ロード乗りを見かけたら必死に追いかけてくる奴

>>948
それをいうならどれだけ変わるかを教えて欲しいなぁ〜

やっぱり2chって面白いですね。
重いホイールでも軽いホイールでも違いはないと頑なに信じている人がこの世に存在することが奇跡です。
都立高校の3年女子の処女なんかとは比べ物にならないほど貴重な逸材です。
みなさんもあまりイヂメないでもう少し泳がせて楽しみましょう。

>>945
車やﾊﾞｲｸ等のｴﾝｼﾞﾝつきに比べれば
どんな機材使ったって大差は無いともいえるが
自転車だけで比較すれば影響は大きいし
車輪で走る乗り物は、いずれも、車輪の軽量化は影響が大きい。

>>952
そうやって逃げるんだね。
素直に謝っちゃえばいいのに(ｸｽﾘ

>>953
さすがに違いがないなんて思ってないよ。違いが小さいだけ。

>>955
お前もな〜

で、８３９はどんなホイールを使っているの？
やっぱりてっちんリムの中に鉛でも詰めてるのかな？ｗ

違いが小さいって何の違いと比較しての話ですか。

>>955
なんだ、わからないのか。それならそうとはっきり言えばいいものを。

>>956
小さい？
具体的にどれくらいの差があれば大きいわけ？

答えてくれよ
839ホイールage！

>>960
君の負けだ。
さっさとエロゲの世界に帰りなさい。

839は体感を否定しているにも関わらず、その根拠を一切示すことが出来ない。
つまり人生の落伍者ということだ。

勝ちも負けもないでしょ。
まあパーツの性能差がフィジカルな差に勝ることなんてあり得ないね。

かくして、960処女の都立高3年生探しの旅は、始まる。
ﾀｲﾑﾘﾐｯﾄは卒業式、やっちゃうのが先か、卒業式が先か、見つけ出すことは可能なのか。

おーい、もう1000だぞ

>>965
当たり前だろ。
話を逸らして逃げるな。

>>965
フィジカルな差が、パーツの性能差より小さければ、勝るのでは。

【重量は】ﾛｰﾛなんてﾌﾝだ！【無関係】

>>964
>>839は体感を否定してないだろ。体感が大きく変わったからといって、
実際の性能が有意に変わるかというと、必ずしもそうではないということ。

>>969
ｶﾞｲｼｭﾂ
しかし839にとってはそれ以外にこの場を誤魔化す術が無いのもｹﾞﾝｼﾞﾂ。

>>971
ところがそれについての反論がいっぱい書かれているのにｸﾞｩの音も出ずに1000を待っているようです。
∴839＝子豚

>>971
それはそうだな。ホイール新調してスゲー軽くなったと思って
あとでサイクルコンピュータ見たら普段と変わらなかった、ってのは良くあるパターン。

>>971
う〜ん、そこのところの説明を求めているのに逃げ隠れしているのがどうもねえ・・・
加速性能が上がったと体感しているのにそれは実際の差として現れていないと断定している根拠を示してくれればそれで済むんじゃないかな？
それをせずに質問に質問を返して逃げているから叩かれているだけだと思うけど。
まあどうでもいい話には違いないですね（笑

誰かアマンダの木製ホイール使ったヤシいねーの？
あれ重いらしいぞ、むちゃくちゃ。

軽くなった＝楽になったって訳で同じ負荷を掛ければサイコンの速度は上がるはず。
同じ速度なら負荷が軽いって話で同じ負荷なら速度が同じという話ではない

まだ新スレたてるの？

>>975
別にやつの味方するわけじゃないが、断言はしてないと思うんだけどね。
人間の感覚なんてひどく繊細でいてそれでいていい加減な部分もあるもんだからね。

>>974
サイクルｺﾝﾋﾟｭｰﾀの記録しっかりとっていればわかるかも知れぬが、
普通に走ると誤差数％は人間だからどうしても出るもんな。
同じコースで10回平均ﾀｲﾑでの差を取るとかすれば判るんじゃないかな。

軽くなった＝等速度維持が困難になったって訳で持久戦が苦手なヤシは
サイコンの速度は同じ罠

>>977
そりゃそうだな。
楽になったからといってそこで休んでしまったら速度は上がらない。
それに軽いホイールは加速・減速を繰り返す場合は有利でも、速度を維持するには不利だろうから後でタイムを見てもその差はわかるはずが無いよね。

>>979
>>945参照。

200ｍ加速等で測れば判るんじゃないの10本交互に試してみるとかで

>>983
断言してないじゃん。むしろ差があるといっている。

アマンダで扱ってるトレーニング用の機材があるでしょ？
あれ辺りを使ったら違いがわかるかもね。

>>984
モールトンの勝ち

>>985
そう、839はそこで逃げ場を作ったわけです。
そして今、他人のふりをして自己弁護に奔走しつつ、1000まで時を稼ごうとしています（ｗ

>>987
フレームがフニフニでもがけないから負けるじゃんｗ

僕は８５５を絶対にゆるしません！

>>989
？？

俺はいつまでたっても抜かないで
付かず離れずの距離で品定めをしているけど
このスレにいる人間たちの意向としては
ととっと抜いて欲しい？

839 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：04/03/03 13:07
人間が乗っちゃえばホイール重量の差くらいの影響はでないっつーの。
（よほどのデブは除く）

早いところキシリトールよこしやがれ

844 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：04/03/03 13:09
重さがスピードに影響する事なんてない。そもそも車輪に乗ってるわけだし。

>>995
これはその通りだろ。

907 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：04/03/03 13:35
影響するけど微々たるもんでしょ。

921 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：04/03/03 13:41
加速はどっちかといえば、車輪を支える軸とその接地面の摩擦の影響の方が
でかいでしょ。つまり良いハブ使えと言うこと。
剛性はともかく、数百グラム程度の重量が加速に与える影響なんてほとんどない。
何のための車輪なんだか。

９９６＝８３９
お前は車輪に乗っているのか？

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。