ママチャリ総合スレ その7

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952ツール・ド・名無しさん:04/07/23 22:33
>>951
外装はメンテさぼって乗ってたら、悪くなってくることは誰もが経験してるでしょ。
それは内装だって同じ
シール(・∀・)カエレ!!
955ツール・ド・名無しさん:04/07/24 01:22
個人的な印象では
内装3段のほうが外装5段より使いやすかった。
停車中に変速できるってまじで(・∀・)イイ!!
それは内装の利点だね
俺も内装好きだよ
そうは言っても停車中の変速はほとんどしないが
ママチャリで峠越え、林道走行、長距離、とかやってる人いない?
ロードやMTBで行くところをあえてママチャリで行く奴。(しかたなくママチャリって人でもイイです)。
自分はヤビツ峠とか丹沢周辺の峠、林道とかをママチャリで走るんだけど、こゆー事やってる人いない?
こんな事やってる人の板とかないの?ママチャリ同士で熱く語りたい。
ちなみに今日は薬師林道走った。
959ツール・ド・名無しさん:04/07/24 02:22
>>957
>ママチャリで峠越え、林道走行、長距離、とかやってる人いない?

悪路ではないが、
この前、酷暑の中、午後2時に滋賀県草津市から京都市まで
25キロを走ってきた。
ちなみに自転車はシングルギアのシティサイクル。
960959:04/07/24 02:25
初めて今回自転車を購入したんだけど、
型落ちのミヤタの
REMY(レミー)っていうシティサイクル(シングルギア)。
で、税込みで11500円だった。

中国製のシティサイクルで外装三段ギアのものが
15000円であったんだけど、
おいらはあえてミヤタのほうを選んだ。

みんななら、どっちを買ってる?
ミヤタのシングルギアか、中国製の外装三段ギアか。
25kmの往復で50kmなんて長距離にもならん。
シングルだから誉めて欲しいのか?
>>961
一般の感覚では25kmつーと長距離、車しかないってなるけどな
まぁここの連中は50kmなんてのんびり流して2h程度だろうから
軽い運動って感覚なんだろうがね
963ツール・ド・名無しさん:04/07/24 03:06
>>961
シングルで50KM走れば?
>>963
走ったら何かくれるのか?
んなもん日頃から走ってるが
965957:04/07/24 03:47
俺は6ギアで相模湖、城山湖、宮が瀬ダム、ヤビツ峠、走った。
住んでるところが神奈川の茅ヶ崎(正確には違うが)だから、100`以上は走ったかな?
あのコースは日頃足鍛えないとタメだわ。やびつ入りして10`しとた所で足つった…。。
ってか急な高低差が少ない道路なら100`程度なら簡単って訳じゃないけど、しんどいほど疲れない。
個人的にだけど。
友達はシングルで宮が瀬ダム、やびつ峠走ったよ。やっぱあそこはシングルはしんどそうだった。
あまりに辛そうだったら自転車を交代しながら登ってたよ。峠は走っててMTBやロード乗りに笑われたコトある人います?
中学生のころママチャリ軍団で琵琶湖半周してたら
むこうからロードの家族連れが来て
夫婦が俺たちに挨拶をするかしないかで軽くもめていた

そうかママチャリは自転車乗りからすると仲間じゃないのかと
まぁ当たり前だけど
なんか妙にそのこと覚えてる
968ツール・ド・名無しさん:04/07/24 06:09
ちょうちょうが生息してそうなスレだな
チャリに乗ってるやつの長距離移動自慢ってきもい
970ツール・ド・名無しさん:04/07/24 06:14
>>969 おまえがキモイ。まじで
>>947
そうだよ。レギュラー6段のターニーの話しですよ。
あんなにレスポンスよく変速するのに、これで不満ですかい?
錆錆チェンでも変速しちまうなんて、すごいと思うけどねぇ。
>>969
俺らが驚くようなこと自慢してみろ
>>969
車海苔の速度超過自慢よりはマシだぞ
それにきもいというならどこが悪いか、改善点も書いてけよこの糞罵倒野郎
ママチャリで500kmブルペに参加しろとは言わないが
25kmだか50kmだかで自慢とか言われてもな。
説得力がないってか呆れるだけだ。
ママチャリで日本1週とかしてる奴も居るからな。
>>960
それ、中国車だけど?
まぁ、三段で15000円のよりはマシだけどな。
漏れのロードも中国製(台湾)
身長180cmで体重は100kg近くあるデブですが、
どんなママチャリがオススメですか?毎日5kmくらい
走る予定です。
ママチャルでは強度が足りません。
ママチャルは諦めてください。
>>977
まぁ、相撲取りがママチャリに乗る姿も見かけるから、乗れない
ことはないだろうと思うけど。
ただ、どうしてもフレームやタイヤは弱いんで、できればGIANT
のMTBルック車以上に乗ることをお勧めします。値段的にも
3万くらいで、28インチと比べてもそう違いはないですから。
980ツール・ド・名無しさん:04/07/24 17:06
3万のMTBや5万のロードより5万のママチャリや実用車のほうがずっと頑丈
つまり5万のMTBが一番丈夫と。
またMTBか。ロードもそろそろ出番ですよ。
983ツール・ド・名無しさん:04/07/24 17:24
5万対決でもママチャリが圧勝。
量産効果が比ではない分、部材は当然良くなる。
>>983
あんなパイプを潰しただけのエンドが丈夫なの?
五万クラスだと違うのかな。
後ろの三角だって溶接じゃなくてシートチューブに
潰したパイプをボルト止めだよね。
圧勝する?
厳密なテストで比較したわけではないのに、単なるイメージから
MTBのほうが頑丈(であってほしいヲタの願い)とかいう無責任な意見がでがち。

んで、このスレで優位性を訴えてどうしたいのよ。
日常に使っててフレームが折れて問題になったりしてるのですか?
するよ
スポーツ車とは用途が違うんだよ?
厳密なテストで比較したわけではないのに
ママチャリの方が丈夫だと信じてる宗教的な人も居るようです。
この話題の趣旨が見えん
まぁMTBが強いならそれでいいんじゃね。
しかし上には上が・・・(ry
991ツール・ド・名無しさん:04/07/24 17:39
まぁ

http://www.bscycle.co.jp/catalog/practical/jupiter.html

これに勝てるかどうかが試金石だろうな。
ダイヤモンド型強そう23.0kg(w
MTBの試金石ですね
994ツール・ド・名無しさん:04/07/24 17:44
まぁ並のロードやクロスバイクではやられるね
>>991
これってタイヤは普通のハチサンですかね?
ところで次スレは?
>>995
BEじゃないの?違うのかな。
>>997
そりゃ面倒だな。だったら↓の方が良いんでない?
http://www.bscycle.co.jp/catalog/practical/message.html
999
次ぎスレ⊂⌒~⊃。Д。)⊃
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