【安物】安いバイクをイジリ倒すスレ【歓迎】

主に10万以下のバイクをベースにカスタムをしまくるスレ

パーツ変えるにしてももともとついてるのがウンコみたいのだから捨てるのも惜しくない

ココを変えるだけでこんなに変わるんだ！？

フレーム以外全部取り替えました

等など
イジって語ってください

下痢気味でつ

10万もする自転車が安物か？

良スレの予感・・・

パーツインプレとかも入れると吉

いろいろあるよね？入門クラスでさ

パーツの前にエンジンの>>1を変えました。

>>4
>>1さん自分で良スレの予感なんてかいちゃって！恥ずかしいよ！

CHUCKERならイジリ倒した事ある

テーマはさておき、行開けるなよ。

>9さん
ｽﾏｿ
見易いかなと思ったんだけどダメでした？

漏れも安物ロード糊だから、こういう話は歓迎だけど、
あんまし行開けとかしてると厨っぽい。

>8さん
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>9さん
そうなんですか、、了解です

>>1

うちのMTB、新品で10万以下だったけど油圧ディスクが装着されてたぞ
世間一般的に見るとかなり高価な買い物だと思うが、、、

>>1
うむ、志の高さが見え隠れする。

現代はほとんどの場合、廉価なシマノ製品を取り替えること
になると思う。

私は昔、道端に捨ててあった片倉シルクのバンド締めのロードフレーム
をベースにスプリントの両きりのピストハブを使い、
シマノの捨ててあった油圧ディスクブレーキを装着した。

日東の鉄のピストステムと鉄のピストバーでな。
それに三ヶ島シルバントラック、報国ブルースカイ、藤田サドル
といった組み合わせの練習用ピストを作成した。

リムはWOの19C（断じて九厘茶ーとは言わない。）

>>14
ここの住人は自転車に関しては感覚が麻痺してるから…。

>>15
部品構成を見ると、1978年あたりのようだが、
作成したのは1987年だ。ニューデュラエースに７段が出た頃だ。

まぁ、チャリオタから見れば10万以下はルック車言われるし
ン十万もするのに乗ってる人から見れば安物かもしれんが

安物ってのは表現が悪いな
せめて入門車

ｽﾏｿ・・・・・
でも、できれば語っていただきたい

CHUCKERはフレーム以外全部取り替えました

何だかんだ言いつつやってんじゃねえかww

チャッカーだって素人さんから見れば十分高けぇよなあw

値引きしてもらって45000円〜

フレームの状態から自分で組もうと思ってヤフオクで某氏からフレームやパーツ買ったら
あらかた組んだ状態で届きますた（ﾆｶﾞﾜﾗ

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1047627929/l50

重複です

>23
おもしろいｗ

>24
いくらなんでもそれはないだろ

Ａｃｉｄフルノーマル通勤者

タキザワのハープをフルレコで組んだら勇者！！

つい最近ｽﾍﾟｼｬのP1買ったんだけど、どっから手ぇ着けようか考え中。　とりあえずﾍｯﾄﾞ周りにｸﾘｽｷﾝｸﾞ・ﾄﾑｿﾝいれてから3ﾋﾟｰｽｸﾗﾝｸにでも交えようかな。っていうか安かろうが高かろうが吊るしのﾁｬﾘで乗って満足してる奴は逝ってよし

そんな頑丈にしてお前はどこで跳ぶ気だ？

CHUCKERの改造履歴

ハンドルバー：
純正の？？→グランジDHバー
握りやすいのでこれにしました

ブレーキレバー＆シフター：
純正→AVID　AD3
これが一番指に合うみたいです
使いやすい
シフターはデオーレ
フロント用はつけてません
フロントギアは手で変えます（ｗ

グリップ：
純正→ロックオン「ラフィアン」
XCRでも使ってますが、これが一番細いらしい・・・
もうちょっとなんとかならないかな？

サドル：
純正の？？→ボントレガー
名称不明、ジェル入りです
チタンレールだし、ベースは柔らかいし
乗り心地はいいですが、浮いてますねこの自転車には
それというのも、もともとはバズーカのDHサドルがついてました
それが盗まれて・・・XCRのXC時用のサドルをつけてます
・・・返せッ！！

ステム：
純正→レースフェイス
これも名称不明
某ショップで安売りしてて衝動買い
XC用らしく、剛性低め
ジャックナイフするだけでバキバキ鳴ります（笑

フォーク：
SYNK　エクシード266→ロックショックス　JUDY100
もとはと言えば、このフォークを使いたいが為にこのバイクを買ったのだ
そしたらヘッドアングルがありえないほど寝てしまって・・・DHバイクみたいな角度に
半年位でヨレヨレのガッタガタに
乗り方が悪いのか・・？

ヘッドパーツ：
純正→AC
レアなのか？
もう手に入らないらしい

ホイール：
純正→TIOGA　ディスクコンボホイール
純正のままでもリムはかなり丈夫でしたが、ディスク化したいために交換
デオーレのハブにTIOGAファクトリーDHのリム
前後で25000円位です

ブレーキセット：
純正→デオーレ　メカニカルディスクブレーキ

クランクセット：
純正→デオーレ
オクタリンクになってたのでつけてみました
アウターははずしてレースフェイスのバッシュガードを装着

ペダル：
純正→？？
見た目がカッコイイので・・・

フロントディレイラー：
最初っからついてない！

リアディレイラー＆スプロケット：
アセラ→デオーレ
ここまできたら・・・と、クランクのついでに交換
これによって9速化
あんまり意味ないですが
いつかはロード用のスプロケとRディレイラーにしたいところ

以上です

ta7kaさん？

はじめっからラッカス買えよ

>>36　　　　　　　　ﾜﾛﾀ

わかってないな
イジルのが楽しいんじゃないか
ラッカスいじるにしたって、最初からある程度の部品がついてるからもったいないじゃないか
1が言ってるじゃないか
＞パーツ変えるにしてももともとついてるのがウンコみたいのだから捨てるのも惜しくない
って

>>30-34
おい、おなにーレス済んだかい？

ちゃんと乗ってるんだからおなにーじゃないだろ
あなじてじゃあるまいし

乗ること自体おなにーです

そのチャッカーあなじてに投稿してあるじゃん

ちゃんと乗ってるんなら
カスタムの理由とか聞きたいな

ポジション合わせ、ブレーキのグレードアップ、チェーン脱落防止

>古いアイドラさん
ﾂﾜﾓﾉですね！

入門車カスタムの定番、8速→9速もやっていられるようで
＞チェーン脱落防止
これはどう言う事でしょう？

それと、ハンドルバーがちょっとチープじゃないですか？
具体的にどんな事に使っていたのでしょうか？

ﾂﾜﾓﾉっつーかｷﾜﾓﾉだろ

XTC840とか無いんですか？
けっこう乗ってる香具師いると思うんですけど

えーーー、思ったよか全然高いチューンばっかじゃん。
安い自転車をいじるとは、ボスフリーを6速から7速に替えたよ、うほーい
ってなもんを言うもんだ。
またはプロマックス製のVブレーキをアリビオに替えたよー、うほほーい
とかね。

>>47　　　　　　　　それは、ｼﾞｬｲの従業員が廃棄したﾊﾟｰﾂで作られたｸｿﾁｬﾘです

>48
いや、ベースが安けりゃなんでもありってことで・・

泥よけを取り外す。

>45
＞チェーン脱落防止

CHUCKERはフロントシングルで、デカイギア板1枚+スソ汚れ防止程度のガード
これだと飛んで着地した時はもちろん、段差乗り上げる衝撃でもはずれる
そこでデオーレのミドルとインナーを使う事にして移動はミドル、遊ぶときはインナーにいれてた
それでもたまに外れてたからRDやスプロケをロード用にしたかったのはそこらへん

つっか、横浜の某ショップで見かけたCHUCKERはすごかった
フルXTにキングのヘッドパーツにサイロSL
やりすぎ

ひょっとして、ステッカーで耳無し法一状態のCHUCKER？
昔荒川にいなかった？

いつの話だｗ
岩渕水門のとこでトラやってたよ

ふっるーいMTB、
・てきとーなハブで組んだＲホイール（シングル用のハブ高いねん）
・グランジの安テンショナー
・場合によってはシマノDXのスプロケ
でシングルスピードにしてみようかな。

となると、リアハブにはスペーサーですか？

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/ss-adpter-chain.html
これ買うつもりだから、
あとは9sハブのホイールがあれば良いの。
で、ギヤ比変えたかったら、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cs-mx66.html
これを買う、と。

おぉ！
こんなのがあったとは
シングル化も簡単になったんだなぁ

プジョーの安いHTにｷﾂﾈのフォーク入れてホイールはTIOGAのディスク専用DHホイール入れて富士見逝ってまつ
フレーム、以外と丈夫らしい

海外の見てたら、
http://www.singlespeed.net/articles/tension/ironhorse3.jpg
こんなもんも(w
（ディレーラーぶった切っただけ）

>60
すげぇｗ
こういうノリ好きだな

そういや、知り合いの中学生がトラはじめたけど
ロードのディレイラー買えないからってテンションプーリー外してガイドプーリーしか通さないで乗ってた

>59
ル○君？

>62
ちがいまつ

>>61
そりゃまた豪快ですねぇ(w

よし、明日ショップ行って安いハブ（片落ちとか、アリビオとか）ないか聞いてこよう。

知り合いがアリビオベースでシングルギアやってバンバンストリートで飛んでるので
アリビオで充分でしょう

さーて寝よう

いろいろ語ってるが富士見オフには行かないのかね？

金無いもん

昔乗ってたROCK4600をフレーム以外全取っ替えして、通勤車にしてるよ。
安物すぎかな。

いやらすい番号だぬ

ここ最高っす
ttp://homepage.mac.com/taijirou_sueishi/bicycle/bicycle.html

☆ ★ 2chを住民自身の手で正常化しよう ★ ☆

FOX★というキャップつきが片っ端からアクセス規制をし、
2ちゃんねらーに対して「血の粛清」を行っています。
アクセス規制情報　http://qb.2ch.net/sec2ch/

FOX★を2ちゃんねらーの手で追い出して、2chを正常化しよう!!
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/2866/foxdie.html

批判要望板でFOX★のキャップ剥奪希望の書き込みをしよう!!
http://aa2.2ch.net/accuse/

コテハン投票でFOX★に投票しよう!!
http://curoco.com/2chvote/
メニュー上のほう ２chｺﾃﾊﾝ投票所 の　２chで一番厨房
メニュー一番下 ２ch運営陣 の 嫌いな2ch運営陣

FOX★のキャップが剥奪されるまで各板へコピペ推奨
〜 FOX★被害者の会より 〜

なんと、（8sのころの物らしい）LXハブで組んだホイール（中古）を、
5000円でｹﾞﾄ。

スペシャのHardRockにCHRIS KING,PsyloSL,FD&RDにXT&XTRmixほか多数
フレーム以外はみんな替わってまつ、本体価格の3,4倍掛かってるよ・・・

↑フレーム買って良い奴作れ。
HRは乗り倒せ。

>>73
盗まれたとしたら犯人はフレームだけ捨ててくな。

いつの間にかハンドル5本ステム6本シート5個etcバーゲン品ダンボールにいっぱい！
でも回転部分には金かける･･･ﾏﾋﾞｯｸ､ｸﾘｷﾝ基本。あとﾁｪｰﾝはｽﾞﾗｴｰｽ、ﾀｲﾔはﾕﾁｿﾝ！
てなかんじでこだわってま。

>>75
外に繋いでおいたら、フレームを切断して持ち去る奴がいるｶﾓｰﾈ

19800円のクロスバイクルック海苔ですが、参加してよろしい？ｗ

スペシャライズドのＢＧコンフォートグリップ買ってきて付けますた。
握り心地最高でつね。

バッシュガードて作れるよなーと思って、投球ハンズでアクリル切り出してもらった。
遊んでる分には十分、限界のとこの強度まではわかんないけどね。
アルミでも作ってみようと思う。２千円もかかんないし、どないだ？

((((((( ﾟ∀ﾟ)))))ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｿﾞｳｷﾎﾞﾝﾇ

スマンコ、デジカメ無い。

漏れの３マソクロス、クランク、ＦＤ以外全部換えました。
ホイール換えた時点でカナーリ海苔味快適になりました

>>83
ｲｲ！
ホイール代えるってやっぱお店にたのむしかないんですか？
今3万クロスのホイール（できればハブごと）変えようとオもっとるんですが、
工賃分をホイール台に使いたい・・・
クイックレリースをはずして新しいのをいれて閉めるだけ
ですよね？

↑
新しいの買ってクイック緩めて、外して、あたらすぃの入れるだけですが
それで工賃要求されてるの？

>>85
おお！やっぱそうですよねー
いや、実はさっき検索してたら、こんなん出てきたんで・・・
>その他、ホィール組み立てします。
>工賃 リア　 \2,500
> フロント　 \2,000
>ttp://www.hakusen.co.jp/_Parts/wheel.htm
ひょっとしてなんか勘違いしてます？ｵﾚ＾＾；

>>86
おいらはアサヒで完組ホイール（当然ハブつき）+タイヤ+チューブ+リムテープをセットで買ったよ。
スプロケレンチは自分のもってるから、スプロケだけ自分で付け替えて終了だったよ。

>>85
ＲＤの調整が必要な場合もあるよ

スポークの張替えでしょう。
でも前後で違うんだ。　　ふぅ〜ん

後はオチョコだから面倒です
最近はディスクで前後オチョコも多いかと

勘違いというか料金表のしたの２０００だか２５００円なるものが何を指しているのかようわからん。
多分、ホイール組の工賃のみ価格だと思うけど。

通勤仕様。
ヤフオクでサイモトのフラバー700Cロードを３マソで購入。
通勤にはアップハンよね！と、ハンドルポストを超ロングにする。
サドルは叩き売りの尿道保護仕様。
エンドバーもどっかの安ぃーヤシ。
テクトロサブレバー、これ最高。

フラバーのヤシ、アップハン仕様はぜひオススメだよ。
ジムカーナなアップハンＮＳＲみたいに、ちとカッコ悪くはなるけど
疲れない。疲れないから速い。

>>87-91
ありがとうございます。
なにぶん、交換なんてやったことないんで勉強になります。
自分のスキルはブレーキ調整がようやく自分で出来るようになった程度
で、レリースははずしたこともないレベルなんで、
おとなしくチャーリーにでも持ち込んでやってもらいます。
でもホイール+工賃のほうが自転車本体より高くなりそうな予感＾＾；

ルイガノのTR-IIIの、ギア比を軽くする改造が、
やっと一区切りついた。

遅レス　スマン
漏れの場合はタキザワで頼んだ、ＭＡ３、ＬＸハブ、☆１４。リムテ、ついてきた（パナ）
工賃タダなんでお得かとオモタ。（宣伝じゃないよ、念の為）
漏れの場合元々ボスフリ７ｓだったので、スプロケ、シフター、ＲＤも購入、クロスレシオ＆トップが１Ｔ上がった。
それも快適になった要因かもしれん。ちなみに交換、全部初体験デスタ、やったらできると思フ

>>84
あれから、
>その他、ホィール組み立てします。
>工賃 リア　 \2,500
> フロント　 \2,000
の意味は分かったんだろうか。

>その他、ホィール組み立てします。
どう読んでも、ショップ組の工賃にしか思えないのだが。

>>92
藻前なぁ、フラバーをアップハンドルにするなんて中途半端なことするなら、
こーゆーフレーム買ってくめよ！
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=3627868080&category=42312

>>97
$59.95安いね、と思ったらホークだけなのか？

あさひからシングル化キットが届いた。
マジで説明もなんにもついてなかった。
無事取りつけて、しっかりチェーンにテンションかかって外れない事は確認した。
が、外は雨…。

10年前のＭＴＢをシングル化+α：1万とちょっと

スペシャライズドのクロスライダーというシティバイクにLXのゴールドのブレーキとマルゾッキのボンバー３、マビックのリム、SDGの虎柄のベルエアーのサドルを付けました。かっこいいです。

５万円ぐらいのＭＴＢ（エントリーモデル）でも、デオーレ以上にすれば相当変わるはず
（ちなみに自分はＬＸ）あと、ＳＰＤペダルを着ければなおよし！
街乗りならスリックタイヤもおすすめです。

2002モデルのGIANT Acid3(定価59800円のフルリジット)に 2001モデルサイロ、クリキン、MRP、XT、旧アンサープロテーパー、MAXXISモブスター2､7 の組み合わせしているﾔｼを見かけたら、きっと漏れだぁ

>>102
アシッドっていいですか？やっぱ短い距離用？って言い方言い方もおかしいけど疲れる？あとクリスキングっていいの？

>>103
ｸﾘｽｷﾝｸﾞはまぁいいっちゃいえばいいけど
こだわらないなら別に必要ないとも思う
ﾃｸﾉｸﾞﾗｲﾄﾞあたりでも十分だしﾈｰ

ﾍｯﾄﾞﾊﾟｰﾂに2万近くかけるってのはやぱし酔狂だと思うわ
いや使ってる人間だからこそ言えるんだが。。

>>104
さっそくどうも。ヘッドパーツってあんなちっちゃいのにかなりの値段するでしょ。テクノグライドでも１５０００位するでしょ。フレームから組む時ってまずそれでびっくりしたよ。

>>105
あーん
でも完成車とかでよくついてくる安物ヘッドパーツは
確かによろしくないことはよろしくないのことですよ

二輪車の運動理論はヘッドを軸にして起こるらしいので(うろ覚え
いいもの買ったほうが目には見えにくいけれどもいい影響はあります

ただｸﾘｷﾝまでいくと酔狂の域かもしれませんなぁ
いいとこテクノあたりではないかと。。

俺も赤いテクノグライドつかってるよ。フレームが赤だから
ちょーｶｺｲｲ。
確かにいいんだけど、パーツ自体はちと重い気がする。
でも高級感はある。

>>103
疲れます^^;作ったはいいけど、あんま乗ってない．．．でも、あの形が好き(^^)
>>104
ホントにそうだね。テクノグライドで十分。
それ以上にフェーシングなどの下処理のほうが大事だね。クリキン使ってもちゃんとインストールされてなければ意味ないしね。

>>108
ｸﾘｽｷﾝｸﾞでよくついてくるのが「ﾍｯﾄﾞﾊﾟｰﾂは長く使えるから」
みたいなのが雑誌とかに書いてたりするけど
規格とか変わる可能性もあるし、あんまりそういうのアテにはできない悪寒

やぱしいくらなんでも高いよなぁ
つか買った値段一万くらいだたと思って調べたら2万近くで
少し呆れたヨ!!w

>>108
ジャイアントのアシッド、スペシャライズドｐ１、とかってかっこいいんだけどな〜、むずかしいです。

クリキンって「大都会」のですか？
なつかしいですね。

GIANT Acid3だったら、ヘッドパーツは上がノーマルで、下はダイアテックのメロンカップ（BMX用）
これで決まりです。

俺のＡｃｉｄ３（２００２）はフルノーマル
ルック車によくあるギアガード？があるからズボンの裾も汚れない
っていうか通勤でしかつかってないからライトとタイヤしかかえとらん（金ないし）
乗った感じはちと重いがギアが２４あるので坂でも大丈夫でつ

エントリーモデルのチャリのコンポーネンツ一式(ふるXT)、ディスクブレーキ、
SPDペダル、サドル、ホイールを交換しますた。
はっきりいって別物です。超快適。

よく聞くけどコンポ変えるとそんなに目に見えて違うもんなの？教えて

>>115
全然違う。
ただ、一度にBBやらハブやらを換えちゃたので、ここを換えたからこう変わった
とは言えません。　すまそ

>>115
デオーレ以下のクラスの物を、デオーレに変えると、かなり感動できると思うよ。

>>116,>>117
そうなんだ、ありがとう

クロスのりっす。
タイヤをT-SERV28ｃに変えました。
ところが、今までのタイヤがでかかったせいで、フルサイズの泥除けが
ういてしまい、ｽｹﾞｰﾀﾞｾｰ状態に・・・
なんかいい手はないですかね？

最近やり方を調べてはあっちのパーツを代え、こっちのパーツを代え・・・
がめんどくさくなったんでパーツを全部買ってコツコツ組み立て
しようかなと思う今日この頃。
微妙にスキルアップしそうだし。

http://chibichari.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi

お前等貼れっつの。たのむよ見たいよ。

>>117
シフターに関しちゃデオーレをＬＸ以上にするとさらに感動するぞ

質問です。クリスキングとかテクノグライドってスペシャのシラスとかロードにも付けられますか？もし付けられるならバカバカしいからつけたいんですが

>>123
なにがばかばかしいのか？？？？？
サイズなどがあえばつけられます

脚鍛えればとりあえず劇的に変わると思います。

空のチェーンリングに9速用チェーン使ったら壊れる？

>>126
リアが9sでなければ変える意味はないよ
変速性能が悪くなるだけ
9sと8sのチェン自体には劇的な性能向上とかはないし
9sのチェンは幅が狭くなってる

リア9sの場合、Fの変速性能は悪くなるけどうまく調整すれば
使えるという話。。。だったと思う

コンポはディレイラーとかシフターは切れが良くなるね
BBは交換前のものがどれくらいのレベルかによるけど
回りが軽く感じられる場合もある
クランクは上位のものは軽いけどタワミとかがなくかっちりした踏み味になる
逆にXTRとかになると硬くて疲れるという人もいるようだけど

改造ベース。

http://www.cultech-cycle.com/emporium_009.htm

どうよ？(w

せめてクロモリは欲しい

ﾅﾆｿﾚ？
かなり気になるんだけど

age

>>127
さんくすこ

All 空のバイクからリア9s化を考えとるところです

ＢＳのクロスファイヤCFM5000シルバをノーマルで使ってるけど
サドル変えようかな〜。なにがいいかな

>>128
練習用でもイラナイ。
いじるのはおもしろそうだが…

背中痛めて休んでたらこんなスレ立ってたのね〜
えーと、本体価格１万５千円の激安MTB、ランドギアLG7200に乗ってます。　でも今すげー痛いので改造頓挫中；
あと家を建てることになったので資金難ってのもありますがｗ

っつーわけで途中経過など。
ルック車スレのほうで色々悩んでた700c化の際のブレーキの問題ですが、リアにテクトロのカンチブレーキを使用
フロントに普通のロード用カーボンフォークにサイドプルで難なく解決（ちと安易。。。）
でもヘッドパーツをはじめSTIやら135mmのリアハブやら9sスプロケやら部品が全然揃ってないので仮組みのみで
今はノーマル（タイヤだけパセラですが）に戻しています。
あと、ドロップ化するのにニットーのアナトミックなやつを安く手に入れたのですが、これはリーチが長すぎるかもです。

なワケで9s化の部品とドロップ化の部品、700c化の部品の残りが全部揃った時点で組み始めようかと思うので、もう
ちょっとかかりそうです。　まぁぼちぼちとｗ

あげ

http://rspirit.hp.infoseek.co.jp/bike/chucker_20020826.JPG

以前古いアイドラがいじりまくったchuckerの画像、GTスレにてﾊｹｰﾝｗ

なんか、ダサ。着荷のシンプルさが残ってないなあ。

シンプルだから飽きたのでステッカーペタペタ

シンプルでも、味がなけりゃ飽きるって
黒いのなんて一時期はやってあっというまに廃れてしまった・・・

俺はなんかアメリカチックでいいな、と思うけど
あのコラムスペーサーはいただけない

うーん、広告と間違えられてんのかなぁ？
このスレ的にはピッタリのはずなんだけど。

ttp://homepage.mac.com/taijirou_sueishi/bicycle/funny/funny.html
ttp://homepage.mac.com/taijirou_sueishi/bicycle/mama/mama.html
ttp://homepage.mac.com/taijirou_sueishi/bicycle/pota/pota.html
ttp://homepage.mac.com/taijirou_sueishi/bicycle/randnneur/randnneur.html
ttp://homepage.mac.com/taijirou_sueishi/bicycle/racer/racer.html

ん？例えばＧＩＡＮＴで言うと最低グレードを買って
真ん中グレード程金かけずにトップグレード並みの
バイクにするとかいう話じゃないの？

安いバイクのチューンね・・・。
まずチェーン。ビギナーはシフターとディレーラーのグレードで判断しがちだけど、
安いバイクはそれらだけシマノ製品で「メインコンポ〜」と書いてあって、
チェーンとスプロケは他社（サンツアーとか）の場合が多い。
特にZ印のチェーンはダメ。とりあえずシマノの１番安いやつ（800円位）に換えましょう。
チェーンカッターも2000円はしないので買うことをすすめます。
あとはやっぱりタイヤ。
MTB買ったけどダートは走らない人は、迷わずスリックにしましょう。量販店なら1000円であります。
フレンチバルブならスペシャのFAT BOYがおすすめ。7気圧まで入ります。
700ｃクロスバイクでフレンチバルブなら23ｃのロードタイヤがいいです。
英式バルブの場合、タイヤは入るけど空気圧が5気圧位しか入らないからロード用は使えません。

最初はコンポのグレードこだわってたけどカスタムして性能上がって
それで乗るの楽しくなったらほかのに目が行くようになった。快適なウエア
とかサングラスとか。今の季節着るもの迷います

安物クロスに乗っている厨房ですが、参考になります。

チェーン　→　スプロケ　→　スリックタイヤ　→　次は何ですか？

私は最初ケツが痛くなったので、真っ先にサドルを替えました。
次はスタンドが錆びて来たので交換、今はペダルが気になってます。
やはり錆びて来たから、一度SPDにしてみようかと思ってます。
そういえばディレーラーも錆びてきたなぁ。

>>145
ホイール

>>145
自転車カバー
何年乗ってるか知らないけどそんなに錆びさせるような
保管の仕方ではどんなパーツつけても一緒。金の無駄。

>>145
まずホイールで、
次はクランク（チェーンリング）
フロント52Tとかにするとロードと張れる。

>>145
まずケミカルをそろえたほうが・・・
台所用洗剤でもいいから定期的に車体を洗ってさびないようにメンテしる。

>>149
定期的に洗剤で洗うなよあほ

>>150
うるせえぞかす。

スマソ、集合住宅の自転車置き場なもんで
屋根はあるのですが、どうしても少し雨がかかってしまいます。
とりあえず百均のカバーでもかけようかと思ったのですが
となりに置いている人の邪魔になりそうなので

チェーン　→　スプロケ　→　スリックタイヤ　→　ホイール　→　チェーンリング　

駆動系総替えですね。

最後にフレームを替えて完成

145は人の話を全然聞いてねぇ…。まがんばれ。

>>１４５
雨がかかっても、整備もしないのに、なにをしても無駄。先ずﾒﾝﾃの仕方を覚えてから
色々いじった方が良いと思うよ。
自転車のﾁｪｰﾝって基本的に鉄だから雨ざらしならﾒｯｷ等してあってもすぐ錆びるから
濡れないように先ずすること。
ﾁｪｰﾝ洗浄は洗浄用の油ですること、水や洗剤では、きれいにならないから。
洗浄後は必ずﾁｪｰﾝ用のｵｲﾙ（自転車用）を注油すること。

錆は１ヶ月に一回、ラスペネぶっかけて数時間放置後、キッチンペーパーで擦るだけで結構とれる。

錆びる前に、洗浄、注油の方が、手間掛からないし、ものの寿命が長くなるぞ。

みんなどんくらい改造してんの？
画像アプしてくれよぅ

全然全く改造はしていません。

タイヤ（T-SERV）・スプロケ（11T-24Tに）・ホイール交換（WHR540）
最近ドロップハンドルをつけてフレームを交換したくなってきたｗ。あとSTI

部品の交換は改造の範疇なのか。
>>160　
T-serv700C×28を23Cのﾀｲﾔにする方が安上がり＆速くなると思う。
その場合、ﾀｲﾔのｴｱ圧管理気を付けてね。

以前、GTの安いやつ３５０００円くらいのを勉強がてら
ばらして、ついでにオールペンしてフルXTにしたことがある
とある自転車屋のオーナーも”結構変わるもんだね”といわれたことがある
やってみると結構楽しいものでフレームから組むのもあれこれ考えること
があるので、これから冬に向けて良いかも

オフシーズンの楽しみ方か。俺は一台しかないからなぁ。

>>195
probikeitにメール送ったら次の日に返ってきたよ。
注文から5日後には発送したってことだった。
普通と違う？？

195はボケるように

>>165
スマソ
板違いやった

>>145
順番に交換するならマズはタイヤかと。

古いフルリジットのスペシャライズドに
前後チンバだけどカーボンホイールを履いてます。

age