国内ビルダーってどうよ その３

レベルはデモンターブルも作れますか？

でんわしてきけ

>>943はどこの関係者なんだろうか、とｗ

>>947
ラバネロです。

ありゃくずだ

大根って在日には神器扱いされているんだよね。

俺の魔物は完璧だ。

ワン・カンポは大根にほれ込んでるらしいよ。
ジャパンカップで乗ってたのは違うみたいだけど。

正直、大根が評価されているのではなく、たった一人の選手が評価されているのですよ。

ｲｲｼﾞﾏだってタマにはフルカーボンのバイクとか乗りたくならん野かね？

やつがTREKに乗ったらグランツールでステージ優勝できます。

あの方の場合、現状よりもつおいアシストを手に入れるのが先決でしょう

美人のカミサン手に入れてるんだから、ぜいたく言わない。

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淫婦上げ

えーﾐﾜちゃんかわいいじゃんー？すなおに飯島うらやましいけどなー。

そろそろ新スレの季節ですね。

「嫁」・「幸せ」のキーワードが出ると今モーレツに腹が立つ

嫁を手に入れても、必ずしも幸せになれるわけじゃないぞ。

フルカーボンのバイクは乗れといわれない限り
進んで乗りたい選手あまりいないらしいよ。
少なくとも国内では。

嫁の話し中割り込んですみません。

ビルダーさんのホームページを見て、細身のクロモリパイプに
スレッドヘッドがかっこよく見え、自分でもオーダーしてみたくなりました。
でも、スケルトンとかそういうのよく分からなくて、シートアングルがどうの
ハンガー下がりがどうのというのは全く理解できていません。
今乗ってるロードを持っていけば良いようなことも聞いてはいるのですが、
自分のポジションが果たしていいのかどうかもわからず不安です。
しかも、今乗っているのはカーボンバックのアルミスローピング
なフレームです。ほしいのはクロモリメッキだしラグ塗り分け胴抜き塗装な
クラシックなロードなんですが、パーツアッセンブルはDA78にSTI
を考えています。でも、ビルダーさんに相手にされないような気がして
しょうがありません。大丈夫でしょうか？

そんなレース用のバリバリの店じゃなくてもうすこし敷居の低いビルダーに行けばいいじゃない
ピエとかさ

＞ ほしいのはクロモリメッキだしラグ塗り分け胴抜き塗装

NAGASAWAで全盛期ウーゴのフルレプリカ作ってもらえ。
多分４０万ぐらいでできる。国内でレーシーかつクラシック
なフレームだったら長澤できまり。

メルクスのコルサエキストラかGIOSコンパクトプロでいいじゃんと思う漏れ。

>>965
スケルトンなんて別に細かく指定する必要なんてないよ。
わからないなら正直にそれを伝えればちゃんとよろしくやってくれる。
向こうは経験豊富なプロ。ちょっと聞きかじったくらいの半端者が
ゴチャゴチャ指定するよりずっといいもの作ってくれる。
ネットでいろいろ語ってるやつらだって、ほんとにわかって言ってるのは
ごく一部でしょ。
ビルダーがもっともバカにするのは、ネットや雑誌の情報でオツムが
いっぱいなだけで知ったかするようなやつだと思うぞ。

クロモリメッキラグスレッドヘッドにデュラ78なのか
悪いとは言わないが似合わないというか台無しな感じ。

>>968
禿堂。コンパクトプロいいねぇ

実際何人かと話してみたり、オーダー体験を呼んでみたり(2じゃねーぞｗ)したけど
ビルダーはなんか人の話を聞かないというか、俺が今言ったこと本当に分ってる？？
って思いたくなるような人が多い気がする。まぁほんの数人に関してしか知らないんだが
どうよ？

自分の理論もってる人達だからねぇ。

ビルダーも人を見るからな。

>>971
やる事は決まってるのよ。

>>973　
ん？俺がドキュンだからビルダーの対応がそうなったということ？
まあ別に言うのは勝手だけど何を根拠に言っているんだかｗ

>>975
「俺がドキュンだからビルダーの対応がそうなった」　←　コンプレックスでもあるのかい？ｗ

クロモリフレームなんならスギノのクオリートかコスペアがいいと思うぞ、見た目重視で。
ついでに見た目重視でのクロモリならイタリア製フレームの方が好みだなあ。。。
性能も言うならデダチャイのEOMがいいのはいいよ、細くないけど。

おっさんだとフランス物の方が好きだったりするけどね。
コンチネンタルラグ最高！みたいなｗ

コンチネンタルにしてくれるんなら普通のより惹かれるなあｗ
でもってラグメッキなんかしちゃったらとんでもなくえげつないよね。(･∀･)ﾓｴｯ

すぐ錆びるけどなｗ

マッチョ？

ベッチョ

完全クラシックがいいとは思わない自分としては
フォークは1インチのTIMEエキップが欲しい所・・・。

TIMEエキップ1インチフォーク突っ込んでも





エンドに泥除けダボｗ

おれのチンポを舐めた

>>980
めっきラグ
サビ止めのために油まみれにしとくと、
こんどは周りの塗装が痛んでくる諸刃の剣ｗ

クリア塗装かけとけば無問題ってハナシもあるがホントかなー

昔のイタリアンクロモリフレームはフレームフルメッキで
ラグだけマスキングして抜いてて見た目はラグだけメッキでその実は・・・てのも結構あったよ。
コルナゴなんかがそうだったと思うけど。

ん？メッキは基本的にマスキングで遺してあるもんじゃないんか？
その実は･･･詳しく

ラグだけメッキってのは無理だろｌ。
先にメッキしておくとロウを流す時に曇ってしまうし。

age

メッキフレームって
溶接後にメッキ槽に丸ごと放り込んで実質フルメッキ後
塗装しない（メッキを見せたい）部分の表面を磨いて綺麗にして
最後にマスキングして塗装だったと。

だから部分メッキに見えても実はフルメッキで
メッキの上に塗装だから塗膜の乗りは良くないし、剥がれやすい
何よりメッキ槽に丸ごと放りこむから
素材の腐食（劣化）を招くということで嫌うビルダーもいた。

と、聞いた覚えがある。

ラグ付近だけメッキの場合ももちろんあるよ。
でもメッキ露出部分だけメッキなんて聞いたことない

ルイガノの歴史
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118852135/
ルイガノ総合パート３
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117306922/
新車をオーバーホール
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114896064/
ＭＴＢを街乗り用にオーバーホールする
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1112976018/
ルイガノLgs-dw限定
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114217771/
本格ＭＴＢキャスパー
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117498930/
【神奈川】 　ルイガノ最強オフ　【最強伝説】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118152492/
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　 　　 ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノ　　 　 　 　 　 　 　　　　　　 　 　 　 /　 /'"""""""ヽヽ
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>>992

この表現がちょっと不明ですが・・・
>>でもメッキ露出部分だけメッキなんて聞いたことない

ちなみに２０年前にオーダーした俺の鉄ロードは
オーダー時のメッキ指定が前後エンド当たり面と右チェーンスティですが
リアエンドから一番遠いヘッド周りの塗装のはがれた部分にメッキが見えてます 。

ビルダーに聞いたらメッキするコストより
見せる部分を磨いてマスキングする手間の方が高くつくと言われました。