改造しようぜ
2 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/19 21:18
2 げっつ!
基本はフレーム交換だな。15万ぐらい出して
4 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/19 21:47
ルック車で快適に走るためのアドバイス。(ある程度安価にすませるという前提で)
・もしARAYAのVP-20などの弱くて重いリムがついている場合は
直ちにTM-840F+星#14-15&アリヴィオハブで組みなおすこと。
ホイールは走りにもっとも大きく影響するパーツの一つです。
・サドルは不満に思ったらすぐに変えること。
・買ってきたら、まずハンドルバーの幅を肩幅に合わせましょう。
長すぎるハンドルは身体にも悪いですし、走りを鈍くします。
5 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/19 21:55
・フレームはやる気にもっとも大きく影響するパーツの一つです。
コンポを替える
↓
ホイールを替える
↓
フレームを替える
↓
ウマー
7 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/19 22:58
死ぬ気でトレーニングする
↓
レースで優勝
↓
賞金で新車買う(LOOK)
↓
ウママァー
で、やっぱりこのスレもシボレーマンセーなのか?
9 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/19 23:04
塗装を剥離する
↓
磨いて鏡面加工する
↓
TREKのステッカーを貼る
↓
窓から投げ捨てる
↓
(゚д゚)ウマー
どうせ下駄チャリなんだからSSにして、多少なりとも軽量化。
11 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/19 23:05
南極横断仕様のフルチューンUGOがテレビに映った・・・・
FサスがSID、クランクがLXで、ブレーキ、デュアコン、ディレイラーがXTR
頑丈そうなブラックリムにスパイクタイヤ、その他諸々改造済み
フレームが一番安いんじゃないのかw
12 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/19 23:05
LOOKカーボンを加工するスレはここですか?
13 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/19 23:22
>>11 南極横断にUGO!??
なんで?コンポとかはまともなの入れてるんだから解ってる人なんでしょ?
折り畳めるからかな?
折りたためるやつなんて
他にましなのいくらでもあるやん
スポンサーなのかも
15 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/20 03:40
ルック乗りなんだけどコンポ入れ替えちゃいました。XTメインで。
あとはサスとホイールだけなんだが、ぶっちゃけ新車買ったほうがお得な気がしてきた。
UGO作った右京は今は冒険家だから右京がUGOで南極横断ってこと?
>>11 UGOのシールを貼ったまともなフレームなんじゃないか...
スポンサー命のプロスポーツの世界ではよくあること。
別メーカーのラケットに乗り換えたテニス選手が契約期間中、
元のメーカーの塗装に塗り替えて使っていたこともあるくらい。
ということで
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