shimano シマノ総合スレ その11

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868 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 12:00:06
ハンドルのフラット部に腕置いてアウターつかむんだよ
869 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 15:28:05
あれか…微妙…
870 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 04:49:36
今月のサイスポに新型アルテのお値段出てたけど、既出ですか？
871 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 13:10:02
http://www.sekiya-cycle.com/info_wippermann.htm
せっかくシマノ9Sから乗り換えたのに...
872 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 13:13:58
>>870
>>570-577
300レスまえにｶﾞｲｼｭﾂ
873 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 13:16:23
>>871
チェーンスレで外出
874 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 13:28:43
ガイシュツ房ﾊｹｰﾝ>>872
875 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 13:54:57
SORAﾏﾝｾ〜
876 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 17:29:45
Santeマンセー
877 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 21:41:49
新アルテのクランク、トリプルは
５２−３９−３０Ｔなんだねぇ。

真ん中が４２じゃなくって、３９になったのはどうしてだろ？
878 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 21:42:53
>>877
42tが使いにくいのは誰もが思い知ってるから。
879 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 21:45:22
50-39-30なら完璧なのに・・・
880 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 21:47:59
デュラの５０Tアウターでも使っとけ
881 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 21:49:35
48-34で満足
882 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 22:21:17
俺は42Tがとても使いやすいのに…
883 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 22:53:53
ミドル４２だとアウター使う気になれん
884 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 23:18:21
６速用のラピッドファイアのレバーってありますか？

子供の自転車に付いてる「RevoShift（グリップシフトみたいなやつ）
というのから交換できれば、と考えているのですが。

変な質問でスマソ。SHIMANOのHPの製品案内がnot foundだったもので。


885 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 23:25:54
shimanoはHPの製品なんて扱ってないからなぁ。
886 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 23:30:02
お客様電話相談するのが最速
昼間働いてるとつらいかもお
887 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 23:35:08
>>883
それはあるなｗ
888 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 23:42:00
>>884
お子さまは結構乱雑に扱いがちだからレバー式だと折っちゃうかもよ。
889 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 00:22:52
6s, 7s, 8sはスプロケとスペーサーの厚さ同じじゃなかった？
そうなら8s用シフターを流用できるけど
890 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 03:24:25
初心者です。
シマノのDEOREのクランクセットとXTRのとでは値段がかなり広がっていますが、こぎ心地（？）は変わるのでしょうか？
フレームとサスを新しくそれなりのグレードのやつを手に入れて組み立てる予定ですが、気がかりになって質問したしだいです。
上級者にとっては相手にしたくない質問だと思いますが、心に余裕のある方どうぞ違いを教えていただければ幸いでございます。
891 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 04:22:16
>>890
正直見た目位しか違わない。
オクタ２（新規格）ならね。
青い頃はXTRなんて買ってたけどもう買う気はしないね。
新規格のLXクランク逝って、差額で良いSPDシューズかリムかハブ買いな。
ハブもシマノはグレード違っても調整すれば殆ど回転も持ちも変わらないよ
892 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 04:25:23
よし！
こんな深夜にしょんべん臭いガキに
目にもの見せてやる

>>891おまえに足りないものぉー、それはっ！！
893 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 04:29:03
情熱思想頭脳理念、気品優雅さ勤勉さーー！！


そして何よりもっ！！
894 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 04:31:44

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895 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 09:32:37
>>892-894
スクライダーはアニメ板に（・∀・）ｶｴﾚ！
896 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 12:35:39
>884
６速だとターニー系だろうが、シフトはグリップシフト式とハンドル固定レバー式の２つ。
ＭＴＢ用のラピッドファイヤーはカタログ外継続生産品でも７速以上。
897 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 13:38:04
デュルティアグラ11s
898 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 20:53:32
>>883
アウターはチェーンガードって事にしておけばいいよ　
899 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 22:08:07
サランラップで巻いとけば？

ズボンが汚れなくていいかもよ
900 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 22:48:31
サランラップじゃすぐだめになるだろう。
断面が凹字型のゴムをぐるっとはめてるページがどっかあったな。
901 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 07:03:47
アウターの歯を削ってガード代わりにする人もいるらしい。
902 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 07:56:07
ロードのコンポの重量がわかるサイトってないでしょうか。
903 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 08:46:05
>>902
ツマノなら妻の公式。
カンパならカンパ公式。
904 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 10:29:01
>>886, 888, 889, 896
ありがとうございます。まず、何とかSHIMANOに電話
でもしてみます。
905 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 11:48:00
>>902
weight weeniesでぐぐれ
906 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 13:43:54
>>903、>>905
ありがとうございます。
907 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 15:31:39
トラック用じゃないデュラのクランクがカンパテーパーだったのって、いつ頃の事ですか？
908 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 17:22:10
>>889
6、7、8速でスペーサーの厚さは違います。よってシフター流用は不可。
同じなのはチェーンの幅。
909 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 18:09:32
6sは知らんが7，8sはシフター流用できるよ。
今俺が使ってる。
910 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 18:17:38
>>908
６はレギュラー、７８はナローだからチェンの幅は違うよ
おまえ、どどどどどど素人？
911 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 19:05:04
知り合いに年間一万キロ乗るなら
最低105を選ばないとダメといわれたのですが
ティアグラやソラは一万キロも走れないんですか？
912 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 19:06:58
走れるけど、調整がだるい。
しょぼいコンポ程常にいじらないと良い調子が維持出来ない。
そのうち「うぜーなあ！もっと良いのに変えてやるよ！糞がっ！」ってなるよ。
913 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 19:16:36
＞しょぼいコンポ程常にいじらないと良い調子が維持出来ない。
具体的にどのパーツのことを言ってるんだ？
SORAについては、ハブは使ったこと無いから知らないが、ブレーキ以外それほど調整がいるものじゃないぞ。
ブレーキにしても1万キロくらいは無調整でも変わらんし。効かないけどな（ｗ
914 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 19:19:40
SORAのRD、ワイヤー止めボルトがアーレンキー使えないから
面でゅクセﾖ亜hい・
915 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 21:25:16
>>872-873
ウチのお店、ｶﾞｲｼｭﾂは３本からなの、よろしくね〜（はぁと）
916 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 23:12:06
>>914
ソケットドライバー使うとすんげぇ楽。
http://www.vessel.co.jp/product/img_pra/4100.gif
こんなの。
ソケット持ってるなら、
http://www.kyototool.co.jp/products/catalog/33/pdf109.html
の下のほう、ドライバ型ハンドルでもいいけど。
917 ：ツール・ド・名無しさん：
300円の中国製Y型レンチで十分