ロード初心者質問スレ stage37

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911ツール・ド・名無しさん:04/04/02 18:03
52-15tくらいまではよく使うな。
11tは単独だと下りか強烈な追い風くらいしか俺の貧脚じゃ使えん
たまに30km/hくらいでアウターxトップのニイチャンとか見るけどな。
それとその手のニイチャンって必ずちょっと厚着なのが気になる。
マターリ景色見ながら走ってるときにケイデンス20ぐらいで52−12踏んでますがなにか?
914ツール・ド・名無しさん:04/04/02 18:07
もうまたーりでも40rpm維持してる俺は変態ですね
915ツール・ド・名無しさん:04/04/02 18:07
913=ニイチャン
916ねりわさび ◆KG381inB5I :04/04/02 18:08
無風の平地単独じゃ52X17、たまに16入る程度ですけどね。
917ニイチャン:04/04/02 18:10
>916
それはマターリではないわな。ハァハァギヤ
918ねりわさび ◆KG381inB5I :04/04/02 18:12
>>917
あぁもちろん結構必死だ、マジな練習モード。
俺なんか平地追い風で50x17が限界だな・・・
920あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/04/02 19:41
漏れなんかヌプリントで52-15、14だよ。高校生ギヤで十分。
921ツール・ド・名無しさん:04/04/02 19:53
漏れは46−21でマターリからヌプリントまで逝けるYO!
46×12−21で充分
922ツール・ド・名無しさん:04/04/02 21:38
39x11-21で十分。
923906:04/04/02 21:39
よかった・・・
ヘタレなのは俺だけかと思ってた・・・(´▽`) ホッ
最近、街乗りだけだったら42×12-27とかで十分な気がしてきた。
925ツール・ド・名無しさん:04/04/02 21:41
バスの後ろについたときのことを考えると前50は欲しい
926ツール・ド・名無しさん:04/04/02 21:51
平気であぶねーことするからよ、自転車ウゼーって周りから見られるんだよ。早くシネヨ。
927ツール・ド・名無しさん:04/04/02 21:55
>>926
俺もそう思う。
素直に車の流れに乗ればいいのに、いきなり車道の真ん中で車の後ろに張り付いたり
いきなり横に出て抜いたり、車から見て危険。
まさに「狭い日本、そんなに急いでどこへ行く」って感じ。
時間が命のバイク便じゃないんだからさ。
928ツール・ド・名無しさん:04/04/02 21:57
激しく同意だな
ロード乗りはみんな氏ね
929ツール・ド・名無しさん:04/04/02 21:59
>>928も氏ね。
専用スレへどぞー

次の方どぞー
931927:04/04/02 22:00
>>928
いや、俺もロード乗りなんだが・・・。
みんな氏ねじゃなくて、みんなが安全に乗ればいいんだよ。
「俺は大丈夫」じゃなくて、周りから見ても安全な走行をすることが大事。
公道をレースコースみたいに乗るのは迷惑。
珍走団みたいに見えて悲しくなる。
メッセンジャーでもないのに車の隙間を縫っていくローディーとか
MTBerとか。どうしてそうなんだと。
そろそろ埋め立て祭りの時間ですか?
933ツール・ド・名無しさん:04/04/02 22:04
スレ違いかもしれないけど、みんなミラーつけようよ。少なくとも右は。
こないだ、大久保通り走ってたら、後方確認した時に左の路駐のドアがあいて
ぶっ飛んだローディー見たんだよね。
俺はミラーつけてるんだけど、ほんと走るのが楽になるよ。
確かにカッコワルイけどさ。
>>927
メッセンジャーやバイク便なら危険なライディングもOKかよ
935ツール・ド・名無しさん:04/04/02 22:09
>>934
いや、流れに乗った追い抜きならいいけどさ。
>>928
ロードのスレまで遠方からご苦労さまです
死ねよ犯罪者ども
938ツール・ド・名無しさん:04/04/02 22:44
これ使ってる人いますか?
見やすいですかね?
ttp://www.real-retail.com/kuzuha/parts/bm-1.html
>938
この手の泥半のエンドにつけるやつねえ、
なんかよさげな感じがしてつけたことあんのよ。
でも視線の移動量が多くてだめだったわ。顔を横に向ける方がずっと楽。
すごくいいって椰子もいるけどおれには理解不能。
かえって前方不注意になっちゃって追突しそうだったよ。
おれがとろくさいだけかも試練がなw
940ツール・ド・名無しさん:04/04/02 23:54
ブレーキを左前、右後ろにしている人いますか?
最近、左前、右後ろの方が自分に合っているような気がしてきた。
941ツール・ド・名無しさん:04/04/02 23:57
>940
右利きの人はそのほうがいいみたい。スピードコントロールは利き手、
制動は逆手がいいという考え。ボトルは利き手で拾うから、
とっさのとき制動できるという点からもその方がいいとのこと。
で、私は左利きなのでボトルは左で拾うし、ブレーキは右前左後です。
942940:04/04/03 00:20
実はこの間、急ブレーキをかけたときに、あとで「何で俺はあの時、先にこっちの手で握ったんだろ?」と
違和感を覚えたのがきっかけです。

週末に組みなおしてみます。


ありがとう。>>941
943ツール・ド・名無しさん:04/04/03 00:29
ハンドルで少し外側に開いているやつってなんなんですか?
>>943
ランドナーバーのことかな?
945と⌒っ ´∀`)っ旦~ ◆CYCLElGTi. :04/04/03 00:32
>>943
下ハンを持ってダンシングするとき、
腕がハンドルに当たりにくくするためではないでしょうか。
946ツール・ド・名無しさん:04/04/03 00:33
1週間糞詰まりで死にそうです。
どうしたらよいでしょうか?
947ツール・ド・名無しさん:04/04/03 00:39
浣腸しる
アナル拡張すれば出やすくなるけど変態です
七年殺し!

あ、スレちがった
初心者ですが質問させてください。登坂で速くなるために家の中でできるトレーニングとしてスクワットをやったりするのですがこれって効果あるのでしょいか?むしろ邪魔な筋肉だったりして、という不安に襲われたもので。
初心者ですが質問させてください。登坂で速くなるために家の中でできるトレーニングとしてスクワットをやったりするのですがこれって効果あるのでしょいか?むしろ邪魔な筋肉だったりして、という不安に襲われたもので。
>>949
スクワットはやり方で鍛えられる部分がまったく違うらしいので注意。
詳しいことは体調管理スレあたりで教えてもらえるかと。

私は腹筋・背筋だけやってる。
このあたりの筋肉がつくとシッティングで回して登る時に
上体をがっちりおさえられるので楽よ。
952ツール・ド・名無しさん:04/04/03 01:40
腹筋、背筋が重要。
あと、心拍か。
失礼いたします
友人からロードを譲ってもらったのですがチェーンをかしめている所が固くなってしまっていました
オイルをつけてこじったりしてみて少しマシになったんですがまだリアディレーラーで少し引っかかっています
何か良い解決法ってありますでしょうか
二重カキコスマソ&レスありがとうございます。結果としてタイムはあがっています。それが他のトレーニングのおかげなのかスクワットも役にたっているのかを知りたかったのです。他のトレーニングとしては腕立て、腹筋。スクワットはおもりを両手で胸に抱えてやっています。

955ツール・ド・名無しさん:04/04/03 01:57
>>953
その1コマ切って捨てる。
長さ足りないようならチェーン交換。
956ツール・ド・名無しさん:04/04/03 01:59
>>954
スクワットは筋肥大よりも筋持久力アップを目標にしたほうがええよ。
>>953
チェーンは消耗品だし、とりあえず新品に変えたら?
動きの悪くなったチェーンを無理に使う理由はあんまりないよ。
958へだま ◆7JLFh7E/wI :04/04/03 02:08
>>957 氏の意見に賛成
いろいろ意見ありがとうございました。背筋トレーニングも始めてみようと思います。スクワットについては自分でも調べてみようと思います。
960953
皆さんありがとうございます
この際だから新品に換えることにします