ママチャリ総合スレ　その8

直径8mmくらいしか違わないんだし、700Cのチューブそのままつかえない？

２７インチなら、700×35Cあたりのチューブが使える。
どうしても店頭で見つからない場合は、ブリヂストンの
エアーハブ装備車が米式バルブなんで、それの純正部品を
取り寄せればいい。マルキン扱ってない店でも、ブリヂストンの
純正が取れない所はまず無いでしょ。ところで、チャリ買った店では聞いたの？
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/city/AH/products-SNS.html

何台か別の店でマルキン買ったけど、みんな英式バルブ

>>920
オレも昔、欲しかったな。
かわりに後輪油圧ディスクのを買ってもらった。

>>925
内装3段ならチェンジのシャフト抜いてグリス注入する。
ただしグリスガンが必要だし(そんなに高くないけど)、
全体にグリスが回る訳じゃないと思える。

分解はある程度の知識と技量、もしくは勇気が必要。
特殊な工具は必要ないけど、きちんとしたスパナ、メガネレンチはあったほうがいい。
(ナットなめると悲惨)　ちなみにサイズは10、12、13、14、15、17mm。
あと14mmの薄型スパナが必要。

3段は比較的簡単。4段もグリスアップのみならそれほど難しくないけど
ばらすときローラーベアリングが落ちると大変かも。
難しいというかコツが必要なのはシャフトのロックナットの締め方。

http://www.paul-lange.de/ftp/SHIMANO/Shimano_Einbauanl/の
INTER-3 GER.pdf
INTER-4-55-102.pdf
INTER_4-22-29.pdf
が参考になる。
またhttp://home.att.ne.jp/wind/clocker/maintenance.htmも参考になりそう。

ちなみにグリスはシマノ指定のグリスが望ましい。
オレは普通のモリブデングリス使ったけどとりあえず問題ない。
ただ数年後どうなるかは不明。

オレの場合、自転車の整備経験はほとんどないけど
オートバイの整備してたのでうまくできたと思う。
どこのサイト見ても素人は手を出すなと書いてあるのでそのつもりで。
グリスアップなら自転車屋で3000〜5000円くらいでやってくれると思うので
心配ならそっちを勧める。

>>935
PDF見ましたけど、なんかめんどくさそうですね。
まぁ、気が向いたら挑戦してみようかな。
とりあえず長期休業に入るまではやらないでおこう…。

あと、前のキャリパーブレーキのアームが曲がってる気がするんだけど、
簡単に曲がるモンですか？ぶつけたことは一回も無いんですけど。
ロード用のが付けられれば付けたいなぁ。ステンリムだし全然効かない。

>>936
普通に走ってて曲がることはないと思うけど、
ペンチなんかで曲げれば簡単に曲がるよ。
なんかのひょうしに何かにぶつかったのかも。

ロード用のが付くかどうかは分からないけど
MTB用のブレーキレバーにしたら
格段に効くようになった。
レバー比の違いだとは思うけど結構お勧めかも。

シューをデュラエースのハイパフォーマンスシューに変えるとすげえ効く>>936

俺様の最強ママチャリです　　かかって来い！！　ハゲども

http://dec.sakura.ne.jp/~comics/cycle/miya313.jpg

それなんてﾁｮﾝｼﾅ系製造車？

サッカー用のチャルンコだろそれ

んじゃコレで相手してやるぜ！！

http://dec.sakura.ne.jp/~comics/cycle/nati013.jpg

ブレーキシューは標準のからV用のに換えたんですけど、何も変わらんでした。
んで、レバーの外側の方を思いっきり握っても、後ろは浮きません。
ママチャリってこんなもんですか？
Vのようには効かないんだろうけど、雨の日なんて後ろしか効かなくて怖い。

>>943
スイスストップに変えなよ。
Vのシューもピンキリだからさ。

はぁ。ステンでもアルミ用で大丈夫ですか？良く分からんので…。

>>945
アルミより丈夫なんだから大丈夫かと。

どうもありがとうございます。
スイスストップって、アルミでもカーボンでもセラミックでも使えるようですね。

>932
おお！　なるほどね　情報ありがとうございます　
チャリ買った所（某大型スーパー）の店員にも聞いたんだけど　
ちょっと解らないから調べてみますと言われそれっきりなんすよ
店によっちゃ仕入先の卸業者で扱っていないと「無い」って言いきっちゃう
所ってたまにあるじゃないですか、だから調べても見つからなかったか
忘れられているかのどっちかなんでしょうね。
なんかそこの店員、メンテ系に疎いらしくて他の客からブレーキーの引き調整
頼まれてオロオロしていたし頼りない感じだったね　そんな所で買ったのが
そもそも間違いだったようです

メンテに疎いっていうか、自転車のこと知らないだろうな…。
俺は小学生のころから色々いじってたなぁ。壊しまくったけどｗ

英式バルブを米式に付け替える変換プラグ買えばいいんじゃない
英式と米式の接合点を接着剤で固めて空気漏れを防げば
構造上は米式バルブと同じ性能を期待できるんじゃない

o(^-^)o(^O^)(^o^)／(*^_^*)(^_^)v(^_^;)(-.-;)(^。^;)(-o-;)f^_^;(T_T)(ToT)(>_<)(;_;)(∋_∈)(｀ε´)(`へ´)(-_-#)(-"-;)(`o´)(・_・)エッ......?(・_・;)(*_*)(?_?)(￣Ｏ￣;)(-.-)zzZm(_ _)mZZzz｡｡ ..V(^-^)V(^з^)-☆Chu!!

↓次スレよろ

立てられれば立てる

ママチャリ総合スレ　その9
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098812633/

ume

>>954
乙

>>942のチャリ格好いい　リア消防の頃俺も似たの載ってたよ

>>948
スーパーの自転車屋じゃ無理かもね。
とある専門店にMTBのオーバーサイズのステアリングのナット持っていったら
｢特殊なサイズだからうちではわからない｣と言われたくらいだから。

こいつに期待。

>>959 ttp://www.u-rinkan.com/2005/shimano/05shimano.htm

>>936
Wピボットのママチャリ用があるよ。松下では一部でハイパワーブレーキとか言って採用。
シマノも出すようです。

BR-030か…4000円くらいで出ないかな？
初代ヤマハPAS並に強烈な減速Gを感じられる予感。

そんな糞高いわけないだろ！ボケ！

4000円でも買っちゃうかも

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098812633/

埋め立ててからね。

パパチャリって、言わないね。
パパ乗っちゃうぞ、みたいな。

>>967
こういうのがパパ茶利らしい
ttp://www.maruishi-cycle.com/como/product/frpp/frpp.html

パパチャリってフルサスルックの事じゃなかったのか…

なんか最近土建屋風のおっちゃんがフルサスルック乗って、
ガニ股でのーんびり歩道走ってるのをよく見るんでさ、あれ
から来たのかと思ってたけど。

パパチャリってクロスの事とばかり思ってたよ

http://www.maruishi-cycle.com/como/product/frpp/frpp.html

パパ乗りたくねえ

漏れ、フラッカーズぱぱ乗ってるけど、なかなかいいよ
フレームかなりしっかりしてるし、ポジションも軽い前傾でいいかんじ
5万以上するだけあって、細かいところまでしっかり作ってある

問題は価格かな
漏れは、知り合いから譲ってもらったけど、新車を5万で買うのは
ちょっと勇気いるね
その価値はあるような気はするけど

>>971
カゴ？らしきものが初め
子供をイジェクトする装置に見えた。

発射するなよ！

>>975
HPの�Aっていう部分がイジェクトに見えた。
あそこからこどもをスルッとイジェクト。見えない？

変速は外装と内装とどっちがどういいでしょう

ママチャリで言えば内装に限る
ママチャリに搭載されている外装はいいこと一つもなし

ＮＨＫ速報ｷﾀ━━(━(━(-( ( (ﾟ∀ﾟ) ) )-)━)━) ━━ !!!!!
アルジャジーラに映像
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

香田君　無事解放！！　日本政府万歳！！

http://up.nm78.com/data/up014391.jpg

>>969
パパチャリはダイアモンド　ママチャリはスタッガードやループ
が元々。