■初めて買うMTB　Part12■

>>921
どっちが？

今ロードに乗っていて今度ちょいのり＆土手遊び用に安めのMTBを買おうと思うのですが、
MTBってシート角がロードより寝ている物が多いですよね。
で、ロードの方でシート角73.5度でポジションが出ている場合、MTBも73.5度かそれに近い物を
選んだ方がいいのでしょうか？

トレイルライディングをやってみたくて、
レンタルバイクでツアーに行ってきたよ。
実車にまたがってみて、
「楽なフルサス、楽しいハードテール」
の意味がなんかわかった気がしたよ。
実際に山道を走ってみるまでは、
「もう年だし、身体にやさしいフルサスにしようか」
ト思ってたんだけど
重心の使い方とか、以外といいとほめられちゃったし
ハードテールでひょいひょいと山道を下ってくのも楽しいかなと。
フルサスなら20マンくらいと思ってお金をためてきたんだけど
まずは10〜1５万くらいのハードテールで
がんがん走ってみようかなぁとおもいます。
迷ってるみなさんも、まずは借り物の自転車で
山にいかれることをお勧めします。

それと、走った当日は雨降り、泥だらけの中で
初心者の俺はブレーキ握りっぱだった
Ｖブレーキの効きにそれほど不満は感じなかったけど 、
（ロードにくらべればダンチだし）
泥だらけのリムをぎゅぎゅ〜〜と擦りながら進むから
ブレーキのパッドがどんどんすり減って、
途中で交換しなけりゃいけなかったよ。
やっぱりディスクは偉大だなぁと思いました。

片道１０分の通勤街乗りオンリーです
ｒｏｃｋ４１００にしようかと思いましたがタイヤが街乗り向きで無いそうで
タイヤ＆チューブを追加で購入するくらいなら
始めからスリックを履いたＭＴＢってありますか？
安価第一でおながいします
（ｎｏｔクロスバイク、ルック）

>>926
ｎｏｔクロスバイク、ルックといいつつrock4100を選んでるところがなんとも・・・

そうは言わんとおながいします（ｗ

ルイガノDW2でどうだ？

はじめっからスリックはいているＭＴＢってあるの？＿
スリックをはいてるのはルックではないのか？

予算が分からんと車種を指定出来ない罠。
予算あるならDW2でいいんでないの？

>>926
こんなのもあるけど、スリック履かせるならクロス買った方がいいと思うけどねぇ
http://www.rakuten.co.jp/silbest2/440619/531359/

>>926
ｼﾞｬｶﾞｰでも買っとけ

http://www.chari-u.com/marin04/pioneer04.htm

このＭＴＢ妙にコストパフォーマンスいいように感じるんだけどなんか裏ある？

間違えた。こっち。
http://www.chari-u.com/marin04/nailtrail04.htm

http://www.bscycle.co.jp/catalog/2004MERIDA/matts_speeddisc.html
最近のコストパフォーマンスいいバイクだとそんなもんじゃない？

>>936
これはサスでケチってるの見え見えじゃん。

>>926
ZUMとか、
http://www.riteway-jp.com/2004gt/zum/line_zum.htm

700C履いたLGS-DW1とか
http://www.cso.co.jp/bikeshop/louisgarneau04/dw1.html

この辺だったら欲しいけど。

完成車を買うときに、たとえばこの部品はいらんから
こっちの部品をつけてくれ
というときは、
完成車の値段プラスつけたい部品の値段になるんですか？
たとえば
ディスクブレーキにしたいからVブレーキは要らんよ
というような買い方は出来ないんでしょうか？

>>939
店によるだろうと思うけど、その例だったら普通にディスクブレーキ分
upするだけだと思われ。

交換して余った方はヤフオクで売れ。

ZUMってなんかジオン軍モビルスーツっぽい響きでいいよね。

街乗りオンリーですが
ｒｏｃｋ4100＋スリック買うのと

ブリヂストン／ＸＦ３　
http://www.rakuten.co.jp/silbest2/440619/495023/#443204

とどっちがましですか？

ROCKかなあ。ROCKはハイテンバックだったようなきがするけど
ブリジストンのそれはハイテンって書いてあるし。
なので軽いROCKをお勧めします。五十歩百歩だとは思うけど。

>>943
ほんとにどっちでもいいとおもう。デザインで決めても可
できればROCK5000すすめたいけど。
リア7速はあとでほんとに困るよ。

ご教授ありがとうございました

ＲＯＣＫ−４１００　
●重量（４３０ｍｍ）：１５．９ｋｇ　クロモリ＆ハイテン

ブリヂストン／ＸＦ３
ﾌﾚｰﾑ:ﾊｲﾃﾝTig ｽﾈｰｸﾊﾞﾂｸ
重量:15.5kg(330mm)

ＸＦ３の４２０ｍｍｎ重量はメーカーに聞いてみます
あまりかわらなそうなんでＸＦ３にしときます

リアは６速でも７速でも困らないと思います。

あら、ROCKの方が重いんですね。

＞リアは６速でも７速でも困らないと思います
まあスプロケ換えるぐらいなら買い換える罠･･･

あっ　いえ　ＦＸ３は３３０ｍｍなんで単純比較できません
410ｍｍの重量は公式ＨＰにも未記載なんでメーカーに聞いてみます
ギア数に拘るくらいなら前籠　泥除け　ライトに金をかけます
貧乏人でスマソ

すいません　超初心者です。
私身長１７８�pながら体重１００�sです♪
ダイエットのために自転車通勤を考えてますが、この体を支えるには
やっぱりマウンテンバイクでしょうか。
クロスバイクとかそんなのも実用に耐えれるのでしょうか？
ちなみにそんなにむちゃな競技に使ったりはしません・・・

この間ショップを見てきたら、マングースってメーカーのがかっこよかったです。
２００４年モデルで４５０００円ぐらいでした。
ちょっと疑問に思ったのですが、むっっちゃタイヤが分厚いので走るときに重く
感じるのかな？って思いました。

なんせ住んでいるところが大阪の箕面市なのでやたら坂が多いです。
坂をぐいぐい登れるのがいいです。
マウンテンバイクをたくさんおいてあるショップないでしょうか。
箕面にはあんましないので梅田　難波あたりで・・・

豊中のりんごだな

梅田はない
天六のVia位か．．．

りんごは結構置いてるぞ
箕面も広いからな、住んでるところによっては一じょうのほうが近いかもしれん

質問させてください。
初めてＭＴＢ買います。用途は山道or林道メインで、時々は担ぐことも想定しているので、できるだけかるいものが良いです。
予算１０万円ぐらいで、考えています。
予算的にフルサスは厳しいと思うので、HTの車種にしようと思っています。
近所のショップでスペシャライズドのポックホッパーという車種を勧められましたが、このモデルは上記のような使い方で問題無いでしょうか？
それと他に１０万程度のHTでおすすめのモデルがあったら教えてください。

>>951
10万前後のクロカンHTはメジャーなメーカーだったら
ほとんどどこもライナップしているし、性能も似たり寄ったりなので、
好みで選んでヨシ

ただ
http://www.chari-u.com/giant04/xtc87004.htm
こいつが値引きのいいところならほ0万ちょっとぐらいでいけるかも。

あと、10万程度のモデルっていうと
http://www.chari-u.com/giant04/xtc86004.htm
http://www.chari-u.com/spe04/rha1fs04.htm
http://www.chari-u.com/lgs04/bartpro04.htm
http://www.chari-u.com/scott04/scexpert04.htm
http://www.chari-u.com/schwinn04/moab04.htm
http://www.chari-u.com/kona04/cindercone04.htm
http://www.cso.co.jp/bikeshop/trek/6500.html
http://www.cycle-yoshida.com/trek/fisher/mtb/4tassajara_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/cannondale/mtb/4f300_page.htm

>>951
これ以外にないね
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/gt/avalanche0.5-disc.html
ネト販売なら30%off
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~kanza/s_gt2004.html

>949
MTBで良いと思われます。
>952辺りのを参考にしてはどうでしょうか？

友人もあなたと同じくらいの体格でMTB買って
85kgくらいになったそうです。
そいつは通勤でMTBを片道30分くらい乗ってました。

age

これ以外にない　の根拠は何でしょう？
あなたの好み？

例：目玉焼きにはケチャップ以外ない

>>956
おすすめは？ってきかれてるんだから
そのひとの好みだろ。
好みで答えたらいけない？

>>953
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/gt/avalanche0.5-disc.html

重そう…。

>>951
とりあえずこの価格帯では一番軽い。
http://www.shimazaki-c.co.jp/giant04/hp/xtc_870.html

レスありがとうございます。
XTC 870が車重が１１キロ台で魅力ですね。
その下のグレード？のXTC 860とフレームは同じみたいなのですが、870は11.1キロで、860は12.6キロにカタログ表記されていますが。
これは、フレーム以外のその他の装備がより軽量になっているということなのでしょうか？

>>960
全体的にパーツのグレードが一個上なので、総合するとそれぐらい軽くなります。
サスが300gぐらい差があったり、タイヤが前後で150ｇぐらい差があったり。

>>957
ﾜﾛﾀ

それは違う(ｷｯﾊﾟﾘ)

ｼﾞｬｲはあんまり良い評判聞かないんだけど、何故かすすめるﾔｼ多いね。安いから？

>>963
そうか？
ジャイの悪い評判っていったら初期MCMのトラブルぐらいじゃないか？

>>960
カタログスペックと実測は大きく違うから気を付けれ＜重量

>>963
こすとぱほうまんす

>>966
たしかにコスパは良い。

近くのショップにスペシャライズドのROCK　HOPPER　A1　FS　が、在庫で置いてあったので、それに決めました。
小さな店なので通販ほどの値引はありませんでしたが最初の一台ということで、後々のメンテのことなどを考えてそこで買うことにしました。
とりあえず必要なメットとグローブをつけてくれたので、満足してます。
明日の納車が楽しみだ〜。

>>968
良い選択です。

やっぱり自分でメンテする気がないなら、通販はだめだよな。

ﾒﾝﾃも楽しみのひとつなんだが