初心者用質問ｽﾚ　その50

>>886
実際にやってみたことがあります。

まず、チェーンラインがずれるので、BBもかえなければなりませんでした。
で、やってみたら体感でほとんどギアの重さがかわりませんでした(歯数が
少なくなるので当然遅くなる)。くたびれ損の骨折りもうけです。

ちなみに、私はインナーもつけたままだったのですが、これは登りでも軽すぎて、
使い物になりませんでした(スピードが遅すぎて蛇行する)。登りで楽をしようと
考えている方は要注意です。

結論: やめたほうがよいでしょう。

はい　実は仕入れた自転車屋で閉店後に一本一本切っています
うまく切らないととめどもなくズルズルとヒゲがでてきて(ry

ひげ切ったらまっすぐ走れなくなるよ


猫は

質問ですが、
最近生活用品店で折りたたみ自転車を見かけたのですが、
折りたためば車に乗せられる大きさでとても気に入りました。
車輪が小さいのでこぐのがたいへんみたいですが、
長所と欠点があれば教えていただきたいです。

長所　粗悪品だから搭乗者に危害が加わる可能性がある
　　　　すぐに壊れるから売った店が儲かる
　　　　すぐに壊れるから製造元も儲かる
　　　　すぐに壊れて搭乗者が怪我するから医者が儲かる
　　　　すぐに壊れて搭乗者が死亡するかもしれないから遺族が保険金で儲かる
　　　　設計が駄目駄目だから前に進まず止まらない
　　　　走りにくい

欠点　安い
　　　　折り畳める
　　　　馬鹿しか買わない

前輪って太いのと細いのではどっちがいいんでしょうか。
なるべく滑らないようにしたいんですが。

>>905
プロレースだろ。グリップいいぞぅ

デイバッグやヒップバッグ等カバンのスレはないのですか？

自転車用ザック ３
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1056564987/

>>887
>>900
登りというより、街乗り用ロードで普段使う速度域を（街中じゃあまり飛ばさないし）
よりクロス気味で使えたらな…と思っていたんですが、やめたほうが無難みたいですね。
ありがとうございました。

なんか明らかに>>900
が言ってることって変なんですけど。
実際のところ、ロードクランクの代わりにMTBクランクを入れた場合、きちんと変速できるの？
>>886の質問は俺もｷﾆﾅﾙ!!ので誰か教えて下さい。

というかそういう組み合わせの人いっぱいいるでしょ。
MTB系のクランクにドロップバー＋STI、あの人たちのFD
はロード用だよ。

ウイリーとか前輪上げてはねたりしてみたいんですが。そういうのの解説サイトみたいなのはありませんか？

自転車　トライアル　でぐぐれ

>>911
サンクス！
って事はFSAの高いクランクなんかわざわざ買わないでも
デオーレラージギアで事足りるって事だね！

ゆっくり自転車で走ってきて、いきなり前後のタイヤをあげる、というか飛ぶやつの技の名前教えてください

いきなりじゃないとダメか？

ライダージャンプ

>>915
バニーホップかな？

バニーホップは笑わない

>877
抜重の感覚は、
直立して、跳び上がろうとします。このとき足が宙に浮かないぎりぎりにしておきます。
見た目は足が地に付いているけれど、この瞬間は体重は地面にほとんどかかっていません。
これが抜重です。反対に地面に対しかがみこむように踏んばると、その一瞬だけ
体重以上の力がかかります。これが加重です。
体重計の上でやってみると分かりやすいかも。でも壊さないようにね。

>>908
サンクスコ。
スレタイが検索しにくいよ！

質問です。ミヤタのクォーツエクセルαっていう凄い軽いママチャリが
気になるんですが、体重75キロの人間が乗っても大丈夫でしょうか？
この手の軽い自転車はあまり頑丈にできてないと思うので･･･。

車輪をとめている六角形のナットは
何ていう工具で外れますか？

レンチ

ヘキサゴン

>>915
バーニーホップはフロントリフトしてからのジャンプだろ。
ただのジャンプはホッピングとかいうんじゃないの？

>>925
ナットがオス、レンチもオスでどうやって回すんだ？

気合いで

ひらがなのでぶ、さん、お疲れ様です。
読みにくいのでマジで一度も読んだことありません。
ご苦労さまです。

>927
そりゃもちろんAFでしょｗ

＞８７１さん〜８７６さん、心の狭い８７０さん
有り難うございました。

>>923さん
スパナとかモンキーレンチとか。

皆さんタイヤを捨てる時どうしていますか
車みたいに500円払ってすててもらうのですか

既出かもしれませんが今月号バイクラの１１４ページの首がないのですが、何処に行ったのでしょうか？

>>910
いい忘れてましたが、もともとトリプルでフロントだけバーコンにしてたので可能でした。

ただ、MTB用のディレーラはシートステーに干渉するので使えず、ロード用のディレーラー
をそのまま使い、しかも取り付け位置を下げると変速しないので、取り付け位置はそのままという
かなりｶｺﾜﾙｲ状態でした。

しかも、アウターに変速するときはそうっとやらないと外側にチェーンが脱落するというおまけつき。

あと、最初BBをかえないままツーリングに出かけたときは登りで大変なことになりました。

>>933
切って小さくして萌えないゴミ

前が３段階、後ろが７段切り替えのクロスバイクに乗ってます。前に坂道などでペダルに
力を入れるとガコガコ、っとチェーンがからまわる感じになりました。
自転車に詳しい友達に見せたら、後ろのギアの部分とギアの下の部分に
飛び出ているチェーンがはまってる部分が平行になっていないからだ、といわれ
アジャスター？とかいうのを指で微妙に回して簡単に直してくれました。

また、同様の現象になってきたんですけど、どことどこが平行になるように
調整したらいいのか分からないので、もしよければ教えてください。

トークリップていいの？

>>937
あなたの友人がやったのは、
http://sue-sue.hp.infoseek.co.jp/hensoku.jpg
こんな感じの事だと思います。
図では６段目だけでやってますが、調整後いろんなギヤに入れて具合を見ます。
わからなくなったら素直にあきらめ、友達に教えてもらいながらやると良いです。

>>938
固定力ではビンディングにはかないませんが（ただし、競輪とかで使ってるのは別）、
特別な靴でなくても使えるので、その点では楽です。
きつーくに締め上げると、ころんでもなかなか外れないのでその点は注意が必要です。

MTBのＦディレーラー調整方法、画像付きで説明していただける
サイトありましたらお願いします。

ママチャリついての質問いいでしょうか?

ブリジストンのラクッションに乗っているのですが、ペダルを漕ぐと1回転ごとに
BBのあたりからカクンカクンと右足に感覚が伝わるのですが、何処が悪いのでしょうか?

どうすれば治りますか?

出来るものなら自分出治してみたいです。
必要な工具を揃える覚悟もあります。

>>940
>>4

>>941
理由はだれでもそうそう一発でわかるもんでもないんですが、
たぶんBBが痛んでるんだと思います。
BB交換ですが、ママチャリ用のBBとか工具とかわからんです。

場合によっては内装変速機の調子が悪くて、
その振動がチェーンを伝ってきていることも…。
この場合はワイヤーテンションの調整です。

>>939
ありがとうございます！
自分で調整をしてみたら前よりは良くなった感じです。
未だにガクッ、とたまになりますが・・・・
あと、調整が悪かったのか７段のはずなのに一番軽い
ギア(一番大きいギア)にチェーンが行かなくなっちゃいました(涙
１にしても２番目のところで止まったままです
チェーンを手でずらしても戻っちゃいます
これって直せないんでしょうか・・・・・・・・

直せないって事は無いですが、
文章で症状聞いて文章で説明するのは辛いですね(´∀｀；)

困った時は一からやりなおしってのが一番手っ取り早いんですが、
そうもいかなそうなので、友達に頼んでみてください。

>>945
たびたびありがとうございます。
友達は就職で北海道に行っちゃったんですよ。
いろいろ教えてくれて感謝です。
とりあえず、ネットで調べてやってみます。
ありがとうございました

ロードバイクにスタンドは似合わないのはわかっているんですが、
スタンドがないととっても不便なんです。
つけてもいいですか。

>>947
ご自由にどうぞ。




↑って書いてる人でつけてる人いるんかな？

なかなかスルドイ一人突っ込みダナ（ｗ