839 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/14 22:19
安い完組ホイールを糞って言ってるやつらは
高い完組買ったけど安い完組とあまり変わらなかったんだろ?
きっちり計測すれば高い完組が上だろうけどね
841 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/14 22:30
その辺ほとんど一緒だから540で良いということだ
なんならVENTOでも良い
842 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/14 22:31
その通りだ
おまえらホィールに多くを求めすぎだ
もっとその前にすることがあるだろ
843 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/14 22:31
さすがにVENTOは重いよ、リアなんて1110gだよ。
重量だけでホイールは語れないのだ。
AT-400とアメクラのハブで組んだホイールがいまいちなように。
845 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/14 22:36
じゃ、間をとってコスモスにしよう。
846 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/14 22:40
10sが出てからホイール買い控えてる。
2005年にはアルテの10s出そうだし。
849 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/14 23:47
確かに10速が一般化しても9速ハブが使えるのだから買い控えの必要はないよ。消費税がはげしく上がるので、その前に欲しいものは買って置け。
850 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/15 00:22
昨日の甲殻機動隊見逃した
教えてあげればよかったか
853 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/15 01:30
MA3とAT400はどっちがマシですか?
854 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/15 01:49
そもそも9速と10速を完全互換にしなかった戦略がいやらしい。
857 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/15 12:46
オープンプロ+アルテハブが最強と言う結論が出ているのにまだ何かあるわけ?
858 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/15 12:57
万能だがあらゆる面で最強というわけではないからね
859 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/15 13:16
オープンプロはごくごく普通。
しかし剛性云々言う奴がオープンプロを勧めたらそれは脳内君決定。
正直柔らかいリム、組み方でどうにかなるというレベルでもない。
おデヴさんですか?
861 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/15 13:21
あんまり硬くって泣きながら走らなければならないリムってありますか?
862 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/15 13:22
わりと常識な話だよ。
実業団で上の方の連中に聞いてみな、オープンプロは軟いって言うから。
剛性を求める奴に勧めてはいけないと言う話であって剛性が不足していると言う話ではない。
863 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/15 13:29
剛性重視ならCXP33で良いね。
あれは重いから慣性も付くし平地では良い感じ。
リフレックスもやわらか重く感じたな
フォーミュラクロノが硬いとまではいわんがパリッとして軽く感じてエエの
カンパのリムも試してみたいの
865 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/15 13:34
オープンプロは柔らかいと言えば柔らかいのかもね。
個人的にはあれくらいがちょうど良い。
>863
そうですか値上げ前に買っとけばよかった
33と迷ってカンパにしちゃった
>>862,863
確かに。オープンプロで36ホール8本組という選択肢もあるが。
今時36ホールなんて、競輪じゃあるまいしという人もいるだろうが。
しかし、選択肢がクリンチャーだけというのはどうかと思う。
実用車ならチューブラーという選択肢は無いと思うが、ロードではカーボン化しなくても
軽さとしなやかさは、面倒くささ等の弱点を補ってあまりあるので充分、魅力的と思うが。
>>867 別にチューブラーを否定してないけど???
>>868 867です。
スマン。
下のは、最近のスレの進行(除く864)に対して感じたこと。
カンパハブって日本に36ホール仕様って入れてないのかな。
>>869 なるほど、了解です。
カンパの36hは、だいぶ前になるしまでコーラス36hとオープンプロを買って組んだことがあるから無いことは無いはず。
だけどあまり見かけないね。
事故レス
あさひでレコードの36hが売ってるので普通に出回ってるのかもしれません。
>>870,871
867です。
サンキュー。
リムもハブもMTBも36Hは、あまり見かけなくなりましたね。
873 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/15 15:43
cxp33注文しますた
874 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/15 15:51
やっぱり、亜米利加さんは期待通りにやってくれました。
今度はインスタント・ラーメンをサラダにしようとする気です。
その名もTop Ramen Salad Royal!「ラーメン・サラダ・王室風」って、イギリス国民が怒らないか心配になります。
アメリカでは一般的に、ライス(ぱらぱらのやつ)も野菜の一部の感覚でサラダに入れたりするので、
同じ穀類の麺類をサラダっぽく食すのはあり得ない事ではないでしょうが、いかんせん素材がインスタントラーメン。
なにがどう間違えたら、日本のC級食材のインスタントラーメンを王室風だと言い張れる一品にする気でしょうか?
【作り方】は、チキン風味(といっても、味はサッポロ一番塩ラーメン)のラーメンを茹で、水気を切ってサラダボールにいれておく。
その中にキャベツ、タマネギ、オレンジスライス、ゴマ、ひまわりの種を入れてかき混ぜる。
オレンジスライスってだけで、げ!なんですが、そのオレンジが「王室風」を醸し出しているんでしょうか。
歯ごたえ的には、キャベツは茹でたほうがいいと思うんですが、そんな事はお構いなしのようで。
またそれに加えるソースが凄い。
砂糖、マスタード、ライムの搾り汁にサラダオイル。
そこまでは冷やし中華のたれ?みたいでいいんだが、添付のラーメンスープの素まで加える。
でもよくレシピを見ると砂糖1/3カップ、サラダオイル1/3カップ、ライム1個分。
って甘すぎやしないか?
その強烈ゲキ甘ソースとあわせておいたラーメン&野菜を混ぜる。
しかしそこで終わらないのが亜米利加グルメ。
そこにまた1/2カップのアーモンド(多いよ)と1/2カップのチーズ(もういいよ)を振りかけて出来上がり。
甘すぎ。
しつこすぎ。
油分取りすぎ。
考案者いわく、「It's a royal taste treat.(王室風味のおもてなしよ)」って。
あんた、ロイヤルってロイヤルホストの事?と聞き正してもいいですか?
テイストとかフレーバーだからいいんじゃないの
ロイヤルったらリーゼントの社長さんだろ
876 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/15 15:57
つまりアメリカ製のホイールは大味ってことですね。
877 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/15 16:01
台湾料理はまいうーだけどそれがどうやって作られたかは聞かん方がイイということですか?
878 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/15 16:04
美味いならそれでいいじゃん。
問題は恐ろしく不味いアメリカちゃん。
879 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/15 16:24
チューブラーなんかうんこ
880 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/15 17:53
クリンチャーのシャマル・シマノ用が新品で在庫ある店ありますか?
できれば通販可能な店か関西の店で。
もしくは、美品中古でも…コスミックエリートは不細工なのでw
>>857 なぜ、D/Aでなく、アルテが最高なんですか?
コストパフォーマンスのことを言っているのですか?
882 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/15 18:35
>>880 シャマルはだいぶ前に廃盤になったから
どこの店にもなさそうだぬ
もともとたくさん在庫するモノでもないし
どうしても欲しければヤフオク探せ
漏れ的には素直にEURUS買うことを薦める
>>880 882の言うとおり
チューブラーならユーラスには無いからシャマルでなくては
というのも、わからんではないが、クリンチャーなら問題無いじゃん。
外観の好みということですか、旧フレームなら確かに、現行よりも同時代のホイール
の方が格好良いかもな。
884 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/15 20:02
CXP33に24hってありますか?
マビックのHP見なさい。
886 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/15 20:10
Giantの完成車買ったらCXP21というのがついてたけど
性能はどれくらいの物でしょうか?
CXP33より劣るとは思いますが、どの程度?
MA3と比べると?
初心者なので、お手やわらかにお願いします
>864
> リフレックスもやわらか重く感じたな
> フォーミュラクロノが硬いとまではいわんがパリッとして軽く感じてエエの
> カンパのリムも試してみたいの
一般的には、フォームラクロノは硬いんですか?
組み方にもよるでしょうが。
こないだ初めて試したら(32H)、
こんなエエリムあったんか・・・
って少し感動しました。