【2005モデル】DAHON【発表間近】10台目

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938ツール・ド・名無しさん:04/10/22 20:50:38
へぇー
BWよりインパルスの方が人気あると思ってた。
あの細さが不安で敬遠してたけど、問題無いなら欲しいなあ…
939うわぁぁぁぁぁぁぁ:04/10/22 22:04:31
俺のスピ8事故ったーーーーーーーーーーーーーーっ!!
940ツール・ド・名無しさん:04/10/22 22:15:55
大丈夫か?
941部外者かも:04/10/22 22:21:56
>>939
ぬはっ!事故?!
ケガは?
スピ8は無事かっ!?
942939:04/10/23 01:16:18
犬   を轢いちゃった
943939:04/10/23 01:17:37
「の運個」を入れてください
とてもきたないです
944ツール・ド・名無しさん:04/10/23 01:19:33
    人
   (_)
  (___)
  ( ・∀・)  うんこ〜
  ( O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎
    キコキコ〜
945ツール・ド・名無しさん:04/10/23 08:23:45
うはは!
946部外者かも:04/10/23 10:04:57
TOKYOは晴れた。今日は乗るぞ!
仕事は後だっ!(オイオイ
947939:04/10/23 15:50:48
河川敷を走り回りタイヤの溝に詰まったウンコ落としをしてきました。
少しは目立たなくなったみたいだけど、輪行袋に入れる勇気が無い。
自転車屋でタイヤ交換しちゃおうかな?
948ツール・ド・名無しさん:04/10/23 16:47:57
洗車しろよ
949ツール・ド・名無しさん:04/10/23 20:50:49
歯みがけよ
950ツール・ド・名無しさん:04/10/23 21:38:11
DAHONてキャリパーブレーキつかんの?
ドロップSTIにはできんのかな
951ツール・ド・名無しさん:04/10/23 21:59:16
>>950
DAHONの小径はほぼ前車Vブレーキだから、キャリパーは付かないねぇ。
ダボ削ったら付くが…。シューの位置はビミョウかも…。

ドロップにしてデュアルコントロール・レバーを付けるなら、ブレーキ
本体をキャリパーにするのではなく、Vブレーキのまま「トラベル・エージェント」と
いう滑車を装着すべし。
952950:04/10/23 22:30:39
>>951
やっぱりそうなんだ・・・

「トラベル・エージェント」ってやつをググったら
ttp://www.geocities.jp/bd1_dahon/W.htm
があった
953ツール・ド・名無しさん:04/10/24 00:54:45
Vブレーキがらみで教えてもらいたいんだけど「ショートVブレーキ」と
呼んでいるアームが短い(?)ブレーキは、やっぱりVブレーキ用のレバーで
ないと比率がダメなんかな?
「ショートVブレーキ」が付いたフラットロードをちらいと見たんだけど、
短いアームは見た目がすっきりした感じで好印象。
954ツール・ド・名無しさん:04/10/24 01:32:30
>>953
まず台座の位置からして違うだろ。一部の情報では台座に強度が必要とも
あるな。

▼この手合いだろ?
http://www.tektro.com/other/cyclox.htm

上記のURLの製品は15mmのストロークを確保できるブレーキレバーであれば
どのようなブレーキレバーでも利用可能(ドロップバー用も)と記してあ
るな。ダイアコンペBA660もドロップ用のレバーで引けるらしい。

ってな回答内容で良いのか?
955ツール・ド・名無しさん:04/10/24 03:31:09
>954
VとショートアームVの台座の位置は同じだよ
956ツール・ド・名無しさん:04/10/24 04:14:38
ケーンクリークサスは乗り心地いいでしょうか。
シルキーライドを提供してくれますか?
957ツール・ド・名無しさん:04/10/24 04:26:42
ボードウォークってふつうにフォーク交換できる?
100mm幅のハブ使いたいんだけど。
958ツール・ド・名無しさん:04/10/24 08:59:39
>954
ありがと、ショートでなくミニVって呼ぶのね。
理屈で考えるとアームが短くなるのだから支点(台座)の強度は
ノーマルと変わらないくて大丈夫そうだね。
そもそもいまのVブレーキのアームは、普通車にとって長すぎるように思うんだ。
959ツール・ド・名無しさん:04/10/24 09:03:09
>957
このひとは100mmハブに交換してるから可能なんだろうと思われ。
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p6390685
960ツール・ド・名無しさん:04/10/24 09:16:15
>>950
カンチにすればいいんじゃね?
適当なとこにアウター受けつけてさ
961954:04/10/24 10:07:24
>>955
お、サンキュ。台座の位置は同じでOKなんだ?漏れの調べた資料が古かったのかな。。。


しかし、ショートアームでもOKなら各社も最初からショートアームで出せばよい
のになぁ。貴重な軽合金資源のムダ使いである。プンプン!
962ツール・ド・名無しさん:04/10/24 13:30:51
ショートにするとドロヨケ付かなくなるのがあるんだろう。
963ツール・ド・名無しさん:04/10/24 16:36:52
タスカニ、ショートだとサイドへの回り込みが大きいドロヨケには干渉しそうだな。
BSのモルトソのドロヨケみたいにサイドへの回り込みが少ないのを探すしかな
いだろうな、そういう場合は。20インチでンなのあるかな。。。
964894:04/10/24 19:12:32
DAHON、いいと思ってたけどドロップ化するとホイール・ブレーキ
以外コンポ総入れ替えが必要になりそうだったのであきらめました・・・。

コンポは徐々に変えていきたいしね・・・。
965ツール・ド・名無しさん:04/10/24 19:29:18
>>894
そんなキミにはBSMかバイクフライデー。モルトソ買うならハンズあたりでAPBは買う
なよ、後味悪いぞ(ショップで組みなおされたものかお城モノが得策)。

でもDAHONの小径コストパフォーマンスとアメ車の「ナンチャッテ」感覚が魅力なのだ。
ドロップ化せんでもけっこうイケてたりするYo。(漏れ的には
966894:04/10/24 20:00:56
>>965
実はモルトン屋めぐりをしてたりします。

話を聞くに、とにかく(BSM込みでも)モルトン一番で他はダメだと品質が全然違うとのこと。
DAHONはカスタムもしにくいし品質的にも話にならんそうです。
まあモルトン屋なのでそう言うだろうし、いろいろ知識を得ました。

なので、KHSかと考えてましたがバイクフライデーですか。
売ってる所見たことないですねえ。探してみます。
967ツール・ド・名無しさん:04/10/24 20:06:24
金あるならアマンダとかにフルオーダーするといいよ
968965:04/10/24 21:25:52
>>966
まぁ、全ては予算とキミの環境次第だよなぁ。一点豪華主義でNSかパイロソあた
りをガツンと買ってしまうか、アレコレ乗って楽しむか、「気軽さ」を優先する
かってトコだよなぁ。

モルトソも買うならそれなりの覚悟は必要だと思われ。自分で全部整備できな
いのなら、維持費も考慮してTCOを考えないと床の間チャ〜リ〜になってしま
う。盗難も怖い…。

DAHONの良さはカジュアル性(?)と、毎年チビチビと改善されていくビミョ〜な
向上心(?)が見え隠れするところ。品質も本気モデルは価格に見合った
ものだと思う。エントリーモデルもイロイロ言われながらも根強い人気がある
のは、それなりに支持される部分もあるからだろうねぇ。

モルトソの悪い(?)とこはコストパフォーマンスの悪さだな、ひとえに。。。
969894:04/10/24 21:49:15
>>968
JETSTREAM XP買えるならBSMの方がずっと良いと言ってましたねえ。<モルトン屋
確かにコンポはいいだろうけど、重い&折り畳みしづらそうってのがダメすぎ。

25万以内にしたいけど、バイクフライデーは買えるもんですか?

970968:04/10/24 22:12:54
>>894
買えるよ、バイクフライデー。ポケットロケットのアルテグラベースなら23マソくらいだろ。
ポケラマのディオーレベースなら18マソくらいかな。送料は別だから、それは考慮
してね。(ポケラマはVブレーキだから要注意)車重は10キロ前後だったかな。

ってな回答でよいのだろうか?(ナンでDAHON板でこうなる?)
(そのウチDAHONも買ってね、オネガイ。。。。)
971968:04/10/24 22:16:09
連貼りでスマソ
大阪にある某老舗チャリ屋のHPではこんなカンジだな

http://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/pri.html

▼本家の価格表はこれ
http://www.bikefriday.com/catalog99.cfm
972894:04/10/24 22:28:43
>>968
ありがとうございます。
DAHONスレですのでこれで最後にします。
973ツール・ド・名無しさん:04/10/25 11:34:15
だれかスピPROに乗ってるヒト、印プレ汁。
974939:04/10/25 22:51:14
ウンコが微妙にタイヤの溝に残っているスピ8に乗っている俺が語るのもなんだが、
災害時に折り畳み自転車が活躍すると思われるのでウンコ糞でも大事に乗ろう。
975ツール・ド・名無しさん:04/10/26 01:10:36
ヤフオクでDAHONのパーツが色々出てるね
976ツール・ド・名無しさん:04/10/26 02:04:11
折りたたみ自転車ってずっと車の中にのっけとくと、やっぱり良くないかな?
近くの駐輪場に置いとくと盗まれそうなんで。
977ツール・ド・名無しさん:04/10/26 09:15:44
車の鍵はほんの数秒で開けられてしまう時代、車の中の自転車欲しさに鍵穴壊されたら、被害も二倍だよ。
978ツール・ド・名無しさん:04/10/26 09:20:27
車の中に見えるように物を置いておくと、すぐ車上荒らしにあうよ。
物盗まれるより、車壊されることにヘコむ。
979ツール・ド・名無しさん:04/10/26 09:24:12
>>974
道路が寸断されると、ミニベロだと辛いものがあるぞ(7月の
水害時の経験から)。今も道路が寸断されているから(今回
は地震)たぶん走るのは無理だろうな。

あと、雪が積もると自転車は走れなくなるし。ただ、積雪時に
畳んで仕舞えるのでとても便利。

>>976
盗まれる問題もあるけど、近くにないとメンテしづらいって
問題もありそうだな。
980ツール・ド・名無しさん:04/10/26 11:58:28
>979
>道路が寸断されると、ミニベロだと辛いものがあるぞ

寸断されているところは、ヒョイと持ちあげて回避して、また乗ってって映像が流れてた。
意外に有効なのかも。まあ、50cmくらいの段差を豪快にジャンプするMTBの奴もいたけど。
まあ、どっちにしろ長岡で自転車は移動手段としてメジャーじゃないけど。昔長岡住んでた。
981979:04/10/26 14:27:10
>>980
交通整理が行われるまではそれが出来るんだけど、
危ない場所はすぐ「通行止め」されるから、持って歩く
ことも出来なくなるんだけど(それに10kg台の物を持っ
て整備されてない道を歩くのはそれだけで危ないと
思う)。

>まあ、どっちにしろ長岡で自転車は移動手段としてメジャーじゃないけど。
マイナーな上に、車が多いから自転車は歩道に押し
やられていて走りづらいのこの上ないですよね。私の
家は長岡市街からは離れているから、車も少なくて
車道もそこそこ快適に走れます。
982ツール・ド・名無しさん:04/10/26 15:27:53
チャりンコの事より、家は大丈夫なのか?
983ヘリオス:04/10/26 15:29:48
>>974
とりあえずウンコは落としましょう。
984ツール・ド・名無しさん:04/10/26 23:08:28
そろそろ新スレの用意かな…
985ツール・ド・名無しさん:04/10/27 00:11:37
986ツール・ド・名無しさん:04/10/27 00:26:00
まえ、ダンナがBD-1で嫁さんがDAHONの夫婦(たぶん)がいて、
ああ、あんな夫婦になれたらいいなぁとか思った。

まあ、今でもヘリオスが嫁なわけなんだが。
987部外者かも
こないだの日曜日、自由が丘のThanksNatureの前でDAHONに乗ってる
夫婦を見た。二人ともDAHON。中むつまじいね。気軽に乗れるDAHON
だからほほえましい。

これがモルトソの夫婦だったら、アマリほほえましく感じなかっただろなぁ。