来あがることが必要でしょうが、
現段階では、世話してくれる人の影響力が大きい。

子供をバンクで練習させた経験があるんですが、
なかなかいい練習になるみたいで以後も継続しようと思ってたんです。
でもその後の練習会の予定が一切わからない。
最初は知り合いに連れて行ってもらったんですが、その方は引っ越されてしまって。
バンクに聞いてみても「調べて連絡します」といって結局そのまま。
地元の県連も同様に要領を得ず。

参加意思があるものでもなかなかわからんのですよ。
せっかくのいい施設が台無しです。

日本のバンクはすべて競技者向けの
ものですから一般市民やキッズが遊びに使うのには
不向きでしょう。イギリスとか外国なんかは田舎に行くと
カントがわずかについたヒラバンクがけっこうありますが
走路はまったく改修されていないところが多いようです。
昔は草レースなんかやったんでしょうね

19世紀のトラックは陸上競技場とあんまり変わらなかったらしい。カントなし。
その頃はロード用トラック用の機材の違いはなかったようだし
ブレーキなし、フリーなし

>>49
競輪が閉鎖になり、走路のみを残した場合、固定資産税、維持管理費を誰が払っていくのか、という問題があります。
体育施設として残せる余力のある公共団体が、どれほどあるでしょう。
大半は売却され、走路は取り壊しになるのがおちでないでしょうか。明石のようなケースはまれでしょう。

国内の自転車競技場をよく調べてみました。トラックなんかロードより安く1台組める。みんな走りにいこうぜ。
●トレーニングセンターろくごう　５００
　秋田県仙北郡六郷町六郷字押切10 ��0187-84-0033 無料
●柴波自転車競技場　３３３
　岩手県紫波郡紫波町北日詰牡丹野92 ��01967-2-2111 \100/2時間 8:00〜17:00
●新庄サイクルスポーツセンター　４００
　山形県新庄市大字鳥越字南沢山神沢2580 ��0233-22-0681 \300/全日 8:00〜17:00
●宮城野原公園総合運動場　４００
　宮城県仙台市宮城野区宮城野二丁目11-6 ��022-256-2488 \70/1時間 8:30〜18:00（平）17:00（土日祭） 月曜定休
●泉崎国際サイクルスタジアム　３３３
　福島県西白河郡泉崎村大字泉崎字笹立山12 ��0248-53-3775 \200/半日 \500/全日
●山梨県境川自転車競技場　４００
　山梨県東八代郡境川村藤垈八乙女 ��055-266-4485 8:30〜18:00（5〜8月）17:00（9〜4月） 月曜定休
●かりがね自転車競技練習場　３３３
　長野県松本市惣社325 ��0263-32-1818 \200/2H 8:30〜日没 定休無
●石川県立自転車競技場　４００
　石川県河北郡内灘町宮坂に460 ��076-286-1533 \200/2時間 8:30〜18:30 定休無
●倉吉自転車競技場　３３３
　鳥取県倉吉市葵町591 ��0858-22-5674 火曜定休
●大田自転車競技場　３３３
　島根県大田市久手町波根西1757 ��08548-2-6408 8:00〜18:00
●宮崎県総合運動公園　４００
　宮崎県宮崎市大字熊野1443-12 0985-58-5588 \120/1時間 火曜定休

多分走れるけど詳細不明。
●東運動公園　３３３
　青森県八戸市湊高台八丁目1-1 ��0178-33-5121
●明石公園　４００
　兵庫県明石市明石公園1-27 ��078-911-2901
●鹿児島県根占町自転車競技場　４００
　鹿児島県肝属郡根占町川南6240
●沖縄県総合運動公園　３３３
　沖縄県沖縄市比屋根672 ��098-932-5114

走れるのかどうかわかりません。確認してから行って。
●関西サイクルスポーツセンター　４００
　大阪府河内長野市天野町1304 ��0721-54-3101

番外
●日本サイクルスポーツセンター　北４００
　静岡県伊豆市大野1826 ��0558-79-0001 毎月第1月曜&第3木曜のAMのみ

>>74
市街地に競輪場が維持できるのも競輪があるからですが
ローカルにある自転車競技場もほとんどが自転車振興会の補助金で
成り立っています。競輪場は高額な維持費をかけて競輪というプロ選手の
興行に耐えるように維持されているので、地元の高体連ならまだしも、
一般市民にまでおいそれと無料開放するのは気が引けるのは確かにあるでしょう。
>>75
宮城県は数年前に大和町もう一つバンクができました。
http://www.pref.miyagi.jp/supoken/sisetu/jitennsya.htm

日本ＣＳＣには正確には333、南400、北400、250と４つのバンクがありますが
競輪学校の使用日以外なら学連などの団体に利用に開放されています。

日本CSCのバンクが開放されているとは言葉の綾だぬ。

素人のヲタが突然修善寺くんだりまでやってきても
当然無理だぞw。大学の自転車競技部なんかがたまに合宿で使ってる。
ラジコンカーの大会なんかにも貸し出してたなあw
まあ、日本はイギリスやアメリカみたいなスポーツクラブ形式ではないが、
その分質のよい走路を過剰なくらいに供給しているといっていい
イギリスなんかＷＣを呼べる走路状態のビストは５、６個じゃないかな。
他の国も実質まともにかかえるビストは一桁台から１０個程度だったと記憶している。

乗れなきゃ意味ない罠

>>80
だから無所属じゃなきゃのれるよ。自転車競技をやってて無所属のヲタってのも珍しいな。
わざわざ修善寺くんだりまで来なくても自転車競技場があるだろ？競輪場だってあるんだから
ショップとか後輩とか何か知り合いがいるだろ？そっち経由で競輪場でも潜り込ませてもらえよｗ
まあ、そんな繋がりさえないのがヲタのヲタたる所以なんだろうｗ

>>5
それは関係ないね
バカですか？と言いたくなるような外装に改造された車（スポーツ系に限らず）が世の中にあっても
自転車に幅寄せする車があっても
モータースポーツ界は繁盛してるじゃないか

なんか敷居たけえな。

あそこは競輪場並みの敷居の高さだよ。一般人には無縁。
あんなトコわざわざ行く必要なし。
それよりも境川が便利。東名で行くか中央道で行くかの違い。

cscが使えるなら境川やめるわ。
最近の境川ってどこで情報仕入れたのか
わけわかんない一般人が来てることがあるんだわ。
そういうのが一人でも先に来てたりすると
危なくて練習にできないんだよ。

>85
レースの前の試走でも、怖い思いをすることもありますよね。
明文化はされてないけど、バンクにはバンクの交通法規（？）があり
ますから、バンク初心者は、きちんと知ってから走って欲しいものですね。

>>86
あなたが率先して広めたらいいと思うのだけど。

>>86
85は脳内いやみネタなので相手にしないほうが吉

>>77
>競輪学校の使用日以外なら学連などの団体に利用に開放されています。

競輪学校で使わない日で、なおかつ学連とかの団体に所属してないと
ダメって事だよね？

コレでも開放されてるって言えるのか？

英国内の自転車競技場リスト
Preston Park Tarmacadam 579.03m Brighton
Calshot Activities Centre Siberian Pine 143m Indoor Southampton
Maindy Stadium Red Cement 459.37m Cardiff
Carmarthen Park Concrete 405.38m Carmarthen
Caird Park Stadium Asphalt 402.34m Dundee
Meadowbank Sports Centre West African Hardwood 250m Edinburgh
Manor Abbey Stadium Tarmacadam 400m Halesowen
Herne Hill Stadium Concrete 450m London
Kirkby Sports Centre Asphalt 485m Kirkby
National Cycling Centre Siberian Pine 250m Indoor Manchester
Forest Town Sports Ground Tarmacadam 402m Mansfield
Clairville Stadium Tarmacadam 455.65m Middlesbrough
Wales National Velodrome Siberian Pine 250m indoors Newport
Newcastle Track Asphalt 399.71m Newcastle
Bilborough Park Tarmacadam 460m Nottingham
Poole Park Track Tarmacadam 534m Poole
The Mountbatten Centre Asphalt 535.6m Portsmouth
Palmer Park Sports Stadium Asphalt 459.15m Reading
Quibell Park Stadium Asphalt 485.06m Scunthorpe
Gosling Sports Park Asphalt 460.95m Welwyn Garden City
Aldersley Leisure Village Asphalt 458.56m Wolverhampton
Saffron Lane Sport Centre Wood 333m Leicester
Gypsies Green Sports Stadium Asphalt 485.06m South Shields
人口比なら日本の約3倍くらいの数だけど重要なのは田舎ではなく都市圏に多いって事かな。

90の補足
ほとんどのバンクは年間結構な数の公式レースをこなしているようです。
同時に一般にも当然開放されています。
全体数は２３箇所なので日本の２CSCを含めた１８箇所の1.28倍です。
英国の人口は日本の約1/2なので人口比では2.56倍、国土面積は2/3なので面積比では1.92倍になります。
ほとんどが都市部にあるため、日本の競輪場並みの数と立地条件と言えると思います。

日本のバンクの利用率は競輪選手を除けばイギリスの１／１０かそれ以下だろう。
競技人口自体も少ないんだから現状でも充分過ぎるくらいだw
しかし、２３個って数が本当ならイギリスもやばいな。
さっき、２０年ぐらい前に世界選のイギリス大会に同行した関係者と話したんだが
当時は３５個のバンクがあったそうだ。まあ、当時と比べても６日間競走やピストの
ＧＰもかなり減ってしまったし当然ただな。　　　　　　　　　　　　　　　　

そりゃ、人気のないド田舎に隔離されてりゃ利用率も悪かろう。
競技人口が少ない根本的な理由はそこかもな。

77 ：ツール・ド・名無しさん ：04/09/20 01:22:27
>>一般市民にまでおいそれと無料開放するのは気が引けるのは確かにあるでしょう。
ロードレーサーで走るクラスを設けてる草レース眺めてると、SPD-Rで施設内を
歩くなと申し込み用紙に書いてあるのに靴履き替えずに平気でバンクを歩く馬鹿とか
居るけどさ、それでも一般に広く開放する方向でやってかないと不味いと思う。

草レースにしたってほとんどの場合関係者以外は施設に入れないようにして
内輪だけでやってるし。広報活動という視点が皆無なんだよな。

何かにつけ文末にコレ→「ｗ」つけるヤツって、どうも好かんな。
対面して話しあっている態度が欲しいもんだ。

一般市民やキッズなんかスピードでないんだから専用のヒラバンクを作ってやるのがいいかもな。
少々荒っぽく使おうが好きにさせとくんだ。
こういうバンクって競輪場や自転車競技場とは別にあった記憶があるんだが
調べてみたが今はどこにもないようだ。東京や大阪にもあった覚えがあるんだが、やぱり
利用率が極端に低くなった理由によるものなんだらうか？

平バンクはいいね。
グラストラックってのもキッズ向けにいいと思う。
どっちにしろ本格的なバンクは特別日以外、フリー、ブレーキ禁止だから使用する側にはそれなりの心構えと機材が必要になる。
それを、まだサイクルスポーツの楽しさを知ってもらう段階の子供たちにも要求するのはチョット酷だしね。
まあ、それは置いといて競輪場以外の自転車競技場が地価が高いとはいえ政令指定都市に一つも無いのは痛いな。
唯一、明石だけが神戸圏内にあるだけか

２０、３０年前に日本車連の管轄外で東京の多摩川河川敷か八王子あたりに
ヒラバンクがあったと聞いたことがある。大阪も昔はあったはず、都市圏を中心にいくつかあったて
ローカルにはむしろなかったんじゃないかな。
詳しい人情報頼む

＞96-98
　大阪の関西ＣＳＣあたり改造したらどうなの？別に岸和田があるから自転車競技場は
いらない訳だし。でも田舎か。やはり河川敷に簡単に作る方法はないかな。純粋に餓鬼が遊べる
とこ。軽く舗装するだけなら安く作れるはず。大人も遊べるようにできたらなおよし。

愛知万博のために青少年公園のコースがつぶされてしまったのがつくづく残念だ。

万博終わったらまた公園に戻すらしいが、自転車専用周回コースが復活する保証
なんてないもんなあ。

愛知万博って、いつ頃開催されたっけ？全然記憶に残ってないやｗ

>>101
来年。

やはりドラマ化だな。
それも朝ドラでやって欲しい。

奇跡的にツールでステージ優勝するような日本人が現れてくれれば、
ロード人気も高まってレースの数が増えて・・・・
って言う様な事をたまに妄想したりはするね。

もう10年は経つかなぁ
JCFが岐阜の関近郊に250mトラックと本格的ロードサーキットを計画してるって発表したの。
あれからどうなったのかな･･･
同時期、国内の草レースを出来るだけ沢山公式化して潜在的競技者を登録にしたいって意向も表明してたけど。

おっと、せっかくだからageとく。

>>102
ひっそりとやったことある
幻のモスクワオリンピック代表って・・・・長さんじゃねえかよ
でもあの主人公の旦那役はインパクト弱かった

その後の、シマノ就職して開発→独立してフレームビルダー→現在パン屋さん
ってこっちのほうがドラマより数段ステキだ

上の一覧に出てきたバンクなんだけど何もない日は抽選で個人でもとれることはとれるんだよ。
でもねバンク内にサッカーグラウンドがあって同じ条件での抽選だから競争率が尋常じゃない。
その結果あいてる日は10対1くらいの割合でバンクは使えず中で草サッカーやってる。
サッカーグラウンドなんてバンクに比べりゃ掃いて捨てるほどあるんだから、
せめて半分の日数は自転車用に開放して欲しいけどな。

サッカーグランドになってるバンクなんて僅かだろ？
最近は333の中でもやってるんか？今のサッカー人気は
20年前なら考えられなかったことだ。サッカーグランドが
足りなくて各地で急造中だそうだが、意外と用地確保が厳しいらしい。
Ｊ１のホームグランドを何万も払って使う市民チームもあると聞く

＞104
　売上激減→消滅？ＨＰにも一切載ってないな。

＞107-108
　なんでサッカーと自転車同時にやるということを考えないの？と無責任に思ってしまうが無理か。

　なんか日本のスポーツはみんなえらく立派に作ろうとしている。それが無駄となっているような気が
する。自転車競技場なんて土地さえあれば建設費は本来1億もいらない。でもなんやかんや入れて
数十億にしている。そこが問題なんだよな・・・・・・・・・・・・。草レースの公式化だって数千万1号を使えば
できる話なのにどうなってるの？

「おらが県の国体だから施設立派にすればいいっぺ。」
「でもバンクにスタンドや更衣室シャワー室まで必要かどうか？」
「いんだいんだ、どうせ次は半世紀先までまわってこねんだからこの際パーっと」
「でもその金、国体後の維持費に使った方がどう考えても良さそうなんですけど」
「ばかなこというな、どうせ終わっちゃやだれも使わずにペンペングサはやしとくだけなんだから」

>>110
組まれた予算は使い切ることがあっても残したらなんね。
たとえ維持費としてでも単年度で使い切らないと次ぎ何かの時に予算削られるからだべ。

＞110
　この話は競輪場のない県の話だよね。例えばちょっと古いけど沖縄？、あとなぜか作った宮城？
91年石川？ここ15年で競輪場ない県ってそんなものだけど。

>>112
最近兵庫県が明石のバンクで国体開催名目に管理棟の増改築と施設改修をやりましたね。
どうもその話に似てるっぽい。

ついでに>>107も明石の話でしょ。

＞113
　乙。06年兵庫国体なのか。まさかまだ2年も後の国体とは思わなかった。
　自転車振興会ＨＰ見ると04年度で7億ほど明石絡みで出ている。競輪場潰した県に
出すということが理解できない（明石もＳ３５廃止だけど競輪場跡！）同額をボロ奈良か
ボロ向日町によこせ！（でも向日町は当面Ｇ２以上ないから再来年Ｇ２ある奈良ね）

競輪場も無いのにバンクはあるよ、屋外だけど
で、半年に1回程度開放してタイムとか計るイベントがある
MTBでもおｋ、ロード、ピスト、ヘルメットなど貸し出しｱﾘ
平日は閉鎖してるけどね

>>116
どこ？