【SPV】サスペンションその11【VS ProPedal】

次がイニュアルだったらもっと大変だな

あのー高級な話してるときに恐縮ですが、
テンプレにリンクすら貼ってもらえないＲＳＴのフロントサス(Gila T4)の
サービスマニュアルとかダウンロードできるところご存知のかたいませんか？
ttp://www.rst.com.tw
はもちろん探したのですが、ありません。
それか、他社でもいいのでこのレベルのサスペンションを分解メンテしてる
解説サイトでもいいんですが。教えて君ですみません。

891 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/08 17:34

>>890
マニュアルが手に入る全ての他社のサスの構造をそれなりに理解してから
慎重にバラしていけば問題なし

892 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/08 17:37

オーナーズマニュアルはあったけど…

http://www.rst.com.tw/load/English.pdf

893 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/08 19:18

　　　　／￣￣＼　
　　　（　　人＿＿）
　　　 |ミ/　■-■ ）
　　　（６　　(_　_) ）
　　　　ι　∴３ﾉ　＜分解メンテならゾッｷだぬ！
　　　　_/＼人ノ＼
　　　　　ちゅね

894 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/08 23:04

スレ違いであればご了承ください。

エアサスに250PSI程度まで、GIANTの自転車を購入した際に
付いてきたポンプを用いてエアをいれるのがつらいのですが、
やはりこの程度になるとあとは気合になってしまうのでしょうか？

あと、エアサスポンプならこれを買っておけという定番は、
このスレではレンチフォースということで合っていますか？

895 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：04/05/08 23:27

>>894
おﾃﾞﾌﾞちゃんだぬ
萌えだぬ

896 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/08 23:34

250PSIか・・・・・・　俺なら沈みそうもないな・・・・・・・

897 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：04/05/08 23:38

これでﾎﾞﾄﾑ付近まで乗り込んだら
ある意味ｶﾜｲｿｳだぬ

898 ：894：04/05/08 23:44

>>895
>>896
>>897
(⊃д`)

899 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：04/05/08 23:47

>>896
>>894に誤れ

900 ：896：04/05/08 23:56

すまんかった!!

>>ちゅね
>>894に謝れ

901 ：890：04/05/08 23:57

>891 さま
確かにおっしゃるとおりですね。ありがとうございます。
ROCK SHOXあたりのサイトがかなり参考になります。
精進します。

902 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 01:31

マニトウが最高って事ですね

903 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 09:19

　　　　E￣￣　3　
　　　E　　人＿＿３
　　　 |ミ/　○-○ ）
　　　（６　　(_　_) ）
　　　　ι　∴３ﾉ　＜宅のつねおちゃんに誤りなさい！ﾎﾎﾎ
　　　　_/＼人ノ＼
　　　　ちゅねはは

904 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 10:42

よっぽどそのAA気に入ったんだな。。
みんな気を遣って黙ってるけど、バカの一つ覚えみてーだぞ。

905 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 12:23

確かに前のバージョンのAAのほうが良かった

906 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 12:30

>>905
ど～でもいいよ

907 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 14:11

友人からフォークを譲ってもらったんだが、
コラムが約3cmほど短いのですが、
同じ高さにしようとすると、
ステムの上から1,2cmほど浮いて抑えても大丈夫かな？
(ステムの上側のネジのあたりにコラムの上端がきます)
街乗りぐらいだったらOKかもしれないけど、
クロカンだとやっぱり無理？

908 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 14:17

スペーサーなしでそれなのかい？
それとも同じ高さになるようスペーサーで調整してかい？
後者だったらスペーサー抜いてステムかえりゃいい

909 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 14:21

>>908
それはわかってはいるんですけどね。
この状態はどうかなと…。

910 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 14:24

まあギリギリ大丈夫ってところじゃねぇの

911 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 14:30

クロカンなら大丈夫じゃねぇの？
俺ならやらんが。
以外に閉め合わせると1センチぐらい縮むくらい
試しにやってみ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 18:31

質問です。マルゾッキのエアサスに空気入れたいのですが、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/gs02.html
って使えますか？
マルゾッキのホームページ見たのですが、専用のを買ってくれ!見たいに
書いてあったのですが、調べても出てこないです(´･ω･`)..
知っている方いらっしゃいましたら、ご教授おねがいしまつ。

913 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 18:43

>912
アサップ(国内のゾッキ代理店)にモデル名を連絡して
「バルブアダプタキボンヌ」しる!
ちなみにポンプ本体はどこのでも桶。

914 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 18:52

>913
ありがとうございました。
やぱーりアダプタ買わんといけないのですね。
電話で問い合わせてみます。ありがとうございました。

もう一つ質問なのですが、ﾏﾙｿﾞｯｷのDJ1なのですが
全然動かないとどっかのHPで書かれていたのを見ていたのですが、
買ってみたら結構動くので空気入れようと思ってるのですが、
方法としてあってますでしょうか？

915 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：04/05/09 18:55

ｻｽの構造勉強だぬ>>914

916 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 19:10

>915
やぱーり違うのですか･･
ってことは、ダンパーの内部を改善しないといけないのでしょうか？
MTBメンテナンスブック(丹羽著)が家にあるので読んでみました。
ダンパーの説明の部分で、左にスプリングが入っていて、右にオイルが入った
絵が書いてあったのでつが、実際どうなってるのかいまいちわかりませんです。
勉強できるサイトがありましたら、ご教授ねがいます。

917 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 19:10

全然動かなかったら不良品かリジッドじゃん。
動き悪いって意味だろ。
ﾀﾞｰｼﾞｬﾝ用を動き悪いとか言うのもどうかと思うが。

918 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 19:14

>914
ゾッキのHPにいってマニュアルを読むと構造図くらい載っていたんじゃないかと
思いますよ。

919 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 19:21

>917
その通りです。ちょっとしたことじゃ動きませんよ!
って感じでした。
>918
マニュアルは落としたのですが、外部の構造は載っていたのですが
内部をばらばらにした感じのがなくいまいちわからない感じです。

920 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 19:25

>919
まず確認したいんですが、フォーク単品で肩を両手で押して「動かないなあ」
とか言っているのではないですよね。
そんな状態ではろくに動かないと思いますよ。

921 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 19:30

>920
すいませんです。
自転車に取り付けて、少しブレーキかけた程度で沈む感じです。
ですので、も少し硬くしたいと思ってます。

922 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 19:50

>921
整理すると、あまりさくさく沈まないサスだと思って買ったけれど、
思いのほか沈むのでもう少し硬くしたい、ということですね。
マニュアル読んでみて下さい。たぶんスプリングを硬いものに交換すれば
いいんじゃないかと思いますよ。