鳩中大輔のバイクインプレッション
1 ：鳩中大輔：
みんなの大切なバイクのインプレ大募集
乗ってわかった意外なないいところ、わるいところ
これを見て自転車の購入に役立ててもらうなら嬉しいぞ
さあみんなどんどん応募してくれ
乗ってわかった意外なないいところ、わるいところ
これを見て自転車の購入に役立ててもらうなら嬉しいぞ
さあみんなどんどん応募してくれ
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2 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/03 00:56
２だぬ
3 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 00:57
ちゅねはいつも素早いね。
4 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/03 00:58
早漏だからね
5 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 01:04
そっか、ちゅねは早漏なんだ。んで、トラベルは120mmぐらい？
6 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 01:08
ちゅねのサスはDH仕様で180mmぐらいはあるな、きっと。
7 ：鳩中大輔：03/10/03 01:09
うーんみんなまだ恥ずかしいのかな？
それなら僕がインプレしましょう
まずはＴＲＥＫ5200、いきなり高価なバイクだが一級の実力を持っているぞ
コンポはアルテグラ、フレームも単品で２０ﾏｿするからお買い得だ
それとこれは軽量のためフレームのロゴはシールで出来てあるぞ
それなら僕がインプレしましょう
まずはＴＲＥＫ5200、いきなり高価なバイクだが一級の実力を持っているぞ
コンポはアルテグラ、フレームも単品で２０ﾏｿするからお買い得だ
それとこれは軽量のためフレームのロゴはシールで出来てあるぞ
8 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 01:11
せめて一人称は俺にしてやってくれ。ﾀﾉﾑ｡
9 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/03 01:11
わし
10 ：鳩中大輔：03/10/03 01:14
ああそれとちゅねさんはベテランだから彼になんでも聞くといい
彼とはツールド沖縄で山岳賞を争った仲だ
結局僕は頂上１００ｍ前で腕がゆうことを利かなくなり落車して
負けたんだが彼はヨーロッパに行きツールで１勝してる凄い人だ
彼とはツールド沖縄で山岳賞を争った仲だ
結局僕は頂上１００ｍ前で腕がゆうことを利かなくなり落車して
負けたんだが彼はヨーロッパに行きツールで１勝してる凄い人だ
11 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 01:18
>>7
インプレになってねーYO
オレのチャリ、スピード出してる時道路の段差ではねた時
斜めにはねる(後輪)、よくあること？ジャイのコンポジなんだけど
レースでも結構あるから後ろの人びっくりしてるんじゃないかな｡｡｡｡
ここにかいてもしゃーないかな
インプレになってねーYO
オレのチャリ、スピード出してる時道路の段差ではねた時
斜めにはねる(後輪)、よくあること？ジャイのコンポジなんだけど
レースでも結構あるから後ろの人びっくりしてるんじゃないかな｡｡｡｡
ここにかいてもしゃーないかな
12 ：はづさ：03/10/03 01:19
はづさしってるよ
こういう人を偽善者っていうんだよね
こういう人を偽善者っていうんだよね
13 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 01:25
おっ、また変な椰子が現れたな。
14 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 01:54
いづれにせよ、俺様のＦＣＲ-ＺＥＲＯは世界一！
15 ：こすりつけ最高 ◆KOSRiau48c ：03/10/03 18:43
一人脱落
16 ：インタマ連合事務局長：03/10/03 23:52
おーいだれかインプレカモーーーーン
バイク：SRX400
新しいフォルムに古臭いエンジン
流行だけで作成した１７インチFホイール 100-90-17S よく滑った
見掛け倒しでちっとも効かないヤマンボ４ポッドキャリパー
重いだけのリアツインショック
精度の悪いコラムベアリング
挟みにくいタンク形状
でも元ｵﾌﾛｰﾀﾞｰの俺様が峠で駆ればそこそこ速かった
速度違反の罰金のカタに ドナドナ
新しいフォルムに古臭いエンジン
流行だけで作成した１７インチFホイール 100-90-17S よく滑った
見掛け倒しでちっとも効かないヤマンボ４ポッドキャリパー
重いだけのリアツインショック
精度の悪いコラムベアリング
挟みにくいタンク形状
でも元ｵﾌﾛｰﾀﾞｰの俺様が峠で駆ればそこそこ速かった
速度違反の罰金のカタに ドナドナ
18 ：インタマ査問委員会理事長：03/10/04 00:33
バイク：VITUS979
ぴかぴかのアルミフレーム
現在では考えられないパイプ径、でも当時の鉄より太かった
8.7kg 当時としては軽量
42-21で立ち漕ぎするとBB,ヘッド周りからピキピキ音がした
1日で200km乗っても楽勝
3年のってある日 旅先の自転車屋で「終わってる」と云われた
暗闇で黒い車に突っ込んで止めを刺す
ぴかぴかのアルミフレーム
現在では考えられないパイプ径、でも当時の鉄より太かった
8.7kg 当時としては軽量
42-21で立ち漕ぎするとBB,ヘッド周りからピキピキ音がした
1日で200km乗っても楽勝
3年のってある日 旅先の自転車屋で「終わってる」と云われた
暗闇で黒い車に突っ込んで止めを刺す
20 ：インタマ連合事務局長：03/10/04 01:05
21 ：あにす：03/10/04 01:30
CAAD4 105装備
踏み味は硬い。ハンガー周りのたわみ、ねじれは一切感じられない。
シートステーが一旦踏力の一部を蓄えて、すーっと伸びる感じで脚に来ない。非常にカカリが良い。
乗り心地は、大きな衝撃は角が取れた感じで、微振動の収束は遅い。長距離も比較的疲れない。
ハンドリングはダイレクト。バイクとの一体感が楽しい。キャノ独自の世界だ。
高速時の直進性も悪くはない。しかし、登りでの安定感には不満あり。
どんなペダリングでも良く走ると思う。癖はあるがハマれば最高。
戦闘機としての寿命は短い。
踏み味は硬い。ハンガー周りのたわみ、ねじれは一切感じられない。
シートステーが一旦踏力の一部を蓄えて、すーっと伸びる感じで脚に来ない。非常にカカリが良い。
乗り心地は、大きな衝撃は角が取れた感じで、微振動の収束は遅い。長距離も比較的疲れない。
ハンドリングはダイレクト。バイクとの一体感が楽しい。キャノ独自の世界だ。
高速時の直進性も悪くはない。しかし、登りでの安定感には不満あり。
どんなペダリングでも良く走ると思う。癖はあるがハマれば最高。
戦闘機としての寿命は短い。
22 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/04 18:29
GB400TT
シングルブームさなか、別にブームも知らずにいきつけのバイク屋で
中古陳列されていて一目ぼれ。
タイヤをかえたらよく曲がり、加速がキモチよくＳＤＲやＴＤＲを売り払い
これだけに乗るようになった。
既に１０年こえたがいまだにこれ以外のバイクに乗るつもりなし。
最高速はぬおわあたりで、それ以上の伸びは難しかった。
力を抜き、バイクと一体になれるまで数年かかったがコーナリングの
楽しさを覚えたのがこれだったからこのまま一生乗りたい。
シングルブームさなか、別にブームも知らずにいきつけのバイク屋で
中古陳列されていて一目ぼれ。
タイヤをかえたらよく曲がり、加速がキモチよくＳＤＲやＴＤＲを売り払い
これだけに乗るようになった。
既に１０年こえたがいまだにこれ以外のバイクに乗るつもりなし。
最高速はぬおわあたりで、それ以上の伸びは難しかった。
力を抜き、バイクと一体になれるまで数年かかったがコーナリングの
楽しさを覚えたのがこれだったからこのまま一生乗りたい。
23 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/04 18:33
ＶＩＴＵＳ９７９
既にＯＣＬＶが出ていたが昔欲しかったので探したら問屋にまだ
一本残っていると、しかもサイズぴったりだったので購入。
ＧＥＬ２８０を２８Ｈで使い軽量に仕上げた。
見た目だけで攻めて？フランス部品満載で組んだので性能は
落ちるがのってて楽でツーリング用として活躍、林道でも軽快に
石をはじきながらいけた。
現在は壊すのがいやで床の間自転車になる
既にＯＣＬＶが出ていたが昔欲しかったので探したら問屋にまだ
一本残っていると、しかもサイズぴったりだったので購入。
ＧＥＬ２８０を２８Ｈで使い軽量に仕上げた。
見た目だけで攻めて？フランス部品満載で組んだので性能は
落ちるがのってて楽でツーリング用として活躍、林道でも軽快に
石をはじきながらいけた。
現在は壊すのがいやで床の間自転車になる
24 ：鳩村大輔：03/10/05 01:00
だめだこりゃ やっぱインタマ人気ないんやな 事務局長と査問委員長には悪いが
今日限りでインタマ連合は解散する しかしインタマは永遠に不滅です
今日限りでインタマ連合は解散する しかしインタマは永遠に不滅です
26 ：インタマ騎士団親衛隊：03/10/05 01:05
>>25
なんか、いろんなところでお前に良く言われてるけど
お前にそんなこと言われても嬉しくない。
趣味が似ているのかもしらんが、お前みたいな自転車の見方はしとらん。
仲間意識もたれると迷惑だから消えてくれ
なんか、いろんなところでお前に良く言われてるけど
お前にそんなこと言われても嬉しくない。
趣味が似ているのかもしらんが、お前みたいな自転車の見方はしとらん。
仲間意識もたれると迷惑だから消えてくれ