sugino!sugino!sugino!sugino!sugino!

114 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 11:26

ここはSUGINOについて語るスレでつ。

115 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 11:29

だからスギノが７８基準のクランク出せって事だよ、
ギガスの技術で膳の形でチェーンリングキボン！
刃先をチタンその他の部分をマグネシュウムで！

116 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 11:49

チタンは摩耗に弱い

ばかっ！ばかばかばかばか！
病院から出るときは死んだ時っていうあの人に向かってそんなこと言うなんて！
自転車にだって乗ったのことないのに！
たまたま同室になった人が自転車好きで、それから自転車雑誌読み始めて
ここも知ったのに！
脳内自転車のどこが悪いんだよ！え？！
答えろよ！>>116

118 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 12:08

FSAがカーボンで作るそうですよ。

119 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 12:09

>>117
すまなかった
好きにするといい
スギノくんにも言っておくよ

120 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/13 22:16

コスペア登場age

121 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/13 22:25

でたの？

122 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/13 22:28

>>120
どこで見られる？

123 ：馬の骨：04/02/13 22:55

コスペア待ちでロード乗れない状態なので早く欲しい。
サドルもピラーも新しくしたけど、クランクだけが付いてない。

124 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 00:01

>>122
東京サンエスのカタログに載っていた。25,500円らしい。

125 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 01:15

スギノはいずこスギノはいずや

126 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 18:30

コスペアのホローテック若しくはホローテック２バージョンをキボンヌ。
というか、77ヅラのクランクのPCD110mmを皆で要望しまくるのが一番か・・・？

127 ：馬の骨：04/02/19 21:16

>>126さん
以前シマノスレに
>欧州プロチームでオフシーズンにシクロをやる香具師に
>PCD110mm　D-Aクランク（型番FC-7780）の供給を始めました。
> セットギアは34-48です。以上！！速報でした。
>シーズンが始まれば各サイトにも流れるかと思います。
って書き込みがありましたけど、デマだったのかな？

128 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/21 18:08

>>127
欲しいって言う香具師の逆クレームみたいなのが多発して12月末に撤収したらしいよ。
アルテの10sが11月予定なんで、もし発売するんならそれにあわせてくるんじゃないのかな？

129 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 19:35

いいスレだ
ワシはマイティツアー（110だよ）1972年製にTAシリウスでコンパクトドライブ化した。
新旧の取り合わせなかなかいいぞ。

130 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/04 22:43

クオリート、コスペア、出荷直後にいずれも急遽回収された。
製造ミス？という噂。

131 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/04 22:49

まーじーでー(つд｀)

132 ：130：04/03/04 23:00

今月末までには再出荷されると言うことだが・・・。

133 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/05 09:04

スギノもこれで倒産か…？

134 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/05 12:33

>130
そりゃガセだ。
漏れはクオリート使ってるぞ。
SSSにはまだ１°もコスペア入ってないらしい。

135 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/05 18:45

＞＞１３４
クオリートでオクタとの環合部分での不良でコスペアが急遽出されなかったようですね。
不良率8%でクランクが奥まで入らないそうな。
回収して、精度を直して再出荷でクオリートは行くそうだが、
コスペアは下手すれば05年モデルになるかもね～って感じだそうな・・・。
今のところ、6月までに第一ロットが販売されればラッキーってな感じ（ｗ

金がたまってきたから、他のメーカーのカボソに行こうかと思う今日この頃。

136 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/05 19:09

>>135
ジュラルミン鍛造という素材のせいなのか、単に加工精度の管理が悪いだけなのか？
6000番アルミとは同じにはいかないのではないの？

137 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/05 19:19

先代社長のときからジュラルミン鍛造に燃えてたな＞スギノ
カンパも精度管理がうまくいかず投げ出した過去がある。スギノも相当苦労して、商品化したのを昔の
ニューサイに書いてたな、先代の社長
結果、ピストでは絶大な支持を集めたんだが。
ギネスが懐かしい．．．．．．。

138 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/06 17:32

>>137
テーパーだとある程度は許容されてしまうもんですからね。
オクタはかなり精度を上げないと駄目なようで、
それが出来ないメーカーがISISを使っているようです。
同じような形をしていても許容範囲がISISの方が広いようです。
それでも、テーパーほど大雑把でも良いわけでは無いようですが・・・。

精度とはBB軸が入る穴の精度の事です。

139 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 13:56

>>138
なんか・・・6月中旬にファーストロットが出るそうですよ・・・遅すぎだよ・・・。
FSAカーボンコンパクトのオクタ仕様に注文品を変更してもらいました・・・。

140 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 17:41

６月か・・・
クランクを手にする頃・・・
シマノが新製品の為に旧モデルの供給を停止・・・
オクタリンクＢＢがてにはいらない・・・
てな悪夢も・・・
オクタリンクって、シマノが供給止めればおしまいでしょ・・・

141 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 17:48

>>140
7700ですら、最低5年は保持しますよ。
68mm幅なら7710もあるしね。
アルテが現行で存在しているし、
テーパーBBは今現在使用していないサイズの軸長の物も
UN73(アルテクラス）で出ている。
無くす事は出来ないと思いますよ。
それよりもISISの方が怖いですな。

142 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 17:57

140だが、上のように言いながらも、絶対買うよ。
まぁＢＢは多めに確保しておくけどね。
ただ漏れはヘタレなんで、本当はＰＣＤ９４が
欲しいんだ。キリがないがね。

143 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 18:48

>>142
141です。
俺はリッチーの2x9のｸﾗﾝｸを使ってる。
30-42が付いてるんだが、さすがに軽すぎ（ｗ
旧XTR(先代）のｸﾗﾝｸのｲﾝﾅｰを外して、
BB7700の68-110も使ってた事があるんだが、
これもなかなか良かった。
デザインがクロモリロードには合わなかったけどね。
(XT以下のはﾛｰﾄﾞBBが使えないのよ｡)
んで、スギノを待ってるわけだが・・・6月か・・・。遅すぎるよ。
カボソ使うならXTRで良いと思うし・・・。

144 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 19:00

先代社長だったらISIS陣営に参入しただろうな．．．．．。

145 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 19:11

>>144
いくら先代でもISISには参陣しませんよ（ｗ
同じ軸長でもメーカーによって左右のバランスが違う物があるような規格なのに（ｗ
例えば、同じ軸長でも左右の出が均等の物もあれば右が長い物もあり、
長い物でも2mm長い物もあれば3mm違う物もある（ｗ
ISISってあの星型の形だけだからねえ。
オクタは110mmと113mmしかない（ﾛｰﾄﾞ用はね）

146 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/17 14:00

コスペア登場age

147 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/17 14:18

>>146
(▼▼　)(　▼▼)

148 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 15:23

>>146
人柱用のコスペアが一部の店に流れたようですな（ｗ

149 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 15:42

XDクランク買ったんだが、クランク裏のフィキシングナットが共回りしてしまって締められません。
ペグスパナは入る隙間はないし。

どうしたらよいのでしょうか？
やっぱ、スギノは設計がだめぽかなあ。

150 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 15:52

>>149
それってＢＢに取り付ける前にやれんのか？

151 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 15:58

http://www2.odn.ne.jp/suginoltd/xd_2000.html

ネジ山に薄くグリス塗ったりすればどうにか…。

152 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 17:17

スギノの設計が駄目ならＯＫなのはどこだっていうんだよなぁ…

153 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 00:11

>149
ペグスパナを改造するか、鉄のタイヤレバーなんかを使えば問題ないよ。
頭使おう。
ＸＤはデザイン古いけど使いやすいぞ、安いし。

154 ：149：04/03/22 22:13

>>150　もちろんBBに付けていませんがな。
>>151　その程度では共回り防げないです。と言うか、最初からグリスは塗っています。
>>152　シマノ、カンパ
>>153　タイヤレバーと言う手もあるんですね。私は金具を切ってみましたが、あまり強く締められませんでした。今度試してみます。

155 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/22 22:16

最後の手段、
ナットを軽く接着してみる。

最後の最後の手段、
ナットを完全に接着してみる・・・

156 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/22 22:23

ナット接着はまだまだ序の口。

最後の手段、それはアームにギア板を接着。

157 ：ジュラ１０：04/03/22 22:45

今の若い奴は全くスギノに興味無いんだな。

全く困ったものだ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/22 22:55

ピストやってる香具師ぐらいだろ、スギノが好きなのは。

159 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/23 01:39

スーパーマイティって軽くていいよね

160 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/25 16:41

>>148
コスペア
なるしま神宮には各サイズ１本ずつ入ったそうだ

161 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/25 16:44

>>160
でも予約分で全てハケている模様。
火曜日の段階では172.5mmが一本だけあったが。

162 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/30 12:31

ageとくか。
　　　　　　　∧_∧
　　∧__∧ （´<_` ）　ネタないな。
　（ ´_ゝ`）/　　⌒i
＿(__つ/￣￣￣/i |＿
　　＼/＿＿＿/ ヽ⊃

163 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/30 18:53

在庫問い合わせ中
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