【ロード】TREK Part7【トレック】

1 ：ONE：04/03/30 22:24

Lance Armstrongが５連覇した事でも有名なTREKのロード専用スレです。
TREKは隅々まで丁寧に作られている良く出来たバイクです。
bontragerの溶接技術も取り入られ、より素晴らしいフレームに仕上がってます。

ＴＲＥＫ（ＵＳＡ）：
http://www.trekbikes.com/
トレック・ジャパン：
http://www.trekbikes.co.jp/

兄弟スレ
【MTB】TREK Pert5【トレック】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061530174/

前スレ
【TREK】Part6【トレック】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068988220/

過去ログ
トレックてどう？
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/987/987130935.html
【TREK】ってどう？２台目
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1028/10287/1028719317.html
【傘下が】TREKってどう？３台目【ｲﾊﾟｰｲ】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1038416043/
【TREK】Part4【トレック】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052559891/
【ロード】TREK Pert5【トレック】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061538376/

2 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 22:25

おつ

3 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 22:32

乙~

4 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 23:51

5 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 00:10

orz

6 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 00:12

>>5
それはどうだろうか

7 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 01:22

尾津

8 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 22:23

マドン10月はじめに注文したのにまだこない。
どうなってんだ

9 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 22:47

サイズは？
俺は540だけど１ヶ月待たなかったよ。

10 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 19:19

PertからPartになったか。

11 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 22:28

560です

12 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/05 01:24

本日TREK5500納車されました。ｳﾚｽｨｰ

13 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/05 08:16

>>12
ｦﾒ

14 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/05 09:59

>>8
500ｍｍか？それ以外のファストオーダーは全て入ったよ。

15 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/05 11:34

店がほったらかしとか？

16 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/05 13:04

マドンどっかで試乗できませんでしょうか？

17 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/05 13:06

>>16
府中のY'sパーク
まだあるかな？
確認した方がいいかも？

18 ：9：04/04/05 22:07

昨日マドン納車。
完成車をショップが注文したものをフレーム買いをしました。
フレームのみでは入荷が遅いらしいので。

まだ距離を乗っていませんが、今乗っている5500との比較は
やや乗り心地がマイルドという感じです。
5900は乗ったことがないので分かりません。

19 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/05 23:42

>>13,>>18
ｵﾒ!!

20 ：8：04/04/06 12:20

昨日マドン納車。カタログよりかなり派手に見えてカッコイイ。カタログで損している。
初のカーボンですが乗りやすいです。グイグイ進む。

21 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 12:24

>>20
マドンのシルバーの塗装はクリアーコーティングしてないから
気をつけてね。剥げるよ、本当。

22 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 12:30

馬丼って写真映えせんね。あと名前がな・・・
俺ならアルディダンと名づけたい。

23 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 12:33

Nacoさん曰く【マドンnu】だそうだ

24 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 13:10

愛車さらしまつ
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1081171980502.jpg

25 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 13:13

>>24
ｶｺｲｲ
サイズは？

26 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 13:16

>>25
小型サイズ

27 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 13:21

ｺﾞｰｶですな。良い良い

28 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 16:16

>>24
ハンドルとステムはなに？
カーボンにシル

29 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 16:19

>>28
Dedaだろ
ランス仕様

それよりトップチューブの形状による錯覚以上に、シャッターと比べても逆スローピングに見える

30 ：9：04/04/06 18:19

>>24
バカタレ、いらんことするな。
俺のマドンちゃんだよ。

>>25
540です。

>>28
Deda 215 SHALLOW と　Newton26 です。
つまり、ランス仕様。
シャッター前の地面が前下がりに傾斜しております。

31 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 18:53

まどんSL

http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=photos/2004/tech/probikes/usps_trek/Trek_MadoneSL01

32 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 18:54

既

33 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 18:55

>>30
ランス仕様ならC-T580に乗れよな！
シートポストは、プロスペックじゃなきゃ！

34 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 20:00

プロのスペックよく知らないまま
パーツを自分でいろいろ調べて組んだら
いつの間にかランス仕様と同じだった、、。

恐れ多いな

35 ：9：04/04/06 23:10

>>33
ハンドルとステムがランス仕様なのです。
サイズまで同じにしたらバカ。
プロスペックも中身は同じです。

36 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 09:21

>>24
シマノコンポにカンパホイール履くかよ！
カッコわり～！

37 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 09:29

>>33
ランスって身長178とかそんぐらいだよね。
それでＣ－Ｔ580か…異人さんは足が長い…

38 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 09:32

>>37
そうなんすよ、私、身長183cmでC-T580

39 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 09:40

>>36

ホントだ(苦笑）。コーディネート能力がありませんな、このオーナー。

40 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 09:46

>>39
コーディネートはこーでねーと、とか言いそうな奴だな

41 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 09:48

シマノコンポにカンパホイールなんて
レース会場いけばゴロゴロいるぞ。
むしろシマノコンポ＋シマノホイールより多いかもしれん。

42 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 09:54

お座敷系の人なんでしょうよ

43 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 10:04

格好悪いとか言ってる奴は、ホイールスレとか見たこと無いんだろうな．．．

44 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 10:39

シマノコンポにシマノホイールで統一しないと何でかっこ悪いんだ？
意味わかんねぇ。デローザにシマノは～とか逝っているｷｼｮｲ連中と同じ発想？

45 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 10:42

僻んであら探しをしてるだけだろ

46 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 10:52

TREKの1000買いました。
いずれコンポはティアグラをつける気でいるのですが、
いくらぐらいになるのでしょうか？
部品だけだと５００００くらい見たいなのですが、工賃がピンときません。

コンポ変えるくらいなら、とりあえずこれを乗り込んで自転車ごとランクup
させたほうが良いのですかね？

最初から１２００買えと言うのは、言わないでくださいw
いろんな所でさんざん言われましたので。

47 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 10:53

>>46
＞とりあえずこれを乗り込んで自転車ごとランクup
これに一票。

48 ：ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc ：04/04/07 10:59

>>46
俺も1000はそのまま乗って、次にフレームごとに賛成だなぁ。

49 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 11:03

敢えて言うなら、コンポに５万＋工賃払うぐらいだったら
６～７万ぐらいのホイール買って、
次ぎに新車をフレーム組してホイールを流用。

50 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 11:12

やっぱりそうですか…。
確かにホイール買うと言うのは手ですね。

まあ、まずは1000でなまりきっている脚力を鍛えるとします。
それで、来年再来年あたりに金ためて2000シリーズを買う事にします。

51 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 11:13

49さんに一票。EURUS買え

52 ：sage：04/04/07 11:53

MAVICのカーボン（？）ホイールでリムの部分が太いやつほしいです。
今月のバイシクルクラブの特集記事でTREKのMadoneが履いていたやつ。
めちゃかっこいいっす。

53 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 11:54

名前下げた…

54 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 12:04

>>52
http://www.cycle-yoshida.com/salomon/mavic/wheel/cosmic_crbn_ssc_page.htm
これのことか？
正直、使いどころが難しいホイールよ。
剛脚さん向け。

55 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 12:28

そうです。
しかし自転車買える値段ですね、これ。
ホイールのほうが高くなってしまう。

＞剛脚さん向け。
脚力ない人は重めのホイールのほうが良いという事ですか？
そういえば、トルクのない車に軽いホイール履くとさらにトルク感が
減るとか言いますね。
それと一緒か。

初心者スレで書くようなことばかりですみません。
まったく初心者なもので…。

56 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 12:32

>>55
ちゃうよ、コスミックカーボンは重いんだよ。

57 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 12:40

>>55
いんや。激しく思い。
普通に軽量ホイールって言われるのが前後1500gぐらい。
カーボンホイールの軽いヤツだと前後1200ｇなんてのもある。
コスミックカーボンは前後2Kg。
重くて空力抜群なので、平地で巡航するのにはかなり向いているけど、
脚のない人が使うと登りで死ぬ思いする。

58 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 12:42

平均35キロオーバーで2時間以上走れる人向け

59 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 15:54

えーと、重いと出だしは辛いけど速度が出てくると遠心力が働いて速度を保ちやすい
と言うことで、のぼりは低速かつ進行方向に対して逆に重量がかかって死ぬ思いを
するという事ですよね。

というか、このホイールは重いのですか。
カーボン＝軽い、の方程式が頭に出来上がってました。
勉強して出直してきます。＿|￣|○

60 ：9：04/04/07 21:51

>>36 >>39
ホイールの件は自分でも気になっているのだが、
いろいろと理由があってこのようになった。
というわけだが、あなた方の言うコーディネートとやらを見せてもらいたい。
そしてホイールすれにでも行ってくれ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 00:36

ホイールはいいとおもうがクランクが駄目だな。

62 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 02:18

これは自宅の車庫の前かな？
自転車は良いのに背景が格好悪い
愛車を晒すのが目的とはいえ、ロケ現場をリスペクトして欲しかった

63 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 02:57

>>24
アゲて書く椰子の中にはアンチＴＲＥＫも多いから気にするな
愛車晒し久々だし、パーツ選びの参考になる

とりあえず乙

64 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 10:24

今までＭＴＢに乗っていて初めてロードを買おうと思ってます。
TREK5500って３０万以内で組む事って出来るでしょうか？

３０万ではクソコンポしかムリですか？

65 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 10:29

まず無理

66 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 10:30

>>64
組むことは可能。
店にもよるけど
105の８点セットが５万ぐらい。
残り５万でホイール・タイヤ・ハンドル周り・シートまわりを
調達することは不可能ではない…けど、どうせならもうちょっと予算足したいかな。

ttp://www.powercoop.net/trek.new.html
ここなら、78デュラ使って35万ってセットがあるぬ。

67 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 10:33

知り合いがティアグラで組んで30万円切ってたな。
激しくオススメしないが。

パワーコープでもアルテ組が36万円程度じゃなかったっけ？

68 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 10:33

あ、パワーコープは10Sヅラだったのか、安！

69 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 10:44

なんか安くないか？
どうなってんだ？

70 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 10:47

フレームが20万円、ヅラが10万円、ありえない数字ではない。

71 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 10:49

>>69
フレームをあからさまに値引くとTREK様に睨まれるので
セットで安くしているってことだぬ。

それにしても安いよな。
フレームこっそり２割引きだとして16万。78ヅラが安いところで13万ぐらいだっけ？
レースライトが２割引で４万ちょい …そんなもんか。

72 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 10:49

ｵﾏｲﾗ、>>64は「５５００」と言っているようだが・・・
結局>>65が正解

73 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 10:50

安売り店にＴＲＥＫがないのが痛い

74 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 10:52

>>72
5500だろ？5900じゃなくて。
5900やマドンを30万で組むってならｶｴﾚ！ってなるが。

75 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 10:57

5500と5200はフレームが一緒

76 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 10:57

俺だったらフレーム多少安くてもホイールとコンポに金かけるな。
フレームさえ良ければ・・・って考えは素人だな。

77 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 10:59

コンポが10速ヅラで何か不満でも？
ホイールだってレースライトなら十分だろ。

78 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 11:01

10Sヅラはまず無理やん。

79 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 11:02

35万円ならできるんだろ？
5万円頑張れってことだな。

80 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 11:02

>>76
そして後でフレームを高い金はらって買い換えるんですね。
ホイールに金かけるのは否定しないが、
正直、コンポはブレーキ以外それほどタイムに直結しない。

81 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 11:03

30万って言ってるのに35万を勧めるって、どっかの店主みたいだな。

82 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 11:04

だって30万円は無理じゃん。

83 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 11:04

ヅラで35万円だから105で30万円になるかと言えばそういうものではないところがミソ

84 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 11:05

>>80
いや、そのまま練習専用マシンにする。
コンポは最高級でなくてもいいけど、廉価版グレードだと厳しい。

85 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 11:05

ステムとかハンドルとかサドルもおまけしてくれんだろうか

86 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 11:06

>>82
上記のホームページで2300なら30万でいけそうだよ。

87 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 11:10

>>86
5500と言ってるのに2300を勧めるって、どっかの店主みたいだな。

88 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 11:11

さて、そろそろ>>64に登場願おうか。

89 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 11:13

というわけで、結論

・やろうと思えばできないことは無いがお勧めしない
・５万たしてパワーコープのヅラセット買っておけ

ということでＯＫ？
むしろTCRコンｐうわなにをするやめろ

90 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 11:14

ｽｹﾞｪスレが伸びてる・・・

91 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 11:15

30万という微妙な予算設定が肝だな。

92 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 11:17

>>64
マジで組む気ならこんなとこで聞いてないでショップ行け
キチンと予算をいえば相談に乗ってくれる

93 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 11:18

コンポジもあまり値段変わらんような・・・
それだったらビアンキのカーｂ　うわなにをするやめろ

94 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 11:19

>>92
ショップだったら絶対30万プラスアルファの完成車を勧めるってｗ

95 ：64：04/04/08 11:51

有難うございます。

そうですか、35万ですか。
いける金額ですのでがんがります。

何となく30万ぐらいが限界かなぁと思っていただけなので。
よし希望が出たぞ。

待ってろカーボーーーーーーン

96 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 11:56

パワーコープでご購入オメ

97 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 12:40

俺の場合、5500＋78D/Aでだいたい40万ぐらい。

98 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 12:51

ホイール、ハンドル、ステム、サドル、ペダル持ち込みで
5500＋78DA≒300,000だった

99 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 22:23

http://grahamwatson.com/gw/imagedocs.nsf/updateframesetcall?openform&04gentwev
ここのヒンカピーのマドンらしきバイクはフロントフォークが違うような…。

100 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 23:28

恐らくストレートフォーク嫌いなんだろ。

101 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/09 12:02

ｱﾌｫ
石畳だからだよ
去年のレースの5500だってそうだったろうが

102 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/09 19:36

だから、石畳だからストレートフォークが嫌いってことだろ

103 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/09 20:41

むしろぶっ壊れるからとか

104 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/09 20:47

石畳走るのってストレス溜まりそうだ

105 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/11 21:52

oclvカーボンフォークがあれば平気さ！

106 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/11 21:54

正直、フォークはあまり出来よくないよね。
今更カーボンコラムじゃ強度が出ないってのもありえないし。

107 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 22:31

そろそろストレートじゃないフォークを出してください。

ってｲﾏﾆｬｶ氏が言ってました。ﾌｧｿﾗｲﾄﾞのDVDで。

108 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 22:32

そろそろって、０３モデルからじゃないのか？＞直フォーク

109 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 00:52

ストレートじゃないフォークも出してほしいが、インテグラルにもしてほしい。

110 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 09:41

>>109
何のためのインテグラル？

111 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 21:22

そりゃ見た目に決まってるだろ

112 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 21:27

今のケンクリヘッドでも、ヘッドチューブと段差無いじゃん

113 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/17 00:18

あげとく

114 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/17 22:11

値段の割りにそこそこ性能の良いTrek。
所有欲はあまり満たしてくれないTrek。
実業団の人も使ってるTrek。

マドン欲しい・・・

115 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/18 02:21

正直six13の方がマドソより安いし魅力的と思える、5500乗りですた

116 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/18 16:43

プロジェクトワンで注文すると高かったりするのですか？

117 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/18 16:46

6-13って
メーカー側の変なこだわりで
中途半端。
来年あたりフルカーボンになってる予感

118 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/18 22:04

nikespeed.comでランスに挑戦だ。勝ったら壁紙もらえた。

119 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/19 18:48

2004が始まる前にどうぞ
tp://www.bontrager.com/tdf2003/index.asp?stage=4

120 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/19 18:52

>>118
挑戦できなかった・・

>>119
グッジョブ！！

121 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/19 21:43

>>120
Flashの最新版入ってる？
左側の4つ並んでるメニューの1番下、"SPORTS HUB"をクリックで行けるよ。

まあ画像自体はあまり凄くイイわけじゃないけど。
他の選手のはもっと…。

122 ：120：04/04/20 00:02

>>121
サンクスです。おかげで対戦できましたよ。
そして壁紙ＧＥＴ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/20 21:24

マドン、ホントに少し柔らかくなったのかな？
ホントだったら買いたい。

124 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/20 21:29

安心しろ。硬いから。

125 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/20 22:10

5500よりマイルド。
ただし、後ろ三角の剛性は高いと思う。
ダンシングでの登りが凄い。
買いだと思いますけど、待ちですよ。

126 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/20 22:11

>>125
なぜ待ち
SLが出るまで？

127 ：125：04/04/20 22:21

訂正、入荷待ちのことです。

128 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/22 04:24

>2004.3.16
>ナイキ・ジャパンの広告でランス露出
ttp://www.trekbikes.co.jp/race_news/nw04_0316b.html

キャッチコピーが少しエロス

129 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/22 09:43

>128
松井よりｶｺｲｲ

130 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/22 10:50

しかしNIKEのサイクルウェアはTREKジャパン扱い・・・

頼むから自社で扱ってくれ＞NIKE　J

131 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/22 10:53

イタ物より1割は高いよな

132 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/22 13:14

高いのはまだ我慢できるとして　サイズがあっという間になくなってしまってウンコ。

もっと流通量増やしてくれ

133 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/22 21:27

ここの街乗り用の自転車を買おうと思っているのですが、
どんなもんでしょうね？レースとかはしないので、ちょっと
したサイクリングに使おうと思っているのですが。車で山まで
行って自転車でブラブラみたいな。

やっぱ、最終的にはロード系のが欲しくなるのですか？

ちなみに運動はしていないので脚力０です。どのくらいで
脚力はつきますか？トレーニング方法を教えろ

134 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/22 21:51

乗る

それだけ

135 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/22 23:07

>>133
キミハコノスレニムカナイヨウデス

136 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/22 23:53

5500やマドンって位置づけとしてはホリゾンタルフレーム
で良いのかな？

137 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/22 23:56

>>133
脚力がゼロだったら自転車こげないとおもう。
というか、歩けるの？

138 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/23 00:09

>>136
52センチ以上なら

139 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/23 19:09

「5.9」とはどういう意味ですか。

140 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/23 20:43

どういったモデルが初心者にはお勧めでしょうか？
そこそこ良いものが欲しいです

141 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/23 20:47

ツール連覇５．９って意味です。
６連覇まで１歩足らずって。

142 ：139：04/04/23 21:34

ありがとうございます。
どうせ６連覇するのにねぇ。

143 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/23 22:27

>>140
俺が2200買おうと思ったら店の人に
「カーボンバックに金をだすなら1400買ったほうがいい。または頑張ってカーボンフレームにしたほうがいい。」
と言われました。

結局、大奮発して5200買ったよ。

144 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/23 22:30

してやったりだな

145 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/23 23:50

>>143
前スレで購入報告をされてた方ですか？
その後どうよ？

146 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/24 13:48

>>145
良いのは良いですが、比較対象が無いので上手く言えんです。
まあ初ロードを満喫してますよ。

あ、29日のもてぎに出ます。

147 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/25 05:19

>140
なんだかんだで1400が一番良いと思うよ。
過不足ない性能だし。
高過ぎるわけでもないし。
最初の一台なら文句なしかと。

>143
5200漏れもほしい。
色具合も一番好き。

148 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 08:54

でも trekbikes.co.jp から 1400 消えてるんだな。
在庫ゼロちうことらすい。

149 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 10:08

初めてのロードバイクなのですが、
いろいろ悩んだあげく1400ダブル購入しました。

店にサイズの合う在庫があったので、
今週末に納車の予定。
ＧＷに乗りまくるつもりです。

150 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 10:10

>>148
最初から消えてる

151 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 11:16

微妙に素敵フレーム。
こんな色とロゴがいいなぁ・・・。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h11025903

152 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 11:17

昔は、全部こんなだったよ
でも、ＫＬＥＩＮと被るから止めたんだと思う

153 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 13:59

なるほど、確かにクラインみたい。
コンサバ路線はクライン任せって感じでしょうか。
しかしせめて単色塗りフレームも定番であるとイイなぁ。

154 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 16:16

レーシング＝ TREK
コンサバ＝ KLEIN
トラディショナル＝ Lemond

155 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 18:47

287 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：04/04/26 13:17
フレームってフォークなしで何グラムから軽い部類になるの？
１３００グラムぐらいから？

289 名前：あにす ◆sGTL1yK0.6 [] 投稿日：04/04/26 17:39
>>287
～1000　　　超軽量
1000～1200　軽量
1200～1400　普通
1500～1600　軽くない
1600～1700　重い
1700～　　　重量級

156 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 18:48

>>155
名前にネタいれろよ。手を抜くな。

157 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 18:50

>>156
名前にネタを入れると言うのはどういう意味ですか？

158 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 18:50

>>148
適当なこと言わないでね

159 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 18:52

>>157
コルナゴスレみたく、『マドン5.9ってﾌﾟﾌﾟ』みたいにさ

160 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 18:52

>>157
コルナゴスレ→C50って(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
ＬＯＯＫスレ→486って軽いの？
ＴＩＭＥスレ→TIMEって(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

で、このスレはどういう風に煽るのよ？

161 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 18:56

所詮はトレックなのでそこまでする価値も無いかなと思いまして。
それともやり直したほうがいいですか？

162 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 18:57

っていうか、5900はサイズによるけどフレーム単体1000g切るから
煽られてもなぁ…

163 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 18:57

>>161
センス良くやってくれ

164 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 19:00

>>162
すいません、小人サイズを基準にすると重いフレームでも軽量扱いになるので真人間サイズで語ってください。

165 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/28 21:50

燃料不足です

166 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/01 00:54

>>143なんだけど
2200のアルミ部分はZR9000使ってるから
カーボンバックがマイナスだとしても1400より全然いいよな。
明らかに店の親父にはめられた気するなぁ。

167 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/01 01:17

>>166
値段が違うからね・・・
俺の価値観では親父を支持する。

168 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/01 02:57

7100FXってどうですか？

169 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/01 11:58

>>143
どんな使い方で相談したの？
1400か5200なんて・・・・・
コンセプトがまるで違うのに・・・・

170 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/01 12:13

まるで違うのか？
単に価格の問題では？？

171 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/01 15:59

>>168
通勤用に購入、自分的には街中ははしりやすいんで気に入ってますよ。
交通量の多い国道沿いに３０分くらい走るんですが、やはり車道と歩道
の切り替えの段差に対してサスペンションはご利益あります。

ただ、クロスすれに書いたけど、通勤オプション（ドロヨケ・スタンド・ワイ
ヤーロック）をつけると１７ｋｇを超えるあたりをどう判断するかでしょう。

ＧＩＡＮＴあたりのＣＳシリーズのカタログスペックを信じるなら、ワイヤーロ
ックつけても１５ｋｇ～１６ｋｇくらいで済みそうですから。

172 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/02 11:59

>>167
アルミにするなら同価格帯のキャノンデールのR800
がいいと思うんだけどね。
まあそこがキャノ扱ってなっかたんだろうけど。

173 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/02 21:16

コンパクトドライブを購入ましたが、フロントディレイラーが直付けのため、バンド式に変えたいと思ってます。
5500なんですけど、シマノのバンドユニット34.9ｍｍのものでもチューブが太くて合いません。
どうすればよいのでしょうか。

174 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/03 12:47

Fメカ受けを削るんでつよ
厚みがあるし、余裕があるので48までは大丈夫だったよ。

175 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/04 22:24

削るべきか？削らなないべきか？しげしげ眺めてみた。何ミリ削ったのか教えて
けろ。万が一の場合、FD受けだけをトレックに再注文出来るかどうかウ－ン。コ。

176 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/05 08:09

>>174
いま計ったら3ｍｍちょい残ししてる。
上を計ったら7ｍｍあるから削ったのも4ｍｍ弱と思う
というのは漏れはショップに全て任せてるのでつ。
そこの店長のことだからもしものことも確認していてくれてると思う。

177 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/05 09:27

オリジナルの材質は鉄？ならば万が一のばあ～イ溶接できっかなあ。アルミからあの形状を
けずりだつのは機械ないと難しいとおもわれまつ。

178 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/05 12:33

で４８の調子はどうよ。坂いけそうかい

179 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/05 12:41

hipoはｶﾉｰｼﾞｮができて忙しいらしい。

180 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/05 17:54

どなたかTREKの実測重量を教えてください。
本当お願いします。

1000=
1400=
2300=
5200=
ﾏﾄﾞﾝ=

181 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/05 18:13

重量なんて気にするな！！フレームのジオメトリーが重要だよんんっておなじ
トレックだったらほぼ同一かあ。自己完結。
３Kg違うと例えば、乗鞍で計算上、同一人物が登ったとして５分しか違わないらしい。
今さら３kgも差があるなんて約７kgのレース車と１０kgの激鉄安自転車だろう。

182 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/05 18:29

>>180

1000= 小錦
1400= 曙
2300= 朝青龍
5200= 寺尾
ﾏﾄﾞﾝ= 舞の海

183 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/05 19:03

>>182
そんな抽象的でなく、理論値でおながいします。

184 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/05 19:36

1000=新垣里沙
1400=田中れいな
2300=紺野あさ美
5200=石川梨華
ﾏﾄﾞﾝ=辻希美

185 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/05 19:37

>>180
1400の実測重量8.8キロ（ペダルなし、52cm）

あとは知らん

186 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 11:43

1000=お年玉
1400=バイト高校生
2300=就職初任給
5200=サラリーマンへそくり
ﾏﾄﾞﾝ=サラ金、風俗１０回分

187 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 18:16

漏れはバイト高校生で1500

188 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 20:03

1000=
1400=８．８ｋｇ
2300=
5200=
ﾏﾄﾞﾝ=

>>185は神。

189 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 20:22

>>188
濡れの5500は吊るしで7.7kgだったかな。
まあボントレのレースライトホイールは糞重くガチガチなので即行交換したが。
だからアルテの5200は８キロ前後だと思われ。
ただ、OCLVフレームは個体差が激しく同じサイズでも数百グラム違うらしいよ。

190 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 21:50

1000=
1400=8.8Kg
2300=
5200=
5500=7.7Kg
ﾏﾄﾞﾝ=

191 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 23:25

アルテ組みの5500乗ってるけど約8kgだった。
5200と5500は同じフレームだから5200も8kgぐらいじゃないかな。

192 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/07 01:23

TREKはハゲ専用車。
俺の周りにはTREK乗りが３人いるが例外なくハゲている。

193 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/07 12:34

身長160ｃｍ、股下71ｃｍのチビ助です。
1400を購入予定ですがフレームサイズは43、50どちらの方を
選んだら良いでしょうか？
自転車は初心者ですが、フルマラソン・ランナーです。

194 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/07 20:58

>>193
初心者ならこんなとこで聞かない方が(ry

195 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/07 21:18

>192
そういや俺もハゲだ（ｗ

196 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/07 21:19

はげたからTREKなのか
TREKだからはげたのか・・

197 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/07 21:21

>>192
>>195
>>196
サムくね？
小学生のガキ並の言いがかり

198 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/07 21:33

小学生のガキ並のつられっぷりだな・・・

199 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/07 22:04

5200をやっと購入した。そのアメ★☆の仕事っぷり！！ステッカーラインが滅茶苦茶だろう。
おおらか？とお国柄を言えば良いのかもしれんが、こまけー日本人にはちょおおと
クレームを付けたくもなる。なんじゃこりゃ。
ステッカーに関してはイタ公の仕事の方がよっぽど正確だよ。

200 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/07 22:05

>>199
ステッカー剥がせる？

201 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/08 00:19

>>193
身長１６６ｃｍ、股下７４ｃｍの短足です
０３の１４００のサイズ５０に乗っていますが、BONTRAGERがONTRAGERになってます
股下７１だとTRAGERになりそうなので４３をおすすめします

202 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/08 00:20

http://tv5.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1082931262/l50#tag940

203 ：193：04/05/08 05:36

参考になりました。
４３にしようと思います。

204 ：スポック博士：04/05/08 06:07

塗装でロゴ入れしてなくて、ステッカー式のロゴだからステッカーの上に一説によるとパウチ？
加工か塗装してあるので運が悪いと僕珍のようにヘンなフレームに当たるかもヨ。
ステッカー張り用のジグをきちんと使えば仕事が雑にならないと思う。
濃流名護や淫玉のフレームは綺麗に仕事してあるからトレックファンとして残念だ。

205 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/08 11:06

オレの吊しの5500より
友人のプロジェクトワン5500のほうが数倍仕上げが良かったよ、orz

206 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/08 11:45

TREKに仕上げなんか求めないで
リアブレーキのところにバリが残ってるけど、中身一緒なんだからいいじゃん

207 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/08 11:46

>>206
重さに個体差があるってことは
中味もちがう（ｒｙ

208 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/08 12:06

>>193
43はGIANT並みのスローピングだよ。
ジオメトリーとかハンドル落差同じになるなら50もいいと思うけど

209 ：スローピング：04/05/08 19:36

エッ？ジャイアント並みのスローピングをトレックも造っている？漏れもTCR海苔だった
けれど、スローピングの場合、トップチューブが異常に長くなるので、４４０mm
サイズで１７０の腕長の漏れでも精一杯だった。
カッコ付けずに５０にするか、本気で乗るんだったら女性用のバイクも眼中に
入れて考えた方がいい。

210 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 03:21

>>195
俺も薄いんだよ・・・

211 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 06:54

>>201
お前はまだいいさ、俺なんか「BONTR」「RAGER」だ（泣）
シマノピラーだと「URA ACE」だし

212 ：スポック博士：04/05/09 07:35

トレックとだけわかりゃいいのか？ボントレガーとシマノと契約違反にはならんのか？

あと気になるのはBB下のワイヤ－ガイドが短くフロントディレーターのワイヤー
がフレームに食い込んでないかい？放っとくとそこから亀裂まで発展しそうだけれど
これは・・・・。

213 ：スポック博士：04/05/09 07:37

上のこき込みフレームはもちろんカボーソ。

214 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 14:57

トップ長は43は50と同じくらいだったかな？カタログに載ってる

215 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 15:39

トレッケは塗装マジひどいよ。つか、下位モデルのほうがきれいかも。
５５００、５９００と持っているがどっちも飛び石でフィルムがすぐ剥げる。
マドンはどうだかしらんけど、売り場で見る新車の状態を保てるのは
わずか数ヶ月だけ。つか、飛び石以前に、
ＦＬのサイクルポリッシュとかかけてても、表面のフィルム自体が激しくいたんでくるんだよなー。
ま、乗り味には変わりないからいいんだけど、もうちとそのへん企業努力してほしい。

216 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 23:52

１５万くらいでＵＳＰＳカラーのモデルってありますか？

217 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 23:56

>>216
http://www.trekbikes.co.jp/
探せ

218 ：216：04/05/10 00:14

すいませんが全く相場が判らないし、カラーが分りにくいんですが・・・

219 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/10 00:17

>>215
サイクルポリッシュと相性悪いんじゃないの?
5500にfinishlineのprodetailerとbikewash使ってるけど
フィルムが剥げるなんてことないぞ。

220 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/10 00:34

>>218
まずはリアル店舗逝って、実車見てカタログ貰って来い

221 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/10 19:51

戸列句社も剛腕大将が郵便屋チームで頑張っているうちが華だよなあ。
米穀製ロードの作りは正直悪い。台湾で造らせている製品はいいのにねえ。
剛腕さんが引退後、ヤバいんじゃないの？

222 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/10 19:57

ということは今年で終了ですね。

223 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/10 23:11

まあ、ランスが勝って引退ならいいけど
惨敗して引退なんてことになったら（ry

224 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/11 02:01

だいじょうぶ、はみるとんがもどってくるさ。

225 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/11 10:14

ﾋﾝｶﾋﾟがいるじゃないか。

226 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/11 10:39

>>224
顔に似合わず、もうおじさん
>>225
来年移籍（多分）

227 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/11 13:01

りびんぐすとん君と、　はみるとん君が帰ってくる
から安泰だね。

228 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/11 16:39

かんとくで？

229 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/11 20:27

そうだ、はんにゃがいるじゃないか。
かれをひっぱってくればよいのだ。

230 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/11 20:28

あめりかんばいくだからあめりかじんでなきゃいや

231 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/11 20:39

それじゃあはんにゃはあめりかじんにならないといけないんだね。
たいへんだなあ。

232 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/11 20:42

>228
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

233 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/11 21:03

>>232
だってりびんぐすとんって、とっくにいんたいしてるんだもん

234 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/11 22:51

みんなあたまがかたいなあ。
てぃーもばいるにふれーむをきょうきゅうすればいいんだよ。

235 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/12 00:48

れもんが、げんえきふっきすればいいんじゃないの？

236 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/12 00:49

じぶんのぶらんども、とれくさんかですが、なにか？

237 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/13 04:34

色々行っても結局今年もランスが総合優勝だな。

238 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/13 18:55

アシスト不足＆アシストやる気なし状態で厳しいと
俺は踏んでる。

239 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/13 21:54

俺は５２００乗りだが、正直ＴＲＥＫ５０００シリーズは初心者に勧めたくないな。

初心者に勧めたくない理由

１
硬い。乗り心地はアルミに比べればマシというレベルで、良くない。
初心者にはきついと思う。ガンガン走る奴にはこれぐらいの剛性があったほうがいいと思うけど

２
ボントラガーのパーツを多用している点

３
カーボンにフィルムが貼り付けてあるだけ激しく痛みやすい。飛び石でフィルムが剥がれる。
しかも、チューブ全体に巻きついているわけでなくダウンチューブや裏側をみるとフィルムが切れている。
これはかなり幻滅

240 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/13 22:07

１は全く同意

241 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/13 22:08

そこで、プロジェクトワンですよ。
ウレタン塗装が綺麗ですよ！
だいぶ長く乗ってるけど飛び石とか当たっても柔軟な塗装面はびくともしません。

242 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/13 22:20

２も同意
だからマドソもフレーム買いだ。

243 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：04/05/13 22:24

TREKってもともと割安だからプロジェクトワンに出してもあまり高い印象無いね。

244 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/13 22:31

マドンもやっぱりフィルムですか？

245 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/13 22:35

フォーク重量なんてたいした影響ないのわかってるけど、
5500のあの激重フォークは萎えるな…

246 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/13 22:46

>244
マドソは５５００のステッカーみたいのとは違う。
でもフィルムのようです。

>245
ほれ、http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d47398839

247 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/16 20:45

プロジェクトワンっていくら増し？

248 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/16 20:57

>>247
１万～３万追加（カラー・パターンによる）だったかな

249 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/16 20:59

そういや～POって海外TREKだと2200もできるんだよな～
いいなー

250 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/16 21:26

>>248
どうも。意外とお手頃だね

251 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/18 08:17

おいおい色々だべっているうちにUSポスタル撤退じゃねーか。驚いた。
USポス仕様は今が買いかあ～。剛腕君は引退するんか？

252 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/18 13:30

>251
ソースは？

253 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/18 13:33

>>251
いまさら何言ってんだ？ｗ
今年でトレック終了だよ。

254 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/18 20:22

＞＞252
お多福ソース

http://sportsillustrated.cnn.com/2004/more/04/23/bc.cyc.postal.armstrong.ap/index.html

255 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/18 21:05

フォークさえ何とかしてくれれば、マドンにするんだけどな。
あのフォークだけは何とも。ストレートって挙動がイヤ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/18 21:20

>>254
フレームからマークが消えたあたりから怪しいとオモテタんだよね～
さあて、次のスポンサー（また米国？）はどんなチームカラーがお好みなのかな？

257 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/18 21:33

>>252
.　　　　　　　∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（　´Д｀）＜　はいはいソースならいくらでも持ってきてあげますよ。
　　-=≡ 　/　　　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_ 　　http://www.opensource.org/
　　　　/　　　ヽ⌒)==ヽ_）=　http://www.otafuku.co.jp/
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　http://www.oliversauce.com/
　　／／　　　 >　） || 　 ||　http://www.bulldog.co.jp/
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ || http://www.sourcenext.com/　
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）￣(_)）

258 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/18 22:19

>>257
ごめ。ウケタ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/18 23:01

次のスポンサーはヤフーだったりして・・・・

260 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/18 23:23

http://www.kamihagi.com/images/20040213%20001.jpg

サイズ小さいとカッコ悪いかも

261 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/18 23:26

ランスってサイズなんぼ？

262 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/19 07:04

>260
これくらいだとサイズはXSだな。

263 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/19 07:24

>>261
＞ランスってサイズなんぼ？
58だよ～ん！
それでステムが120mm
まぁレースによってステム長は変わるかもね。

264 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/19 08:15

>256深読みだあ～すごいね！！そこまで気にかけンかったけど、５５００フレーム
のチームカラーを購入した時に、以前はあった郵便の鷲マークがないのがちょっと
嬉しかった。（テロにあわずに済むからさあ～）

265 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/19 08:35

>>263
サンクス。
シート73度でトップチューブ57cmか・・・
ランスってそんなに巨大だったか・・・

266 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/19 22:04

>>262
５２ｃｍ＝Sの小さい方
ステッカー貼ってあるでしょ

267 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/19 22:06

>>265
身長179だよ確か

268 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/22 19:25

マドンと６－１３で悩み中

どっちも来期モデル待った方がいいと思うけど

269 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/22 19:26

ここに書かなくてもいいのに・・・

270 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/23 03:28

アメリカのチャリはぶっこわれやすい。

271 ：購入検討中：04/05/23 05:45

＞239さん
　TREK系ではデフォのボントラガーですが、あまりいい評判を聞かないのは
何故でしょうか？重いから？コストパフォーマンスが悪いから？
　自転車板ではなんとなく評判が悪いのですが、はっきり「ココがダメ」
というのを聞いたことが無いので…
　自分として5000は購入検討リストに入れているので、教えていただけると
幸いです。購入後しばらくパーツ交換はしたくないので…
　

272 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/23 06:44

>>271
ボントラガーという名前の響きがよくない。
デザインがダサい。
基本的に完成車パーツで自分で買うパーツじゃないので、思い入れが少ない。
（例えば数万出して買ったパーツならば少し悪くてもほめるのが人情だろう）

273 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/23 06:46

ステムのマルBマークはいただけない。

274 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/23 11:14

キース・ボントレガーつうと、やっぱMTBフリーライドのイメージだしね

275 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/23 15:20

おれはチェーンステーパイプにあるshimanoロゴがイヤだ。確かに島野パーツで
組んでるけど、トレックのバイクに乗ってなんで島野の宣伝しなきゃならんの？
ロゴで宣伝してやってるンだから金くれ！なあ島野さんよー。

276 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/23 16:57

>>275
逆にカンパで組んで、チェーンステーにカンパのロゴが入ってたら、かっこいいよな

277 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/23 17:30

ホイールはカンパですが島野宣伝カー。

278 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/23 18:10

　　　「皆様のSHIMANOでございます。SHIMANOをよろしく。」

って入ってるよりいいじゃん。

279 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/23 19:52

でもさあれだけデカイと目立ち過ぎっす。ボントレガーよりもでかい。
島野様から少しお金出ているから、フレームがほかのメーカーに比べて
安いのか？

280 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/24 09:41

カタカナで「シマノ」と書いてないだけマシだと思え

281 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/24 10:21

>>280
そっちのほうがいいな

282 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/24 12:30

達筆な筆文字で「株式会社島野自転車部品部門」
案外外国人には受けがいいかも。

283 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/24 13:03

前後にステッカーを足して

KANENARAO｢SHIMANO｣I

にする。

284 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/24 13:18

激安ウンコ折畳み茶利の宣伝文句が『世界のシマノ製コンポを使用』。
シマノだって糞の部品作ってるんだろう～？あー恥ずかしいぜトレックさん

285 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/24 19:30

まあアメリカブランド自体が「安かろう悪かろう」ですから

286 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/24 20:52

284は
｢激安折りたたみチャリはシマノパーツを使っている
→トレックのフレームにはシマノのロゴがついてる
→トレックは恥ずかしいメーカーだ。｣
と言いたいらしい。

287 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/24 23:03

激安折りたたみチャリにカンパがついているのはどうよ

288 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/24 23:04

マドンってつおい？

289 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/24 23:05

SHIMANOがカンパみたいに筆記体ならｶｺｲｲ

290 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/24 23:11

昔の島野の書体・ロゴの方が全然カッコいい

291 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/25 22:16

ファンライドでTREK1500の評価高かったね。

292 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/25 23:02

甲子園球場にSHIMANOロゴ看板を発見！阪神ファンだったらシマノのロゴ嬉しいかも。

ぼんやり、アンカーチームのレース写真を見てたら、アンカーの車体にもSHIMANO
ロゴがあった。アンカーチームとシマノチームの対決はどうよ。

気が萎え萎え。

293 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/25 23:16

>>291
漏れも最近1500買った初心者だけど、デザインも気に入ってるし、最高よ。

294 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/25 23:24

1400のサイズ43の写真が見てみたいよー

295 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/25 23:28

700のタイヤがちょうど似合うフレームサイズってやっぱ54くらい？

296 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/25 23:45

>>295
56くらいかと。

297 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 00:00

>>294
アナジテに43の1500はけーんしますた。
http://park7.wakwak.com/~anajite/anajite/img_upload8/854.JPG

298 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 09:55

>>297の画像
この人ホリゾンタルなら、ほとんどピラー出てないだろうな。
ドリンクホルダーも２つ付けられるみたいだね。
でも取り出しにくそうだからサイドタイプがいいかも。

299 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 12:42

これがトレックとは思えんな～ジャイのTCRの兄弟のようだ。けっこうな衝撃！！
実は、ジャイが造っているという仮説は成り立つかい？

300 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 12:46

ホリゾンタルじゃないTREKに乗ってて恥ずかしくないのかね？

301 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 13:09

300激しく同感。

302 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 14:28

トリプルでスローピングだと
やっぱりスリックＭＴＢに見えるね。

303 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 14:47

ガイント買うかトレック買うか悩んだ末にトレックを選んだ理由がスローピング。

>>302も書いている通り、なんかＭＴＢっぽいんだよな

304 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 15:09

サイズ50でも若干スローピングしてますよ。

305 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 23:35

　だから女性用のホリゾンタルにしときャよかったのに。漏れだったら自分の
ちびさを嘆くより、女性用に堂々と乗る。

306 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 00:08

>>305
650cってのがちょっとねえ。。

307 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 08:04

漏れはイマニャカ教信者、あるいは喪家ではないが、ジャイの軽量TCRとトレック
１４００で同じコースでタイムを測って、ホリゾンの１４００が圧倒的に結果がいい。
イマニャカのいうシートステーの角度がやっぱり影響するのではと思うのだか。
それとスローピングは下りでトップチューブを膝でコントロールしにくい。アームストロング
の前でベロキがこけた時に、妙に納得したさあ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 08:50

>>307
おめでたい人だね

309 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 12:18

自分に合ったフレームを発見したのだからおめでたいよな。

310 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 12:32

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　─
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　ヽ/⌒ﾍ~　　　 ,ﾍ　　　　　　 ,rｧ　　　　　　　l
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　　　　　　　　 `'‐’　　　　　　　　　　　　　　　ノ

311 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 19:01

　　　　／￣￣￣￣＼　　　
　　　（　　人＿＿＿＿）　　
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（６　　　　；(_　_)　）　／　　
　　＿_|　∴　ノ　　３　ﾉ　＜　漏れはイマニャカ教信者！
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　（　　))　　　　　 ))）　　
[]＿__.|　｜　ﾗﾝｽ命　　ヽ　　
｜[]　.|＿|＿＿＿＿＿＿）　　　
　＼_（＿_）三三三[□]三）　　　　
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::|　　　　　　
　｜ TREK ｜:::::::::/:::::::/ 　　　　　
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿[）＿[）

312 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 19:11

>>311
こんな香具師、本当にいるのかな

313 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 19:28

TREK海苔は二台目以降もTREKにするという話はよく聞く

314 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 19:43

>>312
夏と年末に東京ビッグサイト行けば生で見れますよ

315 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 19:46

セ○の常連に>>311みたいな二人組がいる。

316 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 19:52

ポスタルの撤退、ランスの引退。。

トレッケ海苔も来年から肩身が狭くなるのう。

317 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 20:17

ランスの引退したの？

318 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 22:59

カッチョイイー！！
http://www.nike.com/wearyellow/seelanceride/main.html

319 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 23:15

1400／1500のインプレ求む

320 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 23:17

>>319
今月のファンライド読んでくださいです。

321 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/28 00:07

>>318
速いなあ

322 ：USポスタル：04/05/28 00:09

うんこはいねぇかぁ？ははぷぷ

323 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/28 03:58

>318
MTB乗りだけど、マジしびれた、、、、
ロードってカコイイな

324 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/28 07:36

NIKEサイクリングのHPに載っていた、V Carbon maxっていうサングラス
の値段知っている人いる？
おせーておながい。

325 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/28 19:22

>>318
ロッキーかよ！ｗ

326 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/28 20:59

1400-1500は台湾で造ってるからさ、アメリカ製よりもデカール等、綺麗に仕上がっている。これマジ。
海苔ごこちはカボーンよりもきついけど、漕いだだけ進みそうな感じ。
購入後、シート、シートポスト、ハンドル、ホイールを変えれば、敵なし。
まあプラス７万ってとこかい。

327 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/28 20:59

328 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/28 21:01

329 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/28 21:27

なんか、PCの調子でも悪かったの？

330 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/28 21:36

なんか、PCの調子でも悪かったの？

331 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/28 21:56

>>326-330
つまらん。
氏ね

332 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/28 22:46

確かに1400や1500の溶接跡は綺麗に処理されてますね。

333 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/28 22:48

３３１
お前こそ４ね

334 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/28 22:49

>332
KLIENを傘下におさめてからボイドフリー溶接を取り入れたようです

335 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/29 11:00

皆さん、どこで買いました？
Project Oneでオーダーしたいのですけど、おすすめの店おせーて!!

336 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/29 11:04

ﾜﾁ

受け付けていればのお話

337 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/30 14:01

>>318
このソフトで保存できるよ
http://www.vector.co.jp/soft/win95/art/se218845.html

338 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/30 20:25

>>318
安全運転しる！事故るぞ。

339 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 17:18

>>335
近所の自転車屋で買ったよ

340 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 18:06

>>335
Project Oneのマドン、先日頼みました。
どこに住んでるか判らないですが、東京近辺でしたら
私は埼玉の朝霞のKANEKOingsを薦めます。

341 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 18:21

今年のツールで使われるTREKのカラーを
紹介しているサイトを知っている人いる？

342 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 18:38

343 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 18:39

>>341
まだ正式発表されてないから。

344 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 19:44

>343
そうでつか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

345 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 19:55

このマドンSLは、いつ使ったの？

http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=photos/2004/tech/probikes/usps_trek/Trek_MadoneSL01

346 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 20:03

>345
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!もしかしたらこれが、今年のツールに投入される
カラーなのかも知れませんね？

347 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 20:31

>>342
盆取れのﾊﾟｰｼってそんなに悪いか？

348 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 20:49

>>347
悪くないよ。

349 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 20:59

見た目はなー

350 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/01 08:46

旧型の1400についていた盆取れホイールは酷かった。安風呂塩の激安完組のほうが、
よっぽど軽くてまし。
ただ、高いクラスは良さそうだな。

351 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/01 12:00

>>350
ねぇねぇ、ホイールって言うのは軽きゃイイのかい？

352 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/01 12:07

どこのメーカーも２０マソ以下の完成車についてるホイールって
あんなもんだと思うけど。
とくにボントレが悪いってわけじゃないだろうに。

353 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/01 13:25

軽きゃいいとは限らんけど、安風呂塩のバランセとの比較だから強度も重量も
練習ホイールとしたら標準的。

354 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/01 23:32

アメリカンピープーはデブが多いから標準ホイールがあんなにデラックス超合金じゃねのか。

355 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/02 00:03

ボントレマンセー

356 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/02 12:49

345の写真だと、シマノロゴが入ってないな。プロジェクトONEのセミファイヤー塗装は少し
ヤンキーっぽい。正直、以前の青いチームカラーのほうがいいと思う。

357 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/04 09:16

MADONEのフレームを発注したんですが、ホイールはトリプルXライトにしようか考えています。
トリプルXライトって、イイですかね？

358 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/04 09:30

>>357
ヒルクラ専用でなかったらXライトカーボンの方が使いやすいと思うぞ

359 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/04 11:51

>>358
返答ありがとうございます。
確かにヒルクライム用にする予定は無いです。
良く検討してみます。

360 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/04 11:53

>>358
>>359

やっぱり
デブｷﾓｦﾀの集まりかよ

361 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/04 12:00

普通のホイール使って自分の足にはどんなのが合うか考えればいいのにな。

362 ：357：04/06/04 12:19

>>361
今シマノ対応のホイールは、キシリSL、コスミックカーボン、練習用に77Duraハブ＋オープンプロ・セラミックを持っています。
超軽量ホイールを持っていないので聞いてみたんです。
１セットは軽いホイールを持っていてもいいかな？？

363 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/04 15:16

>>362
最初から家
そんじゃぁトリプルX行ってみて栗
あ、でもハイペロン栗のほうがタイヤ共通で違いが・・・・

364 ：357：04/06/04 16:13

>>363
言葉が足りなくてすみません！
ボントレガーのホイールってイイのかな？って思ったんです。
使っている仲間がいないので・・・。

365 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/04 16:17

>>364
ホイールスレあたりで聞いてみそ、hampというコテハンが
強烈に勧めてくれるハズだ。

366 ：357：04/06/04 16:29

>>365
サンクス！

367 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/04 16:31

使ったことはないけど、雑誌のインプレを話８割ぐらいで聞いても
あれで鯔の半分だと思えばかなりお買い得か？＜Xライトｶｰﾎﾞｿ

368 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/04 21:14

俺チビだから６５０ｃ欲しいんだけど、
女性用ってどんな感じ？
スローピング具合は７００ｃのサイズ４３と比べてさ？

369 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/05 02:27

都内で、プロジェクトワンのフレームが展示してる所はないですか？

370 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/05 18:41

>>318を観てTREKのロードを買おうと思った。
5500のプロジェクトワンに決定。
納期が気になるので近所の自転車屋で聞いてみる。

371 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/05 21:34

>370
そういえば、今期のカラーオーダーはもう締め切ったって
ショップの人が言ってたぞ。

372 ：370：04/06/05 23:00

>>371
え？マジで？
真っ黒にしたかったのに・・・残念。
スタンダードカラーにするかなぁ

373 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/06 13:17

はじめまして。
TREK5900Dを乗っておられる方、もしくはご存知の方がおられましたら
どんな特徴があるバイクなのかお教え頂けたら嬉しいです。

374 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/06 15:47

軽い

375 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/06 15:47

http://www.trekbikes.com/images/bikes/2004/road/large/t2000.jpg

376 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 16:33

>>375
上クラに似たようなのが売ってたぞ
前がリカベントで後ろが普通のポジション

町中疾走したら1kmも進まずに事故りそうだったよ

377 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 17:08

>>375
平地巡航ならやっぱ速いんかな？
登りは辛そうだけど

378 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 20:29

ダンデムって走れる都道府県少ないんでしょ？

379 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 23:00

マドンほし-

380 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 23:21

>>372
俺もそれ狙ってたんだけどな。

本当はC50のランドバウクレジットカラーがいいんだけど、エヌビーエスは4色しかやってねーし、
BMCのSLT-01の黒もなかなかいいんだけど、アレも日本では扱ってないみたいだし。。。

381 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 11:04

http://grahamwatson.com/gw/imagedocs.nsf/images/04dauphineSt3/$file/6.jpg
コレが2005年チームカラー？
どうかなー

382 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 12:47

>381
手前の白をベースにしたのも良いけど、
ランすの乗っている黒っぽい奴が(・∀・)ｲｲ!!

383 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 12:48

スポーク赤いな・・・

384 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 12:55

赤い・・・

385 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 13:27

>381
これって今やっている、ドーフィネ・リベレの画像なんでつか？

386 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 13:52

手前のはＵＳポスタルカラーだね

387 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 14:20

奥のランスの自転車は例のプロジェクトワンじゃない？今年の初めからずっとそうだし

388 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 16:45

今年は、白基調なんだね、01の時も似たようなカラーだったような・・・・・
手前の奴が、今年の秋に発売される1400のカラーって事ね。　

389 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 19:30

赤か....　シャアか？

390 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 20:25

いいじゃん

391 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 20:51

百式マドンきぼん

392 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 20:52

青字ってダサいな。

393 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 21:54

賛否両論だろうが、個人的には04モデルのチームカラーよりはよさげ。

394 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 22:12

04カラーってやっぱり不評だったんだなぁ
個人的には、カタログでは激しく嫌だったが、
実物を見たときは、好きでした。

395 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 22:24

04の1500の色が好きなんだが

396 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 22:38

04カタログでみるとカッコ悪い。実物はまじでかっこいい。カタログのせいで
売り上げ伸びないなんてね。マドンなんてカタログでは安っぽいが実物は威圧感がありいい。

397 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 23:44

2002年の中古の1400出てます。　

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=c61038856

398 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 01:16

>>397
コレは2003モデルだね
2002と2003は良く売れたみたいで、河川　峠　店　どこでも本当によく見かける。
個人的にも好きだ。

399 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 09:58

カタログで1400､1500はステムがアップポジションになってるからね。
実物はチャリ屋がひっくり返して組んであることが多いからだいぶ違って見える。
04の1400は派手すぎず地味すぎずカッコイイですよ。
チームカラーはフレームに型番の数字が入らないから好きだな。

400 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 10:07

>>397の画像、サイズ500だよね。
後輪をスタンドから外したら、けっこうスローピングしてるかも。
540くらいからホリゾンタルなのか？

401 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 13:09

>400
確か、520からホリゾンタルです。間違いない。

402 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 14:11

ランスの乗っているこのカラーは、プロジェクトワンカラーかと思ったけど、
やはりこれが、05のランスが乗るマドン？それとも5900かな？
http://grahamwatson.com/gw/imagedocs.nsf/images/04dauphineSt4/$file/6.jpg
http://grahamwatson.com/gw/imagedocs.nsf/images/04dauphineSt4/$file/14.jpg

ちなみに画像は今、行なわれているドーフィネ・リベレ　のStage4です。
http://grahamwatson.com/2004/dauphine/coverpage.html

403 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 14:14

>>402
外出ですが、マドンSLです
以前はマドンのトップ、ダウン、シートステーに、５９００のシートチューブ、チェーンステーですた

404 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 14:14

マドンSLだよ。

405 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 14:15

物はいいんだけどブランド料が高すぎ

406 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 14:16

>>402
マドンＳＬだね。
シートチューブのフィンが無いヤツね！

カラーは05カラーかな？

407 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 14:16

それより、何故シャローハンドルを止めたのかが気になる

408 ：402：04/06/11 14:18

既出だったのですね、すみません
皆さん、詳しいなぁ

409 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 14:19

>>405
むしろ最近では割安に感じるが（比欧州）

410 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 14:44

ヨーロッパのメーカーと比べると安いような気がするが

あー、金が有ったらマドンほすぃー

411 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 14:52

>>410
軽自動車より安いぞ
要は考え方一つだよ

412 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 15:03

>>411
去年、2300買ったばかりなんだよねー
初めてだからウェアや小物で相当使ってしまったし
今の車じゃバイク積めないから車もほしいし

でもほしい

413 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 17:17

これどうよ？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f23503373

414 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 17:23

五桁になったらいらね。

415 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 17:26

>>413
MTBの方で載せたら？

416 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 19:04

　　　　　　　＿,,,,,,,,,,,,,,,＿＿
　　　　　 ┌''ﾆ三三三三三ミﾐﾐ=､,
　　　　　,.-┤三三三三三三ミミミﾐ,＼
　　　 ,／,彡l三三三三三三ミミミﾐﾐﾐﾐﾐ＼
　　　/〃,彡ﾚべｷ三三三三ミミミミﾐﾐﾐﾐﾐヾ､
　　,//〃彡{" 　　 ~ﾞ''=ﾆ三ミミミミﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ;;}
　　レ〃三l; ,, 　　　　　　~ﾞ"''ｰｰｰ=弌ﾐﾐ三;}
　　ｌ/彡三;j , . - ' '　　 , 　 :._,,..-―‐‐､ヾ;三j
　　,!;三;三j ,.-'''~￣`ヽｉ　　::.,,..-―‐'' ､_!'i"
　　'ヾ;三;;j　,.:-'ﾆ二ﾆ'⊥　　≡~￣　　　 !ｉ
　　　ヾツ　;　　　　.:;ｌ　　　ｉ;_ 　　　 !ｌ
　　　　l!　;!:: 　　　':;ｌ,_;;..　 r-'　ヽ､,　　ｌ !
　　　　　 .} ;{:::.　　　, 　　￣　　ヽ, 　　 |"
　　　　　 {,,.j::::;::　::''　_,. -―　''''ユ∧　　 !
　　　　　　ﾞ:, ヽ.　:.弋;;;:::ﾆニニ‐"　　 / ｽﾛｰﾋﾟﾝｸﾞ？ふざけないでよ！
　　　　　　,入.ヽ, ､　　= = =　　　 ,/
　　　　　 _,,.:ぐi. ﾞヾ:; ゝ.. 　　　　　ノト､
,,,.. --::ｧ'':::::::::::ｌ#ｉｉ_　ﾞヽ:;,_　　　　,.-''　j#;ｌヽ

417 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 19:49

04のマドンが来たばかりなのに。
ハンドルも彼にまねてシャローをセットしたのに。

418 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 20:30

>>398
03の1400はエエのう。
サイズが合えば練習用として欲しいんだが・・・。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d48860861

419 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/12 16:43

http://www.cyclingnews.com/teamtech04.php?id=tech/2004/probikes/madone_ssl_armstrong
マドンSSL？

420 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/12 16:45

http://www.cyclingnews.com/teamtech04.php?id=tech/2004/probikes/usps_trek
これがSLね。

…何が違うの…？

421 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/12 16:49

OCLV55なるものを使ってるとかなんとか…。

422 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/12 17:23

今までの半分の軽さって事？
500ｸﾞﾗﾑ切るフレームが出る日も近いな

423 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/12 17:49

>>419
ハブまでカーボンか。すげぇな。。。

424 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/12 21:05

パイプの素材が軽いってだけだから、
単純にフレーム自体が半分の重量になるわけじゃないと思うけどね。

425 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/12 21:44

TREKのBBって、68mmJISだよね？

426 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/12 21:45

なんでみんなフレームが軽けりゃいいって思うんだろ・・・

427 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/12 21:58

マドンなんでヒレ部分なくなったの。そこがインパクト強かったのだが
実戦では意味薄かったってこと。

428 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/12 22:51

来年419のカラーリングで出るのかな？

>>427
ヒルクライム用だから空力より軽さを重視したのでは？

本当かよ

429 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/12 23:12

>426
ＣＲ１乗ったら軽いの欲しくなるってば

430 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/12 23:18

>>429
コンポジやめて少し重いフレーム買った。
軽いフレームそんなに好きじゃない。

431 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/12 23:22

人生いろいろやね

432 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/13 01:38

キモオタデブには軽量バイクは無理！！

433 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/13 02:03

貧乏人にも無理だけどなー

434 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/14 00:27

CR1もマドンもsix13も、みんな高くないじゃん

安くもないけど

435 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/14 00:40

six13の実物見たらマドンより欲しくなってきた。

436 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/14 08:34

>>435　造りが良いよね。綺麗だ。ステッカー類の仕上げでも激しい位置ずれ
のトレックには萎える。
漏れのフレームステッカー何とかしてケロ。

437 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/14 09:02

>>436
＞漏れのフレームステッカー何とかしてケロ。
えっ、どんな風になってるの？

438 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/14 10:36

>>435
Ｆ商会でsix13のDuraのSaecoカラーがMADONEと並んで展示していたけど、
私はsix13は魅力無かったね！
まぁ仕上げはイイかもね。

やっぱりMADONEのProject Oneだね！

439 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/14 10:42

五十歩百歩

440 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/14 20:20

>>437　トップチューブのステッカーの位置が中心線上にない。激しくずれたところに
あるのと、メインチューブのトレックロゴも位置ずれ甚だしい。カッコワリ～。

という結果でプロジェクトONEにしたほうが塗装萌え萌え

441 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/15 14:05

>>440
換えてもらえよ。
中古か？

442 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/15 14:24

引きこもりだから家で悔しがってるだけでしょ

443 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/15 18:26

おれのもちょっと汚いな
ステッカーの端の部分がウネウネになった上からクリアー塗装。
フロントフォークの内側の目立たないところも塗装が一部欠けてしまった上からクリアー。

フレームがボロくなった頃にクレーマーになろうと思ってるよ。
生涯保証だし

444 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/15 22:24

>>443　そう上手くいくかよ
>>441　バリバリの新品、でもこんなことでクレームだせないよぜ、きっとほとんどが
こんなもんだろう。君のOCLVは大丈夫か？

445 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 06:46

俺のマドンはとてもきれいだよ。運がよかっただけかなぁ。

446 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 13:15

トレックのフレームセットって、この時期品切れしだすの？
それと、'05マドンって >>381のカラーリングになるのかな…
'04モデルを買うか、それとも >>420のSSLのカラーで出るのなら待つのだが

447 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 13:22

来年辺りは、5000シリーズを打ち切ってマドンをノーマルとSLの2タイプラインナップじゃないか？

448 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 23:03

どこのメーカーも夏前には品不足になると重割れ。

449 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 23:15

私は先月、マドンのプロジェクト・ワンを頼んだ！
先月は、まだあったよ。
早く来ないかなぁ～！

450 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 23:17

マドンのプロジェクト・ワンどこで申し込むの？
デザインとか自分で決めれる？

451 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 23:24

>>450
Web上で決めて、それを印刷してショップに持ち込む。

452 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 23:37

ウェブ見てきたんだけど、デザイン自分で決めれないんですね。
組み合わせの選択しかありませんでした。すこしがっかり。
完全に自分でデザインできるとうれしいんですけど。

453 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 23:50

>>452
じゃあカドワキにでも頼めよ

454 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 09:03

どなたか1400か1500のピラー径知ってる方教えて下さい。

455 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 09:36

普通に27.2だろ
大体、1400か1500ってなんだよ

456 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 12:32

同じフレームってことはしってるんだろ

457 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/20 15:17

>>454　訊ねるだけでレスなしかい？おまえ厨房だろ

458 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/20 15:36

>>457
どんなレスを期待してるんだい？w

459 ：454：04/06/20 21:38

>>457
うるせーよハゲ
そんなんだから一本しか髪の毛ないんだよ
しかも陰毛みたいに縮れてよ
おまいのオナ写真晒すぞ

460 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/20 21:40

>>459
偽者はよくないですよ（ｸｽｸｽ

461 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/21 08:10

荒れてきたな

462 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/21 11:38

クロススレのあとはここか

463 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/21 13:20

この程度で荒れたってか

464 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/24 22:54

ランス辞めないってよ！

465 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/24 23:33

ヒドゥン

466 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/25 00:42

何故にカイル・マクレイン主演の映画？

467 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/25 01:07

ディスかバリーチャンネルがスポンサーになると言うことだが
ロゴはどんな感じになるんだろか。

468 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/27 00:30

http://cache.gettyimages.com/comp/50963264.jpg?x=x&dasite=MS_GINS&ef=2&ev=1&dareq=E2399169AC85D6DEE4F098270C351ADCD84B69341B041CD8621B2AC3A62513D3

469 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/27 20:57

>468
禿げしくダサくないか･･･

470 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/27 23:34

>>469
確かに禿だ！！

豪腕は・・・

471 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/28 10:36

オイ、おまいら！
バイクにこのロゴが付いても買いますか？

472 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/28 18:20

>>471
でも、今年のモデルみたいにシートチューブにデカデカと『OCLV』とか
書かれてるよりマシと思われ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/28 23:02

>470
それがハゲだったら俺はなんなんだ

474 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/28 23:57

>>473
(　ﾟДﾟ)⊃旦 < 茶飲め　

475 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/29 00:00

>>473
火星人

476 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/29 23:23

男なら禿げてみろ。禿げなくせにズラかけている香具師のほうがWだ。
男のホルモンで萌えるぜ！
アスタルロアかっちょえ～

477 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/30 12:27

ベッチーニこそ真の漢

478 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/30 13:07

ブリーチで誤魔化してるレベリソは軟弱ですか？

479 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 20:55

雨にもマケズ、風にもマケズ--シミュレーション技術が生み出す最新式ロードレーサー

近い将来、登り坂や雨天といった状況や、あるいは個々人の体型に合わせて設計された自転車を探す日がやってきそうだ。
これも、IT技術を積極的かつ創造的に使いこなすメーカーが出てきたおかげである。

自転車メーカーのTrekは、Opteronベースのワークステーションを利用して、ロードレース用バイクの設計に磨きをかけているが、
この経験を通して学んだことが活かされれば、将来ショップの店頭に一段と多彩な形態の自転車がならぶようになるかもしれない。
事実上すべてのメーカーと同じように、Trekではもう何年もワークステーションとCADソフトがビジネス上不可欠なものとなっている。
同社は現在、研究室で発見された成果を応用する取り組みを意識的に増やし、また研究室ではこれまで以上にさまざまなテストを行うようになっている。

イカソース
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040701-00000014-cnet-sci

480 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 21:01

>>479
へええええ
そんなのがヤフのニュースになるようになったんだ

481 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 22:37

　( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

482 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 22:46

ふ～ん、ＴＲＥＫってやっぱすげーな。
アメ車で精度高いのＴＲＥＫとライスピっていわれるぐらいだもんな～。

483 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 23:58

どこのメーカーでもやってんじゃねーのｗ

484 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/02 00:10

コンピューター使ったほうが、時間＝金も掛からないもんな

485 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/04 00:46

04と05のチームカラーはまるで正反対だな。
ディスカバリーが入るとどうなるのかな。楽しみだ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/04 00:51

>アメ車で精度高いのＴＲＥＫとライスピっていわれるぐらいだもんな～。

ソースは？根拠は？いい加減なこと書くなよ。

487 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/04 08:22

>485
どんな風に正反対なの？

488 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/04 11:21

http://www.cyclingnews.com/photos/2004/tour04/prologue/JD_tdf04_prol_14.jpg

http://www.cyclingnews.com/photos/2003/tour03/prologue/JD04.jpg

良く分かんないけど反対？

489 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/04 16:58

黒系から白系ってことかな？
なら反対ってのは意味通じるけど・・。

490 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/06 22:21

アメ車で精度高いのＴＲＥＫとライスピっていわれるぐらいだもんな～。

491 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/07 19:35

これが今年のチームカラーみたいだから、
05の1400はこのカラーだよね。
http://grahamwatson.com/gw/imagedocs.nsf/images/04dauphineSt3/$file/6.jpg

では1500のカラーはランスが乗っているマドンの黒ベースの
この↓カラーになるのかな？
http://www.trekbikes.co.jp/cgi-bin/tdf/tdf_ph04.cgi?tdf=tdf04&ph=z10

492 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/07 19:38

>>491
下の方の写真はプロジェクトワンだと思われ。

493 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/07 19:44

>492
(((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

494 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/07 21:58

今日友達から1200を4ﾏｿで譲ってもらいました。
初めてのロードバイクなんでいいのか悪いのかサッパリわかりませんが
とにかく感想としては｢ロード速ぇえ!｣
今まで安いMTB乗ってたんで、かるーく流して25、6キロ出るなんてビクーリ。
多摩川CRでちんたら走る青いTREK見かけてもいじめないでください。

495 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/07 22:27

>>494
とりあえずオメ

496 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/07 23:35

神奈川で一週間ぐらい前にロード盗られた人おる？
知り合いが警察に届けたのだが、盗難届けも防犯登録もされてないので
スクラップかリサイクルにされそうな雲行きなのだが。
サイズも色も不明だが、心当たりある人は警察に聞いてみてくれ。
フレーム番号ぐらいしか所有者の証明できんと思う。

497 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/07 23:37

>>496
誤爆？？

498 ：496：04/07/07 23:42

ごめん。「トレック」が抜けてた。
持ち主か、その知り合いがここ覗いていれば…と思ったのです。

499 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/08 06:34

保証書持ってたら、証明になるだろうがな

500 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/08 19:28

そういえばオレ、保証書もらってない・・・

501 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/09 00:03

>>491
久しぶりにいいカラーじゃないか

502 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/09 00:14

なんか、ｱﾒﾘｶｱﾒﾘｶして、ちょっといやだぬ

上野なんか走ったらイスラムな人から、爆撃されそう

503 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/09 00:21

2002モデルの二枚目悪役ライバル系カラーが好きだった。
以前の正義の味方系の路線に戻ったね

504 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/09 11:42

ツールのUSポスタルのジャージかっこいい。
隊列くんでるのみると迫力。。

505 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/09 11:53

なにをいまさら

506 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/09 12:18

むしろ今年のはｶｺﾜﾙｲという意見が大勢だが

507 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/09 12:24

>>500　おれも保証書もらってないぞ？

508 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/09 13:11

フレームを良く見て見ろ
TRICKと書かれてないか？ｗ
それなら保証書は無いはず

509 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/11 00:32

>508
いや大丈夫、ＩＴＥＫって書いてあるよ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/11 06:12

このメーカーってあんんまり売れてないよね

511 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 19:26

2003モデルの1400(街乗り用)と5900を持ってるわけだが、
豪腕が辞めた後売り上げ的にどうなるんだろうな。とは思う。

512 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 20:18

>>511
豪脚の真似していると思われるのがいやで買えないでいる人もいっぱいいるから
心配することないよ

513 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/11 20:21

>511
いつかは辞めるだろうけど、来年はまだやるみたいじゃない。
ディスカバリーカラーって、やっぱり白をベースにしたのに
なるんだろうね。

514 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/11 22:02

オリムピックを辞退したそうじゃないか
新聞に出てた

515 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/11 22:45

ほんとにツールだけだな

516 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 00:35

7連覇してから辞める予定だからな・・。
子供と一緒にすごしたいだろうし、なんせもう年だから
回復に専念しないと。

517 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 00:38

結局ダブルツールもできないヘタレだったってことさ

518 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 22:05

おまえよりまし、わざわざ来るな

519 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/13 22:02

>>516
でもなんか、離婚してからシェリル・クロウとつきあってるらしいよ。
ttp://www.cyclingweb.jp/world/news/200407/040182_0705.html

520 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/13 22:51

Everyday is a Winding Road

521 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/14 15:06

ハードルの為末って、2300乗ってるんだぁ…。

522 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/14 18:06

>>521
引き足は強烈なんだろうな

523 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/16 01:35

>>521
バニーホップしまくりと見た！

524 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 00:50

マドンSL、来期馬鹿売れ決定おめでとう。

525 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 13:11

今日1400買ってきました。
ロードは初です。
今後ともよろしく。

526 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 13:40

>525
まだ売ってたの０４モデル？

05モデルは10月位か。

527 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 20:48

TREK1500DとLEMONDのALPEだったら
どちらを選びますか？

528 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 21:10

>527
TREK1500D

529 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/18 05:18

>>527
LEMOND 理由：かっこいいから

530 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/19 00:24

ことしこそはマドンSSLを買って、ランスになろうと思うんだが、
いくらくらいになりそうな悪寒だ？

531 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/19 00:25

>>530
こういうアホと一緒にされるのがやだからＴＲＥＫは買えない

532 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/19 00:56

マドンに乗ってランスになろうキャンペーンがありそうでつね。

533 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/19 08:31

マドンSSLを買っただけじゃあ、ランスにはなれないよ　考え甘すぎ！！！

金玉もとらないとね（・∀・）

534 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/19 12:55

ランスって金玉が無いんですか？

535 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/19 15:22

ない。
知らんのか？

536 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/19 16:49

>>535
邪魔だから切ったの？

537 ：広島サイコー：04/07/19 17:39

>>536
正解。
後乗りにするため、ジャマな金玉は取ったそうです。
でもそれほど効果がなかったので、今は前乗りに戻してるみたいですね。

538 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/19 17:39

癌。ちなみに脳の一部もない。

539 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/19 17:44

俺はこの癌からの奇跡的な生還劇に惹かれた。
俺の入院中はこれで元気付けられた。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062102455

540 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/19 18:22

>>538
え？
脳みそなくても生きられるんだ。
どの辺なんだろ切除したの。

541 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/19 21:21

二つとも取ったんですか!?
性生活はどうなんですかね?

542 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/19 21:25

そんなあなたのための精子バンク

543 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/19 21:44

確か２取った。なんか玉がオレンジ大になったたらしい。

544 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/19 21:48

いまトレック１０００に乗ってるけど今年ランスが６連覇達成したら
５９００かマドンをプロジェクトワンでオーダーして組む予定。
去年みたいに限定モデルも出そうなのでそっちも気になるかな。

545 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/19 21:49

６連覇しなかったら買う

546 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/19 22:14

>>545
ご購入はあきらめてください。
ﾕﾙﾅｺﾞあたりでどうでしょうか？

547 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/20 14:36

7連覇したら買う。

548 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/20 15:13

>>547
ご購入はあきらめてください。
ｻｰﾍﾞﾛあたりでどうでしょうか？

549 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/20 18:59

まあ5500持ってるだけどナー。

550 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/20 20:28

5900と5500ではどちらが頑丈ですか？
長持ちする方を買いたいと思ってます

551 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/20 20:48

>>550
どっちかって言われたら5500かな。
でもどっちも丈夫だよ。

552 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/20 23:57

明日マドンＳＳＬ予約してくる。

553 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 18:51

少しでもランスに近づく為に
これから私は頭の髪の毛を抜こうと思う

554 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 21:49

マドンは５．２　５．９　５．９SL　５．９SSLのリリースがUSサイトに
かいてあった。てことは５９００　５５００　５２００は消滅てことか。

555 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 21:52

>>554
OCLV120のマドンが出るってこと？
めちゃ欲しいです。

556 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 21:55

M未満のサイズは輸入しなくていいのに。

557 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 22:26

俺に買わせないつもりか･･･

558 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 22:41

>>554
そんなのどこにも書いてないぞ

てえか5000って品番がのってたな

559 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 22:47

>>558
http://www.trekbikes.com/tour_de_france/en/index.jsp
のmadone5.9slをクリック, 左上のgo to MADONE SL5.9クリック
ＳＳＬの真ん中をクリックすると出てるよ。

560 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 22:57

>>559
ごめんなさい、ありました

561 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 23:16

墨田区近辺でTREK買いたいんですけどお奨めの店教えて下さい

562 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 23:21

>>561
http://home.att.ne.jp/orange/terada/

お勧めはしないけど正規代理店

563 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 00:00

マドンSSLよりもマドン５．９のほうがツーリングには向いてますか？

564 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 00:03

どっちも硬いと思う。

565 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 00:21

質問がよくなかったです。マドン５．９のほうがSSLよりも重い分
頑丈なつくりですよね？

566 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 00:49

多分な。
でももしかすると㌧でもないカーボンでSSLの方が･･･
なんてことは、まあないだろうな。

567 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 01:13

ツーリングって、どのくらい？
プロでも毎日200キロをレースレベルでこなしてるんだから、キャリアに荷物満載とかじゃなきゃ問題ないでしょ

568 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 01:22

すみません、TREKの1400を購入したのですが、
フォークがアルミっぽいんです・・・。ウェブのカタログを見る限りでは
「フォーク：カーボン w/alloy steerer」と書いてあります。
そーいうもんなんでしょうか？教えて君で申し訳ない。

569 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 01:25

>>567
１００～２００くらいでしょうか。

570 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 03:25

>>568
コンポの一部が下のグレードにすり変わってることはよくあるけど、
さすがにフォークが違うってのは聞いたことないなあ。

ショップに持って行って相談してみてはどう？多分取り替えてくれるよ。

571 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 07:43

>>568
知人の03モデルの1200、紙カタログではフレームはAlphaSLだったみたいですが
実際はただのAlphaフレーム。
ウェブではたしか正しい表記だったような・・・。

572 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 09:32

>>570 >>571

ありがとうございます。ちょとショップで聞いてみます。
上の方の>>397の2003年モデル1400のフォークを見る限り、
カーボンカーボンしてておかしいなと、思ったもので。
自分のは、見れど叩けどアルミだったもので・・・。ｶﾝｶﾝｶﾝ

573 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 09:53

音じゃなくてフォークとフレームの温度差の方がいいような･･･
カーボンは熱伝導？が違うから冷たくない。

574 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 11:30

>>572
＞＞見れど叩けどアルミ
ワロタ

575 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 14:36

確かにカーボンには温もりがあります

576 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 21:05

>>572
爪で弾いたら音が明らかに違うからねぇ。
カーボンはプラスチックの音がするから間違えようがないでしょ。
まあ、カーボン繊維を樹脂で固めてるんだからプラスチックの音で当たり前なんだけど。

577 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 23:18

>>572
最近買った04/1400のフォークを指ではじいてみた。
フレームとは音が明らかに違うけど、比べてみた？

578 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 00:14

折ってみれば一発だよ。

579 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 00:42

ランス最強マドンあげ！

580 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 00:47

ヒドゥン

581 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 00:53

カンパのヘッド？

582 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 02:28

トレックは安泰だな

583 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 02:37

なんか

圧倒的だな。

584 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 03:11

フレーム素材にOCLV１１０と１２０があるんですけど、
違いってなんでしょうか？どちらが頑丈とか軽いとかあるんですか？

585 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 03:20

なんか
もうちょっと楽しませてほしいよね。
あのボクシングで効いてるのに”全然平気”みたいな顔する
エンターテイメント性みたいなさ。
例えばとろとろママチャリ並みに走ってウルあたりに抜かれる
くらいまで行って最後鬼こぎで総合優勝とか。
駄目？そういうの

586 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 08:53

>>584
ここを読めはある程度分かる。
http://www.trekbikes.co.jp/technology/oclv_2.html

587 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 21:37

もし来年のモデルにOCLV55のマドンSSLが出るとしたら、
価格はいくらぐらいになると思います？

588 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 21:37

>>587
フレーム単体40万弱ぐらいと根拠もなく予想

589 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:13

来年はマドンSSL、マドンSL、マドン５．９出るらしいですけど、
そうするとマドン５．９は値下がりってことでいいんですよね？
フレーム素材もOCLV１１０から１２０になるみたいだし。
俺の予想だとフレーム単品でSSL３５万、SL２７万、５．９は２０万切るくらい
だと思ってますけど。

590 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:16

マドン5.9は据え置きでそれ以外がもっと高額って考えるのが普通ですね。

591 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:16

もし、OCLV120のマドンのフレームが20万以下だったら、
もう誰も2300のフレーム買わなくなるなあ。

592 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:18

>>590
据え置きはありえない。素材は１１０から１２０に落とされてるわけだし。
今年フレームで２６万だったから２０～２２万くらいだろ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:18

>>589
現行の5500のフレームが20万するのに、
OCLV120のマドンフレームが20万以下ってことはありえないよ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:19

今年から５５００、５９００売られないわけだから
マドン５．９がこの代わりになるんだし安くなるだろ。
日々これ革新だぜよ。

595 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:20

そもそも120のマドンが出るって本当？
今ツールで使ってるのって全部110のマドンか、110のSLじゃないの？

596 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:23

>>595
公式サイトに載ってるんだし、出してくるだろ。
２００５年マドン５．９は今までの５５００の位置づけだろ。
５５００はマイナーチェンジしながら１０年売られたロングセラーモデルで
そろそろ引退する時だからな。

597 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:24

初めてマドンが発表された時も、5900より10万は高いだろうって言われたけど、
結局たったの2万上乗せしただけで、度胆を抜かれた。

このことを踏まえて、来年モデルに期待しましょう。

598 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:26

でもマドン５．９よりマドンSLやSSLのようにエアロ効果のない
普通のフレーム形状のほうが好みだなー。少しでも軽いほうがいいし

599 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:26

ヒドゥン

600 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:27

俺、今50cmの5500に乗ってるんだけど
マドンの50cmって激しくダサイのよ。

5500,5900のフレーム売りだけでも残して欲しい。

601 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:27

こういう書き込み読んでるとトレックも安泰だなぁって思うよｗ

602 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:28

遅いからフレームのエアロ効果は必要ないですよ。

603 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:32

SSLってぱっと見、5500や5900と変わらないじゃん。
俺にとってはエアロ効果が無くても5.9がいいなあ。

604 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:34

5500,
5900は古臭くてダサいぬ。

605 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:35

来年モデルのマドンは、エンドを交換できるタイプにしてくれっ！！
でないと、落車したら３０万のフレームが瞬時にあぼーんになるから。

606 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:36

頑丈なOCLV１２０で、できたマドン５．９最高ですね。
OCLV１１０がすこしやわい乗り心地だったので待ちに待ったって感じ

607 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:40

>>606
OCLV１２０が頑丈なわけではないんだよ
そこらへん勘違いしたらいかん

608 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:41

>>606
5900がやわめですか？
おデブさんですか？

609 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:45

５５００に比べたら５９００やマドンはやわい乗り心地で
剛性が足りない気がしたんです。今中さんもそういってますし。

610 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:46

腐ってもイマナカ

611 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:47

豪脚やな
僕にはマドン丁度良かった。

612 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:49

じゃあマドン5.9のOCLV１２０は最強ですね。

613 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:51

>>612
最強っていうか万能なんじゃない？

614 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:51

ところでプロジェクトワンで黄色、黒、青つかって
オリジナルフレームをオーダーしたいんですが
自分でデザインした原画をオーダーすることはできませんか？

615 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:52

>>614
現段階では無理ぽ

616 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:53

やっぱりむりぽですか。もうだめぽ、もうりばぽ

617 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:53

>>612 >>613
おまえらおめでてえな

618 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:53

おまえもな>>617

619 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:54

>>618
ムキになるなって

620 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:54

>>617
アルミのTREKに乗ってる方ですか？

621 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:56

>>620
ムキになるなって

622 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 22:56

はぶだいなもぉぉ

623 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 23:09

>>614
今年はプロジェクトワンの受付、終わったって。
来年のやつに気に入ったデザインがあるといいね。

624 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 23:11

プロジェクトワンのデザインはろくなのがない。牛柄とか終わってる。
もうすこしセンスのいいものをお願いしたい。

625 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 23:14

>>624
アメ公にセンスを求めちゃいかん。

626 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 23:14

俺は牛柄好きだったんだけどなあ。
マドンをそのカラーに・・・

627 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 23:17

BB周りがピンクだったのに思わずﾜﾗﾀ

628 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 23:20

>>626
マジで言ってんの？友達がネタで乗ってたら面白そうだけど、
自分で２，３年練習とかで乗ろうとは思えない。絶対、
すれ違う奴にプッとか思われてしまうこと必至だしw
>>627
乳首ってことですよね？！

629 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 23:50

>>628
そのプッってのがこの殺伐とした世の中に潤いを与えて、よーく見たらマドン・・・「ぶははっ」、ってのが俺的に笑いの壷をくすぐっていいなあと。

630 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 23:54

>>628
じゃあ買ってインプレおながいしまつ。周囲からの反響、反応などの
インプレです。自分にはとても無理です。ＢＢ周りピンクなんだぞ！

631 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 03:08

あれって牛柄だったのか。てっきりダルメシアン柄かと思ってた‥

632 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 08:37

>>612ら
OCLV１２０のマドンが、マドン5．2じゃないのかと

633 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 09:37

ＯＣＬＶか・・・１００でも１２０でもそんなに違わないし、
いい加減に考え方変えないと、良い物が作れなくなっちゃうよね。
マドンなんて『５９００の強度で５２００の重量』だし、
’０５はちゃんとしたのモノが上がるんでしょうか？

Ｓのターマックだって「ルーベ・プロより軽いです！」って営業さんが言うから、
お店に頼んで取ったんだけど１，３ｋｇオーバーだったんで返品して貰いました。

慢心は落とし穴です。
いまはもう一つのＳのＴｅａｍＩｓｓｕｅが気になります。

634 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 10:13

OCLVは個体差が激しいから、同じOCLV120でサイズが同じでも
数百グラムの差なんてざらってショップの人が言ってました。

635 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 10:41

>>634
そんなに品質管理が醜いのか？

636 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 10:41

>>634
んだよね。ｲｲ!とゆう声と不良品だｺﾞﾙｧ！とゆう声と両極端あるし、長年作っているんだから、
いいかげん品質安定させろよ＞トレック。
てゆうか、検品して出荷してんの？

637 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 10:45

１０００ｇちょっとで数百グラムの差という時点でうそくせえ
百数十グラムならまだしも・・・

テニスラケットでも３００ｇの製品で３０ｇの差はあるから
おなじｶｰﾎﾞﾝの製品で１０％の誤差っつうのは理解できる

638 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 12:28

>>637
そんなトコで納得するからメーカーは慢心するんだよ。

639 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 12:30

＞６３８

値段が高くなるだけですな

640 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 12:30

>>637
カーボンホイールだけど、ZIPPはほとんど誤差1%以内だよ。

641 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 12:40

>>639
そんな事はないよ。ＧＩＡＮＴならあの価格で商品誤差も数％だし。

それに　Made in U.S.A. なんだから優秀だったんじゃないの？！
台湾製よりも優秀だって言ってるジャン、営業さんが・・・

642 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 17:47

今年のツールを見る限り０５モデルのカラーよくなさそう。
今年の５５００チームカラー買っちゃおうかな・・・。

643 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 18:13

>642
もうねーよ

644 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 22:31

>>633
どうせ、その違いも秤に載せなきゃ分からんだろ

645 ：凹トレック ◆LxTREKL9Go ：04/07/25 02:24

5ヶ月間、ファウストコッピに浮気をしておりましたが
このたび、03モデルの５５００をゲットいたしました。

今度は凹ませないようにがんがる次第でございます。
今後ともよろしくお願いいたします<(_ _)>

646 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/25 02:33

圧倒的なランスのおかげで今年のトレックも安泰です。

647 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/25 02:41

ランスとトレックはもう伝説になったな

648 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/25 14:36

6連覇だから、今年も限定マドンやるのかな。
限定マドンもってるけど、今年もやるなら応募してしまうだろうな。
SLだったりして。
カラーデザインは変えるのだろうか。

649 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/25 17:37

>648
金あるねえ
うらやましぃ

650 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 00:17

さあもうすぐシャンゼリゼゴールだぞ！おまいら
ランスたんのインタビュー必見でつぞ！

651 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 00:47

TREKに乗ってるからって、ランスやUSPが好きってわけじゃない

652 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 00:52

リプレーサブルリヤエンドにしてくれ
へたくそは買えないぞ

653 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 00:55

だーかーらー、OCLVもメーカーでエンド差し替え可能だってば

654 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 00:57

いちいちメーカーに送ってたら
シーズン終わるじゃん

655 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 01:01

こけてエンド曲げるような奴が、文句言うなよ

656 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 01:03

飾ってるだけのフレームじゃエンドは曲がらないな
それともチームカーが別のバイクを渡してくれるのかな？

657 ：655：04/07/26 01:24

俺はフォーク逝っちゃう方が多いからな
一回転したカーボンフレームは、レースでは使わない

658 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 01:27

ふつーフォーク折るよりエンド曲げる方が多くねーか？

659 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 01:42

俺はエンドなんか曲げたこと無い
フォークは一本曲げて一本折った
ホイール死んだのは数知れず

660 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 01:46

どんなこけかたしてんだろ・・・

661 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 11:44

レースで他人の落者に絡むと、大抵は前転するんで
スリップ → スライド（自転車の横を傷つける）は自爆が多いでしょ

662 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 17:57

ランスは優勝したけど、ＴＲ○Ｋ取り扱い店は減るばかり・・・
近所のオタクショップも’０５の契約はしないらしい。

663 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 18:03

＞ＴＲ○Ｋ取り扱い店は減るばかり・・・

なぜ？

664 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 18:05

あんな売り方じゃあな

665 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 18:46

売れてるからって、販売店やお客への対応が悪すぎ。

666 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 18:49

ゲーリーだってＦＥＴがやってた頃が懐かしい

667 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 19:21

>>665
客への対応が悪いのはトレジャ社員のせいではなく、ショップの問題だろ。

668 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 20:36

2002年モデルのＯＣＬＶ110カーボン（多分5900）を見つけたんですが、
現在の5900と比較するとどういった点が違うのでしょうか？

669 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 21:49

フォーク

670 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 23:42

今年のツールモデルは秋くらいに出んの？

671 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 23:52

今年のツールでランスが使用していたマドンっていつもと
デザインが違ったけど、あれって限定モデルで出るのかな？
黒いフレームにブルーのラインがはいったやつ。

672 ：６７１：04/07/26 23:52

補足します。最後のステージでつかってたマドンです。

673 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 23:58

http://grahamwatson.com/gw/imagedocs.nsf/images/04tourSt20/$file/2.jpg
どこにブルーがあるんですか？

674 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 00:00

あれ？金色でしたか。それにしてもデザインのセンスないっすね。

675 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 00:05

興味無いなら書くなとｒｙ

ちなみにアレは
http://www.jsports.co.jp/tour/pc/report/dohi.htm
LAFのコピーだから、商売だけで売ることは無い

676 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 03:00

TREK1000って完璧なホリゾンタルでしょうか？

677 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 07:03

>>676
50cm以下はスローピング。
52cm以上はホリゾンタル。

678 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 07:30

>>677　了解しました。購入に踏み切れそうです。

679 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 09:00

>>667
店は普通に対応してるんだけど、
客がすぐメーカーにＴｅｌするのは良くないよ！

680 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 09:01

と、メーカーのものが申しております

681 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 13:05

しょうがないよ、店に対するメーカーの対応が「殿様」だから、
客は仕方なくメーカーにTELするんだけど、
そこでメーカーがまた「殿様」だからさ。

「いや、ウチは一流メーカーです！」
みたいなさ。

682 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 17:41

それってさ、
『ウチのバイクは最高だ！』みたいなのは、
ドコの営業さんも思ってるコトだからいいとして、
客にまで言っちゃうのは痛いよね。

683 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 18:25

業種が変わるけどバイクのＨＯＮＤ○のお客様相談室もまさにソレ。
オイル漏れで問い合わせると「うちの商品がオイル漏れする訳がない。本当に漏れてる
というのなら回収して点検したいから電話番号教えろ」

同車種で倶楽部を作っていて、全車両同じ箇所からオイルが漏れる。
各自電話で問い合わせているのだが「そのようなクレームは聞いたことがありません。」
終いには「因縁つけるのはやめてもらえませんか」

殿様商売はよくないね。
そのうち淘汰される事を願って呪文を唱えてます

684 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 18:47

>>683
内容を録音してテレビ局にでも送りつけるべし！

685 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 19:16

車の方のＨＯＮＤ○は雰囲気いいのにな。

686 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 03:43

ある程度被害件数集まらんと無理だよ。
つーかまずバイク屋に相談しよう。
でもバイク屋がメーカーに言っても結局は数次第だが・・・

・・・・と、元バイク屋の意見。

>>683
ブラックバード？

687 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 04:36

SR-71？

688 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 04:38

>>687
そっちかよ！

689 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 06:57

ﾜﾛﾀ。
軍事マニアじゃないと意味分からん罠。
スレ違いなのでsage

690 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 08:14

マッハ3のアレか

691 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 11:57

まあ確かにオイルとか燃料とか
飛行中じゃないと漏れるなアレは。

692 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 13:24

スカンクワークスにクレームしる！

693 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 18:22

おまいらにプレゼント

ttp://www.amd.com/jp-ja/Corporate/AboutAMD/0,,51_52_10781_10782^11012,00.html
ttp://www.amd.com/jp-ja/Corporate/AboutAMD/0,,51_52_10781_10782^11013,00.html

694 ：名無し＠はんがーのっく ◆DURAnKMi3E ：04/07/29 00:48

USポスタルにはAMDもスポンサーについてたのか・・・
郵便屋とバリーフロアだけだと思ってた・・・。

695 ：sage：04/07/29 19:28

トレックの5900って何年から発売されているのかな？
あと、フォルクスワーゲンのステッカーが貼ってあったのを見たんですけど、
フォルクスワーゲンがスポンサーになってたのって何年？

696 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 19:29

>>964
ベリーフロアは来年は別のチームのサブスポンサーやるらしいよ。
どこだかは忘れた。

697 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 19:53

>>687
オートバイのブラックバードの名前はそこからきたんだけどな・・・

698 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 21:43

湾岸の怪鳥

699 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 23:34

業種が変わるけどトラックの三菱のお客様相談室もまさにソレ。
クラッチの異常で問い合わせると「うちの商品のクラッチが壊れる訳がない。本当に壊れてる
というのなら回収して点検したいから電話番号教えろ」

同車種で運送会社経営しいて、全車両クラッチの異常が発生してる。
各自電話で問い合わせているのだが「そのようなクレームは聞いたことがありません。」
終いには「因縁つけるのはやめてもらえませんか」

殿様商売はよくないね。
そのうち淘汰される事を願って呪文を唱えてます

700 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 00:01

>>697
それなら停車中＆低速で漏れるのは当たり前だw

701 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/31 16:44

5500とかってBBフェイスカットできるの？
なんかBBプラっぽいんだけど。

702 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/31 17:19

>>701
バｋ

703 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/31 22:37

？

704 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 23:43

今年でUSポスタルサービスはツールドフランスから撤退し、アームストロングは
「ディスカバリーチャンネル」というチームで走ることになります。

705 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 13:32

Equinoxってエキノコックスみたいで嫌だ

もうすこし名前何とかしろ

706 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 13:36

エキノクスの意味を調べてから文句言え。

707 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 16:41

駅のコックさん

708 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 19:45

>>694
SUBARUも付いてる
アメリカのSUBARUのCFは、最後に必ずランスが出てきてる。

709 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 09:02

まあ、ランスは６連覇したけれど・・・ってとこかな。
今回は６連覇が市場拡大につながらないよね。

とうとう、漏れの通ってる店も来期の契約を竹刀らしい。

710 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 09:39

＞ＴＲ○Ｋ取り扱い店は減るばかり・・・
トレックが販売店を切るの？
それとも販売店がトレックを切るの？

711 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 10:16

どっちが切ると言う話ではないけど、店主は自分が切ったと言うだろうね。
特約店であるためには台数ノルマあるからね、規模の小さい店は続かないでしょ。

しかし全体の売り上げ自体は伸びているのですな。

712 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 10:17

そんなだからＴＲＥＫが好きになれない

713 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 10:30

ノルマとか値下げ禁止とかエグイけど　トレックジャパン存在しないとナイキの用品が入ってこない。
トレックジャパンもムカつくけど　売れ筋商品だけ入れて扱いの難しそうな自転車用品を扱わないナイキジャパンはもっと嫌。
それでいてナイキスピードの広告にランス使ったり（TVCMは共通だからしょうがないけど）、ランス担いでオイシイとこだけもって行く。
うちのメーカーはスポーツ用品全部取り扱ってるみたいな責任感　気概は一切感じられない。
そこんとこは　トレックジャパンは評価したい。
その点サロモン&テーラーメイド（アディダス系）がちゃんとアディダスのウェア扱ったりとかしてるんで見習って欲しいわ。

714 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 10:31

>>713
TREKジャパンがナイキジャパンに自転車用を扱わせないらしいけど？

715 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 10:39

ナイキJAPANとナイキUSAはまったく別物ですよ。
JAPANは独自で企画した商品を独自の工場で生産。
USAも同じく。

本来ナイキJAPANが企画も生産もしていない商品をJAPANのお店で売れというのが
そもそもの大間違い。

716 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 10:55

トレック扱うのって大変なんだね。
だからどこ言っても定価販売なんだ

717 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 11:12

>>715
ナイキショップでUSAと同じ商品も売ってるのはなぜ？

>>716
最近は普通に10%くらい引いてるけど？

718 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 11:13

15%引きで買いましたよ。

719 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 11:23

普通って、いったい…

720 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 11:51

>>717
>>718
何処何処？？
解体

721 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 12:09

お前ら、ショップと付き合い浅いんだね
現行モデルで普通に1割は引いてくれるよ

722 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 12:25

友達紹介は店員と親しくなっても引いてくれませんが・・・

723 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 13:19

>>722
友達は商品券で還元されるんじゃ？

724 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 15:22

おれはマドン乗っているけど、
「マドン乗ってるオレは５９００なんか乗ってるヤツよりハイレベル」
などと思いあがってるヤツはムカツクな。

725 ：ぷっ：04/08/05 15:25

>>724
自問自答ですかぁ？

726 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 15:53

5900の方が軽いけどな

727 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 16:08

つーか、１０００でいっぱいいっぱいなんですが．．．

728 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 16:27

がんがって脚作ってブチ抜け

729 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 17:06

トレックジャパンも大変だな。

店も契約条件を考えなきゃ！
言いなりで「今年は○○○万円売ります」なんて契約しちゃうから、
展示会では欲しい商品と並べる商品だけを発注すればいいんだよ。
売れればそれなりに掛け率も変わるのにさ。
特に尼崎にある２号線沿いの大きな店なんて、
最近になって『扱えるようになった』なんて喜んでさ、
言いなりで年間台数を出して・・・

730 ：727：04/08/05 17:31

>>728
ラジャ！

731 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 19:18

>>729
いろんな想像楽しいか？

732 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 01:05

5500とマドンの平地での加速性はどっちが上なんだ？

733 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 06:54

エンジンの優れてる方

734 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 16:12

同じエンジンなら？

735 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 16:19

V8かな？

736 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 18:25

マドン5．9の０４モデルははOCLV110だったが、次はOCLV120になるんですかね？

ttp://www.trekbikes.co.jp/bot_2004/index.html

737 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 03:56

ちょっと上で話題になった事くらい読んだら？

738 ：カテキン：04/08/07 10:23

05はマドンのバリエーションが増えるよ～

739 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 21:21

5500自分で組んだんですが最後に
外径54mm内径35mmくらいの薄いワッシャーみたいな奴
が余っちゃったんですけど、これってなんでしょう？
付属で箱に入ってた物なんですけど･･･

740 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 21:22

ヘッドパーツの一部とか

741 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 22:23

ちょっと上での話題とやらを読んできたが、答えは？
マドン5．2は？

742 ：739：04/08/07 22:30

>>740
ヘッドパーツは最初から圧入してあったから
それはないと思うんですけど･･･

743 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 22:41

>>739
チェーン脱落時のガード
BB右ロックリング内側に挟み込む

744 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 04:08

>>724
ハイレベルの書き込みを潰されて可哀想

745 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 13:27

『５９００』はいわゆる走り屋が乗ってるけど、
『マドン』はコレクターが乗ってる感が強い。
同じように『ルーベプロ』は走り屋系が乗っていて、
『ターマック』はコレクターって感じ。。。

746 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 13:28

>>745
間違ってるとは言わないけど・・・

747 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 13:31

まちがってるだろ

748 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 13:42

なんでやねん！

749 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 14:35

ラドン

750 ：739：04/08/08 15:10

>>743
ありがとうございます！
組みなおさないと･･･

751 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 15:28

>>750
カッコ悪いから必要ないよ。
それあってもチェンが落ちた時は役立たないし

752 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 15:36

カッコも何も、組んだら上から見ないと見えないし

753 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 20:08

マルチ御免。2005モデル、キター。
http://www.trekbikes.com/bikes/2005/index_preview.jsp

754 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 20:36

>>753
ＵＳモデルってあれで全部なの？
マドンでコンポはアルテ？？

755 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 20:37

>>754
去年と同じでこれからうｐされると思う。

756 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 20:47

>>755
サンクス！！
それにしてもやっぱり今年のチームカラーカッコ悪い。
ＵＳＰＳのロゴが入るのは今年で最後か・・・。
６連覇記念モデルマドン出るのかな？？

757 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 20:47

ついに1500もSLR化か...
ちょっと前まで2000番台モデルに採用されてたのに...

758 ：753：04/08/08 20:51

先頭のページからたどると（ページの名前でもわかるけど）、
あくまでプレビューらしいです。

まだ正式発表ではないので、変更・追加があるかもしれません。

という私は、蝙蝠野郎のTrekクロス乗りなんで、あんまり高い
コンポは知りません、、、て2005は7700($1200)ってのができて
る。日本だと２０マソコースか～？クロスでｗ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 20:55

>>756
ＵＳＰＳのロゴって03モデルの後期ロットから入ってないよ。
代わりにシマノとボントレのロゴが加わったけど。

760 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 21:06

全体に地味ぃ～なカラーリングになるなあ。

761 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 21:36

マドンってヘッドに向かってトップが下がってるのね。
逆スロープだな。

762 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 21:43

>>761
ホリゾンタルですけど、錯覚が起きるようなデザインにしております。

763 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 23:55

ひょっとして来年も5000シリーズは残る？

764 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/09 01:14

>>763
欄巣の６連覇を祈願して5500買ってやったんだが、なくなるのはチト寂しい。いいバイクなんだが。
しかし進化するのならバッサリやっておくれ。

765 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 17:07

ロード買おうと思ってたけど、05のXO1買っちゃおうかな。

766 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 22:01

＞＞677 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 07:03
＞＞
＞＞50cm以下はスローピング。
＞＞52cm以上はホリゾンタル。
これはやっぱTREK1400でも同じですか？身長166股下72なんですけど52cmは無理し過ぎよね・・・
嘆息。。。

767 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 23:04

WSDモデルかえ

768 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 23:09

>>766
俺、あなたより身長８㌢高くて股下も８㌢長い
なんか間違ってない？

769 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 00:31

なんか間違ってるか?

770 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 02:12

>>766
俺は身長166cm股下74cmで5500の520mmに乗っているが、別に問題無い。
ステムだけ短めにしてあるけど。

>>768
足が長くて羨ましい。ちと分けて（切実）

771 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 09:26

>>767
WSDって何？

772 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 09:40

>>1のサイトぐらい見て調べろ

773 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 10:10

俺は170cmで股下76cmで50に乗ってる。
次は52にしようか･･･？

774 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 10:26

>>773
52でいけるでしょ
でも、TREKって何でTOPが長いのかな

775 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 10:34

くそおおおＰＤＦめ！

776 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 12:21

オレは171㎝、股下79㎝で52に乗ってる。
ピラーは「オントレガー」
あと足２㎝は長くないとボントレにならんなｗ

777 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 12:34

>>776
ピラー交換せずに乗ってるんだ...

778 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 14:48

ヅラピラーなら、１０㌢も出たらユラにならずに済むYo

779 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 16:38

ん、セレコフも。

780 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 17:46

みんなロゴ気にしてんだな

781 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 02:46

>775
http://www.forest.impress.co.jp/article/2004/01/13/adobereaderspeedup.html

782 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 09:00

>>781
ありがとう

783 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 20:51

>>776
いいな。俺なんか「レガー」だぜ。ヅラだと「裏エース」になるし。

784 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 01:05

セレコ

785 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 01:22

裏エースw

786 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 06:15

>>783
フレームサイズ合ってるか？

787 ：783：04/08/13 10:26

一応合ってるはず・・・ただピラーが出ないだけ。
俺、驚異的な胴長短足だから・・・

788 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 15:48

俺も胴長タンソクだがピラー出てるぞ。
ステム長いがｗ

789 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 02:55

>>766

オレ身長164、しかもトレック1400、同じく50cmか52cmで激しく迷った。

トレックジャパンに聞いたところ、52cmと50cmはトップチューブの
長さはほとんど変わらない（？）と言っていた。

で、ホリゾンタルに近い52cmを買った。今は満足している。

790 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/15 17:12

身長173cmで股下82cmの工房ですが1400に乗ってます
フレームサイズは52cmなんですが小さくて困ってます。バイトしなきゃ。

791 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 09:49

1500を、コンポだけ105にダウングレードしたバイクを手に入れますた。
異端ですが、一台目のロードとしてこちらのお仲間に入れて頂きます。

792 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 13:06

教えてください。
2300乗りです。
完成車についてきたタイヤ　レースXライトが交換時期にきています。
同等のタイヤ、及び1ランク上のタイヤとなるとどういう銘柄のものになりますか。

ボントレ詳しい人が回りにいないもんで、よろしくです。

793 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 13:46

タイヤ？ホイール？？
交換時期ってことはタイヤ？
なんでボントレガーじゃなきゃいけないの？

794 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 18:12

だからタイヤと書いてますよ
でもって、ボントレ以外のことです

795 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 19:13

>>792
ミシュランPro Raceに汁

796 ：792：04/08/16 19:26

>>795

㌧クス！
でもチューブラーありましたっけ？

797 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 19:42

プロは使ってるよ。

798 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 19:46

へ～
ボントレガーのレースXライトタイヤにチューブラーってあるんだ
へ～へ～へ～へ～

799 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 19:48

プロは使ってるよ。

800 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 19:58

チューブラーあるよ

801 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 20:05

いじめんなよぉ

802 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 20:18

結構つれたなあ

803 ：792：04/08/16 20:24

チュ－ブラーとクリンチャーを逆に勘違いしてました。
失礼。

804 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 20:29

チューブラーとクリンチャーってどっちがおすすめ？
どっちが主流？あとWOタイヤって何？

805 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 20:34

クリンチャーが主流になりつつある。
クリンチャーが修理は簡単。
WOはクリンチャーのこと。

806 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 20:37

ワォ！タイヤ

807 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：04/08/16 20:40

>>804
マジレスすると、

クリンチャー、クリンチャー、クリンチャー。

808 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 21:24

>>804
どちらがお勧めかはタイヤに何を求めるのかと、お財布しだいです。

809 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 22:56

どんだけ厨房なんだよ、こいつ…

810 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 01:37

804です。みんなマジレスサンキュー！

811 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 11:42

　氏ね
ってことで

812 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 17:49

都内でボンドレのタイヤを売ってる所ってあんのかな。

813 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 20:01

>812
新宿３丁目のジョーカーマニアックで買ったことある
レースＸライト・シリカね

814 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 03:15

都内じゃないけどパワーコープは頼めば取り寄せてくれる。
しかも安い（と思う）

815 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 03:32

TREK乗りは何故こんなにも多いんだろう。
可も無く不可も無くみたいなロードばっかなのに、みーんな乗っとる。

816 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 06:23

>>815
現在他メーカーMTB糊でまだ買ってないけど、ロードの事解らないし可も無く不可も無く無難そうだから買おうかなと思ってるんですけどねｗ

817 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 09:44

まぁ、多いよね。
CR行くと、冗談でなく半分くらいトレックだし。
売ってる店は少ないのになぁ。

818 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 10:00

>>815
数年前、自転車まったく知らなかった素人の俺が色々HPを見て
買おうかなと思ったメーカーはTREKだったよ。
やっぱり有名だからだろうね。
（なぜかそのときは対抗馬のスペシャを買ってしまったが）

819 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 19:51

航空機＆ロケット好きなので、
カタログ(P50)のOCLVの記述みて･･･

820 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 21:25

>>815
可も無く不可も無いからだろ。
ある意味ハズレは無いってことだからな。

821 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/20 00:25

ここの「自転車」に一票入れてくれ！
今後のメディアの扱いを改善させる為だ、ヨロ！
ttp://rank.nikkei.co.jp/best10/rank.cfm

822 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/20 02:49

日本人お得意の「みんなが乗ってるんだから、間違い無いだろう」
って言う奴だろ。
結果通り過ぎるロードが次から次へとTREK TREK TREK。

823 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/20 03:25

オ、オレは赤くて丈夫なフレームが欲しかっただけなんだ。
でも買ってからツール見て豪腕のファンになっちまった……

824 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/20 08:16

マドンに乗ったら、普段20分の登りが15分になった。
マドンのせいだ！マドンはすごい。

825 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/20 17:47

俺、ロード乗り始めてからもうすぐ１年になるけど、TREK乗ってる奴一人しか会った事無いよ

826 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/20 19:40

休日に多摩川でも荒川でも走ってみればよいじゃん。
どんだけTREK乗りが多いか分かるよ。

あ、ごめん。
田舎だったりするのか。

827 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/20 21:04

↑スルーしとけ

828 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/20 23:05

>>821
大差をつけられての６位だけど競泳より上じゃ。

829 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 01:05

おまえら、トレックが傾いてるぞ！！！！
http://www.trekbikes.com/bikes/2005/road/pilot59.jsp#largerview

830 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 01:27

なにこれ？どういう位置付けなんだ？

831 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 02:35

>>830
見た目はアレだけど、スペックは5900クラス？
なんか街乗りロードというか、初心者向けの匂いがするんだけど。
６連覇ってある意味、すごいね。
イケイケムードって感じ。

832 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 12:39

ホームページのSneakPreviewから入った所からはPilotが表示されなくなりましたね～。
829のアドから直接飛ぶと現在でも見れます。なんででしょう？
Pilotっていったい何物？

833 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 14:43

ランスが最終日に乗った黄金ﾏﾄﾞｿ出ますよ、おまいら
ひゃくまんえん用意して待ってて下さい。
あと腕輪も売るそうで。一個120円だっけか。
トレックも店も全く儲けず、全て基金に行くﾗｽｨ

834 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 17:20

>>832
消されてるね

835 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 20:45

>>831
誰でも乗れるようにしないと売れんだろが・・

836 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 20:48

黄金ﾏﾄﾞｿホスィ･･･
でも金ねぇよ･･･
今の5500売ってもたいした金にならんだろうし･･･

837 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 20:49

これならＢＯＮＴＲＡＧＥＲのロゴ丸出しだぬ

838 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 22:23

腕輪なら買えるんだけどなぁ・・・(´･ω･`)

839 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 23:29

よーし腕輪10個買っちゃうぞー。

840 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 12:02

>>833
6万円も寄付する気にはなれん

841 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 12:04

ドーピング技術向上のための寄付？

842 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 13:31

↑
NGワードにしたいからコテハンになってくれ

843 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 15:32

んでいつから腕輪売るの？

844 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 15:46

９・１１から（予想）

845 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 16:59

んで、その腕輪ってなんか効能あるの？
ツボを刺激して肩こりが治るとかさ…

846 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 17:05

ソロモンのように動物としゃべれるようになります。

847 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 17:16

０５もプロジェクトワンでオーダーできるのかな？
今年みたいな時期じゃなくて０５モデル発売開始と同時にオーダー受けてほしい。

848 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 22:01

ブラック×シルバーがかこいいね

849 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 00:17

腕輪をするとドーピングしてもばれなくなる

850 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 12:11

平山が小野から「LIVE STRONG」の腕輪を貰い、「家宝にします。」
とのたまっていたが…

851 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 12:19

腕輪をすると性欲減退する

852 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 21:14

アメリカブランドはみんな糞だな
なんでトレックなんて何の個性も無いチャリに走るのかわからん

853 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 21:21

>>852
じゃぁ何が良いのか教えてください。
TREK検討中なんでそっちの方が良かったら買うよ
ロード初めてなもんで俺にはどれでも個性的に見える

854 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 21:22

ルイガノ

855 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 21:26

コルナゴ

856 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 21:27

ガイント

857 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 21:33

TNi

858 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 21:36

>>852
そーゆーおまえは何に乗ってんのさ？あー？

859 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 21:37

ジャイアンと

860 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 21:38

>>853
TREKなんか乗ってる香具師めちゃ多いのにどこが個性的なんだか...
いや、いいバイクなんだけどさ...

861 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 21:48

敢えて言おうカスであると

862 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 22:18

　　　お　　　ま　　　い　　　ら　　　釣　　　ら　　　れ　　　す　　　ぎ

863 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 22:19

個性出したければカラー特殊なのにするとか
イロモノパーツ使うとか。

864 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 22:27

そんなことしても、TREKって時点で
（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

865 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 22:30

街行くロードみんなTREK。TREK。TREK。
TREK買ってもすぐに嫌になるぜ

866 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 22:41

trek嫌いならこなけりゃいいのに

867 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 22:45

むしろ、買って後悔してる組

868 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 22:50

トヨタのマーク２みたいなもんだな

まあいいんだけど、なんだかなあって感じ

869 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 22:54

>>821で55555げっと。

870 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 23:38

「個性が無い」≒「変なクセが無い」
と考えれば、初心者向きではあるかもな。

871 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 23:40

見た目のことだろうが

872 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 23:46

癖がない　　ｶｰﾎﾞﾝのくせに固くて長持ちで丈夫
初心者の１台目はOCLVで決まりだね

でも２台目は、やっぱビアンキとかコルナゴに目が行ってしまうんだよなあ

873 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 00:15

まさにトレック海苔（ｗ

と攣られてみるテスト

874 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 00:23

KLEIN買うかなｗ

875 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 01:00

じゃあさいなら

876 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 01:32

「クセがない」ということは道具として洗練されてるということだよ。
ギターに例えるとフェンダーのストラトのようなもんだな。
乗り手、弾き手の個性を引き出すという意味でどちらも非常にいい。

877 ：ツーノレ・ド・名無ιさん：04/08/24 01:34

金がないからコルナゴじゃなくてトレックにした･･･
でも気に入ってるから次もトレック･･･だと思う。

878 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 12:27

俺TREK２台だから次は欧州ブランドにしてみたいと思う。
でもその前にTREKのMTB買ってしまいそうで・・・

879 ：カテキン：04/08/24 12:31

5000って今年も売らないの？

880 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 12:33

>>876

ストラトはリアピックアップ弱いよ。だからダブルコイルにしてるの
多いじゃん。

881 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 15:56

オレもTREK2台だから次は別のにしたいな。
しかし、2chじゃどのブランドも叩かれるね。
叩かれてないのってTIMEぐらいか。

882 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 16:49

敢えてルイカツを選べば？

883 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 16:54

やだよ
オレはMじゃねえ

884 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 16:54

たたかれるうちが華でつよ

エンペラーなんてだれもたたきませんよ

885 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 17:20

>>881そこでオルベアですよ

886 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 17:22

いやここはビルダーに。

887 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 17:23

トレックはランスが乗ると激かっこいいが、おまいらが乗るとダサいんだよ。
あー黒マドン萌えー

888 ：887：04/08/24 17:25

ま、俺には宝の持ち腐れだがな

889 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 17:55

オルベアは今年のマヨの活躍？のせいで人気が落ち着いてｲｲｶﾓ

890 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 18:08

最近調子ﾜﾙｲじゃん。
ヴェルタは出るんだっけ？

891 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 18:14

ルイガノは覚醒剤みたいなものである。
１度はまったらやめられないよ。
ルイガノ=神
トレック＝厨房ブランド

892 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 18:15

煽りに耐える練習Lv.1です

893 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 18:53

ルイガノは僕を輝かせてくれるけど、その輝きは強すぎて、あまりにも強すぎて、僕の真実を眩ませてしまうんだ
だから僕はトレックなんだ
一般人はボロを着たほうがそれなりに見えるだろ？だから俺はトレック。
トレックは厨房から引き篭もりまで幅広く支持されているすばらしいブランドです。

894 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 18:59

ここにも...

895 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 20:18

ルイカツスレから出張ですか
お疲れ３です

896 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 22:44

http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1093348891143.jpg

もう手に入れた香具師がいるそうだ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 22:57

ｲﾗﾈ

898 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 23:15

どう見ても、赤線Ver.よりｶｺｲｲだろ

899 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 14:19

>>896
何でもう持ってるの？
http://www.cyclingweb.jp/goodsreview/wear/200407/040237_0730.html

900 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 15:11

俺が最近、話題になってる多摩サイのUSメガネブーデーポスタルだ！

欲しいな！欲しいな！ニュージャージ！

絶対手にいれてやる！多摩サイで着てたら声かけろよ！

901 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 18:37

アメリカならもう売ってるよ

902 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 01:37

気の毒なほどデブサイズだな

903 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 01:51

だってあめりかだもん

904 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 13:46

2005モデルの値段とかまだ？

905 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 19:22

5500ってまったり系かレース系かで言うとどっち？

906 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 19:27

記念マドン百万かぁ。
金箔貼るなんて意味ないことしてさぁ。
物欲が刺激されているけどさぁ。
どうしたもんかなぁ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 20:25

>>905
レース系

908 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 20:31

LIVE　STRONG購入sage
記念マドン受付は、昨日25日までだったでつね。
500ドルは基金に入るのでつね。
金の無い自分には、リストバンドが精一杯でした。

909 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 21:12

もう締め切りかよ！

910 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 23:49

リストバンドもう国内のショップにあるの？

911 ：908：04/08/27 00:04

>910
私が良くお世話になっているお店に今日いったら、あったよ。
私が最後の二つで終り。
200注文したけど、20しか入ってこなかったんだって。
LIVESTRONGのビニール（ナイキ）袋に入って、120円でした。

屋フ億みたら、全く同じ物が、3000円で落札されてた・・・・
120円なのに・・

912 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 00:45

不味い…買えないかも…

913 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 01:46

http://www.trekbikes.com/bikes/2005/road/madone52.jsp#largerview
↑
これ２００５モデルで値段が３３万くらいなんですけど買いですか？

914 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 02:28

>>913
それフレーム単体でいくらくらいかな？去年のマドンOCLV１１０が２６万くらいだから
マドンOCLV１２０である点や１年フレームとして時間が経ってるから２０万くらい？

915 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 07:18

もし２０万だったらかなり買いですね！

916 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 10:41

>>913
アホ安いね、それ。絶対買いだな。
でも9速なのな。なんでNewアルテじゃないのかな。

917 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 15:56

>>916
初期ロットは旧アルテなんじゃない？