GT part6
iD-XC3.0、ようやく100km。
山道はおろかまともな舗装路も走ったことが無く、専ら圧雪路と
深雪とアイスバーンしか体験できていないのですが、(w
で中間報告というわけでもないのですが、最近ピボット部前縁の
「ドッグボーン」の変形が少し気になってきました。
板バネ状の細長い金属板が2枚重ねて止めてあるのですが、次第に
曲がってきてピタッと重なっていた2枚の間にスキマが少し目立つ
ようになってきました。破断したわけでもないので機能に問題は
無いのですが、金属部品の目に見える変形は気になりますよね。
もう少しで納車後一週間なのでサプライ購入のついでにショップ
で相談してみるつもりです。まぁ色々な意味で初モノですので。
山道はおろかまともな舗装路も走ったことが無く、専ら圧雪路と
深雪とアイスバーンしか体験できていないのですが、(w
で中間報告というわけでもないのですが、最近ピボット部前縁の
「ドッグボーン」の変形が少し気になってきました。
板バネ状の細長い金属板が2枚重ねて止めてあるのですが、次第に
曲がってきてピタッと重なっていた2枚の間にスキマが少し目立つ
ようになってきました。破断したわけでもないので機能に問題は
無いのですが、金属部品の目に見える変形は気になりますよね。
もう少しで納車後一週間なのでサプライ購入のついでにショップ
で相談してみるつもりです。まぁ色々な意味で初モノですので。
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連Postすみません。
159を書き込んで再度確認したら一枚目(外側)のドックボーンに
クラック発見しました。
BB可動部に固定しているボルトの締め付け部上部で横方向です。
もう少し頑張ると破断しそう。何で気がつかなかったんだろう。
う〜ん、ショップに相談です。パーツ交換かな。
159を書き込んで再度確認したら一枚目(外側)のドックボーンに
クラック発見しました。
BB可動部に固定しているボルトの締め付け部上部で横方向です。
もう少し頑張ると破断しそう。何で気がつかなかったんだろう。
う〜ん、ショップに相談です。パーツ交換かな。
161 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：04/02/05 12:50
早っ
やっぱあのフレックスボーンはダメか・・？
追ってレポートお願いします
やっぱあのフレックスボーンはダメか・・？
追ってレポートお願いします
162 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 12:52
GTで通勤している人は例外無く無灯火で車道を逆走します。
ウンコですね。
ウンコですね。
163 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 12:55
164 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 13:10
>>151
i-driveのＢＢはエキセントリックの中で回転移動します。
ＢＢはスイングアーム（後三角）の動きにあわせて
ドッグボーンでリンクされている軌跡上を移動しますよ。
直感的に理解できないなら散々ガイシュツのコレをごらんあれ
http://www.u-rinkan.com/gt/gtidriveugoki.htm
「知障」などという言葉をいきなり用いるのは
当人が精神的にかなり幼稚か壊れている証拠でしょう。
i-driveのＢＢはエキセントリックの中で回転移動します。
ＢＢはスイングアーム（後三角）の動きにあわせて
ドッグボーンでリンクされている軌跡上を移動しますよ。
直感的に理解できないなら散々ガイシュツのコレをごらんあれ
http://www.u-rinkan.com/gt/gtidriveugoki.htm
「知障」などという言葉をいきなり用いるのは
当人が精神的にかなり幼稚か壊れている証拠でしょう。
165 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 13:12
>>163
見た限りぶつけたと言うよりも曲げ応力が集中したという感じです。
(すみません、この辺の機械系の言葉は意味不明瞭のまま使ってます)
一枚目と二枚目の曲がり方に差があるとおきるような。
今日は自宅作業のつもりでしたが・・・これからちょっと出てきて
寄り道ついでに相談してきます。該当部を携帯で写真とって。
レポートは帰宅後、多分深夜になりますのでごめんなさい。
見た限りぶつけたと言うよりも曲げ応力が集中したという感じです。
(すみません、この辺の機械系の言葉は意味不明瞭のまま使ってます)
一枚目と二枚目の曲がり方に差があるとおきるような。
今日は自宅作業のつもりでしたが・・・これからちょっと出てきて
寄り道ついでに相談してきます。該当部を携帯で写真とって。
レポートは帰宅後、多分深夜になりますのでごめんなさい。
167 ：SakaNA ◆0pLLSakaNA ：04/02/05 13:35
168 ：せろった：04/02/05 17:12
ここは今は亡きGTを懐かしむスレですか？
169 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 20:07
>>162
ｸｾｴﾝﾀﾞﾖ、ｵﾏｴ
ｸｾｴﾝﾀﾞﾖ、ｵﾏｴ
170 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 22:52
>>167
まあ寒くなるったって、たかだか地球上の日本の冬の外気
だぞ。実験室の調低温室じゃないんだからそんなもんで
影響が・・・・なんて言われても困る罠。
これは明らかにＧＴの設計ミスですね。来年は確実に改良
されて出てくるよ。
まあ寒くなるったって、たかだか地球上の日本の冬の外気
だぞ。実験室の調低温室じゃないんだからそんなもんで
影響が・・・・なんて言われても困る罠。
これは明らかにＧＴの設計ミスですね。来年は確実に改良
されて出てくるよ。
171 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 22:57
GTというメーカーはへんに抜けたところがあるね。
シートポストまわりの破壊もそうだろ？まったくもう・・・
そういう漏れは激重ＸＣＲ４０００糊。
シートポストまわりも頑丈だけど激重い。
いいんだ、壊れるより重い方が良いんだ！
シートポストまわりの破壊もそうだろ？まったくもう・・・
そういう漏れは激重ＸＣＲ４０００糊。
シートポストまわりも頑丈だけど激重い。
いいんだ、壊れるより重い方が良いんだ！
172 ：蔵院：04/02/05 23:29
つじつま合わせるために無理矢理とって付けたような不自然さを感じるな。
あの薄っぺらなドッグボーン。
あの薄っぺらなドッグボーン。
173 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 23:52
買おうと思ったけど、やめます。
174 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/06 00:21
やっぱある程度熟成しないといかんな。
175 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/06 00:22
ライトウェイの掲示板でまた通販のスレッドができてるね。
そんなにみんな、通販で買いたいのだろうか……と俺は思うが
でも「GTを扱ってるショップでは通販でもすんげー対応がイイ！」
って言われるくらいの方向に持っていくのもアリだとは思うが。
とは言いつつ、iD-XCのトラブルのレスを見たりすると、
自転車は（多少遠くても）リアル店舗で買いたいと思う。
そんなにみんな、通販で買いたいのだろうか……と俺は思うが
でも「GTを扱ってるショップでは通販でもすんげー対応がイイ！」
って言われるくらいの方向に持っていくのもアリだとは思うが。
とは言いつつ、iD-XCのトラブルのレスを見たりすると、
自転車は（多少遠くても）リアル店舗で買いたいと思う。
176 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/06 00:52
この際だからカーボンとか試してみたら？＜ドッグボーン
サイスポの記事だと、ペダルレスポンスが変わるとか。
アフターパーツでいろいろ出たりして。
サイスポの記事だと、ペダルレスポンスが変わるとか。
アフターパーツでいろいろ出たりして。
え〜と報告です。
店長と相談、納車後一週間だけれどもこの際一端店にに引き上げて
チェックしてみるとのこと。でも店に持っていくのに自走は微妙。
自宅まで収容に来て貰うのも面倒。
結局まずは自走できるように代えのフレックスボーンを預かって、
自宅で自分で交換することに。
というわけで交換してみました。もしかしてﾆﾎﾟｰﾝで初めてiD-XCの
不具合交換やっているのかしらなどと無意味なことを考えつつ(w
結論から言いますとクラックが入った方は既に破断していました。
ボルト穴のやや上方の左右端からクラックがV字型にボルト穴まで
切れ込んでいました。ボルトがクラックごとその上から押さえて
いたため脱落しなかったようです。
もう一本のボーンはあまり変形していませんでした。
ともかく走れそうなので、明日はショップに自走して預かりです。
ドカ雪猛吹雪の窓の外を見て、少し遠い目になっています。
店長と相談、納車後一週間だけれどもこの際一端店にに引き上げて
チェックしてみるとのこと。でも店に持っていくのに自走は微妙。
自宅まで収容に来て貰うのも面倒。
結局まずは自走できるように代えのフレックスボーンを預かって、
自宅で自分で交換することに。
というわけで交換してみました。もしかしてﾆﾎﾟｰﾝで初めてiD-XCの
不具合交換やっているのかしらなどと無意味なことを考えつつ(w
結論から言いますとクラックが入った方は既に破断していました。
ボルト穴のやや上方の左右端からクラックがV字型にボルト穴まで
切れ込んでいました。ボルトがクラックごとその上から押さえて
いたため脱落しなかったようです。
もう一本のボーンはあまり変形していませんでした。
ともかく走れそうなので、明日はショップに自走して預かりです。
ドカ雪猛吹雪の窓の外を見て、少し遠い目になっています。