【タモリは】鉄道マニアの自転車乗り【線路好き】

常磐線や京葉線にもまだいるのかな？爆走103系

愛知県鳳来町〜設楽町の旧田口鉄道跡は
鉄ヲタサイクリストで賑やかだぞ

ボックス動輪の型したホイールきぼんぬ

>>633
つ[アマンダ]

全般検査保全

保線作業。

試運転

たもり

後続車

そういえば
毎日通ってる明石〜三ノ宮間は
鉄チャルオタにとっては夢みたいな環境のような気がする
山陽電車とＪＲのダブル複線が通るのががんがん見える

鉄ヲタじゃないけどＣＲなんかより知らない街から街に道に迷いながら走るのが好きだお

今日ののいいともで線路好き発言

hosyu

まだＪＲ運行状況見れないジャン
これじゃ役に立たないよね、、

俺は鉄ヲタ＆地図ヲタだった。

最近タモリ倶楽部が鉄不足。
そろそろ鉄がらみのネタがきそうでつね。

たまにはage全検

つくばエクスプレスが今月末に出来るけど
輪行で結構楽しめそうかな

江戸川サイクリングロードとか筑波鉄道跡とか

ﾀﾓﾘは坂も好きだお

九州に明るくないのでこないだ知ったけど
鉄チャリの俺には耶馬渓サイクリングロードってかなりヤバ系！！！！！！！！！！１１１１

暑い。暑い。

久々にカキコ。というか見失ってた。

小田急HiSE長野電鉄譲渡sage

同い年の列車なので悲しいかぎりだ。
古来の小田急ヲタに言わせるとハイデッカーにして観光特急化したことに異論を唱える人もいるみたいだけど
おいらは大好き。
色は変えないとはいえ、4両編成になっちゃうのは悲しいなぁ。

>>652
マジですか？
バリアフリーに対応できんから引退が早まるとは聞いていたが・・・・・・

>>653
マジです。
つ ttp://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=1133&info_kubun=d-cue&mode=online
現行のロマンスカーの中では一番カコよくて好きだったのでショックです。

まぁ、廃車にされるよりはずっとずっといいですけどね。
富士山特急みたいな悲劇にもあわなくて済みそうだし（ｗ

ロマンスカーを譲渡って、二回目ですよね。
SE車は確か大井川鉄道に一編成譲渡されたような。
結局、連接台車のトラブルで大井川鉄道の工場では直せないからそのままお釈迦になった記憶がありますが。。。

長電が買い取るのか〜。
でも維持できんのかな？
俺もあの車両は好きだ。
餓鬼の頃写真とりたくて、町田でけっこう粘った思い出が・・・
でももう20年近く前の車両なんだね。あんまり古さを感じないな。

日比谷線の車両と並んで走るわけですか。変な感じだｗ

ところで漏れもみごとなﾁｬﾘ海苔、廃ｦﾀなんでつが
そんな漏れでも萌える最高なサイト教えてくださいな(^^ゞ

>>656
つ[ http://yamachari.parfe.jp/ ]

>>654
酒乱ﾀｿ、ソース提示ありがとう。
もともと鉄ｦﾀだけど最近話題に疎くなってるな・・・・・

>>655
富山地方鉄道でもっと盛大に違和感のある光景をみたことがある希ガス。
西武レッドアロー5000系（？）に京阪3000系とか。

あ〜。最近富山地鉄もなんか大井川鉄道化してきてるよね。

東急の車両のお古はけっこうあちこちで見かけるけどね。

Mc250系貨物電車ブルーリボン賞受賞保守

>>656
有名どこのrail & bikesかな
廃線跡めぐりと自転車は相性が良いよね


そういや松本電鉄こないだ乗ってきたけど
自転車つめるのね
あと上信電鉄なんかもそうかな

一畑もやってなかったっけ

そういうサービスの利用率って高いのかね？

田舎に限らず、都市近郊で1時間に1本、1編成に1両だけでいいからやってほしいなぁ。

でも駅構内の移動が大変か。。。

西大寺鉄道も自転車積めたよ。

小田急10000形、今晩日車に1編成、旅立ちますな。


4両化改造して、残った車両はスクラップ・・・orz

>>666

ありゃりゃ、残った車両はスクラップになるのか・・・
っていっても他に利用方法も無いもんかね・・・

連接車から普通車両への改造例っつうのも
あんま聞いたことないし
路面電車とかであるのかなあ
（普通車両から連接車への改造はよくあるけど）

>>667
たとえ、連接台車を普通の台車に改造できたとしても、そこから使い道がありませんからねぇ・・・
名鉄みたいな降格システム（ｗだと、一般車に格下げとかもできるのでしょうが。

>>667-668
連接→通常ボギー車への改造ってクモヤ591ぐらいしか無いような。

クモヤ591の名前が出てくるあたりが素敵すぎますｗ

クモヤ591とか、キハ391とか、あのテの異様な車両って今ほとんどないですよね。

漏れのＭＴＢ、鉄風改造

リヤディレーラーのコンポ名書いてあるところにＶＶＶＦって書いたシールを貼り付け・・・

携帯ポンプにコンプレッサーって書いたシールを貼り付け・・・

一応、床下機器を再現したつもりだがorz

>>671
VVVFよりもIGBTとか書いたほうがマニアックで(・∀・)ｲｲ!!

>>672
そうですな、HITACHI-IGBTにするかなw
フロントディレーラってインナーにギヤチェンジしたときのおとが、断流器の作動音（ガコッって音）
に似てるって思うのは漏れだけ？

>>670
酒乱ﾀｿにそう言ってもらえるとは（ｗ
最近だとたとえば既に廃車されちゃってるけど・・・・・・(　´Д`)つ【TRY-Z　E991系】

>>671
（・∀・）ｲｲ!!
鉄道の床下機器ってなんか燃えるんだよな。
俺はホイール（BORA様ｗ）に鉄ｦﾀならではの細工装飾をしたいと思っているが
いい考えが思いつかない。

断流器の音は似てなくも無いけどもっと派手だとは思う。
そもそも最近は抵抗制御器をもった車両が減ったので
断流器の音自体聞けなくなった車両が増えたなあ。

今だから言う。
電車男って初め鉄ｦﾀの男の話だとばかり思ってた　○|￣|＿　orz

>>674
TRY-Zありましたね〜ｗ
あとACトレインとかもありますが、あれはそんなにキワモノじゃないですよね。

BORAに細工施しちゃうんですか・・・ｗ
走るんですのステッカーで「このホイールは従来ホイールの７０％の空気抵抗で走行しています」とか（ｗ

ごめ、レス忘れてた。
>>673
わかりますｗ
ガコッていいますね。

>>674
>>676
レスありがとうございます。やはりﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨﾚｰﾗｰと断流器の音はは似てますよね。

保守

保守ついでに貼っとこ。
BD-1with新幹線
http://blog9.fc2.com/k/kagearu/file/0154.jpg

よっこらしょ