スペシャライズド・シラス（　´,_ゝ`）part6

>>740
そのとおり。
特にケイデンスはすべてのサイクリストに必要だと思う。
体を壊さないためにも非常に重要。
速度なんか後から平均見るしか使わん。

>>739
２ちゃんだけじゃなく
ホームページなんか見てると
今日の最高速度64km／ｈとかって
普通に書いてあるからすっかり騙されたよ。

しかも通勤途中の計測でこの速度。
ロードってやっぱり速いのな……。
という勘違いをするのも仕方ないよね。

>>742
そういう場合のローディの言い訳。

・LSDしてたんだろ
・まったり走ってたんだろ
・へたれだろ
・150km走ったあとだったんだろ
・ひざが故障してたんだろ
・調整中だったんだろ
・アップ中だったんだろ
・ダウン中だったんだろ
・メカが故障してたんだろ

>>744
重要なのは最高速度じゃなくて、平均速度。
ひとつの基準としては、
東京都内で30分以上または10km走ってAve26km/h以上だったら
かなり走れる奴だと思う。
もちろん信号待ち含む。たまに含んでない奴がいるから注意。
あと信号無視で平均稼ぐやつとかな。

>>744
通勤途中に長い下り坂があれば６０ｋｍは不可能じゃないからねｗ

信号で止まるローディなんていないだろ。

つっかなにが基準なのか意味不明な数値だな。

シラス乗りって超うぜぇぇぇぇぇ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

シラス乗り→負け組

ロード乗り→勝ち組

アベレージなんて走行条件で激しく変わるからなんの基準にもならん。
平地で60km/h以上も大型車の多い幹線道路で走ってりゃ結構普通に出せる。

>>748
そうなの？
だとしたら自転車が肩身狭くなる世は永遠に続くよ。
ロード乗りほどそういうとこちゃんとしてると思ってた。

>>747
もう騙されないぞ。
シラスなんて糞！
という煽りにも屈しないハートを獲た漏れ。

>>748
まじで氏ぬｙｐ。


夜走り行ってきまーす。

おまえらロード見たことないだろｗ
シラスなんかより全然速いぞ

>>751
こういうﾔｼが
通勤途中で64kmでました〜とか言ってるんだろなｗ

時速がどれくらいでてるかは知らんけど、
やっぱりロードは次元が違うよ。

>>755
もちろん全然速いのはわかってるよ。

って言っても、天地がひっくり返るレベルじゃないよね。つー話。

>>755
信号無視してだろｗ
ローディって頭悪すぎ

>>754
シラスは糞ですが、何か？

シラススレで時速とか語るのはナンセンス。
ある程度遅いのは承知の上でマターリ乗るのがシラスだと思う。

>>760
ロード乗りほどじゃないっすよ！

>>761
そうは言ってもどの程度遅いのか知っておきたいこともあるよ。
知らずにマターリより、知っててマターリがｲｲ！

ここはシラススレだよ。
ちょっと前まで良レスが付いていたのに・・・
大人な人は煽りとかスルーしようよ。
ま、スピードの話題だったのでロードの人が
ひと言言いたいのも分かるけれど。

>>761
同意。

シラスは前傾姿勢にならないぶん風の抵抗があるから
ロードより遅いのは当たり前。しかしコンポ的にはロードと
たいして変わらない。ﾏﾀｰﾘ乗れて、スピード出したいときには
そこそこ出せる。理想的だと思うがなぁ。
まあスピードをとことん追求したいならジムでも行って足を鍛えた上で
数十万もするロードを買えばよろしいわけでｗ

シラスは街乗りしてても不自然じゃないのが（・∀・）ｲｲ！
ロードで街乗りしてると大げさな感じがして恥ずかしいYO

結論

　シ　ラ　ス　は　糞　

ロードって盗まれそうだしね
気楽に乗れるしやっぱシラスは最高だよ

結論

　シ　ラ　ス　乗　り　も　糞　

レーパン履いてるキモイローディとかを見ると
シラスに乗っててよかったと思う

フロント、リアギア、周長、ケイデンスから速度を計算するソフト置いときますね
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~h_koga/cd.htm

あのう、シラスとロードで対立するのやめましょうよ。
ちがう種類の自転車なんだから・・。

>>773
それはシラス乗りがバカだから悪いんです（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

面白い事に、荒らしてるヤツって何に乗ってるか絶対に書かないね。
もしかして、ものすごく辛い生活なのかなｗ

シラスに乗って8ヶ月くらい。
当初よりずいぶん速くなりました。
軽いギアでくるくる回すのがいい、という意見がいろんなサイトで多かったんですが
かえって自分の場合膝が痛くなりました。
軽すぎ、で、早すぎ、だったのかな？
ケイデンス計るもの持ってないんでなんともいえないけど、
気持ち重めのギアにして走ったら、痛みがなくなりました。
負担が、関節より筋肉のほうに移行したのかな？
難しいものです。

嘘かと思われるかも知れないけど荒川CRで64キロ位でマジでロードを
抜いた。つまりはロードですらSPECIALIZEDのクロスバイクには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

もういいよ、スピード競争は・・・。
>>777
エンジンがすごいんだよ。
シラス乗りは普通そんなに体力ないよ。
偏見かな？

ある瞬間ロードを抜いたからと言って、シラスがロードより速いとは結論づけられないだろ。
100km、200km走って競争したらどうなるよ？

て、何ﾏｼﾞﾚｽしてるんだオレは。

無印のインナー×ローならどんな坂も楽勝。
・・と思っていたが、神戸の北野坂の途中で挫折。
半端じゃねーよ、あの激坂。
何だって金持ちはあんなとこに住みたがる？
俺は金持ちになっても山の手には住まんぞ！！
なれんけどね。

ホイールとタイヤをロード並にして、ビンディングペダルにして、ハンドルとサドルの落差つけて鬼漕ぎすれば、
50万ロードとそんなに変わらない最高速度で走れるよ（同じ人が乗ったと仮定して）。

>>781
フレームは？

>>782
シラスじゃなくなるｙｐ

>>777
しかし、まじすか。
あんた凄いよ。
シラスを降りて、ロード乗ったら敵なしだよ。

このスレの連中はなぜそろいもそろって
自転車が早いなんて意味不明の表現をする？

そりゃ飛行機のほうが速いだろｗ

シラスとロード両方乗ってる漏れの場合は勝ち組?負け組?
だいたいロードと比べるの自体間違ってる｡
シラスはボタリングや10〜30�q軽く飛ばすに丁度いい｡
長距離や､ガシガシ走りたい場合はロード使ってます｡

上位機種はディスクブレーキとかじゃなくて
カーボンバックとか出してくれればいいのになあ

んなめんどくさい事する訳ないじゃん。
売れてるのに。
それに購入層を考えれば、ディスクブレーキバージョンの方が
正しい選択だよ。

タイヤの履き替えを考えてますが例えばミシュランの
プロレースでは20ｃ-25ｃまであるようですがシラス
にはどれがいいのでしょうか？スピードと耐パンク
性能を考えて23ｃぐらいでどうかとおもいますが実際に
履き替えた人サイズはいくつにしましたか？

便乗でスマソですが、その２０ｃ−２５ｃのタイヤに替える場合、
どのサイズにするにしてもそのサイズ専用のチューブに替える
必要があるんでしょうか？

>>789
シラス乗りですが、メガミウム２３Ｃに履き替えました。
ミシュランのタイヤなら太めなので、２３Ｃでも全然大丈夫。
パナのツーキニスト２８Ｃとほとんど太さは変わりませんでした。

安価版のメガミウムでも充分軽快に走ってくれるので、
プロレースならもっと幸せになれると思いますよ。

>>790
19-23とか25-32とか20-28とかチューブにもいろいろある。
でも使える範囲で細いものを使ったほうが交換しやすい。