【安物】安いバイクをイジリ倒すスレ【歓迎】

最近やり方を調べてはあっちのパーツを代え、こっちのパーツを代え・・・
がめんどくさくなったんでパーツを全部買ってコツコツ組み立て
しようかなと思う今日この頃。
微妙にスキルアップしそうだし。

http://chibichari.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi

お前等貼れっつの。たのむよ見たいよ。

>>117
シフターに関しちゃデオーレをＬＸ以上にするとさらに感動するぞ

質問です。クリスキングとかテクノグライドってスペシャのシラスとかロードにも付けられますか？もし付けられるならバカバカしいからつけたいんですが

>>123
なにがばかばかしいのか？？？？？
サイズなどがあえばつけられます

脚鍛えればとりあえず劇的に変わると思います。

空のチェーンリングに9速用チェーン使ったら壊れる？

>>126
リアが9sでなければ変える意味はないよ
変速性能が悪くなるだけ
9sと8sのチェン自体には劇的な性能向上とかはないし
9sのチェンは幅が狭くなってる

リア9sの場合、Fの変速性能は悪くなるけどうまく調整すれば
使えるという話。。。だったと思う

コンポはディレイラーとかシフターは切れが良くなるね
BBは交換前のものがどれくらいのレベルかによるけど
回りが軽く感じられる場合もある
クランクは上位のものは軽いけどタワミとかがなくかっちりした踏み味になる
逆にXTRとかになると硬くて疲れるという人もいるようだけど

改造ベース。

http://www.cultech-cycle.com/emporium_009.htm

どうよ？(w

せめてクロモリは欲しい

ﾅﾆｿﾚ？
かなり気になるんだけど

age

>>127
さんくすこ

All 空のバイクからリア9s化を考えとるところです

ＢＳのクロスファイヤCFM5000シルバをノーマルで使ってるけど
サドル変えようかな〜。なにがいいかな

>>128
練習用でもイラナイ。
いじるのはおもしろそうだが…

背中痛めて休んでたらこんなスレ立ってたのね〜
えーと、本体価格１万５千円の激安MTB、ランドギアLG7200に乗ってます。　でも今すげー痛いので改造頓挫中；
あと家を建てることになったので資金難ってのもありますがｗ

っつーわけで途中経過など。
ルック車スレのほうで色々悩んでた700c化の際のブレーキの問題ですが、リアにテクトロのカンチブレーキを使用
フロントに普通のロード用カーボンフォークにサイドプルで難なく解決（ちと安易。。。）
でもヘッドパーツをはじめSTIやら135mmのリアハブやら9sスプロケやら部品が全然揃ってないので仮組みのみで
今はノーマル（タイヤだけパセラですが）に戻しています。
あと、ドロップ化するのにニットーのアナトミックなやつを安く手に入れたのですが、これはリーチが長すぎるかもです。

なワケで9s化の部品とドロップ化の部品、700c化の部品の残りが全部揃った時点で組み始めようかと思うので、もう
ちょっとかかりそうです。　まぁぼちぼちとｗ

あげ

http://rspirit.hp.infoseek.co.jp/bike/chucker_20020826.JPG

以前古いアイドラがいじりまくったchuckerの画像、GTスレにてﾊｹｰﾝｗ

なんか、ダサ。着荷のシンプルさが残ってないなあ。

シンプルだから飽きたのでステッカーペタペタ

シンプルでも、味がなけりゃ飽きるって
黒いのなんて一時期はやってあっというまに廃れてしまった・・・

俺はなんかアメリカチックでいいな、と思うけど
あのコラムスペーサーはいただけない

うーん、広告と間違えられてんのかなぁ？
このスレ的にはピッタリのはずなんだけど。

ttp://homepage.mac.com/taijirou_sueishi/bicycle/funny/funny.html
ttp://homepage.mac.com/taijirou_sueishi/bicycle/mama/mama.html
ttp://homepage.mac.com/taijirou_sueishi/bicycle/pota/pota.html
ttp://homepage.mac.com/taijirou_sueishi/bicycle/randnneur/randnneur.html
ttp://homepage.mac.com/taijirou_sueishi/bicycle/racer/racer.html

ん？例えばＧＩＡＮＴで言うと最低グレードを買って
真ん中グレード程金かけずにトップグレード並みの
バイクにするとかいう話じゃないの？

安いバイクのチューンね・・・。
まずチェーン。ビギナーはシフターとディレーラーのグレードで判断しがちだけど、
安いバイクはそれらだけシマノ製品で「メインコンポ〜」と書いてあって、
チェーンとスプロケは他社（サンツアーとか）の場合が多い。
特にZ印のチェーンはダメ。とりあえずシマノの１番安いやつ（800円位）に換えましょう。
チェーンカッターも2000円はしないので買うことをすすめます。
あとはやっぱりタイヤ。
MTB買ったけどダートは走らない人は、迷わずスリックにしましょう。量販店なら1000円であります。
フレンチバルブならスペシャのFAT BOYがおすすめ。7気圧まで入ります。
700ｃクロスバイクでフレンチバルブなら23ｃのロードタイヤがいいです。
英式バルブの場合、タイヤは入るけど空気圧が5気圧位しか入らないからロード用は使えません。

最初はコンポのグレードこだわってたけどカスタムして性能上がって
それで乗るの楽しくなったらほかのに目が行くようになった。快適なウエア
とかサングラスとか。今の季節着るもの迷います

安物クロスに乗っている厨房ですが、参考になります。

チェーン　→　スプロケ　→　スリックタイヤ　→　次は何ですか？

私は最初ケツが痛くなったので、真っ先にサドルを替えました。
次はスタンドが錆びて来たので交換、今はペダルが気になってます。
やはり錆びて来たから、一度SPDにしてみようかと思ってます。
そういえばディレーラーも錆びてきたなぁ。

>>145
ホイール

>>145
自転車カバー
何年乗ってるか知らないけどそんなに錆びさせるような
保管の仕方ではどんなパーツつけても一緒。金の無駄。

>>145
まずホイールで、
次はクランク（チェーンリング）
フロント52Tとかにするとロードと張れる。

>>145
まずケミカルをそろえたほうが・・・
台所用洗剤でもいいから定期的に車体を洗ってさびないようにメンテしる。

>>149
定期的に洗剤で洗うなよあほ

>>150
うるせえぞかす。

スマソ、集合住宅の自転車置き場なもんで
屋根はあるのですが、どうしても少し雨がかかってしまいます。
とりあえず百均のカバーでもかけようかと思ったのですが
となりに置いている人の邪魔になりそうなので

チェーン　→　スプロケ　→　スリックタイヤ　→　ホイール　→　チェーンリング　

駆動系総替えですね。

最後にフレームを替えて完成

145は人の話を全然聞いてねぇ…。まがんばれ。

>>１４５
雨がかかっても、整備もしないのに、なにをしても無駄。先ずﾒﾝﾃの仕方を覚えてから
色々いじった方が良いと思うよ。
自転車のﾁｪｰﾝって基本的に鉄だから雨ざらしならﾒｯｷ等してあってもすぐ錆びるから
濡れないように先ずすること。
ﾁｪｰﾝ洗浄は洗浄用の油ですること、水や洗剤では、きれいにならないから。
洗浄後は必ずﾁｪｰﾝ用のｵｲﾙ（自転車用）を注油すること。

錆は１ヶ月に一回、ラスペネぶっかけて数時間放置後、キッチンペーパーで擦るだけで結構とれる。

錆びる前に、洗浄、注油の方が、手間掛からないし、ものの寿命が長くなるぞ。

みんなどんくらい改造してんの？
画像アプしてくれよぅ

全然全く改造はしていません。

タイヤ（T-SERV）・スプロケ（11T-24Tに）・ホイール交換（WHR540）
最近ドロップハンドルをつけてフレームを交換したくなってきたｗ。あとSTI

部品の交換は改造の範疇なのか。
>>160　
T-serv700C×28を23Cのﾀｲﾔにする方が安上がり＆速くなると思う。
その場合、ﾀｲﾔのｴｱ圧管理気を付けてね。

以前、GTの安いやつ３５０００円くらいのを勉強がてら
ばらして、ついでにオールペンしてフルXTにしたことがある
とある自転車屋のオーナーも”結構変わるもんだね”といわれたことがある
やってみると結構楽しいものでフレームから組むのもあれこれ考えること
があるので、これから冬に向けて良いかも

オフシーズンの楽しみ方か。俺は一台しかないからなぁ。

>>195
probikeitにメール送ったら次の日に返ってきたよ。
注文から5日後には発送したってことだった。
普通と違う？？

195はボケるように

>>165
スマソ
板違いやった

>>145
順番に交換するならマズはタイヤかと。

古いフルリジットのスペシャライズドに
前後チンバだけどカーボンホイールを履いてます。

age