復活のアレックス★モールトン：Moulton総合スレ2

http://www.yamasa.com/



冗談はさておき、パリ〜ブレスト〜パリでって話ききたいね。
APBではしったの？

台湾輸入だとしたら、日本も英国も価格差はあまりないと思うのだけど、
なんで35万もするぺそ？

英国ＡＭが３５万で売ることについて並行輸入厨は
大名のように貶さないのかね

実は、英国への輸出もとが大名とおしだったりして（Ｗ

パリ〜ブレスト〜パリで走ったのはパシュレイのダンがＡＰＢで
クロエという女性（きれいです！！）がパイロンで参加。
モールトンクラブＵＫの雑誌＃６９に少し載ってました。

英国でＢＳＭが３５万ぐらいで売られていることは
別にわざわざ英国でＢＳモールトン買うわけじゃないから
そんなこと知るか、だよ。実際は英国では高すぎと言われているらしい。
日本でＡＭやその他の部品が高く売られているのは自分たちが
実際買うんだからこれは文句が出るでしょ！普通。
現地での値段（小物など含めて）知るとバカらしくなるよ、本当に。
それで値段決めてるのはダイＯでしょ、Ｏイナに対して
腹立たしい思いがこみ上げてくるのは当然でしょ！！

まぁ妥当な値段より少し高いかな？ぐらいで売られていれば
まだいいが、パイロンだとしたら、なんで60万ぐらいで
買えるのが118万なわけ？？

>実際は英国では高すぎと言われているらしい。
　実際のクセに「〜らしい」ですか?
　ソースキボンヌ

>モールトンクラブＵＫの雑誌＃６９に少し載ってました
こっちの画像ウプしてくれたこら

60万のパイ論に幾ら載せる？

>>934
まあ、実際並行輸入する事を考えれば、
あの値段も納得・・・できないわな。

ある程度のマージンが必要なのは分かるけど、
ちょっとボリ過ぎ。

ユーザー数をコントロールして稀少価値を形成する
意図があるにしても、もう少し安くても良いんじゃない？

それにしてもしつこいな、もう春だ。

今の仕上げと精度じゃ自転車をちゃんと知ってる物にしては萎える要素だらけだと思う

ステンレスも３０４なんて素材では貧乏臭いもっと高級な素材と接合方法にしてほしい

それにパイロンにするよりシートポストを切り詰めてジャイみたいな

エアロシートポストにした方が快適だし軽いしカッコイイと思う

なんかポイントがずれてきるな。

春だな。

今ポンド２０４円としても英国販売店パイロンＤＵＲＡ５５００ポンドで
何で６０〜７０万の話が出てくるの？
ドイツの代理店でも１０１００ユーロになってるぞ

イギリスに一つ安いみせが有るんだよ、

値切りも英語が上手ければできるしね。

金かねカネのことばっかぢゃねぇか
おまえらみたいな、みみっちい貧乏人が買う代物ぢゃねーてこった

しょーもない煽りはスルーで

一種成金的な自転車の事などまるで理解してない者が
ユーザーとして増え続けていることに危機感すら覚える

ドイツ10100ユーロ　130円としても1313000円?

フロントフォークとシートポストを超極太のエアロ形状にしたらカッコイイと思う
で、そこにカッコイイデザインでレタリング

フレームも水平の部分をもっと下げてエアロと軽量性を促進させる。

947 コピペ

新しいんだか、ふるいんだかよくわからないスタイルだから
いいんじゃないの？

944
いままでの個人輸入房は　その店の基準だけで高杉といっていたのか？

トラスは構造上そんなに厳密に組まなくても強度が出るんだから
シーとシュープとヘッドチューブの芯位ちゃんと合わしてほしいな、

>>934
＞そんなこと知るか、だよ

日本で高くうられようがそんなこと知るか、だよ。

そんなことより、ＢＳＭを日本から個人輸入させろ！

>>953
え〜、目検討でやったるからそんなの無理だよ〜

なんか、個人輸入房のメッキがどんどん剥がれていくな

おじさん！いい加減パシュレイにかした治具返してもらいなよ、

はかせ！治具なんかでチンタラ作ってたんじゃあ高くなってしまいます。

なるべく安く卸して下さい。

電話かけたら、まだ使うから貸してだってさ。

また、個人輸入厨の自演がはじまったか。

へッッ！！じじいが、こっちの儲けが少なくなんだよ！！

しょうもねぇウンチクはいいからとっととよこしやがれ！！！

ダイ名に騙されたのを自覚させられたのがよっぽど悔しかったんだね

カワイソウ・・・

>>860

他にネタないのかよ。

じゃあ提供してくれ、ネタ

また個人輸入厨の自己崩壊始まったか・・

話がでかかった割には、一件、安い店がってそこで値切れば
だもんな。

962の特徴としては、しようよ！とか　〜たんだね　とかなんか厨房日記みたいな
文章かく点だな。

今、パリ〜ブレスト〜パリの画像を見つけたやつは
ヒーロだな。

値切るなよ

で、ネタは？

ショックのゴムはどれ位の寿命なんですか？

やはり、タイヤに付けるワックスの様な物を散布した方が良いのでしょうか？

私の知る限りイギリスから日本に入れてる店は2軒有りますね。

>>962の店はフレーム売りは出来なかったと思います。

もう一つの店はで買ってコンポはウエムラで仕入れて自分で組んだ方が方が安いとおもいます。

パリ〜ブレスト〜パリ,ここの下の方に
オールドで出場した人の画像がある。
http://www.moultoneers.net/morenews.html

ダンとクロエの画像は今のところ
ＩＳＳＵＥ６９の雑誌のみ。
そんなに画像見たけりゃ自分で
何とかして手に入れろ！

http://www.moultoneers.net/streetbikes.html
かっちょええの

来週３月７日は
ＢＳＭユーザー、シルキーライダー、コロ助、コロ輔合同みーちんぐです。
大名の吊るし上げイベント等盛りだくさんです。
張り切って参加しましょう。

ツーリングが趣味でMTBにスリック履かせて居ます。
で、春に新しいツーリング用自転車を買おうと思ってるのですが、
モールトンAPBでツーリングしてる人っていますか？
モールトンがツーリング向けって聞くのですが、実際はどうなのか・・・。

キャリアとか積載量、輪行なんかについても気になります。
モールトン買ってツーリングは楽しいでつか？
それともおとなしくMTBにしといたほうがいいでつか？

モル豚ユーザーだけど、僕はあんまり勧めないよ好きで好きでたまらん人出ないと
きついと思うしかもパンクとか交換チュウブの問題でやはり
ツーリングバイクで最高なのは前後リジッドのMTBだと思う
ただ、フロントバッグはフレーム直付けを薦めるよ
これを参考に日東とかでオーダーしてみては？

http://www.benvanhelden.nl/Condorclub/Fiets/Switserland/MO93/model93.html
http://www.benvanhelden.nl/Condorclub/Fiets/Switserland/Army%20Bikes%20Switserland.html

これ位頑丈でないと本格的なツーリングには不安です。

>>974
特にツーリングにはに向いていないというか
小径でツーリングは辛いんでないかなぁと思ったり。
巡航速度上がらないし。ランドナーとかどうでしょね。

いまでも巡航厨っているんですね

すでに駆逐されたと思っていました

いや俺の実体験なんで。

氷・マーティンはやってます
http://www.greenbicycle.com/

>>974
APBでツーリングしてますが、特に問題はありません。
積載量は劣るような気もしますが、パンクなんかはAPBなら20インチなんで、
そんなに問題ないですし、1000キロ以上走りましたが、パンクはしませんでした。
輪行は小さくなるんで持ち運びは便利ですが、輪行袋に入れるのがかなり面倒
くさいです。
APBに荷物満載してると、目立つのがいいですね。