×××自転車メーカーのリコール隠し×××

1 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/29 23:22

有名なパナチタンを始め、はずかすいことに
この業界では一流といわれるメーカーでも
いわゆる「リコール隠し」が慣習化しているようです。
自転車では命にかかわる事故につながりかねない
設計/製造上の不備もあります。
情けない話ですがメーカーは頼りにならないので
ユーザー同士で情報交換して身を守りましょう。

2 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/29 23:23

3 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/29 23:24

で、どんな実態なの？
ほとんど聞かないけどなあ。

4 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/29 23:24

1は何か具体例でも知っているのかい?

5 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/29 23:24

>>1はくらなど

6 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/29 23:25

パナチタンのリコール隠しってなんだよ？

7 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/29 23:26

ソース出さなきゃ訴えられっど！

8 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/29 23:33

>>1はパナチタンを買った
↓
友人にパナチタンを蹴られクラックが入った
↓
このクラックは製造上の欠陥だと思った、いや、思いたかった
↓
パナに電話した
↓
とりあってくれなかった、心が萎えた
↓
リコール隠しだ！間違いない！ｳﾏｰ(ﾟДﾟ)

と言ったところ

9 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/29 23:35

パナチタンはパルスウェルドが強度たりなくって
結局やめたという10年ほど前のことだろ。
強度たりなくてメーカーももうやめてる工法だし、
そもそもじっさいに乗車中の事故とかおきてるのか？
それでなくても１の書き方じゃあ
現行パナチタンに欠陥有りととらえられかねんから
下手すりゃ訴えられかねんぞ。

10 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/29 23:37

ヒロユキは>>1の情報を鋭意調査中のもよう。
自板から初の逮捕者か。

11 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/29 23:44

通報しました

12 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/29 23:47

誰だよｎ速にスレたてたのｗ

13 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/29 23:47

http://cycle.shimano.co.jp/soudan/cleat/cleat.html
シマノがリコール

14 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/29 23:50

>>13
いつの話だよ。

15 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/29 23:53

ここどこの板だ？

16 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/29 23:57

>>1は　マイナーチェンジ＝リコール隠し　と言いそうだな。

17 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/30 00:04

>>12
いい感じに伸びそうだね
記念カキコしといたわw

18 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/30 01:50

性能上の問題はあったろう。でも、あまり公表したのを聞いた事ないな。
でも、法律でのリコールは自転車には無いんじゃないのか？。
フレームが継目で、とれたのは、聞いたな。

19 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/30 01:57

パナでフォークが折れたと裁判やってる話しなかったっけ？
ほとんど言いがかりみたいな感じだったけど。

20 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/30 02:03

パイプが抜けちゃうって奴だよね。
昔、その事に関して沢山レスやスレがあったのに最近は見ないね。

まぁーどうでもいいやねパナチタンなんてｗ

21 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/30 02:09

>>19
そんなのもあった、アレは事故った時の状況がわからなかった。

22 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/30 02:29

よく考えると、自転車にもリコール制度必要だな。
自動車と同じで、壊れると死ぬかもしれないしな。
みんなで、政府と政党にメールしようぜ。

23 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/30 02:47

自転車もリコールってあるんじゃないの？
海外のパーツメーカーでやってたりするじゃない。
自主的にやってるだけなのか、、

24 ：古いアイドラ ◆XCRrLXOox2 ：04/04/30 03:12

03モデルのGTアバランチェ1.0のヘッドパーツのシールがゆるゆるなのはリコールじゃないのかと小1時間

25 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/30 03:16

>>24
漏れのも確かに買ったときからﾕﾙﾕﾙ。知らない間にハズレとる

26 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/30 04:26

車みたいに、ユーザー登録（任意であるところはあるかな？）がないから、
リコールしてもみんな気づかないんじゃないか？

27 ：じゅーす：04/04/30 06:10

リコールといえば、かつてマニトウMach5であったなぁ。
エンドプレートの強度が足りない恐れがあるとのことで。

エルスワースTRUTH ALはリンクプレートの強度不足が明らかで
フレームに分厚い交換用リンクプレートがぶら下げられてたよ。
つーか、ショップで交換しとけっつーの。

というわけで、自転車界でもリコールは無い話ではないのです。

28 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/30 11:16

コーワのフォークもあったな。
あとロックショックスを傾かせたリコールは有名だし。

もちろんリコールが起きないならばそれが一番良いのだが、必要な時に
リコールするメーカーはまだ信頼できるという事か。

29 ：古いアイドラ ◆XCRrLXOox2 ：04/04/30 11:36

>>25

いつだったかのアグレッサーのフォークにリコールがあったときはHPでも公開してたのにね
ヘッドパーツについては「販売店の判断で」とか言い出してるし

30 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/30 19:39

PL法は？

31 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/30 19:41

無印は二度だしてる
このまえは折り畳み車な

32 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/01 00:18

リコール多い方が良心的メーカー？

33 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/01 02:37

ダホンのアジャスタブルハンドルポスト（ステム）
なんだか脆くて折れやすいらしいぞ。気ぃつけろ。

34 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/01 02:41

>>14
ほんの１０日前の話だよ。
http://cycle.shimano.co.jp/

35 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/01 02:49

＞リコール
r&m BD-1とGIANT MR-4のステムは有名だぬ。

36 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/01 02:54

>>35
そういえばジャイアントは最近リバイブDXのキャストホイールを
リコール＆回収してなかったっけ？

今のDXは見事にスポークホイールに変わってます。

37 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/01 02:59

>>36
それ知らなかった。
別のモデルかと思ってたw

38 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/01 12:30

>>33
アジャストステムは大概駄目だよ

39 ：古いアイドラ ◆XCRrLXOox2 ：04/05/01 21:43

シマノのなんちゃらってクリートが不具合あるらしく、今回収してるらしいな
なんか、なんかの突起が折れてペダルから外れなくなるとか

40 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/04 04:06

>>38
何で？

41 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/04 13:17

>>古い
>13にて既出

42 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/12 12:03

三菱って自転車出してたっけ？

43 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/12 13:02

昔製造したことがある

ちなみにトヨタはトヨタ車体が出していた

44 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/21 14:00

ツノダも隠してんのかな？
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1020745449/

45 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/21 21:19

>>43 トヨタノーリツのことですか？
誰かトヨタノーリツに詳しい方色々教えて下さい。

46 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/24 03:47

>>44
従業員14名・・・

47 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/24 04:28

フレームはどうだか知らないけど、パーツに保証ってないよね。
例えば高価なクランクとかで、たまたま剛性に欠陥があったなんて
場合、メーカー側の保証ってどうなるんだ？

48 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/24 06:05

リコールリコール軽々しく言うなバーローメ
不具合って言っちくり。ふ　ぐ　あ　い

頼む。お願いだ。いやまじで。どうかひとつ。
後生だからそこんとこよろしくたのんますよ。
もーたいへんなんすから（泣）

49 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/24 15:47

リコールリコール

50 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/25 08:03

リコール！！リコール！！

51 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/25 08:14

例えばキャノンデールなんかアメリカでは永久保証なんだけど、
日本は永久保証なんてどのメーカーでもあり得ないよね。

52 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/05/25 10:22

>>51
あの「永久保証」は多分に言葉のマジックのような気がせんでもないですがね。
無いよりゃﾏｼ程度かな。

53 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/25 10:29

え？キャノもトレックも保障しっかりしてるよ。
6年もの・8年ものと保障してくれたよ。
永久かどうかはなぁ？キャノなんていつなくなってもおかしくないしね。

54 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/25 10:42

自転車にリコール制度なんかあるの？

55 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/25 23:53

友人に譲った初代パナチタン、やっぱりクラック入ったもんな～
当時は友人を責めたのだが（笑）

56 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 10:22

>>54
制度はしらんけど、過去無印は二度回収している。
昔、一度目の理由は「荷台に子供を乗せるとは思わなかった」
子供のせてフレームが折れた。

57 ：MTG_LOVE：04/05/27 23:10

相変わらず、馬鹿というかあきれ返るほどの間抜けだから
偏ってるな！それが、いいんだよ！それが君の素敵なところ！
なんか変だが、それもこれも、キチガイ集団の電波のせいだ
がははっはははっはは

58 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 04:37

>>44
とりあえず、隠してはいないみたいだね。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004052700276&genre=C4&area=Z10
っていうか、情報漏洩の件については、必要以上な程の対応が伺える。
http://www.tu-bicycle.co.jp

こっちはリコールという表現は避けてるけど、事実上リコールだね。
http://cycle.shimano.co.jp/frame_cleat.html

59 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 05:12

こんなの見つけた。
http://www.bebike.com/newsrelease20040318.php

安物作ってるにしては良心的な会社だな。

60 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 10:38

>>59
それは国民生活センターにも情報あったから
クレームが入った経路によると思う。

業者に直接ならもみ消し
途中に他機関入ると消せないから対応　とかさ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 12:01

元シマノ社員の人に海外でDDペダルをリコールにしてかなり損害でたとか聞いたけど国内での扱いはどうだったの？

62 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 12:56

>>59

>安物作ってるにしては良心的な会社だな。

本業は大手自動車用品製造メーカーだからだろ

http://www.carmate.co.jp/company/enkaku.html

63 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 13:49

GTの03Ava 1.0のヘッドパーツのシールパッキンなんですが、
ゆるゆるになって切れちゃったので買ったお店に持っていったら、メーカーから取り寄せて無料で交換してくれました。

64 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 13:54

>>42
三菱倉庫ならチャリ出してる。
作ってる下請けは中華だけど。

リコールといえば去年の話だけど、
ホンダも、ステップコンポでシートピン交換のリコール出してたよな。

65 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 15:18

リコール隠しといえばこれでしょう
http://2st.dip.jp/uploader/src/up0800.jpg

66 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 15:21

ミスッたこっち↓
http://2st.dip.jp/uploader/src/up0801.jpg

67 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 15:50

リコールじゃないんだけど、パナについては自転車買って数週間めに
走行中突然ハンドルが取れて転倒したせいで半身不随になったといって
裁判起こした人がいたよね。半年くらい前に。あれどうなったかな。

68 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 15:51

どうなったかねぇ

69 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 16:06

>>67
ハンドル取れたのなら整備不良じゃないか？
ハンドルもしくはステムメーカの責任

70 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 16:18

ハンドルじゃなくてステムだかコラムだか、
そっちの方じゃなかったか…？

整備不良なら自分が悪いだけだが…。

71 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 19:13

>>66
それ、元ネタは

http://cycle.shimano.co.jp/gearindex/sports/road/p_hub/hb_5501.html

あたりですか??

満更、洒落になってなかった(ry

72 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 20:17

>>71
意味がわからないよ

73 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 21:03

>>72
66の画像を見ないとわかんないな。
もう見れなくなってるね。

74 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/01 15:01

>>73
ん??
うちはまだ見れるよ。

つまり、今話題の○菱車ハブ脱落ネタの自転車バージョン

って事を言いたいだけと思われ。
初めて見た時は、不覚にもﾜﾗﾀYO!!

75 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/01 15:05

この画像（前輪はずれて吹っ飛んでる画像）自体は、
もともとフォトショかなんかのプロモだかなんかだったような。
これ以前に見たことあるし。

76 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/02 05:26

やはり、小径車(折りたたみ車とか)は構造上、
耐久性等の点でも難しいものなのかな??

何だっけ??　以前、ステムがリコールになった
小径車って

77 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/03 09:18

>76
ＢＤ－１

78 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/03 11:52

>>77
あれ？MR4Fじゃなかったっけ？

79 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/03 11:57

>>78

MR4Fのどこが小径車なんだYO!!

80 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/04 00:14

>>7
BD-1のステムアップグレード(あえてリコールとは呼ばない)
今はミズタニのホームページから削除されてるね。

http://www.mizutanibike.co.jp/STEM/index.html

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=BD-1+%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0+%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%89&lr=

81 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/04 02:10

■消費者情報漏洩のお知らせ（下にリコールのお知らせもございます。）

http://www.tu-bicycle.co.jp/index.html

82 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/04 21:01

>>81

> ＜顧客情報が流出した３，０００名の方への対応＞
> お詫び状と商品券（￥５００相当）を送付させていただきます。

これは妥当な措置だろうね。誠意の表現って奴??

> ＜パソコンがウイルスに感染してしまった方への対応＞
> お詫び状を送付し、パソコンの修理費用を負担させていただきます。

ここまで面倒見る必要ってあるのか??
あまり聞いた事ないな。

たとえばマイクロソフトのようなOSメーカーが、自社製品のOS等の
脆弱性によって発生した、のであれば当然の措置かもしれんが。
(実際、MSでは駆除ソフトとかツールの配布を行っているし)

> ＜URLをクリックしてしまったがウイルスに感染したのかはっきりしない方＞
> お詫び状を送付し、パソコンの検査費用を負担させていただきます。感染していたことが判明すれば、修理費用を負担させていただきます。

ここまでやったら、会社あぼーんしないか??とちょっと心配ﾀﾞ

83 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/05 14:21

自転車って車やバイクとかと違って
あくまでメーカーが自主的に回収交換って感じなんでしょ

84 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/05 16:39

マイナーだけど、リカンベントタイプのバイキーは部品交換を届出。
だからかどうかわからないけどその後倒産した。

85 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 21:00

く・る・ま！
く・る・ま！

86 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 21:23

みじめーねー！

87 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 00:02

（・る・）　　　←ちょっとカワイイ

88 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 21:04

ﾊﾟﾅﾁﾀﾝの裁判はどうなったのか･･･?

89 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/13 19:07

どうなったのかな？

90 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/30 19:23

松下上げ

91 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/30 19:35

「ナショナル自転車工業、自転車トラブルで事故相次ぐ」

ＮＨＫ
http://www3.nhk.or.jp/news/2004/06/30/k20040630000023.html
ＹＡＨＯＯ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040630-00000061-kyodo-soci
パナソニック
http://www.panabyc.co.jp/info/titan/default.htm

おまけ
http://www.google.co.jp/search?q=cache:bAROYXNhyZoJ:216.218.192.139/bike/kako

92 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/30 20:16

>>1の無念は2ヵ月後晴らされた・・

93 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/30 21:07

今更ながら>>1乙！
オマエは正しかった。

94 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/30 23:24

こないだビア○キの安クロスバイク（６ﾏﾝｴｿ位）で走ってる最中、シートポストとサドルを金具を締めているボルトが
いきなりポッキリ折れてコケそうになった。
幸い事故にはならなかったが、シートポストに塗ってるグリスでサドルやウエストポーチは汚れるし、
１時間立ち漕ぎして帰らなきゃなんないしでムカムカ。
経年3年、走行2000キロならそんなのありでしょうかね？

代理店（サイクルヨー○ッパ？）にメールしてやろうと思ったがご意見窓口がどこかわかりませんですた。

95 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/30 23:25

>>94
そんなこともあるさ

96 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/30 23:31

>>94
３年前のモデルだと、サイクルヨーロッパは文句言われても困ると思われ

97 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/30 23:37

なんで汚れるほどグリス塗ってあるんだよ…。

98 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/30 23:39

>>94
安ボルトで締め付けトルクが高いとそうなるよ
６万のビアンキじゃしょうがないかな

99 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/30 23:41

６万だろうが６０万だろうが変わらん

100 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/30 23:58

ﾎﾞﾙﾄ締めすぎ

101 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 03:14

いくらたっぷりグリスを塗ったといっても3年もそのままじゃ…

102 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 05:15

もう壊れたパナチタンなんか捨てちまったよ・・・

103 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 07:07

皆様、レスありがとうございます。
嫁の１ﾏｿママチャリでもバリバリ酷使して６年使えているのに、こいつのザマは何だ！と思っていたのですが
条件が揃えばありがちな事と理解して、ブツブツ言わずにさっさと修理します。

>>96
そうとも考えたのですが、とりあえず意見してみようと思ったので。
しかし、この代理店に客からの意見を受け付ける気がないのは判りました。

>>94,100
以後は締めすぎに注意します。
今はトルクレンチ無いし、適正トルクもわかりませんので適当にするしかないですが・・・

>>101
どのように点検すると防げるのでしょうか？

104 ：94=103：04/07/01 07:10

>>101
ちなみに、どの部品も全然サビてませんでした。

105 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 07:52

>>104
そりゃビアンキの安クロスったってアルミだもの。
安物だから重いけど。

106 ：94=103：04/07/01 08:51

>>105

>>101の「グリスを塗ったといっても3年もそのままじゃ」に対して、
サドルやシートポスト関係はサビていないと言う意味です。

ちなみに折れたボルトはステンですね。

107 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 11:10

いやぁ、、ステンのボルトは使わないとおもうぞ（ｗ
鉄にメッキだっぺ

108 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 11:33

巨大メーカーの完成車。半年でステムのカバーが割れた。
販売店に問い合わせたらステムを新品に交換してくれたが
半年後にまたクラックが…

めんどくせーのでステムとハンドルを他のメーカーの物に交換したら以後問題なし。
リコールされたって話は聞かないから俺だけ運が悪かったのかね。

109 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 12:57

我が家のアルベルト君、力いれてペダル踏み込むとベルトはずれます。

110 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 13:17

>>108
上告汁

111 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 13:29

>>91
ひでーな、三菱と一緒ジャン。
当時、身近でトラぶってた奴いて
クレーマと馬鹿にしてた

悪いことしたな。

112 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 13:48

>>109
ナイベルト君と命名。

113 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 13:50

>>112
ﾂ　ﾏ　ﾗ　ﾝ　。

114 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 19:05

前年同月比。6割ダウンとかなるのかな
それでも、30台が10台になる程度か

115 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/02 02:01

三菱でもパナでも、いまだ買う奴がいるってのが信じられないね。

パナはどれだけ自転車で稼いでるのか知らないけど、最近の自転車展示会などの
イベントでのやる気なさ、ホームセンターちゃりの影響から推測するに、自転車部門を
なくそうと考えているのかも。
自社労働人員削減に必死のようだし（３０００人だっけ）

116 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/02 03:50

>>115
みんなすぐ忘れるって。
森永ヒ素ミルク中毒事件だって、被害者数12,131人、うち死者が130人も出たけど、
普通に森永の製品買ってるだろ？

117 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/02 10:01

ﾊﾟﾅみたいな粗大ゴミは最初から買わん

118 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/02 10:15

でもパナには世話になったからなぁ。
電話で技術的な質問すると、すぐ開発に回してくれたし。

119 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/02 18:17

>>94

3年前のビアンキ安クロスバイクは、サイクルヨーロッペ扱いではございません。

120 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/02 18:31

森永ヒ素ミルク中毒事件なんてあったんですね、生まれる前の事なので
存知ませんでした。現代からみても相当な大事件じゃないですか。

121 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/02 18:34

ナショナル自転車の馬鹿社員どもは客商売が何たるかを全然理解してない。
製品の信頼が落ちればもうｵｼﾏｲだね。

122 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 18:17

ところでパナチタンのリコール対象者はどのような対応を受けられるのであろうか？
情報きぼんぬ！

123 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 18:20

無料点検

124 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 18:22

それだけ？
フレーム交換とかはしてくれないわけ？

125 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 18:28

つーか俺の友達でこれから北海道へツーリングしに行く者がいるんだけれども
該当するフレームでツーリングなんて嫌だわなぁ。
この場合みんなだったらどうする？

126 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 22:03

交換してもらうのが当然の権利だし、できるはずだ。命かかってんだから。

127 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 22:06

>>126
そんな乗り方してないくせに

128 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 22:13

でもケチのついた自転車はやる気起きないこれ事実

129 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 22:28

三菱よかﾏｼだろ。パイプを溶接しただけのものだぜ。しかも該当者10000。そのうち文句言う人間も半分もいないだろ。今頃替フレームせっせと作ってんじゃね

130 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 22:54

ということは交換してもらえるのですねラッキー♪

131 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 22:58

折れたフレームとっくの昔に捨てちまったよ。
今更どうしろってんだ？

132 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 23:24

1は事情通ですか？パナのリコールを予見していた。

133 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 23:59

>>131
そうだよな。だいたいパルスウェルドなんて５年も10年も前の話
なわけで、そんなフレームに未だに乗り続けていること自体が
レアケースだと思う。それに、これはパナチタンの布教をして
いた（今は亡き）某所ですら話題にされるぐらい有名な話だった
から、その時点で乗り換えたり処分しているわけだし。

だから結局1万台対象ったって、現実的には今更何をするのか？
って思いますね。結局、出来ることは無いから何もしないって
オチが付く気がする。

134 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/04 01:11

カタチあるものいつかは崩れ去るのです

135 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 15:15

パナチタン許すマジ

136 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 16:29

>パナチタン
MTB4058台
ロード3257台
その他2928台
だとさ。

その他ってなんだ？トレンクルか？
しかしいろんな方法でぶっ壊して強度検査してるんだろ？
予測できない壊れかただったのかね～

137 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/31 01:41

ホントにテストしてたんだかね。
もっと早くに、誠意ある対応をするべきだったよ。

138 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 14:14

デダチャイのステムが壊れて、問題になったことがあったよね。
僕は使っていなかったけど、同じ自転車店に通う仲間が店に相談に行ったら、
「これは、壊れて世界中で問題になっているんだ」と教えられたそう。
そんな大事な話、なんで、もっと早くしないの！！

139 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 22:47

パナソニックのこの高飛車な態度は何？
まるで、
点検しろって言ってるのにしないあんたが悪いみたいな書き方だ。
http://www.panabyc.co.jp/info/titan/default.htm

こんなもの売ってしまってすいませんと言えないのか？

140 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 08:25

つり　ごくろうさん

141 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/28 11:20:21

>>139
新聞の広告一面で購入者に知らせろっての。
予算もやる気もないんでしょ。

142 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/28 11:25:48

>>139
それはその文案を書いた担当者が、ちょっと思慮に欠けた日本語しか
かけなかったというだけじゃないの？

企業の対応としては、平均以上の対応だと思えるけど。

# 先般のシマノの対応といい、企業がリコールを積極的に
# 行うようになったのは、三菱自動車を叩きまくった日本の消費者の
# 勝利と言ってもいいだろう。
# ただ、これを逆手にとって、いかにも「うちは模範的企業ですよ」と
# アピールしてる感じの広告は、ちょっとあざといかとも思う

143 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/28 12:47:46

国交省が「リコール調査員」を募集してるよ。ここでウダウダしてる人、
応募すれば？日当29200円だからフルキャストでバイトするより割がいいんじゃないｗ

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/090917_.html

144 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 00:48:12

>>143
応募資格見て言ってる？
ここを見てる人で該当する人がそんなに居るかどうか？

145 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 21:57:48

オ舞ら　パナのフレーム触ってもないやつ
ウダウダいいたがる　　テイノウドモ

146 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 22:04:16

触らないとｳﾀﾞｳﾀﾞ言っちゃダメなんですか
お宅の国では？

147 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 22:06:25

食いついて気負った　はは

148 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 05:18:52

保守