スペシャライズドってば最高であります　５台目

952 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 22:50

ルーベってレースで勝てちゃう位の剛性があるフレームなんだ・・・。
もっと柔らかいもんだと期待してたのに。
ほんとに振動吸収するんかいな？

953 ：道：04/03/30 22:56

オレ自称日本一のＰ―3使いでつ
よろしく

954 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 22:57

>>952
足が４本の動物は全て犬ですか？

955 ：石井康幸（いしいやすゆき）：04/04/01 20:55

来年のＭ６に期待したい。

956 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 21:02

>>952
振動吸収だけを狙うなら
安いアルミフレームでもスチールフレームでも
太いタイヤを履けるのを探した方がいいぞよ。

957 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/05 00:38

セックスしたいぬ

958 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 15:36

スペシャとデダチャイが手を組んだそうな。
デダッチャイのDAVS（衝撃吸収のためのゲルが使われてるチューブセット）に、
スペシャの技術が使われるかも、だって。
http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=tech/2004/news/apr06
の下のほう。

959 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/09 13:22

もう使ってたんじゃないの？＞GEL封入

960 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/09 23:54

残念ですが、今期にTARMACは間に合いません。ほんとです

961 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 00:04

一生懸命改良してんじゃねーの？

962 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 00:12

予定通りなんだけどね、もともと05モデルだから

963 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 00:39

そろそろ次スレかな……ってあんまりネタもなさそうだけど。

ターマックはともかくルーベで組んだやつがいたら写真をさらしてほしいっす

964 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 16:03

スタンプジャンパーＭ４注文しますた。
G/W前納車叶うか？

965 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 20:19

おめでと。色はどれにしたの？

966 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 20:47

プロチームも使っていないみたいだし、出荷もいつされるかわからないし……
ターマックは発表を急ぎすぎたってことですかねぇ

967 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 22:26

ルーベをS-Worksにしたほうがいいよな

968 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/11 12:11

去年のヴェルタでロンバルディがターマック使ってたよねぇ？
しかもプロローグのチームＴＴで。

969 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/11 12:18

プロモーション活動かと
http://www.cyclingnews.com/road.php?id=road/2004/apr04/settlombarda04/default
ルーベ使いのスカルポーニは勝ちまくってるけど

970 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/11 16:44

SJ　FSR購入age

とりあえずVブレーキあたりを交換しようかと・・・

971 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/11 17:16

>>969
そのレースに出てるドミナのチームメンバーに、
Timothy Jones (Zim) っているが、このジョーンズって
まさか、ジンバブエ人？珍しいなオイ

972 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/11 17:23

>>971
http://www.cyclingteam.net/squadra.htm
白人だけどね

973 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/11 20:47

>>970
新車購入オメ
恒例のインプレキボンヌ

974 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/11 22:20

>>970
いいよね、SJ FSR。
漏れはすぐにXTデュアコン+XTディスクに交換したよ。
SJ FSR についてるAVIDのVブレーキは禿しく使えない。

975 ：970：04/04/11 23:40

＞973　974
ありがとう

インプレってほどじゃないですが、とりあえず今日一日乗った感想。
GTのアバ2.0を4年ほど乗っていたのですが、まずFSRの軽さに驚きました。
特に軽量パーツを使っているとは思えないのですがカタログの12.3kgは伊達
じゃないと思います。自分はSサイズを買ったのでもうちょっと軽いのかなとか
勝手に妄想してます。
結構な登りでもシッティングであればリアサスの動きもほとんど気にならず、
段差のある下りではHTでは絶対味わえない猫足を発揮してくれました。
来週にでも富士見に行こうかと思ったら、まだゴンドラ動いてないんですね。
今年も山の中走るのが楽しみです。
とりあえずVブレーキをXTRに変えました、あとはハンドルバー・ステム・
シフター・ブレーキレバーを今まで使っていたものと交換しようと思っています。
駆動系はシマノで統一されているので余計な出費をせずに済みそうです。

あとダイワの営業の人がたまたま居て、スペシャのサンダルをいただきました。
ありがとうございました。

976 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/11 23:54

身長171で体重65㌔　EPICのLサイズって大きすぎる？
去年のモデルが近所で処分価格になってるのだが・・
フルサスのバイクは初めてなので誰かアドバイスください

今年のモデルも安いところだと一緒の値段だが、黒いフレームが魅力的で・・

977 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 00:51

>>976
近所だったら試乗してみたらよいのでは？
乗ったら欲しくなっちゃいそうですが

978 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 01:12

>>976
でかい

979 ：976：04/04/12 07:29

>977 >978
試乗はしてませんがまたがって来ました。
ハンドルがちょっと遠い気がするのでポストを変えようとは思うのですが、
そういう乗り方してる人っています？

980 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 10:51

わざわざセットバックポストが付属してる訳だし、
『この辺りが尻を載せる良い位置なんですよ。』って事じゃないの？
それともステム交換の間違い？

981 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 19:47

俺は１７３センチだが、Ｍサイズだと思う。
Ｓでもなんとかイケるかな。
Ｌは問題外。