×××自転車メーカーのリコール隠し×××

85 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 21:00

く・る・ま！
く・る・ま！

86 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 21:23

みじめーねー！

87 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 00:02

（・る・）　　　←ちょっとカワイイ

88 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 21:04

ﾊﾟﾅﾁﾀﾝの裁判はどうなったのか･･･?

89 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/13 19:07

どうなったのかな？

90 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/30 19:23

松下上げ

91 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/30 19:35

「ナショナル自転車工業、自転車トラブルで事故相次ぐ」

ＮＨＫ
http://www3.nhk.or.jp/news/2004/06/30/k20040630000023.html
ＹＡＨＯＯ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040630-00000061-kyodo-soci
パナソニック
http://www.panabyc.co.jp/info/titan/default.htm

おまけ
http://www.google.co.jp/search?q=cache:bAROYXNhyZoJ:216.218.192.139/bike/kako

92 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/30 20:16

>>1の無念は2ヵ月後晴らされた・・

93 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/30 21:07

今更ながら>>1乙！
オマエは正しかった。

94 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/30 23:24

こないだビア○キの安クロスバイク（６ﾏﾝｴｿ位）で走ってる最中、シートポストとサドルを金具を締めているボルトが
いきなりポッキリ折れてコケそうになった。
幸い事故にはならなかったが、シートポストに塗ってるグリスでサドルやウエストポーチは汚れるし、
１時間立ち漕ぎして帰らなきゃなんないしでムカムカ。
経年3年、走行2000キロならそんなのありでしょうかね？

代理店（サイクルヨー○ッパ？）にメールしてやろうと思ったがご意見窓口がどこかわかりませんですた。

95 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/30 23:25

>>94
そんなこともあるさ

96 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/30 23:31

>>94
３年前のモデルだと、サイクルヨーロッパは文句言われても困ると思われ

97 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/30 23:37

なんで汚れるほどグリス塗ってあるんだよ…。

98 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/30 23:39

>>94
安ボルトで締め付けトルクが高いとそうなるよ
６万のビアンキじゃしょうがないかな

99 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/30 23:41

６万だろうが６０万だろうが変わらん

100 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/30 23:58

ﾎﾞﾙﾄ締めすぎ

101 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 03:14

いくらたっぷりグリスを塗ったといっても3年もそのままじゃ…

102 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 05:15

もう壊れたパナチタンなんか捨てちまったよ・・・

103 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 07:07

皆様、レスありがとうございます。
嫁の１ﾏｿママチャリでもバリバリ酷使して６年使えているのに、こいつのザマは何だ！と思っていたのですが
条件が揃えばありがちな事と理解して、ブツブツ言わずにさっさと修理します。

>>96
そうとも考えたのですが、とりあえず意見してみようと思ったので。
しかし、この代理店に客からの意見を受け付ける気がないのは判りました。

>>94,100
以後は締めすぎに注意します。
今はトルクレンチ無いし、適正トルクもわかりませんので適当にするしかないですが・・・

>>101
どのように点検すると防げるのでしょうか？

104 ：94=103：04/07/01 07:10

>>101
ちなみに、どの部品も全然サビてませんでした。

105 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 07:52

>>104
そりゃビアンキの安クロスったってアルミだもの。
安物だから重いけど。

106 ：94=103：04/07/01 08:51

>>105

>>101の「グリスを塗ったといっても3年もそのままじゃ」に対して、
サドルやシートポスト関係はサビていないと言う意味です。

ちなみに折れたボルトはステンですね。

107 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 11:10

いやぁ、、ステンのボルトは使わないとおもうぞ（ｗ
鉄にメッキだっぺ

108 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 11:33

巨大メーカーの完成車。半年でステムのカバーが割れた。
販売店に問い合わせたらステムを新品に交換してくれたが
半年後にまたクラックが…

めんどくせーのでステムとハンドルを他のメーカーの物に交換したら以後問題なし。
リコールされたって話は聞かないから俺だけ運が悪かったのかね。

109 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 12:57

我が家のアルベルト君、力いれてペダル踏み込むとベルトはずれます。

110 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 13:17

>>108
上告汁

111 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 13:29

>>91
ひでーな、三菱と一緒ジャン。
当時、身近でトラぶってた奴いて
クレーマと馬鹿にしてた

悪いことしたな。

112 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 13:48

>>109
ナイベルト君と命名。

113 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 13:50

>>112
ﾂ　ﾏ　ﾗ　ﾝ　。

114 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 19:05

前年同月比。6割ダウンとかなるのかな
それでも、30台が10台になる程度か

115 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/02 02:01

三菱でもパナでも、いまだ買う奴がいるってのが信じられないね。

パナはどれだけ自転車で稼いでるのか知らないけど、最近の自転車展示会などの
イベントでのやる気なさ、ホームセンターちゃりの影響から推測するに、自転車部門を
なくそうと考えているのかも。
自社労働人員削減に必死のようだし（３０００人だっけ）

116 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/02 03:50

>>115
みんなすぐ忘れるって。
森永ヒ素ミルク中毒事件だって、被害者数12,131人、うち死者が130人も出たけど、
普通に森永の製品買ってるだろ？

117 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/02 10:01

ﾊﾟﾅみたいな粗大ゴミは最初から買わん

118 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/02 10:15

でもパナには世話になったからなぁ。
電話で技術的な質問すると、すぐ開発に回してくれたし。

119 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/02 18:17

>>94

3年前のビアンキ安クロスバイクは、サイクルヨーロッペ扱いではございません。

120 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/02 18:31

森永ヒ素ミルク中毒事件なんてあったんですね、生まれる前の事なので
存知ませんでした。現代からみても相当な大事件じゃないですか。

121 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/02 18:34

ナショナル自転車の馬鹿社員どもは客商売が何たるかを全然理解してない。
製品の信頼が落ちればもうｵｼﾏｲだね。

122 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 18:17

ところでパナチタンのリコール対象者はどのような対応を受けられるのであろうか？
情報きぼんぬ！

123 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 18:20

無料点検

124 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 18:22

それだけ？
フレーム交換とかはしてくれないわけ？

125 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 18:28

つーか俺の友達でこれから北海道へツーリングしに行く者がいるんだけれども
該当するフレームでツーリングなんて嫌だわなぁ。
この場合みんなだったらどうする？

126 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 22:03

交換してもらうのが当然の権利だし、できるはずだ。命かかってんだから。

127 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 22:06

>>126
そんな乗り方してないくせに

128 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 22:13

でもケチのついた自転車はやる気起きないこれ事実

129 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 22:28

三菱よかﾏｼだろ。パイプを溶接しただけのものだぜ。しかも該当者10000。そのうち文句言う人間も半分もいないだろ。今頃替フレームせっせと作ってんじゃね

130 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 22:54

ということは交換してもらえるのですねラッキー♪

131 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 22:58

折れたフレームとっくの昔に捨てちまったよ。
今更どうしろってんだ？

132 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 23:24

1は事情通ですか？パナのリコールを予見していた。

133 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 23:59

>>131
そうだよな。だいたいパルスウェルドなんて５年も10年も前の話
なわけで、そんなフレームに未だに乗り続けていること自体が
レアケースだと思う。それに、これはパナチタンの布教をして
いた（今は亡き）某所ですら話題にされるぐらい有名な話だった
から、その時点で乗り換えたり処分しているわけだし。

だから結局1万台対象ったって、現実的には今更何をするのか？
って思いますね。結局、出来ることは無いから何もしないって
オチが付く気がする。

134 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/04 01:11

カタチあるものいつかは崩れ去るのです

135 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 15:15

パナチタン許すマジ

136 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 16:29

>パナチタン
MTB4058台
ロード3257台
その他2928台
だとさ。

その他ってなんだ？トレンクルか？
しかしいろんな方法でぶっ壊して強度検査してるんだろ？
予測できない壊れかただったのかね～

137 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/31 01:41

ホントにテストしてたんだかね。
もっと早くに、誠意ある対応をするべきだったよ。

138 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 14:14

デダチャイのステムが壊れて、問題になったことがあったよね。
僕は使っていなかったけど、同じ自転車店に通う仲間が店に相談に行ったら、
「これは、壊れて世界中で問題になっているんだ」と教えられたそう。
そんな大事な話、なんで、もっと早くしないの！！

139 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 22:47

パナソニックのこの高飛車な態度は何？
まるで、
点検しろって言ってるのにしないあんたが悪いみたいな書き方だ。
http://www.panabyc.co.jp/info/titan/default.htm

こんなもの売ってしまってすいませんと言えないのか？

140 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 08:25

つり　ごくろうさん

141 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/28 11:20:21

>>139
新聞の広告一面で購入者に知らせろっての。
予算もやる気もないんでしょ。

142 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/28 11:25:48

>>139
それはその文案を書いた担当者が、ちょっと思慮に欠けた日本語しか
かけなかったというだけじゃないの？

企業の対応としては、平均以上の対応だと思えるけど。

# 先般のシマノの対応といい、企業がリコールを積極的に
# 行うようになったのは、三菱自動車を叩きまくった日本の消費者の
# 勝利と言ってもいいだろう。
# ただ、これを逆手にとって、いかにも「うちは模範的企業ですよ」と
# アピールしてる感じの広告は、ちょっとあざといかとも思う

143 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/28 12:47:46

国交省が「リコール調査員」を募集してるよ。ここでウダウダしてる人、
応募すれば？日当29200円だからフルキャストでバイトするより割がいいんじゃないｗ

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/090917_.html

144 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 00:48:12

>>143
応募資格見て言ってる？
ここを見てる人で該当する人がそんなに居るかどうか？

145 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 21:57:48

オ舞ら　パナのフレーム触ってもないやつ
ウダウダいいたがる　　テイノウドモ

146 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 22:04:16

触らないとｳﾀﾞｳﾀﾞ言っちゃダメなんですか
お宅の国では？

147 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 22:06:25

食いついて気負った　はは

148 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 05:18:52

保守