■■■COLNAGOを語れ■■■

ttp://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/thumb/1083748968222s.jpg
拾った画像でつがこれは何でつか？

ロードバイクでしょう

>>823
アラベスクだと思う。ヤジマで１回だけ見た。

何でか知らんが、アラベスクが出てきたとたんにｼﾞｭﾗ１０が静かになったのはなぜ？
知識の無さが暴露されるからかな？　ﾌﾟ

http://www.eurus.dti.ne.jp/~furusawa/news/bbsf.html

もっと軽いのつくれやヴぉけ！

>>827
コルナゴはスチール以外使ったらいかん。
つまりフレームは2.6kg、これ以上重くても、軽くても駄目だ。

6kg台のような下品な自転車はやめとけ。
軽量パーツを使って8kg少々といった所がベスト。
・カンパのアルミボスフリー
・スーパーレコードのBBとペダルのチタンシャフト
・レジナのチタニオチェン
・FTの軽量パーツ（ステムやピラーのアルミボルト、ハブシャフト、QRなど）
・サドルとハンドルは今の軽い奴を使っても良い。
・リムは200gまでOK。

一般的なコルギスタはそれに気づいてる。

この板で激しく反論してるのは新参のチャリオタさん達でしょ。
こんな所でほえても意味ねーのに。

もし本当に安売り自転車屋が安かろう悪かろうなら自然消滅すっからだまっとけ。

今のコルナゴはもう終わり。他のアルミフレームもダメだね。

アラタケら輩はチタン売って引不時するらしい。
不景気に格安って余計に貧乏クサイ。
結局無意味に金かけてフルレコ奢ってる奴って
すぐに分かる。なんか浪人生みたいだぜ。

アルミの信者は膝痛だらけで内紛中！ｗ
全員アルテック２プラスでご出勤。ｗ
C40、C50等、カーボンの商売でバカオタクのオヤジは
フルレコで一気にバブル。
PC立ち上げニチャン見て嫌気がさして続々と
ヤフオク中。でも、不調、、、。
結局、何物だよ。

イタリアのtt1チームがコルナゴを使っていない現実。
ラボバンクの選手からも不満が．．．

うむ。良いことだ。

ランボルギーニのディアブロやフェラーリの512

大排気量V１２のスーパープレステージスポーツ、

コルナゴのポジションはそういった所だろう。

ま、その意味ではまんまC40はF40、C50はF50と言える。

前後アンブロッシオのディスクを装備したマスタークロノは
重かったが、心底欲しかったものだ。

少なくともスバルやミツビシと競うような格のものでは無い。

だからツマノ装備のコルナゴというものはそもそもありえないのだ。

アラベスク知らなかったくせに（ｗ

>>833
?

フェラーリは今もＦ１で独走中ですが

石油製品を使ったハイテクはフェラーリでも無ければ、F1でも無い。

シャーシーはアルミモノコックまで。

鋼管スペースフレーム＋FORD DFVエンジンがベストだ。

そういえばフェラーリもアルミモノコックになるのも
カーボンモノコックになるのも
トップチームで一番遅かったな。

>>804
かわいい名前だな。
と思いました。(-_-;)

ジュラ１０はアラベスクとかメキシコあたりになると、名前しか知らない
ので反応できないことが証明されたということでＦＡ？

へ？特筆すべきことって何かあんの？

ですな。
メルクススレでの恥じかきっぷりを思い出しますね。

個人的にどんな趣味持っていてそれを絶対視するのもいいが、
それをまき散らすのはどうなんだろうね。

どこがどうしてそうなるのか？って部分が欠落してるからな。ｗ
結局カタログヲタであることが語れば語るほど明らかになって逝くと。

ラグ以外でアラベスクとメキシコの相違点を語るとまた恥をかくだろうし。

>>823　あたりでアラベスクが出てるのに反応できないのが惨めでんなぁ　ﾌﾟ

涙目で必死に検索している姿が目に浮かびまつ。

検索ﾏﾀﾞ〜（ＡＡｒｙ　　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>823
はアラベスクじゃありませんよ。

これはこれは、オーディオ半可通の
ジュラ１０さんではありませんか（w

ここでもボロださないでね。
あと、あなたのいきつけのショップの人が怒ってましたよ。

だ〜か〜ら〜どこがどうしてアラベスクじゃないのかねｗｗｗｗ

ど〜こ〜が〜ど〜う〜アラベスクなんだよ〜〜。

>>842 そして>>847　という人生の素人たちよ。

私から大いに学べ。

価値観は絶対的なものである。

それはマニアの市場経済が決定するものである。

あれが好きだから、これというものでは無い。

これが好きになると言う、必然から来るものだ。

私はいわばマニアの踏み絵。

私に同意するものがマニアであり、背くものは初心者・素人である。

往生際の悪い香具師だのう。
必死になるほど墓穴を掘ると思うのだが。ｗ

ほれ、アラベスクの具体的説明きぼーん（藁

結局宗教の信者になにいっても無駄なんだよなぁ。ま、適当に悦にいっててくれ

さあ、ジュラ１０がネットでググって調べております（w

「俺はなんでも知っている、俺が一番正しい」って常日頃言ってると
知らない話題が出てきたとき本当に困るよね。

呼んだ？　なるほど・・・こういう訳ね。
少々お待ちくだされ。

おれが神だ

http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1083856556391.jpg

とりあえず保証書アップしときます。後は適当にやってください。
ではおやすみなさい。ｗ

涙目のじゅら10まだぁ？

>>858
だ〜か〜ら〜ど〜こ〜が〜アラベスクなんだよ〜

さぁ、ＡＲＡ　と略号が入った証明書が出てきまつた。ｗ
コルナゴ社からのお墨付きが出てしまった！！
どうするジュラ１０！！！　がんがれ〜

ジュラ１０の知ったかぶりは今に始まったことじゃなし（藁

>>860
ﾌﾟ。。。こいつフレーム買ったことないらしい

>>863
それは違うぞ？
保証書の付いた品物を買ったことがないんだよ。

アルファベットも読めないしなｗ

決まり手は「しったか」でジュラ１０の負け。

元世話人マンセー！！！

ジュラ１０が逃亡する恒例のパターンか？

分かってきた。

お前らが、本当に勘違いしてることを。

>>http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1083748968222.jpg

これは心底、何なのか俺には分からない。

少なくとも、コルナゴアラベスクでは全く無い。

トレックとかスペシャライズド、アンカーならば
たぶんこれのことで間違い無いと思う。

僕はこの気持ち悪い自転車が一体何なのか正直言って分からない。

相手を見下して優越感に浸りたい便所コーロギの集うスレはここですか？

>>870
違います、見下して優越感に浸ってた便所コーロギが今赤っ恥をかいてるスレです。

>>869は間違い無く、

廉価版コルナゴのスレで語られるべき自転車。

メルクススレに続いてコルナゴスレにもいられなくなったなぁ（藁

便所コーロギが落ちてきた糞に当たって死んだもより。

廉価版って・・・

おいおいいいのか？どんどん恥の上塗りになってるぞ・・・

ここまでくると憐れみすら感じるな。

カラスは白いと言い張っても現実にカラスは黒いんだよ。

便所コーロギジュラ１０が何と言おうと、コルナゴ社の
証明書がソースとして存在する以上、コーロギの脳内だけが
必死になってその存在を否定しているということでＦＡ？

必死だなというより惨めだなｗ

物を知らぬとは恐ろしいことだ。
脳コレラがここまで蔓延していたとは・・・

まずはこれを開きなさい。
http://www.gios.it/

次に左上のSuper Record '78をクリックしなさい。

>>869に比較すれば、コルナゴに近いと言えるだろう。

僕のホムペのコルナゴのポスター群を良く見ろ。

いくら話を逸らそうが無知な知ったかぶりをしていた事実は消えないんだよ。
このスレも永久保存だな、ジュラ１０がまた馬鹿な話をし始めたらメルクススレと
共に貼って晒し者にしよう（ｗ

>>880
で、コルナゴ社の証明書もアップできるんだよな？ｗｗｗｗｗ

>>878
それが一番の勘違い。

カンパのレコードだからと言って、何でもカンパのレコードだと言うわけ
では無い。

同様にコルナゴと言って、至芸の名車コルナゴとは違うものだ。

しかし古参のｺﾃﾊｿは恐ろしい・・・というか凄いな。

現代的なコンポやパーツが美しさを損ねていると言う主観の話しと
アラベスクを知らなかった上に否定した無知の事実は別の話しなのです。

>>883
もうそのへんにしといたら。
惨めを通り越して、かわいそうになったきたよ。

だんだん真性キチガイの電波になってきたな。
そのうち「俺が認めるものだけがコルナゴだ」とか言い出しそうだな。

って、もう言ってるんだっけ？

惨めだねｗ

ダイエーに行けば売ってあるよね。

ピエールカルダンって書いてあるハンカチが。

そういえば俺の親父はダンヒルって書いてある靴下
を履いてましたな。

嘘つきジュラ１０君も引き時って物をわきまえなきゃな。
そろそろそのコテハンも旬を過ぎたよ。

要するにジュラ１０＝単なるアフォという定理が今晩また
証明されたということで。

>>889
おいおい、いいのか？そんな話を引き合いに出して。
無知ってのは怖いなぁ、昔からいる住人はわかってるけど世話人のアラベスクは・・・

>>881
お前はへそ曲がりかよ？
直球しか投げてねーだろ。

「売ってあるよね」←日本語は正しく使いましょう。
それともかなり取り乱していらっしゃる？

>>893
自分に嘘をつくのは止めよう。

>>892
最近来たばかりんで知らないんで、続き教えてください。

>>896
検索ｼﾙ

昨年の9月頃だっけか？
そのころいたジュラ１０と今のジュラ１０は別人？

これで言えば、'85までがコルナゴ。

http://www.colnago.co.jp/history.html

少なくともコルナゴのマニアはそこまでがコルナゴ
だと思っているだろう。

僕が持っているコルナゴの本にもヨハネパウロ２世に
コルナゴが自転車を献上している写真が載っているよ。

メルクスとコルナゴ、サローニとコルナゴ。

そこまでだよ。

はいはい

みなさん、無知厨ジュラ１０さんはスルーしましょうね。

そういうことは
是非
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~yeti/
こちらで吠えて来てください。

>>897
検索してみました。ついでに何個かスレ見てたらMTGさんが的確に
この男を批判している文章があったので、納得しました。

なんかおもろうてやがて哀しきってかんじですね。

今度荒川に来い。
本物のアラベスクの載ってる本見せてやるよ。

当世風にヘンテコにしたようなレプリカにもなってない
ようなもどきじゃなくてね。

>>896
お店の人から聞いたが、エルンスト本人が納品に来たのは事実らしい。
（ソース無しｽﾏｿ）
ＮＢＳに代理店が切り替る前に古い付き合いの小売店を巡回した時に
社長自ら持ってきたそうだ。

元世話人は梅と謙遜しているがね。
この価値がわからないジュラ１０には正直かなり幻滅したな。

悲しいのは分かるが、もうコルナゴは手に入らんのよ。
マジーだってそう。チネリだって手に入らん。

生まれた時代が遅すぎたんだよ。
俺がぎりぎりセーフに見えて実はアウトぐらいの世代なんだから。

本当のロードレーサーが買えた世代は４０歳以上なんだよ。

>>905
幻滅もなにも最初から池沼認定だが。

>>904−905
ありがとうございました。

はいはい。以後無知なアフォはスルーってＦＡ？

ついでに言うと、元世話人氏は
ジュラ１０の言う「本物のロードレーサー」のころ既にバリバリの現役だった人だよ。

ＭＴＧさんにやられて元世話人さんにソース付きでノックアウトされて
それでもめげないのはやはりｷﾃｨちゃんなんだろうね。
恥ずかしいとかの感覚がないんだろうけど、可哀想だね。

誰か何とかしてくれ
コルナゴが他の自転車より１ｋｇ重いのは死活問題だと駄々を捏ねています。

こうなると悲惨、無残、を超越してるな。

ジュラ１０晒しａｇｅ

>>903
今度だぁ？先日の荒川も逃げたくせによく言うわ。
だったら日にちと場所を確定しろよ。
出来ないだろ？あ？

漏れはジュラ１０に加担しているわけではないが
JCOCに乗ってるアラベスクとは

http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/thumb/1083748968222s.jpg

は似ても似つかぬフレームなんだが。

アラベスクは元来コルナゴ３０周年記念モデル（C３０とでも言おうか）なわけで
今につながる異型チューブ（潰しいり）の最初の頃だったと思う。
しかしそれ以外はスーパーあたりとあまり違わないノーマルなロードじゃなかったろうか。
だけどこの写真では９０年代以降のモデルに採用されているストレートフォークだし
なによりＡヘッドだw
パーツアッセンブルもモダーンなカンパだし（まあこれは後でも交換が効くので否定の材料にはならんが）


とゆうことで漏れの疑問（ってゆうかこれホンとにアラベスク？）

>>915
最近買った奴だからフォークの在庫なかったのか、そのフォークの方が
性能良いと思ってのアッセンブルなんじゃないの？

フレーム自体は同じ物のはず、エルネストが嘘付いてるんじゃなければ。

ヨーロッパのメーカーはカタログ外モデルなんてざらにあるからな。
カタログスペック厨はそんなこと知らんからカタログと比較して違ってると
これは違うと得意げに断言して恥をかく。
それが昨晩のジュラ１０でしょ。

>>916
>最近買った奴だからフォークの在庫なかったのか、そのフォークの方が
>性能良いと思ってのアッセンブルなんじゃないの？

じゃペイントが一緒なのはなぜ？わざわざコルナゴに送って塗りなおしたの？
アラベスクなら８０年代半ばのフレーム、フォークはプレシサって保証書に書いてある。
８０年代半ばと９０年代以降のコルナゴはじゅらじゃないけど別物って言っていいほど
違うけど。それをくっつけて色塗ってくれるのか？随分大雑把だね。
てゆうか、そんなスペシャルサービスしてくれるとは初耳だw

それよりパーツアッセンブルの時エンド巾はどうしたの？

>ヨーロッパのメーカーはカタログ外モデルなんてざらにあるからな。

しかし日本の代理店はカタログでオーダーをかけて、在庫を持って売りさばいているはず。


日本のようなスペックオタがゴロゴロいるところにこんな無茶苦茶なフレームセットを
ワンオフで送りつけるとは思えないんだけど。

>>918
そう言ったツッコミがあるだろうからと当時元世話人もシャレで梅と言っていたんだけどね。

エンドなんか広げりゃいいだろ？
127に130入れるなんて普通だが。

>>918
>>904

>>921
ＮＢＳに代理店が切り替わる前にプレシサフォークってあったか？

>>921
しかもコラムを切ってないＡヘッド仕様が？

この当時保守的なイタリアンバイクがＡヘッドってちょっと考えられないけど？

訂正
ＮＢＳならつい最近じゃんか！
あやうくﾈﾀに引っかかる所だったぜ！

ジュラ１０用の釣りﾈﾀかyo！

904あたりでﾈﾀだって気がつかなきゃなｗ

エルネストが直で納品にくるかよ普通ｗ
営業でショップ訪問はするだろうけど。ＮＢＳになる前なら日直とか当時の代理店がついて回るだろｗｗ

アラベスク＋ストレートフォークめっけ！

しかしスレッドヘッド仕様だ。
ただ、カタログ外でオーダーを受けていたとすれば９１７の言うとおりだが、これは
ショーモデル。

http://www.sakura-catv.ne.jp/~t-tommy/album04-14.JPG


なぜアヘッドなんだ？？

仕事に縛られない生活を大事にしたいね俺は

不労所得で仕事に縛られず生活する
人生は１人一回限りだけど
人生を豊かにする乗り換え切符はちょっとの閃きと感でいくらでも手に入る

エルネストの危さを嗤うしかない、願いは飾りラグの下で活字の海に溺れること。
なんてね、なんでもないの、いつも通り変なだけ
またね、ありがとう

元世話人がこれを晒してアラベスクって話題が出た時

462 ：ジュラ１０ ：03/09/23 22:44
>>455
アラベスク欲しかったーーー。

当時完成車で60マソだったような。

そういや俺のコルナゴのウエアは思いっきりｶｰﾎﾞﾝｶﾗｰで、
しかもC40ってでかでかと書いてあったわ。
フェラーリF40みてーなもんだな。

と言っているので今のヅラは別人か。
皆、「元世話人　アラベスク」でぐぐれ

アラベスクってあの刻印だらけのオリジナルパーツとセット販売で売ってたと記憶している。
もし「元世話人」の言ってる「梅」のアラベスクがオリジナルパーツ抜きで、ずーっと作られていたと
すると正直悲しい。
プレシサフォークだって、90年代末にはＣ４０、マスターＸライトやテクノスですら強制的にカーボンしか選べなくなったし、
あそこで「コルナゴは終わった」とする輩も多く居たわけで、そんな時期にへんてこな組み合わせの[自称アラベスク」が
プレシサフォークとセットで出回って（Ａヘッド仕様を長期在庫とは言わせない）いたとすると、
オールドコルナゴ時代からのファンに対するエルネスト自身の裏切りじゃないか。

元世話人＝ＷＡＴＩ
元世話人のﾈﾀに乗っている勘違いしてじゅら叩きやってる香具師＝aratake


コルナゴ板ごとaratake化させるａｒａｔａｋｅパワー恐るべし

>>927
>903
日時指定ﾏﾀﾞｧ？

プレシサフォークまだ作れるんだったら、フォークだけ輸入してくれ
漏れのカーボンストレートのマスターＸライトのフォークと入れ替えたい。
重くても構わん。がっしりして、それでいて適度にシナって、路面のインフォメーションをキチンと
伝えて、尚且つ鬼の直進性、警戒なコーナーリング。もがいてよし、シッティングでもなおよし
世界の輪界にフォロワーが発生した逸品だ。昨今の軟弱なカーボンフォークとは比較にならん。

元世話人に詳細な説明してもらうのが一番だと思うがどうよ？

chicplus最強！凄い！昨日俺のchicでリッターバイク
ぶち抜いた！

>>934
喜ぶのはリッターバイクが最高速を出していた事を確認してからだ

コルナゴ？　もう飽きたな　

いやはや寝た後で凄いことになってるのね。ｗ
とりあえず梅が手元に来た経緯について説明しとく。
事の始まりは>>926のショーモデル。あの時点で何台分かの当時のラグと
パイプとフォークの材料がコルナゴ社に存在していたらしい。
で、有力小売店のＴ氏が再生産を依頼した。その時点で注文を入れた
小売店は１軒だけだったそうな。その直後に代理店の変更騒ぎが起きて、
Ｔ氏が怒り狂って残りの生産分は総てキャンセル。最初に注文を入れた
小売店の分だけがとりあえずやってきた。それを昔買えなかった香具師が
手に入れたってこと。何台分の材料があったのかは知らん。
Ａヘッドになった経緯やエンド１３０で製造した理由とかもよう分からん。
塗装は来た時点であのまんま向こうで塗装してるから文句も言えん。
オリジナルパーツの類は付属していない。
エルンスト本人が納品したかどうかは聞いていない。とりあえず証明書には
ＡＲＡ　と　ＰＲＥＣＩＳＡ　の文字が入ってるから正規のものには
間違いないが、昔生産されていたものとは異なる部分がかなりある。

なぜに梅か？という理由もここらへん。

>>915 >>929
恐らく、アヘッドとストレートフォークというのは、
殿村かなんかが最近定価４０万ぐらいで作らせた仕様なんだろう。

だからそれは我々がアラベスクだと思う、アラベスクでは無い。
見た目が全く異なるからだ。

ベンドフォーク、スレッドヘッドでワイヤリードは２点。
カラーもフレームのステッカーも全てが当時のままで無ければならん。

コルナゴC30のスーパーレコードコンポを装備しろとはいわんが。


私は後年生産されたマランツの#7だの#9だののレプリカアンプは
マランツだと思う。見た目が同じだから。

細かい真空管の仕様に拘る意味は無いとおもうからだ。

>だからそれは我々がアラベスクだと思う、アラベスクでは無い。
>見た目が全く異なるからだ。

ﾌﾟ　我々がだってｗｗｗｗｗ　あれだけやられて懲りない奴だぬ。

>>938
>903
日時指定ﾏﾀﾞｧ？
荒川の時みたいにまた逃げるのか？

>>937
とゆうことで一番のワルは>825とゆうことでよろしいか？

とにかく悲しいかな、僕の意見は>>899と>>906に尽きる。

車と逆なのだ。

車であれば、最新のフェラーリのスーパースポーツは買うなどできない。
しかし１５年も落ちれば、長期ローンで買おうかなというサラリーマンも
出てくるだろう。

古いコルナゴはまず、手に入らない。
最新のコルナゴは金を出せば手に入るだろう。

フェラーリのマラネロやエンゾが買える様なものだから、
それはそれで嬉しい人も多いだろう。

>>938
お前が思わなくてもコルナゴ社が言ってるんだから間違いないよな。
しっかりソースも出てるし。さらに文句を言うのなら脳内じゃなくて
証拠を出せ。負け犬がいくら吼えても世話人の説明のほうが納得できるぞ。
画像の一枚でも貼り付けてみろよ。

>825は>823のような小さな画像を見て「アラベスク」と判断したんだろ？
潰し入りチューブにメッキラグ、ストレートフォークなら普通最近のマスターＸ系やクロノスの最終型？とか答えそうなもんだが。

あのアッセンブルを見てなおかつ「アラベスク」と答えるなら「元世話人」周辺のやつか、単なるデマカセ野郎としか思えん。

前に晒してる時を知ってるからじゃないの？

>>944
ヒポにところからだけど
>アラベスクだぬ。半年くらい前に某ｺﾃﾊｿが晒した画像だぬ。
以前晒されたようです。

>>943
あれはアラベスクとゆうよりアラベスクレプリカもどきだろ？
保証書もコルナゴのサービスと見たほうが良いと思う
なによりフレーム自体の仕様が違いすぎる。
あれでアラベスクがＯＫなら本物のアラベスクオーナーが不憫だ。

>>945
>>946

なるほど納得

イタリア人も私と同じ意見を持っているらしい。

もう一度書くが、これを開いて、

http://www.gios.it/

次に左上のSuper Record '78をクリックしなさい。

これが2004年の現在でも買える
唯一の70後半〜80前半のロードフレームである。

コンパクトプロだと'85になる。

>>942
>903
日時指定ﾏﾀﾞｧ？
荒川の時みたいにまた逃げるのか？

これにてネバネバｶｷｺ終了。
ジュラはまた逃げました。

瀕死の便所コーロギがかすかに鳴いているスレはここでつか？ｗ

観賞用の骨董品じゃなく実用品としてガンガン乗れるってことで大いに意味がある。

とりあえず説明終わり。ま、１回晒した画像が出てきたことについては
文句を言ってもしょうがないからね。賛否両論あるようだけど、後は適当に
やってくれ。荒川ではジュラ１０氏よりは目撃される可能性が高いと思う
からよろしくｗ