空気入れスレッド　ホース5本目

>>936
誰がマジレスしろといった？

>>937
マジレスするなとは誰も言ってないぞ

すいませんでした

毎日ミニポンプでタイヤに空気を入れていたら
腕の筋肉が凄い事に…腕だけ超マッチョになってキモイYO！

左右20回交代で気圧が上がるごとに強度が上がるから
余程理想的だったのかも知れん

>>940
なかやまくんにくん画像うｐきぼんぬ

>>940
自転車乗れよ

ぶっちゃけフレンチと米式はどっちが空気抜けにくい？
高圧のロードに採用されてるフレンチが抜けにくいとよんだけど間違ってますか？

>>943
俺の経験上米式の方が抜けにくいような気がする。
まぁ使用圧が違うからなんともいえんがな。

>>943
工業製品としてどっちが厳重管理されてるかという見方で品質の優劣を
付けるなら圧倒的に米式。

自転車じゃ米式で圧力はたいしたこと無いが、全く同じバルブを使用する
（規格が一緒というレベルではなく製品そのものが一緒という意味）大型
トラックでは、空気圧９００ＫＰａくらいあるので、ロードバイクの圧力を超えてる。
３１０／８０Ｒ２２．５というサイズにもなれば、９８０ＫＰａが標準圧力。

米式のバルブのムシを生産してるのは、全世界に５社くらいしかない。内部構造・
材質・寸法がすべて規格で決められているので、生産効率でしか企業間競争する
余地がない。日本では太平洋工業一社のみで、日本の米式バルブ必要量（自動
車がメイン）の８割方をまかなうという。

後台湾に一社、アメリカに２社、ドイツに１社と聞いてる。

ついでに仏式のうんちくも語ってくれ

え〜？
MTB用エアサスの米式コアって粗悪品結構あって交換すること多いけど？

モノは同じでも品質チェックの基準が違うとか。

>>947
ならば、日本製コアにしたら。日本製乗用車で、日本製コア使ってる限り
トラブル起こしたって話、修理工場勤務ですけど聞かないもん。

盛り上がってるところ恐縮なのですが

ＴＯＰＥＡＫの携行用ポンプでタイヤレバーみたく使ってるパッケージ（商品名失念）のがあったけど
ホントにタイヤレバーとして使えるのかな

>>949
だから日本製かどうかは知らんがみんなまともなバルブコア交換してるんだろが。

お前言ってること矛盾してるぞ。

>>951
バルブコア交換が出来る構造なだけマシじゃん。

フレンチバルブ、ムシの交換なんて出来ないんだから。

>>952
バルブコア変えられるよ。
WOの場合はあんまりないけどさ。

>>952
ヴィットリアはできるよ。

>>953
>>954
フレンチバルブのムシ交換って、ホイールにタイヤ嵌めたままで出来るの？

>>955
ムシっちゅーか、バルブコアな。
簡単に出来るよ。ねじ込んであるだけだから。

どうでもいいけど、WOのチューブも全部
バルブコア着脱可能型にしてくれないかなぁ。
ディープリムで「中継ぎ型」のエクステンダー使いたいのに
ヴィットリアしかなくて困る。店にもあんまり無いし。
チューブラーは殆ど（3000円以上ならたぶん99%）コア外れるから
中継ぎに出来て楽なのに。
携帯ポンプでミスってバルブ曲げても交換できるし。
やっぱコスト？

コストだろうなぁ。

ﾋﾗﾒってﾊﾟﾅﾚｰｻｰの楽々ﾎﾟﾝﾌﾟにもつけれますかぬ？

>>959
チューブが細いためかなり苦労するが、
なんとか使える

バンドはシッカリしたものが必要かも？

>>959
石鹸水塗って一生懸命入れましょう。

>>960 961
ﾚｽｻﾝｸｽでつ
細いﾅﾆを入れるのは得意なのでがんがってみまつ

>>962
この場合はチューブが細いので、相対的にﾅﾆは太いという
ことになるとおもうのだが・・

パナレーサーのミニフロアポンプの売値が店によって違うのは分るんですが、
定価そのものがバラバラなんですけど、モノは一緒ですよね〜？違うのかな？

既出だったらスイマセン。

キツイのに無理無理はめ込んでいくのが快感なわけだが

>>965
超ﾜﾛﾀよｗｗｗ

俺、思ったんだけどさフロアポンプはでかすぎて
持ち運びに不便でしょう。

携帯空気入れは小さいけどMTBの太いタイヤに
空気入れるのには時間かかるでしょう。

この中間ぐらいのやつってないの？
公園で遊ぶのに持っていくのが便利程度の。

>>967
この辺が定番かな。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/intermax/sigma/ramda-jet.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppf021.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/y8233.html

情報サンクス！

http://acquoso.g-7.ne.jp/pump_wrenchforce.html

握るところが　グリップする

SKSのWESE付属のゴムバンドが無くなってしまったんですが、
バラ売りしてますかねえ。
似たようなものでも可。

次スレ、たてときました

空気入れスレッド　ホース6本目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1094449182/l50

TOPEAKの一番安いゲージ付きポンプどうよ。
安クロス(バルブは英式)には十分ですか？

>>973
もちろん十分だが、バルブは米式に変えろ。
英式にメリットなし。

シリカのゲージって正確？
なんかがんばってもがんばっても150psi入らない。
でもタイヤかんかんに入ってるんだが。

>>975
シリカのゲージはいいかげんだよ、あてにしちゃいけない。

いいかげんって程でもないぞ。目安にはなる。
975みたいに高圧なのはわからんが…

>>975
>>976のとおり、シリカのゲージは適当。
というかはじめから狂ってる。ただ狂いが途中で
進行するってことはあまりないからタイヤゲージで
実際とどのくらいズレているのかを知っておけばいい。
俺のシリカはゲージが-20PSI

随分ずれてるね。
自分のは+5psi

そのタイヤゲージ自体がどこまで信用できるのやらｗ

>>978
> 俺のシリカはゲージが-20PSI
そんなにずれてるの？俺のはほとんど同じだけどな
シリカ自体当たりはずれが大きいって事か

>>981
うん。ずれてる。
TUFO使ってるから超高圧使用だからかもしれんが、
シリカのゲージで200PSI入れて、タイヤゲージで200PSIくらい。
つーかパナのゲージ、メモリが10気圧までしかないから風防割って
目盛り書いた(笑

偶然タイヤゲージとシリカのずれが反対？方向だったのかもね。
980が言ってるけど結局はどれか基準を作ってそれに合わせるしかない。

>>982
間違えた。
シリカのゲージで220PSIで、タイヤゲージで200PSIね。

978は「大・ハ・ズ・レ！」を引いた訳だなwww

15 名前：ﾊﾏﾀﾝ [2004/07/28(水) 12:34]
…Oh、違うでしょ。違うでしょ。何も違うでしょロン。Listen,Listen,Listen.
ウィンガーディアムレヴィオーサ。これが正しい発音。
あなたの言ったのはレヴィオサー。レヴィオーサとレヴィオサー。違うでしょ全
然。
音が第一違うでしょ。音が違うから当然効果も違ってくるでしょ？
レヴィオーサとレヴィオサー。OK？
No,No,No.怒ってないよロン。わたし全然怒ってなぁ〜いよ。
ロンsmile again?　……オーーーウッ、GOOD!!!
Try、Tryロン。

No,no,no,no,no!!!!!……何もかもが違〜う！！
Oh〜No！　ボケッ！！！　ロン殺しますよ！？　いっぺん、ぶちますよっ！！
我輩さぁ〜ん我輩さぁ〜ん、減点ストーップ！！
ロンが聞いてくれないんです、心の耳で聞いてくれないんです！！！
Ohロン、それはアロホモラ！！　アロホモラ！！
私言ってもらいたいのはレヴィオーサ！　レヴィオーサ！！
我輩さぁ〜ん我輩さぁ〜ん、減点ストーップ！！！！
グリフィンドール減点ストーップ！！！！！！
Oh我輩、Ohロンそれはアバダケタブラ！　私言ってもらいたいのはレヴィオーサ
！
Oh我輩聞いて下さい！違う！減点ストップ！！　ストップ！我輩！
Ohロン、Stop！！　もうっ！！　Ah、我輩っ！！！！！！
ア゛━━━━━━━━━━━━━ッッツ！！！！！！！！